יאיר אדרי

בעניין: מחפש מד חום מים לרכב סיטרואן קסנטיה דגם 1800 שנת 2000 שנסע המון וביתי לא מביטה על לוח השעונים לא נעים אבל צריך גם לקרוא את כל ההודעה. תודה לכל המגיבים אפתח השבוע בהתקנה של אביזר לפי המלצתכם.

יכול להיות שהתראה קולית זה לא רע אבל כיצד? בלוח יש מד חום ללא נורה. בטוח יש דרך אבל זה לא יהיה פשוט. מוכן לקבל רעיון..

דגם 1800 שנת 2000 שנסע המון וביתי לא מביטה על לוח השעונים

בעקבות אירוע לא נעים שקרה לרכב ביתי אני מחפש מד חום (שעון חום) להתקנה על דש בורד עם גשש חום נוסף לרכב. אולי מישהו מכיר בצפון אודה.

מנסיוני עם קסנטיה 2001 אין צורך להחליף או לשחק עם הגיר כלל אלא עם היתה נזילה או תקלה כלשהיא חסוך מעצמך התעסקות עם הגיר.

למרות שעד היום כל התשובות שקיבלתי היו גש למוסך... ואני מנסה להמנע מלהגיע לשם. שאלה למי שמכיר. מה הפקודה שמקבל מיצב הטורים ברנו קליאו בזמן הפעלת המזגן? והעם ניתן לזהות את החלק שנותן את הפקודה.אולי הוא לא תקין. למרות החלפת מייצב טורים אינו עובד עדיין ואין אפשרות לנסוע עם מזגן ללא מיצב הטורים. שאלה נוספת, מחשב המזגן שיושב באיזור המגבים מתחמם בצורה לא רגילה העם זה נורמלי.?(פירקתי ניקיתי חיצונית והחזרתי)

בכלל לא , במקום לשבת בשקט בבית או לטפל בגינה אני צריך בכדי לא לספק למוסכים פרנסה ללא הגבלה ולגרום לי לחור בכיס להוציא כלים ולחטט בגרוטאה שכבר מזמן היתה צריכה להיות במפעלי הברזל והמיחזור. אני לא מסוגל להבין כיצד אפשר עוד לסוע עם דבר כזה כשאחר כל שניים שלוש נסיעות צריך לחטט במשהו אחר.. דרך אגב המזגן שוב איבד את הגז ויש לפני רומן של חיפוש נזילות . לילה טוב לכם.

טוב הרומן נמשך ומתערך... אתמול בלילה גם רדיאטור המים החליט שיומו הגיע ונפתח אחד מצידי הפלסטיק , כמובן שוב אני מחפש חלקים לרנו קליאו. רכשתי רדיאטור חדש תוצרת צרפת! במחיר מעולה ועבדתי שעה עגולה והרדיאטור המרגיז סולק ובני שוב בדרכו ללימודים.דבר נוסף שבדקתי באותה בזדמנות הוא מזגן שוב לא מצאתי דליפות והלחץ דחיסה 155 ויניקה 22 PSI חפרתי מעט עוד ומצאתי שמייצב הטורים שמורכב על מערכת ההזרקה מת לא מגיב יש מתח או אין מתח הרכב רגיל לגמרי הבנתי שזה הגמגום והקפיצות והגיהוקים של הרכב כשהמזגן נכנס לעבודהעכשיו מבצע חיפוש למייצב טורים מס... ואתקן גם את זה עד לתקלה הבאה. חברה צעירים הימנעו וממש המנעו מרכישת גרוטאות ישנות ורקובות באתרי המודעות רכב.. במצב מעולה!!! אני כבר מצפה בכיליון עיניים וארנק לכך שבני יסיים לימודיו ואז פשוט אזרוק את הגרוטאה הזו.

