shaked

לי יש IDQ 10 אינץ והנפח הוא 19 ליטר ובדקתי עם דיסק שהוא מנגן גם 25 HZ בסדר גמור לגבי נמשך קדימה או אחורה עוד לא יכול להגיד לך, אני רק לומד להכיר שוב את המערכת שלי

יש מלא פורום בחו"ל שעיקרם זה התקנות מושקעות- כנס ותראה הרבה רעיונות יותר מיפים

אני עוד לא הזמנתי כלום, אבל תאמין לי שבתכלס הוא לא צריך CNC לא בתיך ולא נעליים, הוא מסתדר עם הידיים שלו בסדר גמור. ועם כל המתקנים והאילתורים שהוא בונה (לא יודע אם יצא לך לראות?) אני מאמין שבסוף הוא עוד ייבנה מכונת CNC תוצרת יוסי וידביק עליה איזה ALPINE על הצד. לא יוסי?

תודה ואולי עוד אנשים יעלו פה דברים רציניים שיהיה אפשר גם ללמוד בניגוד לכל מיני דברים שאני רואה פה ושם, למשל איזה ילד שלקח כמה פלטות מאיזה ארון שמישהו זרק החוצה, חתך אותם עם איזה סכין, עשה טובה ששם 2 ברגים בכל התיבה וקנה בשביל התיבה הזו סאב בכמעט 1500 ש"ח. ולא לצחוק עליי בבקשה שאני שמתי 200 ברגים . . .

צביקה כבר אמרתי לך מה דעתי על ה ITUNES אבל בגדול רוב האנשים מסתדרים עם זה והכל סבבה. ואם כבר אתה באמצע עסק הבניות הייתי חושב לכיוון של איזה בנייה לIPOD שיהיה באיזה מקום מונח כמו שצריך ולא זרוק סתם בתא כפפות ויקבל שם מכות אבל שיהיה גם נוח לשלוף אותו. אבל זו סתם המלצה ככה באויר שאולי תקל עליך כל פעם שתרצה לצאת מהאוטו עם הIPOD

תשמע יוסי יצא מעולה פשוט בתמונות שהעלתי אי אפשר באמת להעריך את הקימורים שיש בפלטה של המרים שמשות ובריפוד של הדלת. לכל מי שרשם לגבי ההגזמה במקצת באיטום אני מבסוט שעשיתי את זה בפעם הראשונה אצל יוסי בצורה יסודית מההתחלה ועד הסוף ככה שאני לא אצטרך לגעת בנושא הזה יותר בעתיד חוץ מזה שהתוצאות היו מורגשות ברמה שאי אפשר לתאר. ולדוגמא יש פה כמה אנשים בפורום שיש להם מספר שכבות של כל מיני חומרים שונים על אותה הדלת וזה עושה בסוף סתם סלט. הכי טוב להשתמש בחומר ייעודי כמו שצריך לדברים החשובים. לדברים יותר שוליים כמו דלתות אחוריות, קורות ועוד,לדעתי אין בעיה להשתמש בריפה בנד לדוגמא. ושורלק- בקרוב אצלך לא?

לדעתי תשכח מ 200 ש"ח להתקנה סבירה. מה אתה מצפה מההתקנה? תסתובב בין מתקינים - תבקש לראות עבודות שעשו- קבל הצעות מחיר- ואז תחליט

תשאל את הידיים של יוסי כמה זה קל. . . בתכלס יש גישה להכל- החלק המסובך הוא כל הקימורים על הפלטה של המרים שמשות ועל הריפוד דלת

אשמח לעוד רעיונות

טוב התיבה עברה ריפוד בסוף אצל יוסי (ALPINE) והתוצאה ממש מושלמת, נראה ממש חלק. לגבי הדרייבר פשוט פגז. אין לי תיבה אחרת להשוואה של יותר טוב או פחות טוב אבל שומעים מעולה ואני חושב שהתיבה עושה את שלה בצורה הטובה ביותר. אני אעלה תמונה של הריפוד מחר

המשך . . .

