Giladben.zaken

מה ההבדל בין השש לשבע כבר? האורך? זה לא נראה לי משאיר הבדלים אחרים וטענות נוספות. (תקנו אותי אם אני טועה) בעיה: כשבנאדם מנסה להנות מכל העולמות אפשר לומר בצורה ברורה ולהסביר שזה לא יקרה. ג'יפ "אימתני" לא יהיה חסכוני או אפילו בוא נאמר לא ירחם עליך. סאמורי יעשה ביה"ס לאחלה ג'יפים אבל הוא מהמזרח ואת זה לא רצית. אמינות: הרי אתה מחפש אימתני, איך הוא גם יהיה אמין אם הוא יצתרך לסבול ולעבוד קשה? אז הוא לא יהיה אמין! הבהרה: תחביבים מוטורים עולים כסף, זה או זה, או זה! אי אפשר לבקש מג'יפ את הנתונים שביקשת ב-15K-20K, תגדיל פי שלוש ויותר את התקציב, קנה היילקס 4X4 ואז אולי תקבל את התוצאות שלך, אך ויתרת על המחיר קניה הנמוך. רוצה עדיין זול? פנה לאגף הסמוראים, אבל אז הוא לא יראה גדול ואימתני והוא יהיה מהמזרח. רוצה סיקס או סופה? הם יהיו זולים אבל לא יהיו אמינים ולא ירחמו עליך בתדלוקים. אגב: יש בפוקוס סיקס או ויליס (לא זוכר בדיוק) שנת 70(אספנות) למכירה ב-20K טסט חצי שנתי 100 ש"ח, ביטוח 450 אם אני לא טועה, ככה שלפחות פה תחסוך ואין בעיית זמינות חלפים למכונות האלה.

לא! ישנם מכונאים שעובדים בבית ויכולים ללמד את UMI את העבודה מחדש. אם תרצה אחד כזה אני יכול להמליץ בה"פ כולל טלפון שלו, אלוף הכי אלוף שיש וסופר אמין בכל מה שקשור ל-GM, רוב המשוגעים שאוהבים אמריקה וקונים פיירבירד וקאמרו לדוגמא או טנדרים ענקיים פונים אליו, גם אנחנו מטפלים אצלו במושב.

כן, אני שומע אותם מהגן חיות הסמוך כל הזמן חוגגים וצורחים. חוק התיישנות הוא לא 7 שנים במקרה?

ניסיון עם GTP (אותו השלדה/משקל רכב, מנוע 3.4V6) מכוניות אמריקאיות בסדר הגודל הזה יעשו לך בממוצע של בערך 330 ק"מ למיכל של בערך 50 ליטר אם אני לא טועה. נסיעה עירונית בסביבות 1:7, בין עירונית 1:10-11 גג. בשביל צריכות דלק שכאלו צריך להיות מה זה מלטפים בעדינות. יש בזה המון פאן פאן אמריקאי, אונייה כמו שפעם היו קוראים להן, חרא בלמים (בהנחה ומדובר על אותם הבלמים ומהכירי את GM אכן מדובר באותם הבלמים), בסיבובים האופל פרונטרה לדוגמא כמה שזה נראה ציני עושה את העבודה טוב יותר. אחלה אוטו, אמריקאי כמו של האמריקאים, חבל שאין הנעה אחורית, אז בכלל היית משתובב לצדדים. לאוהבי הז'אנר בלבד.

היי, הו, דייהטסו סיריון, היש אוטו יותר מתוק ממנו (בתחומי התקציב) עונה גם על דרישותך.

ביג דיל, אז עוד מרצדס משופרת מהתחת ועד לאוזניים מול אנזו סידרתית, כבר חשבתי עיקולים מסמררים או משהו מעניין שכזה. סורי, לא מרשים. אבל נחמד, בזבז דקה וחצי.

מה? מותר ליבא עצמאית צמיגים? איך ידעת שהם יעמדו בתקן? הרי לא כל מוצר עם חשיבות בטיחות עומד בתקנים של הארץ, איך ידעת שאכן יאשרו לך להכניס את הצמיגים לארץ?

נכון ביותר המשפט הזה. מחזק דברייך נמרוד.

