Giladben.zaken

אני מניח שכן, מיסביי גלילים גדולים, למעשה כנראה המיסב זה כל הג'אנט.

קבל משהו יקר יותר. המחיר בתחתית התמונה הראשונה מראה 390K דולר, הזוי לחלוטין. המחיר מתייחס לאופנוע בשלמותו, אבל עזוב, תראה איזה גלגלים, אני מניח שזה שווה יותר מ-350 אלף ש"ח לגלגל אם האופנוע כולו 390 אלף דולאאר! נראה לי שכשיש ארנק אז אין שכל, ואז אין דאגות גם.

USB מוביל ארבע קווים, שניים מהם חשמל ואדמה(VCC ו-GROUND, והשניים המרכזיים זה קלט ופלט בקו ה-5+ ו-5-. כשיש לך רק קו אחד לקלט וקו אחד לפלט המהירות לעולם תהיה איטית, ואני רואה את הדוגמאות האלו בהתקנות מ-CD-ROM חיצוני USB. המלצתי: (למרות שראיתי שאתה מייחס לעלות חשיבות, אבל אם זה למשהו קבוע אז זה ישתלם) לקנות שלושה מגירות IDE או SATA,(תלוי בלוח אם ובכיס שלך). להרכיב את שלושתן בשלושת המחשבים, לאחת מהמגירות להתקין HDD IDE או SATA ועליו את מערכת ההפעלה ולהעבירו ממחשב למחשב בשליפה פשוטה ובטוחה ככל שתחפוץ נפשך. חובה לציין שאם ה-CHIPSET לא זהה בשלושת לוחות האם המערכת הפעלה תעבוד רק על המחשב שבו התקנת את המערכת הפעלה, כלומר התקנת ווינדווס נעשית בלי ידיעתך אך ורק לפי ה-CHIPSET של הלוח ברגע ההתקנה, באשר ל-DEVICEים הנוספים שיהיו במחשב אין בעיה, ה-XP יזהה אותם כל פעם מחדש. ב-LINUX המצב חמור יותר, כי שם נזרק מידע גם על הזיכרון עצמו, ולכן תצטרך להעביר לא רק HDD מחשב למחשב אלא גם זכרונות, בנוסף תכונות מערכת שלא יוגדרו מראש בלינוקס לא יתמכו ויגרמו ל-ERRORים ב-LINUX לאחר העברת המערכת למחשב שונה. ניתן לתפעל BOOTים למיניהם דרך USB, הדבר מזוהה על ידי ה-BIOS, תגדיר פשוט BOOT DEVICE PRIORITY ל-USB HDD. ב-BIOSים שונים זה יכול להיות כתוב תחת קטגוריה שונה מ-USB DEVICE, אבל זה יהיה משהו הגיוני, משהו כמו REMOVEBLE DEVICE. בהצלחה.

היא הדוגמא החייה למשפט: "עוף זה לא בשר - ואשה זה לא בן אדם"

כמו שאמר מעלי, חורטים צילינדר ולא בוכנה. לאחר מכן מתקינים בוכנות over size.

היי, סך הכל 70 קילו, זה לא גדול מידי, קצת כרס, אבל זו הכנה לקאסטום אימתני הכרס הזו אז אי אפשר לוותר עליה. בקשר להעלת מאסיביות הכסא, נראה השבוע, אני אפרק אותו ונראה מה אפשר לעשות אם בכלל.

אולי אני טועה אבל עד כמה שזכור לי רק מצלמת רמזור מצלמת פעמיים. מצלמת מהירות מודדת מהירות ואז מצלמת פעם אחת.

לא עמוק בלשון המעטה. מי עוסק בזה בכלל?

