Jump to content

nissan

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,936

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי nissan

  1. nissan
    מחירים לא זולים בכלל, אטמים של מכסה שסטומים עולים גרושים חליפיים, גם הפירוק של הגיר לא זול.
  2. nissan
    אם הוא חלול בפנים אז יש לך מזל אתה רק צריך מברז הפוך וזהו, העניין הוא במידה וההברגה גמורה מה תעשה, שם תצתרך לקדוח את החור לעשות הברגה חדשה ולהרכיב ניפלים יותר גדולים בקוטר.
  3. nissan
    עשן לבן זה סולר שלא נדלק, יכול להיות שאין קומפרסיה, מעניין איך בדקו את המזרקים אולי יש אחד "שמשתין"... ברזל על ברזל אם התחיל אחרי שבדקו טיימינג אז צריך לחפש שם את הבעייה, אולי זה מהמשאבה המשופצת, או מאזור הנדנדים של השסתומים, בקיצור מוקדם מדי לפתוח את המנוע לפני שעשו את כל הבדיקות האפשריות.
  4. nissan
    לחץ דלק שמספקת המשאבה הוא קבוע ולא קשור לתצרוכת הדלק, תצרוכת דלק נקבעת על ידי מחשב ההזרקה כאשר הוא לוקח בחשבון מספר פרמטרים קבועים ומבצע חישוב באופן מחזורי ומיד גם מתקן בהתאם על מנת להגיע לערך למבדה שווה 1 , הרכיב שאחראי על הלחץ בחליל המזרקים הוא ווסת בצורת דיאפרגמה שמחובר לקו צינורות הוואקום בסעפת היניקה ובהתאם לסל"ד של המנוע מזרים את הדלק לקו העודפים חזרה למיכל. לצריכת דלק מוגברת יכולות להיות הרבה סיבות.
  5. nissan
    טרמפנטין אולי
  6. nissan
    תעלה תמונה ונראה מה אפשר לעשות
  7. nissan
    כך בחשבון שהמערכת אינה מתפקדת בזמן שהמנורה דולקת.
  8. nissan
    מאיפה אתה רוצה להזמין?
  9. nissan
    לזה נועד הווקס, לאטום את שכבת הצבע שנחשפה.
  10. nissan
    מאיפה אתה יודע שמגיע סולר למזרקים?
  11. nissan
    בהנחה שזה 1600, מחליפים מצמדכולל מייסב לחץ כולל מחזיר שמן אחורי וחריטת גלגל התנופה. המחיר בין 1000 ל1200
  12. nissan
    לדעתי אם זה רק ראש אז התקציב סביר, אבל אם זה מנוע מיבוא כולל החלפה אתה חורג בהרבה. למה הולכים מנועים, כי אנשים נוסעים עם מי ברז במקום נוזל קירור ושמן חמניות במקום שמן איכותי שמחליפים פעם במיליון שנה.
  13. nissan
    החיבורים של ה gl שונים צריך לעבור חטו חוט לראות מה תפקידו ולחבר מחדש לתקעים שבלוח השעונים החדש. הלוח שאני הרכבתי היה של אוטומט אבל זה לא משנה, זה לא מפריע. מה שאתה צריך זה לקנות את לוח השעונים יחד עם התקעים, שיחתכו בפירוק את הצמות.
  14. nissan
    אני עשיתי החלפה של לוח שעונים מgl לdl , זה לא פשוט בכלל.
  15. nissan
    הפין הוא קוני ויוצא רק לכיוון אחד, תוודא שאתה דופק לכיוון הנכון. דרך אגב אתה תצתרך כלי מיוחד להחזיר את הצירייה חזרה לנאבה.
  16. nissan
    תקפוץ לכל חשמלאי, פשוט אם יש לך בעייה באלטרנטור שלא תחליף סתם מצבר.
  17. nissan
    יש בהום סנטר בטוח, לגבי הפירוק אחרי שתוריד את החובקים תראה כבר על מה היא יושבת אני פשוט לא זוכר.
  18. nissan
    תקתוקים של סטרטר זה מצבר, אבל צריך לבדוק טעינה לפני שמחליטים סופית.
  19. nissan
    תנסה מה יכול להיות, אני גם עם אותה בעייה, תעדכן מה יצא.
  20. nissan
    אני חושב שרק אחרי שהמנוע יעבור איבחון מקיף אתה תוכל לדעת את עלות ההשקעה, אבל אם זה רק ראש אתה תצא עם לא יותר מארבעת אלפים כולל טיימינג וסט שלייף, וכאן השאלה מי יעשה את העבודה. מה הקילומטראז'?
  21. nissan
    אני הייתי מפרק קודם את הידית ובודק את שורש הבעייה, המנגנון שם מכני לחלוטין ויכול להיות שזה באמת עניין של ניקוי מגעים וזהו. לגבי משומשת הרי גם ככה אין סיכוי למצוא רכב כזה בפירוקים.
  22. nissan
    ההנחה שלך נכונה בגלל שנתוני הco שואפים לאפס, בלנטיס באמת החיישן בדרך כלל לא עושה בעיות אבל הממיר שם לא הכי אמין לאורך השנים, בהנחה שהמנוע אצלך בנפח 1600 הוא גם לא יקר יחסית למקורי. במקרה שלך כנראה יש חור קטן וצריך באמת לסתום את האגזוז עם סמרטוט רטוב ולחפש את פתח, אני אקח הימור שזה באזור של הדודים שם נוצר ריקבון עם השנים. דרך אגב אין צורך לגשת למוסך עם תקלה כזאת אלא לבעל מקצוע שמתעסק באגזוזים ויש לו נסיון בענף, אני מניח שהוא יאתר את הדליפה מיד ובמידה וניתן לבצע תיקון מקומי יעשה זאת בזמן שמוסך מורשה רק יוכל להחליף הכל בשלמות.
  23. nissan
    ניקוז האוויר ממערכת הקירור נעשה דרך פקק מתברג על הצינור כניסה לרדיאטור החימום. מה קוד המנוע תבדוק ברשיון הרכב?
  24. nissan
    אני נוסע בלאנצ'יה דדרה, החלפתי לבולמים מקוריים את כל הרבעייה בדיוק מהסיבה הזאת שכעוברים איזה בור קטן בכביש הכל בפנים רועד, לצערי בפורום לא הצלחתי לקבל תשובה בנושא. אני התחלתי לשחק טיפה עם לחץ הניפוח של הצמיגים וזה עזר טיפה, אני מציע לך גם לנסות, חוץ מזה אולי הצמיגים שלך יבשים כבר.
  25. nissan
    לדעתי עניתי לך, יש בהום סנטר לפי מטר. הבד נקרא לבד ומגיע בצבעים.
×
×
  • תוכן חדש...