יאיר אדרי

אוטו רויאל שאול והצוות חברה ממש טובים ומכירים את כל השטויות של סקודה , הם נלחמו בעוז נגד תקלות חוזרות ונשנות שהיו לי בסקודה דיזל פליסיה 97 שפשוט לא אהבה להיות על הכביש רק על הליפט של המוסך.

עם אינך מנוסה עדיף לתת לבעל מקצוע להחליף בומבות , יש להוריד את הרכב לנקודה הנמוכה ביותר במערכת ההידראולית ואז בקידמת המשאבה\שסתום מרכזי קדמי יש בורג 10-12מ"מ איני זוכר ללא לראות שמשחררים מעטמשהו כמו חצי או שלשת רבעי סיבוב , יותר מזה אפשר לגרום נזק , הלחץ צריך לרדת משם. אבל אני חוזר מי שלא ראה או עשה זאת בעצמו עדיף שלא יעשה מכיוון שאם משאבת השמן או השסתום כבר חלשים או עייפים מסיבה כלשהיא יהיה מאד קשה לבנות לחץ מחדש וגרירה למוסך במצב זה היא בעייתית ביותר. (מניסיון) עם אתה מאזור הצפוןישנו מוסך ברמת ישי שגם מקצוען וגם חביב ולא יקר יוכל לעזור לך מוסך בשם עדנאן תאמר ובניו מוסך מורשה וידוע בתמקצועיותו ברכבים צרפתים למרות שהוא מוסך מרכזי נותן שרות ואחריות למזדה. בהצלחה זהירות אין לשחרר את הבומבות ללא הורדת לחץ בסוף ההברגה הבומבה פשוט תעוף למפרק לפנים יחד עם כמות נוזל ירוק לא מבוטלת.לא נעים כלל .

קסנטיה לא עושים ניקוזים. אל עם כן רוצים להחליף בומבות. לא הגה ולא בלמים. שנה טובה

פשוט ביותר גש למוסך שיורידו גלגלים ויבדקו את הצלחות והדסקיות כולם , במידה ואחת או יותר התחממה מידי רואים זאת מייד הן בצבע והן בכך שפני הצלחת גלי. על תתעסק לבד עם אינך בעל נסיון בנושא , בכל זאת אלא הבלמים וזה בטחונך בטחון הנוסעים אתך והסובבים... בהצלחה

בעיה ידוע בסיטרואן ופיזו גש שיכוונו לך את הנעילה או בדוק שאכן כל הסגירות נעולות בתום הנסיעה, היתה לי בעיה כזו בפזו 306 בקסנטיה וב ZX נסה לפתוח ולסגור היטב את כל הדלתות ומכסי מנוע ותא מטען ובדוק. המתן על יד הרכב כשהא נעול ואחרי דקה שתיים עם יש בעיה תשמע שהוא משחרר את הנעילה זו המחלה..

יסלח לנו ידידי עם הקסנטיה גם לי היתה אחת ועכשיו ב C5 הם הפרידו את מערכת הבלמים מהמעקרכת ההידראולית סוף סוף לכן זה לא אקטואלי יותר. גש למוסך ובקש בדיקה יסודית של מערכת הבלמים . שנה טובה

אשדודי יקירי לא מתדלקים בזמן שהמנוע עובד וזה עובדה.אתה מסכן את אלא שיושבים אתך ברכב וגם את הסובבים אותך .חבל מאד . מספיק פעם אחת של נצוץ סטטי וכבר לא תכתוב בפורום הזה

הי נכון שגדרה זה רחוק אבל 5000 ש"ח זה גנבה של ממש ועוד לאור היום . פעם אחרונה שהחלפתי משאבה ושסתום ובומבה לא עברתי את ה1000+ מע"מ אני אומר לך שוב מוסך תאמר ובניו רמת ישי תרים לו טלפון תאמר לו ששלח אותך יאיר מאבטליון עם הקסנטיה לשעבר והC5 שווה הנסיעה בהבדל מחירים כזה , המוסך הינו מוסך ראשי אמנם למזדה ונותן אחריות חברה למזדה אבל הבעלים הינו מכונאי סיטרואן שאני מכיר כבר מ1982 . בהצלחה. יש גם אדם שמשפץ כאלא משאבות ושסתומים בקרית ביאליק אבל פרח לי שמו מהראש( פעם רכשתיממנו אחת כזו גם) אני היתי מחליף אום משהו כמו כל 140K בקסנטיה שהיתה לי וזה היה אחת לשנתיים השמן לא עושה טוב לאורינגים כנראה שהם לא מחומר נכון אבל לך תדע ..( יש כל כך הרבה סוגים של אורינגים וויטון , EPDM, ועוד סוגים כנראה שהשמן הירוק תוקף אותם)

הרם מושב אחורי פתח את המכסה העגול ובדוק עם הכל מחובר ושאין רטיבות דלק תן מכה עם היד על מיכל הדלק מלמעלה אולי זה יקפיץ את המצוף שכנראה נתפס למטה. או פשוט יכול להיות שאתה נוסע רוב הזמן ריק והמגעים במד הגובה התכסו בקורוזיה כלשהי. אני כשקיבלתי הרכב כנראה אהבו ליסוע לפני עם מיכל ריק וגם לאחר מילוי מקס לא הראה מד הגובה את הכמות המקסימאלית , פירקתי וניקיתי את הסקלה מפליז של המצוף והעסק הסתדר , על תנסה לעשות זאת ללא ידע מוקדם אתה צריך גם אורינג ויטון ולבנות מפתח מיוחד לפתיחה וסגירה. בהצלחה.