אתה יכול לנסוע עד שאחד הברגים באחד התלתלים יקרוס עקב עומס או חוסר שימון רגעי ואז הבוכנה תצא מהבלוק או תפתח פתח בראש במקרה הטוב יצא החלק התחתון מאגן השמן. ראיתי אלפא שהוציע את התלתל מהבלוק,ראיתי פורד שנפתח לו האגן. גש למוסך שיפרקו ויראו הנזק. זו עבודה לא קטנה אין בה קיצורי דרך למרות שכבר ראיתי גם קיצורי דרך על ידי החלפת ה"קליפות" מיסבי ההחלקה לOVER SIZE + 025 וזה יכול לעבוד עוד כמה אלפי ק"מ ללא בעיות ואז מישהו אחר אוכל אותה בגדול. בצורה הטובה יש לקחת לבית מלאכה את גל הארכובה לחרוט אותו ולהרכיב מיסבי החלקה במידה המתאימה לחריטה. אבל זה לא הסוף עקב הפתיחה תמיד נגלה שיש צורך הן לחרוט צילינדרים ולהחליף טבעות בוכנה, ואולי גם בוכנות ועוד ועוד ועוד חלקים ללא סוף ושלא נדבר על הראש מנוע..

שוב סיפור עם הגרוטאה של בני הסטודנט. היה חוסר גז לאחר החורף השלמתי את החוסר עכשיו מתחיל הרכב לגמגם כל פעם שהמדחס נכנס לעבודה ויש רעשים של חריקות מידי פעם מאיזור המדחס .לחץ הנמוך מראה 22 PSI נראה לי נמוך למדי , אבל ברגע שמנסים לעלות לחץ המזגן מפסיק פעולתו לחלוטין. מישהו מכיר??? אודה על הכוונה במידת האפשר. או שאני שוב צריך להחתים VISA במוסך על כמה אלפי שקלים .

אצלי יש ספר של היינס ,הספר טוב עם רוצים להשתגע ולפרק מנוע רוב המערכות האחרות הן פחות ממוקדות (לדעתי) לגבי ההידראוליקה לא רשום כלום ולא מוסבר כלום . באתר של היינס אפשר לרכוש וזה יגיע תוך 3 שבועות מחיר לא נורא בסביבות 25 לירות שטרלינג לגבי הרכבה לבד, לא מציע למי שאין ידע קודם או נסיון קודם או זהו מיקצועו..... כאחד שעבר GS,+ GSA+ BX + ZX+קסנטיה. על תדאג לגיר כל כך כפי שאמרתי אני כבר ב330000 ועדיין המקורי. סע בזהירות על תשחק בידית ההילוכים או בבורר. התקלה היחידה היתה בחלק העליון בחיישן המצבים וגם אז רק בעיקבות כניסת מים לאיזור יבשתי היטב ניקיתי גירזתי בגריז שקוף וסגרתי ומאז הכל בסדר. שבוע טוב שקט ובטוח. בהצלחה.

רק לעדכון לגבי מחיר הבומבות. רכשתי זוג בומבות (רשום שעשויות באיטליה) עלו 200 ש"ח לאחת ובומבה מרכזית אחורית ב250 ש"ח בחנות בשם אמריס הזוג במפרץ חיפה ובחנות בשם מזרחי במפרץ חיפה המרכזית. אני מרכיב לבד... ( לצערי הרב אני מבין מעט.. במכונאות ומבצע את כל התיקונים שיש לי עדיין כוח בעצמי משנת 79.) אסור לגשת לסוכנות, לדוגמא החלפת טיימינג אני משלם לא יותר מ700 ש"ח כולל כל המותחנים והרצועות , (מדובר על רצועת טיימינג ורצועת מנוע) בחברה מדברים על סדר גודל של 2000 ש"ח. בושה וחרפה.... .

אכן לא היה ברז , פירקתי את כל הדש בורד 3 חלקים ופירקתי גם את הכונס בו יושב רדיאטור החימום , הכל היה סתום לגמרי עלות של 320 ש"ח לרדיאטור חימום חדש ויומיים עבודה של סידור חוטים הכל הסתדר , זו היתה הזדמנות לגלח 2 מערכות אזעקה ישנו 3 דיבוריות שונות ומשונות קודן יש ואימובילייזר ישן , עכשיו גם אין הרבה חוטים . אני חוזר על זה שאסור לרכוש מכוניות ישנות עם רוצים שהכל יהיה תקין. דרך אגב מצאתי תפוח לידית הילוכים ב100 ש"ח . וגומי לידית באוטו דיפו ועכשיו יהיה שקט כמה ימים......