איזה קטע. היום נסעתי לי בירקון כהרגלי ככה סתם בשביל לחשוב עם עצמי. השביל הזה הוא הפינה שלי, הפלייגראונד שלי. רוצה לברוח? קדימה לירקון. פ"ת-ת"א בדרך לא סלולה כלל וזה כיף. אבל היום נכנסתי באחת היציאות לשביל אחר שאני לא מכיר, קצב הנהיגה שלי בשבילים האלו הוא די מהיר(עד 50 קמ"ש לגבול השפיות) ולפתע היה באמפ עמוק ומפתיע בשביל, הג'יפ ירד ועלה כעשרים ס"מ עומק, לאחר העליה תעופה קטנה של עוד איזה עשרים ס"מ גובה(אני משער) והנחיתה, וואלה נחיתה, הג'יפ קשוח, כלום לא שובר אותו והוא ריחף כבר המון פעמים למען האמת ויותר גבוה במקצת סטייל ראלי, ואפילו הביא כמה ווילי'ס גבוהים פה ושם ביציאות מטיפוסים קצרים ומהירים.(ו-yoelbe לא הצליח לתפוס את התמונה הזו בזמן החאפר הזה, סטופי'ס עוד לא ניסיתי לשמחתי) אבל המושב כבר בן עשר וכנראה עייף, עם הנחיתה 'פלאק' ומצאתי את עצמי שקוע עמוק במושב נהג, לא נוח פיתאום ויושב נמוך, כמעט על הרצפה. בדקתי וגיליתי שתחתית המושב לא בנויה על רשת קפיצית כזו כפי שמוכר לי עד כה, מה שתמך בספוג עד היום זה רצועה רחבה של עור והיא נקרעה בנחיתה האחרונה שלה לגילגול הזה. מה אתם ממליצים? לתפור? להחליף מושב מקורי?(איפה אני אמצע כבר מושב משומש בארץ?) להחליף את צמד המושבים(כדי שישארו תואמים) לכאלו של רכב אחר? *אם האופציה האחרונה נראת לכם אז איזה מושבים תומכים אתם מכירים שלא יעלו גם הון(ברור פירוקיות), נראה לי עדיפות מרכבים גבוהים ולא פרייבטים. חוץ מזה היה משעשע הקטע, באשר ליום עצמו, קצת פחות.

מצטער יוליה להודיע. אבל לא ניתן להתקין שפות נוספות ללא שימוש ב-CD של XP.

גם אני!

יוליה, יש בכלל במחשב שאת משתמשת בו עברית ככה באופן כללי? את במחשב פה בארץ או שטסת לחו"ל או משהו. בכל אופן אם את רוצה לעדכן שפה שחסרה אצלך במחשב, שזה מה שנראה לי, את צריכה את הדיסק התקנה של WINDOWS להכניס אותו לכונן, ודרך ה-REGIONAL SETTING להתקין את העיברית, למעשה את כל השפות "ימין לשמאל". לשרשור המקורי, MUI אכן פותר וזה מגיע בגירסת עיברית/ערבית/רוסית. לא ידעתי שזה לא עובד על גיקסה ביתית. טוב לדעת.

יש לציין שאי אפשר לערער על נתון זה כי הסונומה המדוברת יד ראשונה עדיין! חביבי, תוציא אותה למכירה פומבית, יתנו הרבה על ה-TRUCK הזו! את מנוע ה-3.1 היה אצלנו בסאנבירד 93(לא קבריולט) ואני די משוכנע שזה אותו מנוע קורסיקה 3.1 שהוצג עוד אז ב-88(אולי 87) וקיבל פרסים עבור ניהול/מחשב מנוע מעולים ויוצאי דופן מבחינת הקידמה שהציגו בתחום זה. המנוע הזה גרר במשך שנים רבות צמד טרקטורונים לאורך ישראל. סוס עבודה והצליל! אוי הצליל!

ואני מנסה להבין ממה נדהמת? כולה 170 אלף? עוד לא סיים הרצה בחיי. אמריקה אל תשכח, תקלות יש פה ושם, אבל מנועים מחזיקים מעמד לרוב עד סוף ימי הרכב. (מדבר חבוב עם שלוש GM בבית ששלושתן כבר בנות 10: שברולט קוואליר, אופל פרונטרה, ופונטיאק GTP, מחזיקים יופי יופי מעמד המנועים של GM, למעט הפרונטרה שעברה אוברול עליון לפני שנה, אבל מגלה אמינות ומחזיקה מעמד ימי שטח קשים בלבד ויש לציין שאלה הימים היחידים שהיא נוסעת)

1:12 הכוונה רק לכביש מהיר עם ליטוף דוושה בלבד, לא כך? אחרת זו אחלה קומפקטית.

היי, עברתי באיצטדיון ר"ג ביום שישי וראיתי ימבה מיני, זה הייתם אתם? חייב לציין שהלשון שלי עשתה ספונג'ה לחניון שם! האלו! אתה כבר הגשמת חלום אחד קונדסי! תשאיר קצת לאחרים. חבר'ה, תבורכו.

למה רק אצלי לא רואים אף תמונה? (וגם האתר לא פעיל)

OK, החישוב לא נכון. מקבלים על כלי רכב כלשהו מושבת בין 8 ל-10 אחוזים בלבד. מה שאומר שאם המחירון 10000 תקבל 1000 ש"ח בלבד, אל תיתן לזה להתריד אותך בכלל אם אתה מקבל 8 או 10 אחוז. לאחר מכן את היתרה תשווה ותשלם לך חברת הביטוח. *לא תמיד נותנים מחיר מלא על פי הנקוב במחירון של לוי יצחק. לפעמים מקזזים על פי היסטוריית הרכב ומחיר שוק משוער בהתאם להיסטוריה.

