shaked

הבנתי אותך (מסוג סיבית) והתכוונתי להגיד שבניתי אחת מסיבית מאוד עם חיזוקים מבפנים, שוקלת טונה. ושאין לי או לכל אחד אחר שום דבר רע להגיד אבל עדיין ההמלצה היא MDF

מחפש פנסי ערפל לגולף שנת 2001 שיהיו עם חיוט כמו שצריך. על הדרך מחפש לדים לבנים לכל הרכב אורות רוורס וחניה מאחורה ותאורה בתוך הרכב

אני מנחש שנחלת בנימין הכוונה היא לרחוב בת"א אם אני לא טועה- יש שם מלא חנויות בדים - דיי בטוח שלא תמצא שם את מה שאתה צריך. עצתי היא לך למתקין של מערכות ותקנה ממנו אם אתה לא מוצא חנות שתמכור לך ישירות. לגבי התיבה אני גם בניתי אחת מאוד מסיבית מסנדוויץ (אולי מסיבית מדיי), בכללי ההמלצה הגורפת היא לבנות מ MDF בעובי של 20 מ"מ מינימום , הרוב בונים מאזור ה 25 עד 30 מ"מ

הבנתי את מה שאתה אומר. רוצה לחדד שאין שיפור של האחורי ביחס לקדמי. אם אני מחליף מקדימה אז אני מחליף גם מאחורה למצב שהטוב יותר מקדימה (חשבתי שזה היה ברור כל הזמן) מה שאתה אומר נכון גם לווסת הבלימה אם קיים גם על גלגלים הקדמיים? אם ככה אז גם למקדימה יש לי בעיה לשדרג ככה סתם את סט הבלימה.

4runner- מתאר לעצמי שאם מזמינים בוסטר ל V5 ול R32 והוא מכוייל אחרת אז גם המק"ט יהיה שונה לא? אם המק"ט זהה אז אולי אין בעיה, אני יוצא מנקודת הנחה ש VW לא מלמדת את המוסכניקים איך לכייל את יחסי הבלימה.

שלום לכולם מתחיל לשקול ברצינות נסיעה ע"מ לעשות קורס לנהיגה על פורמולה 1 או אם זה לא כזה ריאלי אז 3000. איפה מבררים עוד לגבי מה, מי , מו? חוץ ממסלולים שכבר ראיתי תודה רבה

גיל , נראה לי שאתה קופץ קצת גבוה מדי קצת מהר מדי. עדיין אין לך את הכסף ועדיין לא שמעת מערכות רציניות. לדעתי ברגע שתשמע מערכות טובות (שלא חסר לאנשים פה) תבין הרבה יותר טוב מה אתה רוצה ואני מאמין שהציפיות שלך גם כן ישתנו. ואתה יכול להרכיב מערכת הרבה יותר ממכובדת גם בפחות כסף. במקומך לא הייתי עושה עדיין "רשימת קניות" המלצה אישית היא שאם אתה קונה באמת ציוד בכאלה סכומים (10K+) קח בחשבון התקנה רצינית ואיכותית ביותר כי רמקול או מגבר זה לא כזה סיפור להחליף כשההתקנה היא כמו שצריך אבל להתחיל להריץ כבלים מחדש או להחליף מיקום של דברים לפעמים יכול להיות כאב ראש. הייתי מפנה איזה 3K להתקנה כולל כבלים איכותיים. תחשוב גם על איטום כחלק נוסף להתקנה. ואולי כדאי להתחיל עם מערכת בסיסית ולשדרג לאט לאט. שיהיה לך בהצלחה ומקווה שייצאו רק דברים טובים מהמפגשים שאתה רוצה לבוא אליהם

איך בודקים מראש אם נכנס 312 לפני שקונים גאנטים? צריך רק להיות מרווח פנימי מסויים וזהו? לגבי ההחלפה של הקדמיים לאחוריים זה בגלל שהרכב כבר על ליפט ואם כבר עושים אז חבל שישב משהו טוב בצד. עדיף שהמעפנים האחוריים יישבו בצד. לא?

לגבי הג'אנטים במקומך הייתי נשאר עם הברזל ונפטר מהטאסות לגמרי. לגבי מעבר לג'אנטים זה איזה כמה אלפים וצריך עוד איזה 1500 מינימום לצמיגים. לגבי החנייה מחזק את הגישה של ללמד את החברה לחנות. בכללי לא הייתי חושב על להתקרב לצמפיון. אם תלך לפחח רכב שיודע לצבוע טוב אתה בחיים לא תדע שהייתה עליו שריטה. מחזק גם את הקטע של קולר גיר חיצוני- אני התקנתי לפני חודשיים בערך. ובכללי ליישורי קו לך לרון ממוסך רון שבת"א שהוא גם חבר בפורום זה. הבן אדם בעל מקצוע ולא שוחט את הכיס בכסף. מאוד ממליץ לא לדרוך בצ'מפיון, למרות שיכול להיות עדיין איזה מוסך טוב שלא שמעתי עליו עדיין

