יאיר אדרי

תודה.

ירשה לי מוסך תלפיות להגיב. כל מה שהוחלף זה לצורך יישור קו לרכב שעמד מעל חצי שנה במגרש של סוחר מפוקפק. הרכב מטופלכשיש תקלה שאיני פותר מגיע למוסך מכובד ברמת ישי עם בעלי מקצוע מתחום רכב צרפתי (סיטרואן רנו)שלא נופלים ממוסך שלך.(+המקצוע המקורי שלי הינו זהה לשלכם רק שעברתי לתחום טורבינות הגז ומנועים ענקיים..בעניין הנדסה) אני במקרה גם ביקרתי בכובע אחר אצלך במוסך לפני שנים רבות (עם זכור לי ואיני טועה אזור חוף שמן) הרכב הינו רכבה של ביתי שמתחילה דרכה ואני מנסה לתחזק אותו . הממסרת כרגע לא מתעוררת? אני יודע דבר אחד שלשלוח החליף ולשפץ זה הכי קל והנטייה כאן בארץ היא כזו. והנטייה לומר רכב לא טוב על רכבים צרפתיים גרם לי כל השנים לרכוש רק רכבים צרפתיים לבני משפחתי וליהנות מהם. תמיד בתחילת הדרך היו כל מיני מחלות ילדות כאשר הרכב היה משומש. הרי כל רכב שנמכר הוא "גרוטאה" נטייה נוספת היא לזלזל ... חבל... אני בסך הכל מנסה שהרכב ימשיך לנסוע שנה עד שביתי שתיעמד על רגליה. רכב של 9K לא משפצים ב4K ממסרת עם כל הכבוד. שבת שלום יאיר

עדכון מהיום. נסיעה רציפה בוקר 70 ק"מ מהגליל לכיוון איזור חוף. בערב חזרה 70 ק"מ בפקקים נהריה עכו גליל תחתון . לא נדלקה המנורה... איני מבין כלום. יאיר

הי שוב עדכון. היום שוב ביתי מתלוננת שנדלקה הנורה. הרכב בקרטע לה בפקקים. נסעתי איתו בערב 35 ק"מ ובנסיעה אין כלום ! הכל תקין עליתי עליות קשות ממש של הישוב שלנו בגליל ירדתי ירידות קשות וחדות על הגיר ביצעתי עצירות , משחק עם חצאי הילוכים, משחק בין 1,2 D ביצעתי מצבים של עמידה בעליה על הדרייב ונסיעה עצירה נסיעה עצירה במשך חצי שעה וכלום לא קרה הרכב נוסע בין 0-130 פיקס מלאתי דלק ותוסף הטורים יושבים על 400 סלד בלבד האם זה נורמלי לרכב כזה???. בימים האחרונים החלפתי את כל הקויילים לאותו דגם ירוקים איטלקים מקוריים. החלפתי את כל הפלאגים לפלאגים סופר בוש . פילטרים נקיים וחדשים, שמן מנוע חדש עם תוסף מולי . הוחלפו שסתומים וווסת \סנסור בגיר נוזל גיר של ALF עם תוסף מיוחד .(אפילו טרמוסטט מים חדש ונוזל קירור חדש ) ללא קשר צלחות בלם דסקיות רפידות ודרמים 2 משאבות אופן ונוזל בלמים חדש. דייי. מה עוד יכול להיות.??

מניסיון עם C5 כדאי לבדוק. כניסת מדחס לעבודה. הימצאות גז\לחלופין דליפה שדרכה ברח הגז\סתימת מיבש\ מאוורר מנוע שלא מתפקד היטב יעצור המדחס. כדאי לבדוק במוסך. לא לקפוץ למדחס. ערב טוב יאיר

עדכון. לפני שאני כבר מתייאש מהגרוטאה הזו. היום שוב נדלקה הנורה של בעיה בממסרת . 3 פעמים. שמו לב שזה קורה בזמן שהטורים מאוד נמוכים. לרכב מצערת חשמלית ללא כבל. רציתי לשאול העם יתכן שעקב טורים מאוד נמוכים לא מגיע מספיק שמן לממסרת? אולי יש קשר. יש דרך להרים טורים? (ללא התערבות מחשבים?) קרה במצב של כמעט עמידה וזחילה בפקק. הצילו מהצרה הזו...