אתה בטוח שהבאלנו הגיעה ל7000 סל"ד? חכמיינו, לא אמורה להיות "ציפת שסתומים" במצב כזה. (לא שרמזתי משהו שקרה אצלך, השאלה היא תיאורתית לדיון)

פיתחתם פה חתיכת דיון/ויכוח בסגנון "עושי שרירים". תהנו. אני רק רוצה לציין לטובה את המשטרה שבזמן האחרון שומעים יותר ויותר שהם עושים עבודתם כפי שלימדו אותנו כשהיינו בגן. מי שלא עוצר יעצר על ידיהם, ואם לא יעצר בדרך לא אלימה אז ירי זה בהחלט ברכה, ומר חביבי עבריין מסוג זה או אחר ממש לא מעניין אותי ומה יהיה עליו אחרי שזרוע משטרתית חזקה תשים עליו את ידיה! וכמו שהזאב מספרות זולה אומר: let's not start sucking each other diks yet! אז גם פה העבודה היא מרובה, אבל לדעתי לאחרונה המשטרה מראה נכונות לא רק לעשות עבודתה כראוי, אלא ממש לשרת את אינטרנס הציבור שומר החוק ועל זה הערכתי המלאה למשטרת ישראל, ואני מקווה שהם יעלו וימשיכו בדרך הזו. אני רק חייב להסביר משהו אחד, הסיבה שאני כל כך מעריך את המשטרה לאחרונה זה כי ממש יש תוצאות ושומעים עליהם, ואז כפי שכתבתי פה בשירשור מקביל ראיתי את זה במו עיניי איך השביתו את העבריין. אגב, אני מבחינתי מחוץ לדיון כי זה מסוג הויכוחים האין סופיים, לא תנצחו ולא תפסידו, אבל תמשיכו, זה בהחלט משעשע מהצד!

איך אתה יודע מה יש לו בבנק? דשדש באתר הזה. מצד ימין מפת האתר, רד אחרי זה למדריכים עד שתמצא את סעיף היבוא אישי. לא שבדקתי אבל על פי הרגשה לא יתנו למורגן תקינה לרישוי כרכב חדש. מה שכן אם תביא מורגן אספנות אז יהיה לך קל בהרבה.

אם כבר במרדפים עסקינן אז: אתמול נסעתי בסביבות שש וחצי רבע לשבע באוטובוס לכיוון ר"ג ולפתע טרקטור ענק יוצא מהתחנת דלק ליד אוסם לתוך פ"ת, אחריו שתי ניידות והשוטרים אשכרה יורים בו סטייל yipi-cay-yey-mother fucker!!! הקיצר האוטובוס נעצר כי הטרקטור עבר קרוב מידי והניידות משני צידיו יורים, אני מביט מהחלון האחורי כשהוא חולף אותנו ורואה איך הוא מגיע כמעט עד בלינסון, כיוון שהיו ברמזור מכוניות הוא עקף אותם על המדרכה, עבר את הצומת, ואז מן בום של מתכות כזה, המון עשן, והוא נעצר!(ליד הדקה ה-90/פונדקי איילון) כל השוטרים רצו וטיפסו על הטרקטור והשביתו אותו, המשכנו ליסוע, בחזרה הביתה ראיתי שהטרקטור עדיין איפה שנעצר והשוטרים בודקים הכל. החלטתי לבדוק ואז ראיתי את זה

מה אתם רוצים מהאימפרזה? היא נראת תענוג!

פרחי, כבוד וחן חן לך על הכתבה, זה היה מרתק! המוזיאון של ורטהים? זה המוזיאון שבתל-חי או ההוא ליד כרמיאל? כי אני יודע שבתל-חי יש אינטגרלה אחת לבנה יפיופה במצב תצוגה וכמובן רק לתצוגה. במוזיאון שליד כרמיאל זכורה לי איזו לנצ'יה אדומה שעומדת שם במן אלכסון כזה ממש מול הסברה הלבנה, רק מוזר, אני לא זוכר איזה דגם זה היה שם, אבל בטח לא דלתא. עריכה: בעקבות שרשור נוסף פה הבנתי שהמוזיאון ליד כרמיאל נקרא תפן.

מבולבל קצת, אז נצל"ש. אינטרקולר מקרר את השמן או את האויר?