יאיר אדרי

ראשית המלצתי גש לחשמלאי, חוטים שנמסים יכול להיות עקב צריכה מוגברת וכבלים בעלי מגעים רופפים, לא מחייב קצר. אבל לרגיעתך עדיף שתיגש לחשמלאי בהצלחה

דני אכן הוגן אבל למה אתה מחפש למדוד קומפרסיה? לא נהוג כבר לבדוק מנועים כך....

שלום רב. הרנו קליאו של בני לא נרגעת כבר חודש וחצי שהיא לא מפסיקה לנסוע כשמד החום לא פחות מ 3/4+ רדיאטו נבדק = תקין טרמוסטט הוחלף לחדש והוסר כרגע ללא טרמוסטט.פקק מכבה מיכל מים הוחלף לחדש מקורי, צנרת סדוקה הוחלפה. משאבת מים בת שנה כנראה תקינה. היום לאחר יאוש באחד ממוסכים באחד הכפרים בגליל הגיעו למסקנה שהמאוורר לא פועל בזמן מחוסר זמן גישרו אותו עם מפסק לנסיון. הפלא ופלא מד החום לא עובר 1/2. עכשיו מה לעשות מה להחליף. תודה על עזרה

נושא טיפ בשטיפת רכב פשוט מגעיל אותי עד לא מזמן שטפתי בקיסריה תחנת פז עד שהנושא הפך לחוצפה עלות השטיפה 55 ש"ח העובדים שם אומרים מראש תשאיר לנו טיפ טוב והרכב יהיה נקי , רגע רגע שילמתי 55 זה בשביל מה? אולי צריך להשאיר להם רק את 25 ש"ח שהם רוצים כטיפ . לכן הפסקתי סופית לרחוץ אצלם. מצאתי מקום שוטף ב40 ואני מאיר 10 פשוט לא לוקח עודף.

שלום לכולם. אני נוהג ברנו פלואנס חדשה 2011 וכאשר חם בחוץ מעל 30 מעלות המזגן פשוט מת. חלש בצורה חריגה ולא מצליח לקרר את פנים הרכב זמן רב. אולי יש לעוד אנשים נסיון כזה או שהרנו שלי פשוט פגומה. קודם היתה לי מזדה 3 והיא קיררה בכל מצב.

אני יכול רק להודות לכל העוזרים והמכוונים. פתחתי את החיבור מתחת למכסה המנוע הו היה מפוייח נקתי אותו בעזרת ספרי מגעים, לחצתי מעט יותר את המגעים שהפלסטיק ירד מהם החזרתי למקום חיברתי את המודול החדש (לאחר שבדקתי שוב הישן והוא לא עובד) וזהו יש מזגן . תודה שוב ושוב. חג שמח :-) :-)

שוב תודה מחר אחזור מהעבודה אבדוק את החיבורים ואני יעדכן או ישאל עוד שאלות. במידה ועד תחילת שבוע הבא לא ילך אגיע לבקר במרכז לטפל בנושא. תודה שוב לילה טוב

כל החיבורים מעל הדוושות נראים בסדר פתחתי אותם והם שלמים. דבר נוסף שאולי כדאי לשאול החלפתי מצבר לפני שבוע ומאז כאשר אני שולח בקשה לפתיחת דלתות בשלט הדלתות אכן נפתחות אבל לפני כן היה אפשר לשמוע משאבה כלשהיא מרימה את הרכב מעט. מאז אין את הצליל הזה. יכול להיות שצריך לעשות איזה מחיקת תקלות עקב החלפת המצבר? אולי זה קשור, הכנסתי מוט ארוך דרך צד תא הכפפות והמפוח מסתובב חופשי. המזגן עדיין לא מדבר... שומעים אותו נכנס אבל מאחר ואין מפוח בתא הנהג הוא יוצא. אודה לעזרה חג שבועות שמח.

אורן כנראה שדפקו אותי כמו שצריך בחדרה לקחו 865 ש"ח כולל מע"מ בחנות חלקי חילוף שכנראה לא אבקר בה יותר ( אני עובד באיזור ורציתי להחזיר המזגן לאשתי לרכב במהרה אבל כנראה שזה כבר לא יקרה) אותה תשובה לגבי אי בי, החום זה עכשיו ולא בעוד חודש... לגבי המשך ..מה עושים? אני אגיע הביתה בערב ואחפש את החיבור הסורר . תודה.

HELP חם נורא ואני לא מכיר מקום לקחת הרכב כאן בצפון הארץ , עם יש המלצה על מישהו ישר ומקצועי אודה אודה..