1/קנה לך סט להוצעת אורינגים זה יעזור להוציא. לגבי החזרה זה עניין של מעט חוש טכני וזה יהיה במקום. 2. במידה ותתיאש לחפש הרפתקאות גש לרמת ישי מוסך תאמר ובניו איש בשם עדנאן ויחליפו לך למשאבה.שסתום חליפי משופץ בכמה מאות ותגמור עם ההצגה הזו. אני החזקתי ונהנתי מקסנטיה שנים רבות ומכרתי אותה לאחר החלפת כל ההסתעפויות וגם את החלק הזה מספר פעמים במהלך 6 שנים שהחזקתי בה.

אין בעיה לנקות את הזכוכית. אני חונה בתוך תחנת הכוח ויום אחד החליטו לצבוע גשר מעל רכבי. הגעתי לרכב וכל החלונות היו מחוספסים. רכוש לך מגרד צבע באיס או הום סנטר בכמה שקלים ובזהירות בצורה אנכית החל לנקות. אתה יכול גם להרטיב עם מים. את הצבע של הרכב : מנקים בפלסטלינה לניקוי להסרה וגם תעזור לזה שינקה לך בכיס. בהצלחה על מזדה 3 לקחו משהו כמו 350 ש"ח.

במוסך תחת אחריות חברה שמכרה לי את הגרוטאה, לא שיתפו אותי בעלויות אני נסעתי בזמן העבודות ברכב חלופי. לדעתי פירקו את ראש המנוע מכיוון שהיה רשום שם בטפסים החלפת אטם ראש מנוע ועכשיו אני גם רואה חומר אטימה כתום בין הבלוק לראש.

כבעל דגם זהה לכלי "רכב" עליו אתה מדבר אני חווה דברים דומים מידי פעם בהתנעה ראשונה מגמגם ולא רוצה לנסוע והטורים לא יציבים, למדתי אותו ופשוט מחמם בעמידה את המנוע רגע או שתיים יותר מרכב אחר ואז מתחיל לינסוע ולהתפלל. לגבי K44 לא עוזר בכלום לתקלה הזו, כבר עשו לי "לו" אינפוזיה וחוץ מלכיסו של המוסך זה לא עזר בכלום. מנוע צעדים החלפתי וכאשר הרכבתי חדש וחזרה את הישן התופעה נשארה עם ובלי לכן גם כאן כנראה לא עזר , המחיר לא נורא 1.4K למקורי. "זה טוב כהשקעה" , ניקוי מצערת וכל החיישנים ביצעתי גם. הוחלף מחשב הזרקה מרכזי באחת התקלות למזלי לא על חשבוני בעלות של כל הרכב וגם זה לא עזר.. מעל 15K ניקוי מעברי הראש בצעתי לא מזמן ולצערי ולאכזבתי לא העירו את הרכב מתרדמתו. חברה, C5 זה רכב לשנתיים בלבד אחר כך זו הגרלה...... אני מחזיק אחד עקב המחיר הירוד אותו אני מקבל תמורתו במכירה כנראה עד למגרש הגרוטאות או להפיכתו לרכב משחרים לילדים. בהצלחה תמשיכו לשחק עם הגרוטאות האלא כמוני כנראה שאנו פשוט סדיסטים או נהנים לסבול.:lol::lol::oops: שבת שלום.

מוסך באבטין ע"י כפר חסידים שם יש מישהו שיודע לתקן קסנטיות. צמוד לבית העלמין של הכפר פרח לי שמו.יש לו שם ערימות של קסנטיות וBX ישנים

אמנם מכרתי את הקסנטיה שהיתה ברשותי אבל מחיר הבומבות אינו נורא 250 ש"ח בערך ליחידה. אל תלך למוסכי סיטרואן מורשים שם יקרעו לך את.... עם אתה מאזור הצפון גש לרמת ישי מוסך תאמר ובניו ותרגיש הבדל עצום במחיר... (אמנם רשום שם מאזדה אבל הם מקצוענים לסיטרואן ) מצמד זה לדעתי סיפור יקר מעט יותר אבל שווה לברר . בהצלחה.

אין כעסים, פשוט רכב סוג ז שמתפרק בעקבות תנאי מזג אויר ואיזור בו הוא נמצא. אני מחזיק מספר רכבים לשימוש בני משפחתי והוא היחיד שמבקר במוסכים על תקלות מטופשות חוזרות ונשנות... כל תקלה אפשרית שרשומה כאן כבר עברתי....ועוד כאלא שלא....