מחיר מדוייק אם אתה מעוניין אז שאל את יוסי, אני עשיתי עוד איזה משהו על הדרך ויצא כמה אלפים (פשוט אין לי אינטרס לפרסם את המחירון של יוסי, כל מקרה לגופו) אני חושב שאין יותר אטום ממה שיוסי עשה פשוט לא חושב שיכול להיות יותר טוב מזה אפילו עם זה שהאוטו גרמני יש הבדל עצום. היום הוספנו את השכבה האחרונה וממש לא שומעים כלום חוץ מהמנוע. מוזיקה שומעים מעולה ועכשיו צריך רק להתחיל לשחק עם הכיוונים לאט לאט עד שיהיה בדיוק לטעמי. הורכב הסאב שציפיתי כ"כ להרכיב שנקנה לפני כמעט חודשיים. משלים את הסאונד טוב מאוד ואין תחושה של באס אחורה מדי. עכשיו הבטחתי תמונות ואני מקיים, הם לפי סדר העבודה

טוב אחרי התקדמות קלה עשיתי אתמול איטום לדלתות הקדמיות אצל יוסי (A.K.A ALPINE). האיטום מאסיבי ונעשה קצת אוברקיל כדי להיות מרוצה מהפעם הראשונה. רציתי צליל יותר מדוייק מהסט שלי ופחות רעשי דרך. האיטום- 2 שכבות על החלק של הפח רכב(איפה שהקורת חיזוק) עוד שכבה פנימית וחיצונית על הפלטת פח שעליה יושב הרמקול (מה שרואים כשמורידים את הריפוד של הדלת) וזה מה שהספקנו לעשות עד אתמול. היום תהיה עוד שכבה אחת על הריפוד דלת עצמו ובזה יסתכם הסיפור. עוד מתוכנן זה הגבהות כמו שצריך לסט שבדלתות ותכנון פוד לקורות לטוויטר. איך שסיימנו אתמול הייתה לי שעה נסיעה חזרה להעריך את האיטום ואני אומר לכם אפילו שיחסית אומרים שהדלתות של הגולף חזקות ועבות מאוד היה שיפור של שמיים וארץ מהשיר הראשון ששמעתי כשעליתי על הכביש. הרעשי דרך ירדו בצורה ניכרת ועכשיו שומעים יותר מנוע מאשר כביש (אולי איטום במכסה מנוע בעתיד). לגבי הסאונד ניסיתי להעביר כמה סגנונות שמיעה כדי לראות כמה שיותר הבדלים. אז עכשיו המערכת נשמעת יותר חזקה מבלי לשחק בגיין. אין יותר רזוננס מהדלת בכלל, זתומרת שהרמקול היה יורד נמוך אז היית שומע גם באס מהדלת ולא רק מהרמקול - נגמר הסיפור שלו. בקטעים של תופים יש רגעים שאתה משוכנע שיש תוף אמיתי איתך באוטו. גם בפיצ'ים גבוהים יותר זה נשמע יותר חד והקול נשמע יותר אמיתי. בקיצור קיבלתי מערכת חדשה שצריך ללמוד להכיר ולכוון. בטוח שיהיה עוד איטום באוטו בהמשך אבל בינתיים יש עוד דברים להתרכז בהם כמו מה שרשמתי בתחילת הפוסט. כמה מילים על העבודה- אני קצת מבין בעבודה מסוג זה ואני אומר לכם שיש קטעים שהבחור פדנט יותר ממני וזה כיף לראות שיש אנשים שאתה קובע איתם, מפנים לך זמן ובאמת משקיעים מכל הלב ומחזירים כל בורג למקום שלו. גם שיטות העבודה שלו מקצועיות למהדרין לא כמו עוד איזה מתקין שעושה חורים בכל מקום ומה שיצא יצא לכל מי שמתלבט על איטום - אין מה להתלבט, לעשות! ואל תלכו לסתם מישהו שאומר לכם 800 ש"ח ונגמור עניין כי זה גם ייראה ככה ויישמע ככה. אין עבודה טובה בזול ומהר. תמונות אני אעלה בסוף היום כשאני אחזור הבייתה

העניין היה ועדיין קוסמטי נטו. זה פשוט מוסיף למראה של האוטו במקום הזרועות המגושמות האלה שיש עכשיו

האם התקנת אזעקה חדשה לאחרונה או התעסקת איתה או שיש לך בעיות נוספות איתה? בד"כ התקנות לא נכונות של אזעקה זה מה שגורם לבעיות מסוג אלו במנגנוני השמשות ברכבים מסוג זה. בפורום זה למשל כל כמה זמן יש איזה פוסט ולבסוף זו הסיבה. אם איכשהו אתה מגיע למסקנה שזו לא האזעקה אני ממליץ שתיגש למוסך רון להמשך התייעצות ולאיבחון התקלה . הוא גם חבר פה בפורום

את הסקוטץ איך אתם מדביקים?

