llaavvii

אם היא מחפשת אמינות ורק אמינות מאזדה 3, ה308 יותר נוחה ומפנקת אבל בשורה תחתונה המאזדה צפגין יותר אמינות לאורך זמן.

הכריזמה יותר מרווחת מהאימפרזה, האימפרזה בתחזוקה נכונה תהיה אמינה מהכריזמה לדעתי גם נוחה ממנה.

תנסה מיצובישי ספיסואגון, בתקציב שלך הרבה אמינות לא תמצא אבל המיצובישי נשמעת כמתאים לך.

למסירה מערכת נעילה מרכזית לפיג'ו 205 (נראה לי שכל החלקים שם) חדשה לחלוטין נמצאת במחסן כבר 10 שנים...

לאחר נסיעה ב2 ספארקים, משהו מוזר לי עם הקלאצ' ונקודת החיבור, אבל הרכב סוחב לא רע.

ריו סדאן תתאים מבחינת הגודל אבל לא בתקציב והאקסנט לטעמי לא נוחה בעליל. ניסן טידה מרווחת מאוד וחסכונית (אני יותר גבוה ממך ונוח לי מאוד בטידה). אם אין לך 3 ילדים אז היונדאי I20 גם תתן מענה טוב (נוחה יותר מהI25). ניסן נוט גם ממולצת, ואת המיצובישי אני פחות מכיר...

וזאת בהנחה שהגיר כבר עבר שיפוץ אם לא צפה יפוץ בערך של כ 5000 ש"ח +/- צריכת דלק קצת יותר גבוה מהמיצובישי אבל היא יותר בטיחותית.

לאיזה מטרה הרכב מיועד? הג'מפי אמינה ביותר ובתחזוקה נכונה יכולה לתת מאות אלפי ק"מ ללא בעיות והיא גם החסכונית ביותר, טויוטה בסכום הזה תמצא רק נבלות שחוטות תתרחק (בתקציב גבוהה יותר היא מומלצת מאוד). ויטו שוב בסכומים האלו פחות מומלץ והגיר רגיש למדי. H1 גם כאן גיר אוטומטי רגיש (הידני הרבה יותר מומלץ, צריכת דלק לא משהו אבל גם כאן אמינות בסיסית טוב.

סליחה אבל אתה הזוי, למה אתה משגע את המוח לאנשים עם מודעה פיקטיבית? נראה לי שזה סוג של לעולם לא תהיה מרוצה תמיד תחשוב מה יכולתי להשיג יותר (ואני מעריך שזה בכל הנושאים).

אייל לדעתי הוא לקח את הפוקוס...

ולחשוב שהגרנדיס של השכן עם 250000 ק"מ וטיפולים שוטפים בלבד (פעם בשנה לפני הטסט לא משנה מה הק"מ השנתי - שהוא יותר מ10K), או הרנו שלי לשעבר שראתה מוסך פעם בשנה לשוטף בלבד...

מולטיפלה - רכב נהדר בתקציב שלך תמצא רק נבלות שחוטות שאחזקתם תוציא לך את הנשמה. קיה קארנס - רכב עם 6 מקומות בלבד בשנתונים שלהם התקציב שלך מכוון, רכב בסיסי צריכת דלק גבוה יחסית. C4 - בתקציב שלך אל תיגע רק נבלות תמצא. תנסה למצוא מיצובישי ספיסוואגון רכב מרווח ואמין (תבדוק שהתקינו קולר לגיר לפני כן).

הצריכה שאני מקבל 1/13.8 ושוב זה בנסיעה בלתי חסכונית בעליל, צריכה לא ממש טובה לרכב בגודל כזה אבל לא כ"כ נורא.

אני עם פיקנטו 1.2 אוטומטית בשנה האחרונה ומד האוץ עומד על כמעט 45000 ק"מ, הרכב מרווח יחסית, יציב מאוד גם במהיריות של שיפוט מהיר, וממש לא זללן בדלק. אמנם רוב הנסיעות שלי הם בין עירוני אבל המהירות גבוהה מזגן דולק קבוע. סה"כ הרכב סבבה קצת קופצני אבל זריז. ואני מסכים כנראה ה208 טובה ממנו.

