פולו,גולף

ברכבי פולו VW זה הולך ככה - מקורי - 2500 שח תואם מקורי - (לוק) 1000 שח תחליפי - (וולאו) 800 שח הכוונה היא לעלות החלפים, לא כולל עבודה.

אין בעיה, תמשיך לתרום לכלכלת סין

רון נתן לך מחיר טוב להחליף רפידות בתופים מאחורה, זה לא פשוט כמו החלפת רפידות בגלגלים הקדמיים. המוסך שולח את התופים לשיפוץ (עבודת חוץ) ובגלל זה המחיר קצת יקר 350 שח לרפידות + דיסקים ? כנראה שמדובר על חלפים סיניים.

לך דחוף למוסך ! האבן הקטנה הזאת, גורמת לכך, שבמקום שהלחץ יתפזר על כל הדיסק, הלחץ מתרכז רק במקום קטן מאד (איפה שהאבן נמצאת) וזה גורם לירידה משמעותית מאד, בתפקוד של מערכת הבלמים לפי מה שאתה כותב, אתה הבנת עד כמה זה חמור, והמוסך לא הבין, וזה עצוב מאד.

רואים שאתה לא מבין כלום. עדשות הרייבן עשויות מזכוכית, וזה מקנה להן עמידות גבוהה מפני שריטות. לא פולימר ולא נעליים out the patent[5]. The prototype, known as Anti-Glare, consisted of an extremely light frame weighing 150 grams. They were made of gold-plated metal with two green lenses made of mineral glass to filter out infrared and ultraviolet rays. Pilots in the United States Air Force immediately adopted the sunglasses[6]. The Ray-Ban Aviator became a well-known style of sunglasses when General Douglas MacArthur landed on the beach in the Philippines in World War II. Photographers snapped several pictures of him wearing them for newspapers, and Americans instantly fell in love with them[7].

אני מדבר על הדגמים הקלאסיים,

נכון, אבל יש כאלה שקונים בארץ זיופים, והשיטה מאפשרת לך לזהות את הזיוף.

יש שיטה מאד קלה כדי לדעת אם הרייבאן זה זיוף או מקורי איך יודעים? במשקפיים המקוריים, העדשה עשויה מזכוכית. ובמשקפיים המזויפים מסין, העדשה עשויה מפלסטיק.

עדיף להחליף דלת ובקשר לבעיה עם המכירה בעתיד, אתה יכול לצלם את המכה, ולהראות את התמונות, כשתרצה למכור את הרכב, והקונה יראה שזאת לא הייתה תאונה רצינית.

נראה לי שהמאוורר של הרדיאטור, לא נכנס לפעולה. תבדוק את זה

מוסמכניק זה מכונאי מוסמך ?

שאלה - עשית את החלפת המנוע במוסך מורשה הונדה ? כי עשו לך עבודה ממש לא מקצועית המוסך עשה טעות, ואתה עושה עבודת מחקר באינטרנט ?? תן למוסך לשבור את הראש.

...........

מה בדיוק אתה רוצה לעשות לפיאסטה ?

מה, הכשילו אותך בטסט בגלל שהצופר לא עובד ? מוזר, עוד לא שמעתי על בדיקה כזאת

אם אתה רוצה מוסך באמת טוב, יש את "מוסך יואל" ביהוד, הוא מומחה לפיאסטה

זה נחשב ליותר ספורטיבי, כי בדוושה הזאת אתה לא צריך "לחפש" את הדוושה עם הרגל, בגלל שהדוושה ארוכה.

היא גם דומה ללנציה דדרה

הוא מתכוון למה שנקרא "trip" נגיד אתה רוצה למדוד מרחק מירושלים לת"א, אז אתה מאפס את השעון, ואז אתה נוסע, וזה מודד את מספר הק"מ לפותח השרשור, אתה צריך ללחוץ לחיצה ממושכת של כמה שניות, ואז זה אמור להתאפס.

למה שמת כיסוי הגה ? (אני לא מסוגל לנהוג עם כיסוי הגה)

זה מחיר יקר, כנראה שהם מנצלים את זה שאת לקוחה קבועה.

אם יש חור באגזוז, זה אומר שהאגזוז כבר ישן ומתפורר, ואם תתקן את החור ע"י ריתוך, אחר זמן קצר, יופיע חור במקום אחר, וכך הלאה.. יש גם שיטה כזאת - אתה נותן מכות קלות, על הדוד, ואם אתה שומע, צליל של פרורי מתכת קופצים, אז זה אומר שהאגזוז במצב לא טוב.

בטסט גם לא בודקים את תאריך היצור של הצמיג. זה אומר שאתה יכול לנסוע עם צמיג בן 10 שנים, ובכל זאת לעבור טסט, בגלל שוויזואלית, הצמיג נראה טוב.

אם אתה באמת רוצה לבדוק את מצב הצמיגים, או שתבדוק בפנצ'ריה טובה, או שתבדוק לבד כי מבדיקה במכון טסטים, אתה לא יכול לדעת בוודאות שהצמיגים שלך תקינים כבר יצא לי לראות צמיגים שעברו טסט, אבל היו חלקים וחסרי חריצים, כתוצאה משחיקת יתר

אני בשנים האחרונות פיתחתי לעצמי הרגל כזה- אם אני עומד ראשון בצומת, ויש רמזור אדום והוא הופך לירוק, לפני שאני מתחיל לנסוע, אני זורק מבט שמאלה, ואח"כ ימינה, כדי למנוע מצב של תאונה, כתוצאה מאנשים מסוכנים שעוברים באדום זאת פעולה שלוקחת שנייה או שתיים, ויכולה בקלות להציל חיי אדם