אני מבין לפי מה שאתה אומר זה שאין התאמה בין הזרועות של דור 5 לתושבת של דור 4. . .

אם אני לא טועה זה הג'אנט שהגיע מקורי עם הפאסיפיק. ולא ראיתי כזו רפליקה של BBS אלא של חברה אחרת שאני לא זוכר את שמה אבל היא לא שולחת לארץ

RS- קדמיים יש לי רגילים. אפשר לשים אירוטויין? ואיך אני מפרק את הוישר האחורי מדגם 5 ומדגם 4. בעל הפירוקייה אמר שאם אני רוצה אז אני מפרק לבד הוא לא מתכוון להתחיל לפרק לכל אחד מה שבא לו מכל אוטו.

ברור שיהיה בצבע הרכב. מה אתם אומרים אבל על הגולף השחור?

רציתי לדעת אם אפשר לשים וישרים של גולף 5 על גולף דור 4? אם לא אז איזה וישרים אפשר לשים על גולף 4 שיראו "אירופאיים"(כמו שחברנו מחו"ל אוהבים לכנותם) הכוונה היא למגב בודד כזה בלי הקפיץ הזה שיש לרוב המכוניות בדגמים הקודמים. דבר שני לאחר קפיצה לפירוקיה ועלות של 20 ש"ח לקחתי סמלים לרכב כדי לבדוק אם הם יפים יותר כמו בתמונות הצביעה נעשתה סתם עם ספרי, אם אני אחליט שאני עושה את זה אז אני אעשה עם צבע מתאים לפלסטיק וכמו שצריך. נראה לי שאת הצביעה של הסמל המרכזי אני אעשה בסוף אבל לגבי ה GOLF וה V5 אני עוד מתלבט. מה אתם אומרים?

המשענת האחורית מקופלת כלפי מטה, היא שוכבת בעצם על המושבים האחוריים

אורן יא מצחיק חשבתי גרילים יפים , מעוצבים, משהו יפה לא סתם גרילים של מאווררים. בקיצור החלטתי בינתיים לא להשתמש בגרילים. THE RED - אני לא רוצה לשים קוביות כאלו שיהיו בולטות- אולי רעיון אחר? טוב בסוף החלטתי להגיע לעבוד בפול דיזיין כי לא היה לי כוח לרוץ לקנות כל מיני דברים ואז לגלות שחסר לי משהו או שבא לי לעשות משהו אחר ושוב להתחיל ריצות. חייב לציין שהם היו עמוסים בעבודה ושכחתי להביא איתי את כל הדברים שאני צריך ועדיין הסכימו לעזור לי עם הכלים שלהם והשתדלתי לדרוך להם כמה שפחות על הרגליים הסאב בסוף לא רופד ואני אעשה את זה לבד בסוף. עשיתי ריפוד לפלטה האחורית וחורים למאווררים והכל עובד טיפ טופ. ויש לי אופציה להוסיף עוד 6 אם יתחשק לי מתישהו( רמז לשידרוגים?!) בתמונה רואים את הממסר שמחובר למגבר ואת ה"מרכזיה" שמפצלת לי למאווררים שבתכלס לא צריך אותה אבל זה נחמד מבחינת חיבורים. סידרתי וקיצרתי את כל החוטים על הדרך רק חבל שלא צילמתי איזה תמונה, חוץ מהRCA. אני אתעסק עם זה כשאני אפתח את הדלתות לאיטום. התוצאה הסופית תצולם יותר מאוחר אבל פשוט הכל נראה כאילו אין כלום מאחורה חוץ מסאב.

יצא לך 31.85 ליטר. רק תראה פחות או יותר אם הסאב שווה לנפח הזה שחישבת. עצה לאחר בנייה של תיבה בצורת טרפז בדיוק עכשיו- קח קרטון ביצוע ותצייר נקודה אחת בגובה שאתה רוצה וממנה תמתח הרבה קוים למטה ברווחים של ס"מ אחד מהשני ותתחיל לחתוך מהזוית הכי גדולה עד שתגיע למה שנראה לך טוב. לדעתי תדאג שהפינה למעלה תיגע במושבים ושהפינה למטה לא תיגע. בהצלחה

אורן תעלה תמונה ונראה ולגבי הרעיון של התופסני צנצנת זה לא נראה לי יוכל לצאת חסוי