llaavvii

לא נהגתי ולא החזקתי, אבל בחברה שלנו החזיקו לא מעט כאלו (דרך אלדן) החברה היו מרוצים מהרכב אבל היו הרבה תקלות (קטנות וגדולות), בסופו של תהליך נפטרו מרובם ולקחו אוטלנדר. מה שמעניין שיש כמה מאזדה 5 אצלינו ששורדות את השנים לא רע בכלל והחברה לא רוצים להחילף (בגלל עלית מחירים (-: ).

תעשה חיפוש יש המון פוסטים כאן על הC4 פיקאסו והגיר הרובוטי שלה.

בגדול פוקוס סטיישן אמינה מאוד נוחה ומרווחת, אבל ארוכה לחפש בעיר חניה איתה ונגרר )-:, סוקדה פביה סטיישן שוב תתן מענה טוב אבל פחות מרווח מהטנדרונים. ניסן נוט (אם תמצא אחת בתקציב) גם אופציה הגיונית לסטיישנים. ואחרונה חביבה טויוטה יאריס וורסו - מרווחת מאוד תקרה גבוה ואמינה - החיסרון בתקציב שלך תצטרך לרדת בשנתונים.

נראה שווה ביותר, סאניונג עד היום הציגה רכבים ששמרו על אמינות גבוהה, לצערי כנראה לא יהיו מספיק הנחות בליסינג, ואלינו לחברה הוא לא יגיע )-:

אני עם בוקי ברלינגו פשוט "תפורה" לדרישות שלך, והרכב אמין להפליא. יכול להיות שהג'מפי שלך הייתה שחוטה, הם גם רכבים אמינים ביותר.

הבחור מתעניין בהונדה אקורד איך הגעת לאברט? רכב קטן עצבני ולא כ"כ נוח.

דרך אגב קלומטרג' כזה הוא גבולי מבחינת כדאיות רכב חברה, כמה העלות לרכב חברה אצלכם בעבודה?

ההשפעה של נעלי הריצה על הבריאות תלוי בהרבה גורמים, משקל, יציבות, קריסה של כף הרגל וכו'. לאנשים כבדים מומלץ להחליף נעלים כל 500 ק"מ בערך למרות שהנעל נראה חדשה, ישנם כאלו שמצליחים לסחוב אפילו 800 ק"מ על הנעליים. במקרה שמתחילים כאבים זה כנראה ההזמן להחליף כאשר שווה לבדוק את הסוליה לוודא שחיקה אחידה והאם צריך לקנות נעלים עם תמיכה. תמיד יהיו אנשים שלא ישפיע עליהם זעזועי הריצה והם יכולים לרוץ שנים יחפים ללא פציעות, אבל הם יהיו במיעוט (ראה מקרה גן צ'רציל למעשנים).

לא הופסק פשוט אין מלאי לדברי פורד יגיע בתחילת השנה, דרך אגב גם אורלנדו דיזל אין במלאי וגם מיצובישי...מסתבר שהיבואנים עבדו יפה השנה (C4 פיקאסו יש במלאי).

סא"ל ומעלה עם 4 ילדים מקבל טויוטה ורסו, מ6 ילדים ומעלה מרצדס ויטו. הקרביים מחטים וכו' מקבלים פאג'רו כרכב ב'.

הבעיה היא גם בשווי מס הגבוה שלו (מחושב לפי 114000 שח לערך). ביקצור לדעתי תלחץ לחלופה אחרת.

מעניין באמת מה תהיה רמת המכירות לכלי שמתאים באמת למשפחות גדולות, חסר במבחנון התיחסות להתנהלות עם ג'מוס כזה במרחב העירוני במישור היומיומי (חניה בתל אביב רק בחניונים אני מניח...)

תבדוק גם את הקיה קארנס 131000 שח מיליסינג 0 קמ (חפש במוטורי) בקיפול הספסל האחורי תקבל תא מטען ענק, ורכב מרווח מאוד ואמינות טובה

למכירה מיזו M2 NOTE נקנה בבאג לפני3 חודשים בערך ללא סריטת\מכות, עם מגן מסך זכוכית ונרתיק יעודי. 800 ש"חל (המגן זכוכית והנרתיק עלו 200 ש"ח). לביא 054-7710 470

עד 60-70 מטר חשמלית תספיק, אני קניתי אחת של בוש כבר 6 שנים עושה את העבודה היטב.

אחלה מכנסיים אני קונה אותם מhttp://www.macys.com/ בדרך כלל יש יופי של מבצעים.

תזהר משעמום, פיהוקים תכופים, וחיפוש האוטו בחנית הקניון.

מסכים שהאיבו תהיה "מפנקת" יותר אבל בסיס האמינות הוא לא רק הגיר, הפיאט אמינה לא חולק אבל הביקורים במוסך לטובת אחזקת רכב ישן (כנראה) יהיו תכופים יותר בפיאט, הספלאש מנסיוני זריזה מאוד (משמעותית יותר מהפיאט) וחסכונית להפליא, מרווחת (אמנם לא כמו הפיאט אבל מרווחת) ונחותה מהפיאט בעיקר בגיזרת התא מטען. לסטודנט אני הייתי הולך על הסוזוקי כנראה תהיה זולה יותר לאחזקה (כללי), כנראה תהיה אמינה יותר וכנראה תמכר במחיר גבוה יותר בסוף הדרך. שים לב הכל תלוי באקזמפלר שקנית כמה הוא שמור וכו'. בכל מקרה שניהם ראויים - למרות שבגדול אני קצת סולד מהרובוטים הישנים.

קרניבל בנזין/MPV אכן דומות למדי, אתה יכול להוסיף את הקריזל וויאג'ר שתהיה זולה יותר בקניה מפנקת יותר, וטיפה יותר יקרה באחזקה.

+1 סקירה ממצה ברורה וכתובה היטב.

הלאנסר ב99900 אחלה עיסקה!

לא, (למרות שאולי תמיד ימצא מישהו ש...) אין דרך לתחמן תמיד השווי מס יחושב לפי מחיר המחירון היבש של הרכב, ודרך אגב המחיר יעלה במשך השנים בכמה שקלים.

בכזה הפרש יד 1 מהיבואן, זה ישתלם בעתיד במכירה.

אתמול בערב כביש 6 ניידת של משטרה צבאית (תנועה) כולם ממתינים ולא עוקפים, אני עוקף ו...כולם אחרי, באיזה שהוא שלב הניידת מנסה להדביק את הפער, SORRY ברחתי לה.

היתרון היחיד של הקובו על הפלואנס הוא בגודל, חיצונית הוא כמו מכונית מיני. כמו כן התא מטען הוא גבוה ונוח להעמסה, חוץ מזה הפלואנס\מגאן זריזות, נוחות, מרווחת לנוסעים ו"מפנקות" הרבה יותר מהקובו.