ראשית תודה על העזרה. רכשתי מודול חדש הרכבתי אותו יש לי את כל הפונקציות אבל המפוח לא זז אחרי משהו כמו חצי דקה שבה המפוח מופיע על הצג אבל לא עובד הציור של המפוח נמחק מהצג וזהו. עכשיו שאלתי כיצד אני שולף את המפוח הקיים ראיתי אותו מעל לדוושות עמוק בפנים, האם הוא יוצא ללא פירוק של הדש בורד? והאם כדאי או פשוט מכאן להמשיך למוסך. יכול להיות שיכולתי לתקן המודול הקודם שכבר נמס 3 פעמים בשנתיים האחרונות. ממש שדדו אותי במחיר המודול החדש המקורי . והאם מישהו יודע כמה עולה מפוח ? תודה.

לא מוצא פיוז שרוף בתא הנהג . בחוץ יש עוד מלא אבל אין לי התיאור.

שלום רב. לפני שלושה ימים הפסיק מפוח המזגן לעבוד. כהרגל פניתי ישירות לנגד מהירות בC5 הנמצא מעל רגלי הנוסע והוא היה ממש במצב רע. הלחמות נמסו. ניסיתי לתקן לא הצלחתי לכן היום השקעתי לא מעט כסף רכשתי חדש. הרכבתי אותו ולא קורה כלום. חיפשתי נתיך או משהו אבל לא מוצא כלום שיכול להעיד על כך שהוא אינו עובד. אולי יש למישהו רעיון מה עוד יכול להשתבש.???????????. ולמי אתם ממליצים לגשת באיזור הצפון. .תודה

אוקטן גבוהה זה לא רמת ניקיון.

מה שאני כבר למדתי מרכב זהה בפרטים ובשים על תתרגש ממנו. כך את הרכב למוסך ראשי ואני מבטיח לך שהעניין יסתיים. אולי יהיה מעט יקר אבל לא תשרוף זמן יקר מיותר ועצבים אצל כל מיני חאפרים שקורעים וקוראים לעצמם מומחים לסיטרואן. C5 רכב עדין בעל יותר מידי חיישנים חבל להסתבך. בהצלחה

עדכון. חוזר כרגע ממוסך. הרכב נבדק ונבדקה דליפה במערכת המים נמצא שמכסה המיכל עיבוי לא שומר על הלחץ וכל הזמן משתחרר לחץ וגם מים ממכסה המיכל, הוא הוחלף ונמשיך לעקוב על התחממות. שלב הבא יפורק רדיאטור מאחר שהמשאבה נבדקה ונמצאה תקינה גם.

אותו טרמוסטט בדיוק יש לי הספר של היינס משאבה וטיימינג הוחלף לפני שנה בערך. אוויר נוקז וגם החלפתי צינור מים גומי שמקיף את הבלוק לפני חודשיים.

שלום רב. אני יודע שזה כבר נטחן אבל שוב יש לבני בעיה רנו קליאו 95 בחודש האחרון הטמפ עומדת על 3/4 + מעט כל הנסיעה בימים קרירים פחות אבל בסטנדרט כפי שציינתי. בדקתי והחלפתי תרמוסטט שטפתי את הרדיאטור עד כמה שיכולתי יחד עם המנוע ורוקנתי ומלאתי נוזל ירוק של פרסטון ועדיין הבעיה נשארה. האם יש סיכוי שרדיאטור בן 3 סתום? לפני 3 שנים החלפתי רדיאטור חיצוני וגם רדיאטור חימום פנימי לחדשים. המנוע נראה תקין לא אוכל שמן ולא מרעיש במיוחד מעל הרגיל הרכב עבר 220K אודה לרעיון במה לטפל. בברכה

היום נכנסתי לC5 2005 של אשתי ואני מוצא שידית בלם היד חצי מהמהלך חופשי לגמרי , הוצאתי את המאפרה וראיתי שהבורג של המתיחה חופשי לגמרי , האם זה מעיד שהבלמים נשחקו או שהכבל התעייף. ??? חג שמח.