שאלות: 1. בגלגל 15" יכול להיכנס 312? או רק עד 288? אם לא, אם וכאשר אני אשדרג ל 16" אני אוכל לשים 312? 2. מה אני צריך כדי לחבר סט כזה? אם אני מבין נכון אז דיסק, קאליפר, אוכף וזהו? (כנראה אני אחליף גם לחוטים שזורים על הדרך) 3. אני חשבתי להחליף לי את הסט הקדמי, מה שקיים כרגע מקדימה ילך אחורה, ומה שקיים מאחורה יישב בצד. ההבדל בין הקדימה לאחורה שלי הוא לדעתי רק זה שמקדימה יש לי 2 פלטות בכל צלחת בלימה לעומת מאחורה שיש רק 1. האם זהו כיוון מחשבה טוב? 4. למישהו יש עלויות משוערות של חלקים חדשים? *לגבי מי ששאל קודם הצמיגים שלי טובים ואני לא צריך לחרוט צלחות.

תתחדש, מקווה שתהנה מהסאונד החדש. ד"א מה קורה עם הרמקולים הישנים?

שלום לכולם - הרכב בחתימה. בקרוב אני אמור להחליף רפידות לרכב בכל הגלגלים ומה שיש עכשיו הוא הרגיל מהחברה של הגולפים. אני רוצה לחזק את הבלימה שלי ושיהיה מרחק עצירה קצר יותר אם אפשרי. אני מוגבל בגלגלים שלי ל 15" ואם אני צריך להחליף ל 16" אז אין לי מספיק כסף לגם וגם. אין שום תקלה בבלימה העכשוית שלי והכל תקין ב 100%. תודה לעוזרים

הרכב שלי גם מטופל אצל רון בשנה האחרונה וכבר הייתי אצלו יותר מפעם אחת וכל פעם אני שמח שבאתי אליו יש לי נסיעה א מבוטלת אליו. בקיצור דבר איתו ולך אליו בגלל כל הסיבות שרשמו לך למעלה

מחזק + כנס אליהם ותן להם בראש ביום ראשון. מה קרה? שילמת 10K בשביל ליסוע קדימה ועכשיו תצטרך לשלם עוד 5K בשביל אחורה? מה ששילמת צריך להוציא אותך עם גיר חדש דנדש.

לדעתי השלב הראשון הוא להתחבר לסקנר ולסרוק תקלות אבל תחכה לתשובות של חכמים ממני

לגבי ירידת ערך אין לי תשובה חד משמעית אבל אין סיבה לירידת ערך כל עוד העבודה בסדר ואין בעיות. לדעתי אמורה להיות עליית ערך. אישית אני חושב שזה צעד חכם מבחינתך לקחת סן רוף מגולף אחרת ולא להתקין חדש כי החלון שמש נכנס פנימה לתוך הרכב ולא מחוצה לו. בהצלחה

לגבי מצברי שנפ- לא יודע מה שנפ היה פעם אבל אני יודע מה יש היום. יש איזשהם חוצצים שפעם היו שמים 2 והיום שמים 1 דק יותר מפעם. החומצות באחוזים ירודים יותר, כמות מועטה יותר של עופרת. הם קונים מצברים בכמויות גדולות מחברה מסויימת (משומשים) וממחזרים אותם ורק שמים חותמת חדשה. רוב המצברים שיוצאים לשוק לא עוברים את ה 90% מילוי. כשהעובדים קונים מצבר לעצמם הם דואגים להוציא מצבר יותר טוב ממה שהיו עושים בימים הטובים של שנפ שמגיע למילוי של 105% בערך. יש לי שני מכרים שאחד עם אותו המצבר 8 שנים והשני עם 6 וקצת. הם משתדלים לבדוק מים כל חודש.

שלום לך. הרכב שלי מופיע בחתימה. אני התקנתי קולר גיר חיצוני במוסך רון שבת"א לפני כחודש. אין לי שינוי מורגש בשום דבר ביום יום אבל אני רגוע יותר שאני יודע שהגיר שלי עובד בטמפ' קרה יותר ממה שהוא היה עובד לפני כן. כעיקרון זה צעד מניעתי ולשמור על חיי הגיר. לא הייתי מתייחס לזה כפיתרון לתקלה כי גם בלי הקולר גיר הגיר אמור לעבוד כמו שצריך, אז אם יש בעיה צריך לטפל בה. לגבי החלפת שמן הדעות חלוקות לכאן ולכאן, בעיקרון VW אומרת לא להחליף שמן לעולם וגם הבעלי מקצוע מאחורי עמדה זו. לי אישית קשה להאמין שששמן בגיר עדיין במצב טוב לאחר 7 שנים,, אבל עדיין היו לא מעט מקרים שגיר מת בסמוך להחלפת שמן. אם כבר אתה מחליט לעשות אז שיעשו כמו שצריך, תעשה חיפוש ותראה המון הסברים. עלות משוערת לקולר גיר היא לדעתי באזור ה 1500 ש"ח כולל מע"מ. (לא זה לא המחיר במוסך רון- מי שרוצה לדעת שיתקשר לרון וישאל). בעיקרון קולר גיר הוא רדיאטור חיצוני שמתקינים בקדמת הרכב ומחברים אותו לצינורות השמן של הגיר. אם איכפת לך מהאוטו אני ממליץ להתקין. בהצלחה