תראו, כשאתם מאשימים את האופנוע, אני לא אומר שאתם טועים, אני רק אומר שאין כבוד לאופנוע אם הוא לא מספיק גדול ונוצץ. כל עוד אתה על קטנוע, נהג הרכב אומר לעצמו בראש, "שיזדיין, הוא כבר יתמרן משהו, אני עכשיו נכנס!", וזה ככה, יש לי ניסיון של עשור על אופנועים, בינהם שמונה היו (ואחד עדיין) בבעלותי. על קטנוע לא שמים זין, קצוץ, או איך שתקראו לזה, אופנועי ה-500 כבר מקבלים טיפה יותר יחס, אבל רק טיפה. אופנוע ספורט זה כלי בעייתי משהו מאותה הסיבה שאתם אומרים, שלא רואים אותו במראה והופה, הינה כבר עקף אותי, את זה מבחינתכם לא ניתן לפתור, או שכן, תפסיקו לעבור מנתיב לנתיב כל הזמן בפזיזות, רוב נהגי הרכב עושים זאת, גם כשיש רכב מרובע גלגלים קרוב, זה שייך לסעיף שציינו, תרבות נהיגה. היום אני על קאסטום מנוקל ומתברר שנהגי הפחיות אוהבים אותי על כלי שכזה, עושה לכם נעים בעיניים כנראה לראות קאסטום גדול ונוצץ, עולה לכם החיוך ומיד אתם מתורבתים, מאיטים, פותחים חלון, ומברכים אותי לשלומי, זה מדהים, הכל קשור בסוג האופנוע, ממש נדיר שאתם מנסים לשנות את כיון נסיעתי על אופנוע זה לעומת אופנועים וקטנועים אחרים, בטיחות פאסיבית תוצר לוואי של ניקלים וכרום! (האופנוע לצורך המחשה) אז מה נראה לכם? הכל באשמתנו? עכשיו מעבר לכך, הרי ישנם המון חסרונות בהיותנו על שני גלגלים, קר לי/חם לי/מסוכן לי/אין מטען/וכו... יתרונותינו באים לידי ביטוי ב: אין פקקים, אין בעיות חניה, דלק זול בהרבה ממה שמוכר לכם, אז אתם באמת מצפים מאותו קטנוען/אופנוען שלא ינצל את זה שהוא יכול להגיע לקדמת הרמזור? ואם הוא לא ינצל את יתרונו, ויעמוד בין טמבוניכם, נכון לא תבינו את פשר העיניין, תדחפו אותו הצידה כי הוא תופס מקום לחצי מכונית ושיזדיין הצידה, אני גדול יותר? אתם מחייבים אותנו לנהוג כפי שאנו רוכבים כי בעינייכם אנחנו שרופים, בעיניי כל ישראל "אופנוע זה מסוכן ומי שבחר בו גם ככה רוצה כנראה למות, אז חפיף, החיים שלו לא שווים שיט!" לכן מעולם לא נתתם לנו את הזכות להיות כלי רכב מן המניין, אל תמהרו לענות, אולי זה שיעור טוב, פשפשו בבטנכם וחזרו אלי, מצידי תשאלו שוב, אני אסביר שוב, אולי הבעיה אצלכם? אולי אתם פשוט לא מבינים אותנו? מחר בדרך לעבודה בבוקר, תראו איזה טוסטוס משתחל בין טורים וחשבו לעצמכם, "האם הוא קטן המיימדים צריך לעמוד ביננו, או לברוח קדימה? אם אני רואה אותו משתחל מאחורי במראה, האם עכשיו זה זמן טוב לעבור נתיב או לתת לו לעבור אותי קודם? למה אני באמת נותן כבוד לאופנוע גדול ויקר ומועך כמו ג'וק אופנוע קטן? תחשבו על הדברים טוב טוב, אולי השינוי יתחיל ממכם, פה, אצלנו, ב-CF! שבת שלום נהגים יקרים, סעו בביטחה!

קודם כל, מדהים איך שזה עובד. זה מיוחד. המממ... פרונטרה PIMP MY RIDE סטייל? לאאאאאא.

עכשיו רק תסביר לי הגיונית: אם הוא עוקף מימין, ואתה עושה פרסה (פעם אחרונה שבדקתי זה שמאלה) איך הוא בדיוק ימצא אותו מתעופף? מעבר לזה, רכב שפונה שמאלה בצומת (כולל פרסה) מותר לעקוף מימין על פי חוק! אז על מה אתה מקשקש? תבדוק את הכתוב שלך לפני הקשת ה-ENTER.

כרגיל התרחיש חוזר על עצמו! (ת") אני צילמתי גם קצת.

צודק, אכן התכוונתי GM ובטעות כתבתי UMI, החליפו בין האותיות והכל יהיה בסדר. הפרטים לקוחים מאיזו כתבה שראיתי שבוע שעבר ב-THE-MARKER או הארץ אם אני לא טועה. אכן GM, תודה על הבהרה.

