Giladben.zaken

הורדתי את השיר. שיר חמוד ומשעשע ביותר. כיף להיזכר.

זה ממש כתוב בצד ימין של הכתבה למעלה. הונדה CBR1100XX צילומים: טל זוהר

הסוואנה נכנסת בתקציב? יש DJ אחד בצפון שחשב על אותו הדבר בדיוק, קנה ספארי, הוציא את כל הספסלים, ומעמיס לו יופי, נוסע ברכב רק לצורכי עבודה נ-ט-ו מועמס ואף פעם לא לנסיעה פרטית. גם ההמלצה על הונדורה תהיה המלצה זהה לזו.

פורסם שרשור בהחלט ואפילו עם קישור לעמוד הראשי. אם לומר את האמת, מאיך שהשרשור שם שוקע, כנראה שהתרגלנו לגניבות אופנועים שבשגרה ללא רעש ורוח בעיניין כפי שאנחנו מתרגלים לקטיושות האלו וכל מצב ביטחוני אחר שהופך לנורמה. כיוון שהתמונה כבר פוסמה שם אז העתקתי אותה לפה.

ולא אחראית גם. אבל הכתבה משעשעת ביותר.

כתוב בעברית ועוזר מאוד. כתבה טכנית של הדוקטור XR בשיתוף עם CF. רגע רגע, גם פה ב-CF היה משהו בעיניין.

כתבתו של תומר הדר שלא חסך בפרטים שוללי רישיון. פורסם ב-The-DRIVER. אז... מה דעתכם? אני את דעתי כבר יודע, אבל קודם נשמע אתכם.

16700 למעשה. (אם כבר ממוצע)

מדובר בפונטיאק GTP 3.4L שנת 95. שבוע שעבר התחילה תופעה שכשהייתי מוציא מהילוך לניוטרל(גיר אוטומט כמובן) הטורים היו קופצים מ-700 סל"ד(בערך) לאיזור ה1400 סל"ד. הטורים לא היו יורדים עד שלא הייתי מכניס חזרה להילוך. לקחנו את הרכב למכונאי הנאמן שלנו(לא צחוק) והסברנו הדילמה בפניו. "אין בעיה" פירק מנוע צעדים, לקח ספרי זזקל כזה רגיל, פסססססס, פססססססס על המנוע צעדים, ניקה טיפה, החזיר, "מניע?" כן, "תמסור ד"ש, שלום" הוא לא מהדברנים, הוא מהעובדים. אז לי אין מושג מה היה שם והבעיה כמובן נפתרה. אבל כדי לספק סקרנותי פניתי אליכם ידידי. א: מה קרה שם? ב: מהו מנוע צעדים ומה תפקידו? אשמח לביאור טכני מסויים על מנוע הצעדים ומה קרה לו.

מה השאלה? אולי אני לא מכיר את המינוח פשוט, אבל מה הכוונה "מעבדה"? אם אתה צריך בדיקה יסודית ומקצועית על דקויות אז אני ממליץ על סטפן מ"אחד על אחד" או על אלון אולדסמן מ"פיין טויונינג". (הם הכי "מעבדה" שיש בענף) אבל זה פורום אספנים אז בטוח לא הבנתי משהו נכון.

סתם חידוד: ב-AWD יש אפילו דיפרנציאל מרכזי(כלומר שלושה, אחד קידמי אחד אחורי, ואחד מרכזי), כי הסרן הקידמי והסרן האחורי לא עוברים את אותו המסלול בסיבוב, כפי שהימני והשמאלי לא עושים זאת. עוד סתם חידוד: לקארט אין דיפרנציאל מהסיבה שבסיבוב הגלגל האחורי הפנימי לסיבוב מרחף מעל הכביש כדי לחסוך מערכת זו. (ע"י זוויות אלכסוניות במשולשי היגוי הקידמיים)

תבלו בנעימים, מזל טוב. לאן אם מותר לשאול?

ביום שישי בלילה הייתי אופטימי, שכחתי מה זה מכונית לעומת האופנוע, תידלקתי 50... לא קרה כלום!

תתחדש!

בעקבות המלחמה הנוכחית. הטנקים לא רק שולפים את עיניי החתול אלא גם הורסים את האספלט. אין מה לעשות זאת מלחמה ואלה הן תוצאות, אז קחו בחשבון. "עיקר הנזק התרחש בכביש הצפון החדש (כביש 899), בין אביבים למירון." מהכתבה.

עכשיו חזרתי מאיכילוב וכשנכנסתי שם לחניון(תת-קרקעי) היה כתוב בשלט: "אין כניסה לחניון לרכב המונע בגז". הבנתי שזה כתוב בהרבה חניונים, זה לא קצת מיכשול? במיוחד אם אתה נוסע לתל-אביב מוכת החניות? זה לא קצת אטימות? או שיש ביסוס לרעיון?

אבל אבל אבל.... לא נהגתי בכלל. תאונה מבאסת, מחר בבוקר אישפוז לניתוח. שוב תודה! על הדרך: הדוקאטי 851 מחתימתי נגנב, אנא פקחו עיניים.(אין צורך להגיב בעיניין)

תחשוב רגע, לא תשתגע מזה שגם אחורה וגם לצדדים(ואם על הדרך אז גם קדימה), לכל כיוון האוטו יצפצף? זה נראה לי מתריד ולא תבין גם איזה צד מצפצף, אם כבר כזו עם סדרת צפצופים שונים שיבדילו בין הצדדים. אבל מראות צד מכוונות היטב עושות עבודה מעולה ולעניות דעתי מעט תירגול למידות הרכב יתרמו לך ממש הרבה ולא תרצה את המערכת המציקה. ראיתי איזה טויוטה היילקס שהמשיכה את מגן החזירים סביב כל האוטו, זו גם דרך (או שלא)

בין 1:26 ועד 1:30.