דבר ראשון אל תשאיר את הדיסק הקשיח ככה עם ספוג כי זה חלק שמתחמם והספוג בטוח לא עוזר לזה. סתם רעיון 4 מוטות עם קפיצים מלמטה ולמעלה. אני דיי בטוח אבל שאם זה דיסק קשיח של מחשב נייד אפשר להתקין אותו רגיל

חו"ד כללית על הצירוף מילים מוסך מורשה. זה שמוסךף נקרא מורשה זה בטח אומר שהוא משלם איזה כמה זוזים למישהו ומקבל את התואר מורשה. אז אתה אומר לעצמך בא נחפש מוסך מורשה ופתאום אתה מוצא את עצמך באיזה מוסך זבל שנראה, מרגיש, ומתנהג הרבה יותר גרוע מכל דבר שאפשר לקרוא לו מוסך שראית בחיים שלך ולעומת זאת אתה רואה מורשה אחר שנראה כמו איזה מעבדה סטרילית שעושים פוליש ווקס לרצפה בסיום כל יום עבודה וחס וחלילה שמשהו יגע ברצפה או שהשם ישמור והאוטו יצא מטיפול מלוכלך. גם במוסכים המורשים יש טובים ויש חארות אז לא הייתי הולך בצורה עיוורת אחרי הצירוף מילים האלה. ולא לשכוח שלהם בד"כ יש מי שמכתיב הוראות ונהלים מלמעלה, למשל הדוגמה של הבחור עם השמנים מקרסו.

אם אני לא טועה יש הבדל בתיבות הילוכים כמעט בכל הדגמים אז אם כבר הייתי מברר על תיבת הילוכים ידנית של ה GTI או של ה V6. אני לא בטוח אבל תבדוק בינתיים. ממליץ לך על מוסך רון שבת"א, רח" המסגר 31.

סיימון - אני גם התנדבתי במד"א לפני מספר שנים באזור הצפון במשך זמן לא מבוטל ודעתי האישית היא שלטרום למד"א זה פשוט בושה אחרי כמה שגובים מבן אדם לנסיעה. יש מספיק תורמים שתורמים אגפים, אמבולנסים וציוד, לא צריך שמד"א יתחיל לבכות שחסר לו כסף. זה ארגון שמנוהל בצורה לא נכונה ועוד בוכה שחסר לו כסף כשיש לו כל כך הרבה מתנדבים. רוב המתנדבים לא נהנים מתנאים כאלה טובים במשמרות, העובדים "הפשוטים" לא מרויחים משכורות טובות, והבחירים עושים חיים. זו דעתי האישית

הנה הנתונים על הסאב שלך http://manuals.harman.com/JBL/CAR/Boxes%20and%20Parameters/GTO%201502D%20Enclosure.pdf הנפח הכי קטן שהם ממליצים עליו זה 42 ליטר ובתיבה אטומה. בתיבה עם 2 פורטים אז 100 ליטר. בהצלחה

משה דבר ראשון תתחדש. אל תשכח שהדבר הכי חשוב זה שאתה מבסוט ולא שהחברה מהפורום מבסוטים. 2. לדעתי לנוספורס צודק שהקבל הוא צרכן מיותר על המערכת חשמל שלך, יש איזה פוסט שמסביר בדיוק למה קבל ברוב המערכות גורע ולא מוסיף. 3. היה יכול להיות יפה לעשות גם את הSOUNDSTREAM כאילו שקוע. 4. הפלטה בצד תפוסה למעלה עם מסילה , הייתי שוקל למצוא פיתרון אחר יותר יפה כי זה קצת מפריע בעין להתקנה שסה"כ נראית דיי נקייה. תעשה חיים

לפני שתצפה לקבל תשובה הגיונית ממישהו אז תבחר קודם סאב ואח"כ תשאל את השאלות שלך שוב. כל סאב עם הסיפור שלו. קודם סאב ואח"כ מתאימים לו תיבה. לגבי פלטה קדמית אתה באמת יכול כבר להחליף עכשיו כי אם תשים שם סאב אז הוא ישקע לך בתוך התיבה, הוא צריך דופן לשבת עליה.