Jump to content

פולו,גולף

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,809

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי פולו,גולף

  1. פולו,גולף
    באיזו מהירות נוסעים שם, בקטעים הישרים ?
  2. פולו,גולף
    אני מכיר רכב מסויים, שכבר עשה למעלה מ 180 אלף ק"מ, ועדיין עובר טסטים (עם הממיר המקורי ) אם תסתכל ימינה, תראה אותו
  3. פולו,גולף
    כיוון פרונט 450 ש"ח? זה אמור לעלות 200 שח
  4. פולו,גולף
    במסעדת "אסא" בבית דגן, יש אחלה אנטריקוט, והמחיר בכלל לא יקר, בערך 60 שח לסטייק של 300 גרם
  5. פולו,גולף
    המוסך הזה כנראה לא מקצועי. הם התקינו לך טרמוסטט לא מתאים, וזה גרם להתחממות של הרכב. במקום לפתור את הבעיה, הם עקפו אותה, והוציאו את הטרמוסטט. לכן כדאי לך ללכת למוסך שמבין בפיאט, ולהתקין טרמוסטט מקורי חוץ מזה, אתה אומר שהחליפו לך הרבה חלקים של מערכת הקרור, אם זה היה מוסך נורמלי, בקלות הם היו מוצאים שהתקלה היא טרמוסטט תקול. תחליף מוסך כמה שיותר מהר
  6. פולו,גולף
    לך למוסך מורשה של פיאט, ותקנה פילטר מקורי של פיאט
  7. פולו,גולף
    אם נגיד אתה נוסע ויש בור בכביש, אז במקום שהרכב ישקע רק בצד של הבור, ויאבד איזון, אז מה שקורה זה, שבזכות המוט המייצב ישנה שקיעה של הרכב, גם בצד שאין בור. המוט עוזר לייצוב של הרכב, ולכן נקרא מוט מייצב
  8. פולו,גולף
    אם אתה קונה את המשאבה במוסך מורשה של פורד, אז אתה יכול להיות בטוח, שהיא מקורית
  9. פולו,גולף
    אם חוזרים להשתמש בנוזל קרור, זה יכול רק להועיל להזיק זה לא יכול.
  10. פולו,גולף
    צודק, לא חשבתי על זה..
  11. פולו,גולף
    אם נניח אני ממלא 3 ליטר שמן מנוע, ואז מתניע את המנוע לחצי דקה (כדי שהפילטר שמן יתמלא בשמן ), ואז מחכה כמה דקות, ומוסיף שמן, כמה שצריך. למה צריך לחכות שהמנוע יגיע ל 60 מעלות ?
  12. פולו,גולף
    למה ? זה דווקא הגיוני. אם כל הזמן המיכל דלק על המינימום, אז כל הלכלוך שמצטבר, נכנס למשאבה והורס אותה חוץ מזה, כשהיא טבולה בתוך הדלק, אז הוא מקרר אותה ומאריך את חייה
  13. פולו,גולף
    תתחדש קנית מכונית מדהימה!
  14. פולו,גולף
    צריך גם קצת מזל אני התקנתי בפולו משאבה מפירוק, והיא עובדת כבר כמה שנים טובות. השאלה היא, מה עבר על המשאבה. אתה יכול לקנות משאבה שעברה 20 אלף ק"מ, ואתה יכול לקנות משאבה, שעברה 100 אלף ק"מ
  15. פולו,גולף
    תסתכל על הגומיה של הצירייה. אם היא קרועה, ונוזל ממנה גריז, אז זאת הצירייה שצריך להחליף.
  16. פולו,גולף
    שאלה אם הרכב נוסע, אז למה אתה מחליף משאבת דלק ?
  17. פולו,גולף
    אתה צריך לפרק את המשאבה המקולקלת שלך, ולהביא אותה לחנות, כדי לוודא שהיא זהה למשאבה שאתה קונה. אתה גם צריך לבדוק שהמק"ט זהה
  18. פולו,גולף
    משאבה תחליפית, סביר להניח שמדובר במשאבה סינית, ולכן עדיף להרכיב משאבה משומשת ומקורית.
  19. פולו,גולף
    משאבה מקורית מפירוק עולה בערך 500 שח.
  20. פולו,גולף
    אין אפשרות לוויסות הקלאץ, הכיוון מתבצע באופן אוטומטי
  21. פולו,גולף
    בדרך כלל מקורי זה הכי טוב. תקנה תושבת גיר מקורית מפירוק, זה יעלה לך שליש מחיר, מאשר בצ'מפיון
  22. פולו,גולף
    תותב זה בוקסה, ז"א מין צינור מגומי, שמושחל על חלק מתכתי, ומשמש כבולם זעזעים קטן.
  23. פולו,גולף
    תקנה חוטי הצתה של "BERU" זה עולה 300 שח
  24. פולו,גולף
    אתה יכול לבדוק אם יש גז ככה: אתה מדליק מזגן. אם המאוורר של הרדיאטור מתחיל לפעול, אז יש גז במזגן. אם המאוורר לא מתחיל לפעול, אז אין גז במערכת המיזוג
  25. פולו,גולף
    אחרי שאתה נוסע 100 ק"מ, אתה ממלא שוב בפעם פול טנק, יצא לך למלא כמות של בערך 7 או 8 ליטר. ואז אתה עושה 100 לחלק ל 7 - הצריכה היא - 14 ק"מ לליטר 100 לחלק ל 8 - הצריכה היא - 12.5 ק"מ לליטר וכך הלאה..
×
×
  • תוכן חדש...