שלום לכם. לבני ברכב מכשיר רדיו דיסק פיוניר בעל 3 יציאות למגברים. עד לפני כשבוע הכל היה בסדר היה מחובר מגבר פולס אודיו 2 קומפננטים + קרוס וטוויטרים ואחד וופר, היום חיברת לו עוד מגבר של JBL לזוג רמקולים (קומפוננטים) בחלק אחורי של הרכב כמובן ליציאה השלישית של הרדיו דיסק. אבל הצלילים שיוצאים הם רק באסים . ניתקתי מצבר שוב ושוב וניסיתי את כל הצורות של החיבור תמיד היו 2 רמקולים עובדים ווופר לא מצליח להפעיל 4 רמקולים ווופר . בני בצבא ואני מכין לו המערכת. אודה לעזרה הכוונה יעוץ. תודה

מקרה שהיה . ברכבי C5 כרגע צמיגים מעולים דגם פירלי . ברזרבי היה מישלן חדש שמעולם לא נסע. יום אחד תקר ויצא המישלין מהאחסנה אחרי 4 שנים נסעתי איתו כשבוע (מה מישלין X חדש הטוב ביותר??? ) במשך אותו זמן הוא החל להתקלף כמו תפוז ונעלם. אסור לנסוע יותר מעד המתקן תקרים עם צמיג ששכב 3-4 שנים בתא המטען בחום הלוהט . הוא התקשה והתבשל ולמרות שנראה ישן הוא מסוכן . בכל מצב גם לא רוכשים צמיג שתאריך היצור שלו יותר מ3-4 חודשים לאחור . אין אנו יודעים היכן אוחסן ובאיזה טמ"פ הוא הושאר ויש להתעקש על הנושא למרות שהרבה פעמים מנסים "לדחוף" צמיגים בני שנה "בהכרזה יש אחריות מה אתה דואג." החיסכון יכול לעלות בחיי היקרים לנו. כנס לכל אחד מכתבות הרכב המקצועיות ותקרא שם גם.

תעצור ועל תרוץ. אצלי בקסנטיה שהיתה גיר זהה נדלקו 2 נורות בפעם ראשונה התברר שמים נכנסו למוח מעל הגיר עקב שטיפה לא מבוקרת של המנוע והגיר. אחרי שנה שוב נדלקו ואז התברר שהבורר השתחרר ויצא מהכיוון. פעם שלישית הוחלף הבורר והפעם הרביעית ניקוי של הבורר שוב סכהכל 5 שנים . על תרוץ חבל על הכסף בדוק במקום שגם מבינים ולא רק מעוניינים להכ.... לך את החשבון בסוף. אני על גיר אחד ביצעתי 370K נגד כל הסיכויים והרכב נמכר לפני שנה ועדיין נוסע ללא בעיה. בהצלחה.

המתנתי להגיב. לכל חברי הפורום . שתי החברות הינן חברות המיצרות במזרח הרחוק איכות הכלים אינה משהו ועמידותם לאורך זמן לעבודות מקצועיות נמוכות ביותר. אני רכשתי לאנשי האחזקה מס סטים כאלא והם לא החזיקו מעמד. כלים אמיתיים הם: סנאפאון, כרפתמאן, שטלוויל, הזאט.+ יש עוד כמה שאולי פיספסתי. אלא חברות שהכלים שלהם גם עמידים לאורךזמן ולעבודות מאומצות כלים זולים סיגנט וקשקו הם לשימוש חד פעמי ולחובבים. הכותב: מנהל אחזקה מתקן ההתפלה הגדול בעולם בחדרה. בברכת חג שמח.

גם אני נתקלתי בזה כאשר קיבלתי מהליסנג רכב חלופי C4 למספר ימים. זה ממש משגע את העיניים ולא נעים לנהיגה כל רגע צריך להפעיל מגבים (זה מחזיק את הנהג עירני) לדעתי זה החום שפולט לוח השעונים על החלון יחד עם המיזוג הקר. ניסיתי את כל הפטנטים של אוויר מבפנים סירקולציה אויר מבחוץ חלונות מעט פתוחים חלונות סגורים בקיצור שבוע ימים רק התעסקתי בזה בנהיגה ממש לא נעים , פסל אפשרות שאי פעם יהיה לי או לאחד מבני משפחתי רכב כזה. (עוד הערה הרכב היה מודל 2009, והמזגן שלו היה מנתק עצמו בעליות קשות ממש לא סימפטי בימים חמים) בקיצור.....מכונית

כן ההוא מרמת ישי עדנאן ואחיו בניו לא הצלחתי להבין אף פעם. טיפל שנים בתקלות מתוסבכות של קסנטיה שהיתה אצלי. עכשיו עם C5 גם היתי אצלו פעם אחת היה לא רע כלל והמחירים ממש נמוכים מול יש גליל שהוא לא משהו . צמרת כן משהו אבל יקר אש גזית פשוט כלום. וקורעים את הצורה. אבל על תשכח ש C5 בעל מערכות מחשב לא פשוטות לכן תמיד זה יהיה לרעת הנהג ובעלהרכב. שורה אחרונה עדנאן לא רע בכלל.