למען האמת אני בכביש מהיר נוסע עם אור גבוה על מנת שיבלוט. אני בהחלט מצפה מהנהג שלא יעשה כלום ואני כבר ימצא את נתיב נסיעתי. אם הנהג יתחיל להחליף נתיבים ברגעים האחרונים אז זה הזמן לשינוי כיוון זריז שממנו נובעת רק התקווה להגעה ליעד המיוחל. בהודעה הזאת מתואר למעשה התרחיש הנ"ל. אתמול היתברר לי שבעל הרכב רוצה לסגור את התיק כמה שיותר שקט ולא לתבוע אפילו למרות שנכנסנו בו מאחורה. אולי הוא באמת זה שגרם לתאונה? זאת לא נדע.

בתחתית העמוד כאן יש קישור למייל של הדוקטור שלנו, שאל אותו, הוא יענה לך בשמחה.

אין לכם מושג איזה אושר עולה על פני כשאני רואה שירשור כזה. תודה רבה לכולכם! התאונה לא אירעה עם האופנוע שלי(זה שבחתימה), התאונה אירעה כשהייתי מורכב על CBR600F4 של חבר גם מהפורום השכן, לשנינו אין מושג איך נכנסנו במכונית הזו כי כל הדרך הייתה רגועה ולידנו נסעה עם GPX250 כך שלא עברנו את סביבות המהירות המותרת פלוס קצת. הבעיה מתחילה כשמאבדים את הזכרון. אז פשוט שנינו לא יודעים לספר מה קרה שם בוודאות אלא רק אוספים עדויות. לפי מה שהבנתי יצאנו מהרמזור שני אופנועים מאותה קטגוריה(ה-GPX נשאר הרחק מאחור באופק) ונחסוך פרטים מפלילים פה ורק נספר שעקפנו את האופנוע השני לפי הסיפורים כאילו הוא חונה. אין לי הסבר איך כזה דבר יכול לקרות וגם לא לרוכב שנהג באופנוע אבל נכנסנו בסיטרואן קסארה באחורייה. הרוכב עף עם ראשו לתוך המכונית ומשם לשולי הכביש, אני לעומתו (כמו שיואל אמר סופרמן) המראתי לגובה של כמטר מעל המכונית ונחתתי לא לפי חוקי ביה"ס לטיסה על האספלט הכואב.(דמיינו עכשיו גובה של כשניים וחצי מטרים או יותר מהאספלט במהירות כלל לא הגיונית=סופרמן חוזר השבוע בקולנוע ליד ביתך) לרוכב יש בעיות זכרון ולי גוף שבור: עצם בריח שמאל שבורה ושתי אצבעות בכף ידי השמאלית. (והמון איברים כואבים) הניתוח בתל-השומר בחמישי הקרוב, נקווה לטוב ביותר. גלריה לאופנוע ההרוס: וזה שבועיים לפני התאונה. בכל אופן, שלד, קבל ח"ח ממני ותודה רבה לכולכם על הדאגה מחממת הלב הזו. תבורכו. הלקח הנלמד: *לעולם אל תעלה על מושב אחורי של אופנוע ספורט שנהוג בידיים אחרות. *ו...(לקח חשוב יותר): תמיד תרכב עם תחתונים נקיים, לך תדע? אולי זו תהיה חובשת! *ציוד מיגון(הלקח הכי חשוב): הקסדה עשתה עבודתה נאמנה ביותר ואולי עוד יצא לי להעלות תמונה שלה, המעיל גם כן הגן עלי וגם הכפפות ופרט לחיבור בין הכפפה לשרוול ובין המעיל למכנס יצאתי עם גוף מאוד נקי לשמחתי הרבה, אחרת לא היה נשאר מה לאסוף ממני מהכביש, ציוד מיגון איכותי מציל חיים ותודה על כך שהייתי מצוייד בו ברגע הנכון.(קסדת אראי מעיל דיינז וכפפות אלפינסטארס) אם מישהו מוצא זוג נעליים סקצ'רס שחורות בכביש 5 מתחת לכפר הירוק הן שלי, תשמרו אותם למזכרת.

מזל טוב לנהגת שודים ליום הולדתה ה-28. יום הולדת שמח שמח ביותר. תהני בכל דרכייך. מזל טוב מזל טוב ליום הולדתך בכל דרך שאת חוגגת.

צ'וק אוטומטי.

בנוסף לפחם פעיל הג'ק דניאלס מעובר בין קורות של עצי מייפל מה שמעניק ל את הטעם המופלא והיחודי שלו, הגנטלמן ג'ק הוא מותג "על" של ג'ק דינאלס (משהו כמו סטולי קריסטל עלית של וודקה סטולי קרסיטל) הווסקי טנסי הוא לא בורבון מטנסי! מדובר בשתי מקומות שונים לגמרי!!! אני באופן אישי (יחד עם 90% מאוכלוסיות העולם) לא מחבב במיוחד את הווסקי הקנדי... וסתם לידע כללי כל המזקקות וויסקי באירלד שייכות לאותו בעלים כך שאין ממש תחרות ....