את ההצגה הזאת אני עברתי , לרוב חיישן מהירות על תיבת ההילוכים . מחיר ? תכין סכום נכבד הרי אין בגרוטאות האלא שום חלק זול- הם חיים מאיתנו שרכשו C5 שמתפוררת אחרי שנתיים על הכביש. משהו כמו 400+ עבודה. משומש עלה לפני כשלוש שנים 200+עבודה. במוסך לא של סיטרואן אלא סתם מוסך באחד הכפרים בגליל. בהצלחה

בפעם המי יודע כמה , אוקטן זה לא רמת נקיון. זה כמות האוקטן בדלק.

יש לי הרגשה של כפילות באשכולות לכן אחזור ואוסיף כבעל C5 דומה לשלך כאשר רכשתי היו עליה צמיגים חדשים של גוד רייד בני 5 חודשים מתאריך היצור שלהם. הגעתי למוכר צמיגים ורכשתי 4 צמיגים גוד ייר צורה חדשה יחסית יקרים משהו כמו 2.4K במידה המקורית ללא שינוי מידה. שים לב שהרכב הזה שאתה מחזיק צריך ודורש צמיגים איכותיים אחרת יהיו לך רעשי כביש חזקים בתוך הרכב והנהיגה תהיה לא נוחה , אני לצערי ניסית את אליאנס בסיטרואן הקודם והם הרעישו בצורה איומה, וניסיתי גם את אחת החברות שציינת מעלה והם התפרקו בכביש 6. דרך אגב אליאנס מיצרים את צמיגי המכוניות הפרטיות ב...הודו... צמיגים כמו C Drive של Yokohoma, או Proxes של Toyo לא נחשבים צמיגים איכותיים.! צמיג איכותי הוא גוד ייר, מישלן, קונטיננטל,קלבר.אולי עוד 2 -3 מותגים. כשהראשון הוא מהמובילים. לא יעזור כלום עבור סחורה טובה ואיכותית במקרה זה צריך לשלם. לדעתי מי שרכש C5 לא צריך לחסוך בצמיגים.זכור שהקשר שלך עם הכביש הוא צמיג איכותי ומה שזול הוא גם רע ובמיוחד בסיטרואן.

שטוף היטב במים, יבש, צבע בצבע ממיר חלודה (לבן ביישום הופך לסגול ביבוש, צבע בצבע עמיד בחומצות (יש כזה) תן לסיפור להתייבש דאג לשטוף אחת לזמן מה את המצבר והתחתית במים זורמים אל תסגור חורים וניקוזים !!!! בהצלחה

אני בזמנו רכשתי C5 מאחת מחברות הליסינג והם שמו צמיגי זבל סינים גוד רייד פשוט הלכתי לעסק צמיגים ורכשתי 4 צמיגים גוד ייר מקוריים צורה חדשה , או שאתה ממשיך לנסוע עד שיגמרו או לך ורכוש צמיגים איכותיים . לדעתי כל החברות הסיניות לא מיועדות לחום ולתנאי הכבישים בארץ והייצור שלהם באיכות נמוכה מאד. למרות שגם החברות כולל מה שרכשתי זהנ כבר לא מה שהיה אבל לפחות יש אבא ואמא.

ברוך הבא למועדון הצרפתיות הבעיתיות. מנסיון אישי מה שנאמר על גופי... נתק את 2 הקטבים של המצבר (חיבור מהיר ע"י הרמה עם זה מקורי) הברש היטב במברשת פלדה קטנה כמו מברשת שיניים , שטוף ונגב. ודא שהקטבים נקיים לגמרי , בדוק את פנים הקוטב בתוך הטבעת נקה היטב היטב. חבר חזרה ראה שהחיבור חזק ולא חופשי לך והפעל הרכב. במידה ואין כלום יכול להיות שהמגע לא טוב , רצוי להחליף החיבור לקוטב בחיבור מסוג טוב וחדש ולכסות בגריז מתאים. במידה וטוב כסה בגריז מתאים למגעי חשמל סגור המכסה וסע. כל זה במידה והבעיה בחיבור המצבר, במידה ולא גש למוסך מתאים לסוג הרכב שלך.. בדרך כלל מתנוסס שם שלט של אריה , משולשים וכרטיס אשראי.... בהצלחה.

מנסיון רב בנושא כאחד שחונה באתר בו מרססים את המכוניות ומלכלכים חלונות אני מחזיק במגרד בתע הכפפות וזה מוריד הכל.(מגרד שטוח עם להבים מתחלפים מסיר את כל הנדבקים ) לא להאיז להשתמש בסקוץ אחרת תחליף חלון שוב. טינר 21 מסיר מצויין אבל תוקף את הגומיות בהצלחה

היום כמנהגי התנעתי את רכב בני החייל ו... גיליתי שאין מים במיכל העיבוי. התברר שמשאבת המים משפריצה את המים מהציר.המנוע נשמע בסדר כמו תמיד השמן במצב טוב, . הזמנתי גרר למחר , מישהו יודע לכמה להתכונן? משאבת המים נמצאת אי שם מתחת למתחת מחוברת לטיימינג. יאיר

סביר בהחלט חבל על הכסף עם הנושא של 98 , 98 זה לא מדד של נקיון זהו מדד האוקטן.