אני מדבר על טיפולים שוטפים לא סטנדרטים כגון טיימינג, החלפת כל הנוזלים ברכב כולל פילטר מזגן (נדרש ברנו כל 90K ק"מ כמדומני) ברנו 2009,ברקסים וכו', לי לדוגמא הלכו שני דברים קטנים מעצבנים: 1. הפלסטיק של המפתח המקורי כולל הלחצנים ברנו שימו לב 250 ש"ח בEBAY (למי שיודע ומכיר) 3$ ההפרש הזוי. 2. מדיד השמן שנשבר מחיר בקרסו 300 ש"ח לפני מע"מ באתר אנגלי 17 פאונד אבל אין משלוח בפחות מ70 פאונד! ככלל אני הקפדתי על ספר טיפולים חתום ביבואן וזה עלה לי (-: למרות שאני חייב לציין את מוסך השלושה בתל אביב שנתו לי הנחות יפות). הבחור מדבר על רנו מהשנים הותיקות יותר. אני חייב לציין שהמצב בשברולט לא יותר טוב טיפול 90K לאורלנדו לא כולל ברקסים 1300 ש"ח!!

לך על הפוקוס מ2009 (לאחר מתיחת פנים קטנה שכללה בידוד משופר ו ESP), רכב מרווח, נוח מאוד ואמין, ולמרות מה שאומרים עליו סוחב לא רע (לי היה אחד כזה לשנה + ונסעתי עליו בערך כ 45K ק"מ). עוד רכב אנונימי אבל מעולה ניסן טידה (קצת צר) אבל מרווח מאוד לרגליים נוח אמין וחסכוני יחסית.

אני עם דיסקו לגבי האמינות של הגיר (רנו) באותם השנים, לי היה 3 רנו ולא אין לי שנאה מיוחדת לאף יצרן להיפך הלוגאן שלי הייתה אמינה להפליא ואחלה רכב באחלה מחיר ונמכרה מהר מאוד! אבל 3 חברים עם מגאן\סניק דור קודם סבלו קשות (מהגיר) ואחזקה יקרה מאוד (במיוחד טיימינג שעם עבודה הגיע ל2750 ש"ח). יש אמת שהיום רנו הרבה יותר אמינה אבל התחזוקה עדיין יקרה מאוד למי שרוצה לעבוד "לפי הספר" במוסכי היבואן.

כמה הנסועה שלך בשנה? הג'ימיני רכב צפוף יחסית כך שאם אתה רחב לא יהיה לך כ"כ נוח, אני יותר גבוה ממך משמעותית והפוקוס (2009) הייתה מעולה. כל הג'יפים הישנים יעלו לך יחסית ביוקר באחזקה.

לבן דוד שלי היתה אחת כזו, קנה חדשה מהחברה ונמכרה לטרייד אין (הוחלפה בלקסוס חדשה), היה מרוצה מאוד לאורך כל התקופה.

קטנה יותר, פחות נוחה, ולא חסכונית בהרבה.

דיזל - ישמור (כנראה) על הערך יותר טוב, יהיה חסכוני ב20% לפחות, יסחב יותר טוב בקיצור שווה את ה10K פער

האימפרזה היא אחת המכוניות האמינות בשוק - בתחזוקה נכונה ולא יקרה היא תשרוד עוד הרבה שנים והרבה ק"מ (אחי החזיק אחת כזו בתחזוקת שבר ללא בעיות עד שגנבו לו אותה על השעון היה כבר יותר מ300000 ק"מ).

סאניונג רודיאוס - הוא ענק! יחסית חסכוני ואמין להפליא.

הבאלנו זכתה אז בכוכב וחצי במבחני ריסוק - היום היא היתה מקבלת הרבה פחות...

רנו גרנד סניק דיזל - בטיחותית ומרווחת סיטרואן C4 פיקאסו דיזל - כנ"ל. שברולט אורלנדו דיזל (אני מחזיק אחת כזו) - נוחה טובה וזריזה. סאניונג רדיוס - ג'אמוס ענק מרווח מאוד וחסכוני יחסית. בכל מקרה כסא נוח - סע לריקארו תשקיע עוד 5000 ש"ח בכסא שיעבור איתך מרכב לרכב.