אני מניח שהסיבה טמונה בעובדה ש-UMI מכרו את חלקם באיסוזו. עקב קשיים כלכלים בתאגיד הענק וירידה בריווחיות הוחלט על מכירת מניות שונות על מנת להחזיר כספים לתאגיד ולצאת מנקודת מוצא חדשה. כמו כן UMI מכרו מניות ביצרנים נוספים מהמזרח ועכשיו הם מתמקדים בקוריאנית מבית דייהו, זוהי הזרוע העיקרית שלהם במזרח. מאיסוזו נמכרו כל המניות, אך עדיין הובטח שיתוף פעולה בין התאגיד ליצרן.

קצת מידע מהשכנים: http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=6017&page=1&pp=10&highlight=%E2%27%E5%E9%EE%F7%F1 http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=6046&highlight=%E2%27%E5%E9%EE%F7%F1 תריץ שם גם חיפוש, תמצא עוד קצת חומר, יותר על הקימקו, פחות על הג'וירייד, גם בעברית גם באנגלית, מוציא תוצאות שונות. בגדול, ב-ג'וימקס מרווח טיפולים כל 3000 ק"מ קצרים למדי, בקימקו המצב טוב יותר. ביקורות הרכיבה על הג'וימקס הינם מהטובות.

ואת ההערה הזו לא יכלת לישמור לעצמך? מה אכפת לך שהבחור/ה פירגן/ה לה בענק וכנראה שעד כדי כך הייתה התלהבותו/ה אז כך זה הופגן?

קח כפרה קצת מידע, הסיפור המשיך לצערנו עוד אחרי הכתוב, אבל בחרתי שלא להמשיך ולספר, בוא נאמר שהסוף לא היה מתוק כמו המתואר והמשיכו לבוא בעיות.

לא הבנתי בדיוק את שאלתך עכשיו 16V, אבל אני מקווה שזה יעזור. פורד פיאט את הלוח השני שנתת אני לא מכיר אז לא חיפשתי שם. רק בקרטל בדקתי.

אתה מתכוון ל-"The-Marker"?

יש לנו את שניהן אצלנו בחברה. הפיאט חזקה יותר, הפורד בנויה טוב בהרבה ממנה ובהחלט לא חסר לה בכוח. קיפול המושבים האחוריים בפורד יעיל יותר בהרבה ולא נשארים סימני דרך בארגז לעומת הפיאט שבה לאחר הקיפול נשארים רגליים של איזה 25 ס"מ בולטות מתחתית המושב אל התא, ואז אתה שואל את עצמך: "למה בכלל קיפלתי אותם" מאוד מפריע להעמסה. סך השמש בפיאט רק נפתח על ציר אחד כלפי מטה ולא הצידה בכלל, מה שאומר שאם אתה נוסע בשעות ארבע עד שש ככה על כביש החוף לכיוון צפון בפיאט, היה בטוח שתפתח שנאה אדירה כלפי מהנדסי פיאט שהחליטו לחסוך בפרט כה חשוב, השמש תשגע אותך! שניהן אצלנו נושקות ל-100K בנות אותו הגיל, הפיאט פחות אמינה, הפורד פרט לטיפולים שוטפים לא ביקשה כלום. דעתי מניסיון משותף: פורד!

נראה לי שאם הבנאדם עובר מסכת טירטורים במשך מספר שבועות ועדיין לא מקבל את המגיע לו א אני סבור ובטוח שהוא היה יותר מבסדר ויש גבול לסבלנותו, העובדה שזה פורסם היא עובדה טובה, מקרים כאלה לא חסרים ואני משוכנע שזו לא פיקציה בידיונית מראשו.

צפו בתגובה 412.

cake: stick shift and safty belts

UMI לא אוהבים להתחרות בעצמם לכן עד שזו לא תוחלף אל תצפה לאמריקאית מגודלת נוספת מביתם. מה גם שהאימפלה מיצה את עצמה ולא הוחלפה בדגם חדש, גם בחו"ל היא עדיין נמכר אותו הדבר, אז הם חידשו על ידי יבוא מותג נוסף.

לדעתי אתה פועל חכם בכך שאתה מחליף כל 5K שמנים, זה לא סיפור יקר וככה אתה תמיד שומר על קו מאוזן בניקיון המנוע ואיכות השימון בו. אני רק מקווה שאתה לא מחליף פלאגים כל 5K, מספיק בשביל כל 5K רק שמן ופילטר והראש שקט.