1. בדוק שמסנן האוויר לא סתום זה גורם לעומס על המפוח וכך האביזר נשרף. 2. בדוק שכל החיבורים שלמים ומחוברים היטב. 3. אפשרי לרכוש יחידה שלמה באינטרנט לא יקר במיוחד ולרוב עובד. בהצלחה

אכן עשיתי זכרון דברים אבל לדעתי גם הוסתרו היטב היטב תקלות שונות ומשונות. אני מקווה שהתגברתי עליהן או שאני בדרך החוצה מהן. דרך אגב לפני כשש שנים רכשתי רכב ממגרש בשם קליל בצק פוסט והרכב אצל בני מאז והרכב מצויין למעט פה ושם תקלות רגילות של רכב ישן של רנו קליאו (95) לכן העזתי שוב לרכוש רנו אמנם לא באותו המגרש... כנראה... אותי מעט. העיקר הבריאות סתם פח ושטרות.. שבת שלום יאיר

טוב אז הנה עדכון נקווה שלא אצטרך להמשיך חפור. הרכב חובר לסורק. נתגלתה שוב בעיה בלחץ נוזל תמסורת אוטומטית . במוסך פירקו את מוח הממסרת ואת השסתומים שוב הראו לי שהם מכוונים איזה זרוע ניקו הכל הרכיבו חזרה מילאו נוזל ממסרת (ושוב נוזל קירור חדש עקב פירוק צנרת מים). הרכב הותנע ושוב תקלה, פורק וסת תחתון מתחת לגוף הגיר משהו שמחובר ל4 גידים ותקע שקע ירוק בחלקה העליון של הממסרת (היה צריך לפרק מצבר והמון מסביב. הוחלף בחלק אחר חדש הניעו חיברו לסורק הכל תקין ..... (עד מתי רק .. יודע) אמרו סע לשלום תעדכן מה קורה.. יום טוב. יאיר

הרכב עבר 151.500 נכון להיום ע"פ מד האוץ. איני בטוח שזה נכון מכיוון שהרכב נרכש לפני כחודש וחצי ממגרש מכוניות שבדיעבד לפי דעתי הנו לא ישר בהגדרה עדינה. לפני כשלושה\ארבע שבועות עבר החלפת שסתומים . תקלה שהתגלתה שבוע לאחר הקניה..

אז הצרות חוזרות. לפני שחודש החליפו לי בממסרת שסתומים. היום החליט הרכב שוב שנורת גיר נדלקת והרכב לא סוחב. במצב 2 הוא נוסע מצויין אבל כשמעבירים לD הוא זוחל. לאחר כיבוי המנוע הנורה נכבית מתחיל בסדר אחרי דקותיים שוב הנורה והזחילה מתחילה.. יש ראיון למישהו אני מוכן ומזומן.. בפעם הקודמת ראיתי בקורא התקלות לחץ ירוד באחד השסתומים אלא שהוחלפו.. במהלך הכתיבה ביתי מטלפנת ומודיע שהרכב פתאום נוסע בסדר ווהנורה נכבתה??? מישו מכיר את התעתוע הזה?

מוסך ציון מוסך לא רע מוסך אוטו דן. רק לא עמיאל אלא עם כן יש לך הרבההההה כסף.