הי אצלי יש קסנטיה מודל 2000 שגמעה 330000 ק"מ נמצאת אצלי מ2002 אני יכול לומר שהרכב אמין בצורה לא רגילה מבחינת מערכות הרגילות. נכון שמידי פעם יש צינור שמתבקע. (בסופו של יום החלפתי כמעט את כל צנרת הגומי)אני יכול להמליץ על מוסך אמין ומעולה שאני מתנסה אצלו מידי פעם עדנאן תאמר ובניו ברמת ישי חבל שאנשים נותנים לסחטני כספים להפיל שם של רכב זה או אחר. ברצוני לציין שבומבות הן מרכזית או של הגלגלים לא עוברות את ה250 ש"ח מחיר של בולם זעזועים סיני ברכב רגיל לכן המחיר לא משמעותי ואני יכול לומר שבמידה והרכב נוסע בכבישים הבומבות הן ל100000 ק"מ לפחות כל נושא הבילום אינו יקר ועלות החלקים לא גבוהה ביתי נוסעת יום יום 150 ק"מ עם הרכב כבר שנה ואין בעיות ולפני כן אני היתי נוסע מהצפון למרכז 3 פעמים בשבוע . הרכב מצויין ולא אמכור אותו בקרוב מכיוון שלא אקבל נוחות ורכב מפנק בסגנון כזה בפחות מ70.-100 ש"ח כשהקסנטיה לא שווה בכלל כסף (אולי 18.000 ש"ח)

אני לא מכפיש אבל רכב שאני צריך כל סוף שבוע ולעיתיםלאור פרוזקטור לסדר לבני בכדי שיוכל להמשיך לנסוע ללימודיו אינו רכב אמין. ולא לדברעל כך שכבר בדקתי את כל האפשררויות של כבלים חופשיים פירקתי חצי דש בורד וממש אין לי כוח לחצי השני. זהו רכב צפוף בצורה לא רגילהלטיפולים לא שיגרתיים. כנראה שאמשיך לחפש הסיבה לחוסר החימום. בנתיים בני חזר הערב ב 0 מעלות ללא חימום.

טוב הנה עידכון לגבי הגרוטאה.(רנו קליאו 95) את נושא הפנסים פתרתי רק לאחר שהרכבתי זו פנסים קדמיים חדשים עם מנורות HELA חדשות העלות לא נורא 430 ש"ח פסי גג מצאתי בפירוקיה רגע לפני גריסת הרכב והפיכתו לגוש 150 ש"ח. אבל כרגיל הרכב אוהב שכל הזמן יתעסקו איתו.... גרוטאה לעניין בני נוסע ואני מתחתיו. עכשי החימום מת... הרדיאור בתוך הרכב מתחמם אבל כנראה הברז לא נפתח מישהו מכיר????????????????. היו רעשי בפרונט החלפתי את מוטות היצוב השתתק זמנית. אני לא ממליץ לאף אחד לרכוש רכבים משנים אלא גם לא לתפרנים, מכיוון שתהפכו לעוד יותר תפרנים עם תהיו מעוניינים לנסוע ברכב תקין. אודה ליעוץ לגבי החימום לפני שאני מתחיל לשחוט את הדשבורד בכדי להגיע למערכת המיוחלת. תודה יאיר

לבני קליאו 95 נסעתי בה השבוע בשעות חשכה ורואים אור ממש חלש באור הנמוך. בתוך הרפלקטור בחלקו התחתון רואים סימני חלודה. העם יש דרך לטפל חוץ מלזרוק את הפנסים ולרכוש חדש? כמו כן בעקבות ברד כבד באיזורנו בחודש שעבר נשברו הפסים לאורך הגג האם יש סיכוי למצא במחיר סביר את הפסים והיכן? הפירוקיות הם הגזלנים הגדולים ביותר לדעתי הם מוכרים במחירים קרובים למוסך המרכזי או החברה חלקים מהזבל. מסקנתי שאני ממש לא מספיק עשיר להחזיק הרכב הענתיקה הזה לבני הסטודנט.