פעם לפני הרבה שנים הכנסתי נוזל כזה לפזו שהיתה לי וכל המעברי מים בראש נסתמו.. אני היתי חושב פעמיים פני שימוש בזה. אולי יש מישהו עםנסיוןאחר

המנוע עשה סיבוב ללא הפסקה ושבר את הבית שלו ואת החלק שיוצא מהתריס לתוך הבית לשני חלקים. הוחלף תריס ומנוע. שש... נתתי הוראה לא לשחק בטמפרטורות במהירות רק לאט גם להעלאה וגם להורדה. פירוק כזה עושים פעם בחיים לדעתי. עכשיו גם רק אשתי נוסעת ברכב ולא הילדים כל אחד ורכבו הוא ..פחות ידיים יותר זמן פחות תקלות. ד"ש

לרנו קליאו B 2003 החלפתי 2 שסתומים בתוך מוח הגיר ושמן\נוזל אוטומט איכותי והבעיות נעלמו כבר מעל חודשיים.... שששש..... שהיא לא תשמע. נסה ויתכן ותצליח. יש כאן באתר מוסך שלדעתי מסוגל לבצע עבודה זו.. בהצלחה.

חד וחלק המחיר אינו שפוי

נאמר לי שאין צורך. מכיוון שהכל חדש\ועבר טיפול. לכן עם החזיק 8 שנים יש עכשיו עוד לפחות אותו הדבר . כשמנוע חדש עלה בתוך העניין 300 ש"ח וציר ארוך כאן 500 . לא נורא. בכל אופן תודה תודה. עדיין המום מהפירוק וההרכבה .. לילה טוב יאיר

זהו תקלה זו אחרינו. הוחלף המדף בתוך היחידה עצמה ע"י פירוק כמו אבטיח לשניים ומנוע חדש רגיל בלי עיבוי או הארכה . הוחזר הרכב למצב קודם אני בהלם מהעבודה שנעשתה ממצב של כלום בתא נהג למכונית שלמה מורכבת עובדת ונוסעת , למעט 2 נוריות קטנות בלוח המחשב על הדש בורד הכל תקין וכמובן מיזוג אוויר תקין היה מעט יקר אבל לדעתי שווה 2.3K תודה לכל העוזרים. יאיר

אם אתה מהצפון ? רמת ישי עדנאן תאמר יש לו אין סוף חלקי סיטרואנים שונים ומשונים. בהצלחה. יאיר

היו שלוש ברגים. המנוע עשה סיבוב שלם. הכל טחון בפנים. יש שבר לאורך כל התושבת . הכנף תהיה מחר. ומחר תורכב. בתוך היחידה יש מלא גריז לבן. בקיצור הליך מסובך וארוך. המנוע עם הציר הארוך מסתובב חופשי ולא תופס כלום. תודה. יאיר יעדכן כשיהיו תוצאות כלשהן. בינתיים יורד כאן ברד איום ונורא.

עדכון. במקרה שלי המנוע של המדף המשיך להסתובב ושבר את התושבת שלו.גם ציר ארוך וארוך יותר לא יעזרו מכיוון שאין לאן להרכיב אותם.יש לי מלא תמונות אבל לא יודע לעלות אותם. ברגעים אלה כל הדשבורד פורק ויורכב מדף חדש קומפלט לתוך היחידה. זה הצריך ניקוז גז ניתוק מים ואין סוף כבלי חשמל.. לגבי עלויות.... יעדכן בהמשך. העבודה כבר משמונה בבקר וממשיכה במוסך .(מומחה מיזוג ומרכיב מזגנים למשאיות ואוטובוסים (וליד מזגנים))

אכן ראיתי גם ציר עבה יותר היום במוסך ברמת ישי אבל הוא היה קצר. כנראה שאם לא אצליח נתראה. אבל מחר יש יום חדש. של בדיקה... תודה שבת שלום. יאיר

אני גם מחפש. בכל הרשת. מחר אני מפרק את המנוע ומנסה לארגן משהו. עם אצליח אני יעדכן. המזל היחיד שעדיין לא חם בחוץ אז אפשר לסבול את האוויר החמים שיוצא. יאיר

המנוע הימני זקוק להחלפה לציר ארוך יותר. http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=37149 תמונה של החלק עם הציר הארוך. רק הגישה ממש דפוקה וקשה.

גם אצלי C5 2005 צורה ישנה חזרה הבעיה היום עכשיו יש קר צד אחד וכמעט כלום חם מעט בצד השני . אותה הבעיה? מי יכול לטפל? יאיר .