יש מבצע מצברים באוטו דיפו לדעתי שווה בדיקה

לגבי הגז תודה הוא כבר בחוץ. לגבי המוסך: הוא טען שיש חור ברדיאטור מלאתי עוד מעט R-22 שיש לי (עקב היותי קרוב מאד למקצוע כמנהל עבודה שרות ופרוייקטים בתחום הצנרת והגזים הנקיים ובעבר גם התנסתי לצערי בנושא מיזוג כבד צילרים ענקיים אבל לא ברכבים) יש ברשותי ספרי מיקצועי לאיתור נזילות וגם סנופ מיוחד לנושא ואיתם ביצעתי הבדיקות לאחר שפירקתי חצי רכב כולל את המאווררים. נמצא שבצינור בין המדחס לרדיאטור דולף מעט מגוף הצינור והרדיאטור לא נוזל בודאות . כבר הזמנתי הצינור במוסך בו אני מטפל ברכב בנושא המכונאות. שאלתי לגבי הR22 היתה עקב כך שבנסיון של הפעלת המזגן הוא קירר אבל ידוע לי שיש שוני רב בהרכב לכן רצית לדעת מנסיון של אחרים. תודה יאיר

תודה יאיר

לפני שבוע התלוננה ביתי שמזגן הפסיק לעבוד.בדקתי בעזרתהשעונים וראיתי אכן לחץ ירוד 15 PSI הכנסת הרכב ל "אחד שקורא לעצמו מוסך למזגנים במפרץ חיפה" אחרי שעה קיבלתי טלפון שאומר יש חור ברדיאטור עולה ככה וככה. עלי לציין שאין לי מוסך לנושא זה שאני עובד איתו עקב 0 תקלות ברכב הזה במהלך 6 השנים האחרונות. ה"מכונאי מילא מעט גז R22 לביצוע הבדיקה.. " היום התפנתי והתחלתי לבדוק נזילות עטפתי את כל הרדיאטור בחומר שמראה נזילות ולא מצאתי כלום ,גם הצינורות והחיבורים הנראים לעיין נבדקו ולא נמצאה נזילה. בשלב זה יש R22 במערכת המזגן במקום R134A. העם יכול להגרם נזק במקרה של הפעלת המזגן. וכיצד אפשר לאתר נזילה בצורה מיקצועית ולא חובבנית כמו המוסך (לצערי רמאי) שניסה להחליף לי רדיאטור יקר ביותר.

טוב אז היום מצאתי ידית קומפלט עם הגומי במצב חדש עם התפוח במצב חדש ב (300ש"ח) העם זה סיפור לפרק ולהרכיב.

אני משתמש קבוע בזה יש לי לבן, שחור, ובורדו ולדעתי החומר טוב שומר על הצבע לגבי ה"אודם"ניסיתי להשתמש והאמת שלא ראיתי שום פעולה ממנו.תיקוני צבע קטנים אני עושה עם צבע שמגיע בשפורפרת קטנה לפי המספר (פחות או יותר) באוטו דיפו.

תודה אבדוק שם ,הבנתי לגבי ההרכבה.

הי אז דאגתי לכך שיוחלף הטיימינג + מותחנים באותו היוםהוחלפו כל החגורות האחרות שיש לחדשות והוחלפו 2 צינורות מים והוחלף תומך גיר "בצורת משקפיים" לא זול אבל עכשיו אני רגוע שלפחות בני לא יתקע על תקלוה שלחגורות. ידית או תפוח עדיין לא מצאתי ,בפירוקיות לא מתלהבים ואפילו נראים אפטים לדעתי הם מתפרנסים מדברים גדולים ולא מידית זו או אחרת. לכן אני ממשיך לחפש לו ידית או תפוח, עכשיו ראיתי שהגומי שעוטף את הידית קרוע גם הוא. מי שמכיר ויכול ורוצאה לעזור בהכוונה אני כאן..