shaked

שלום לכולם. פרטי המע' בחתימה שלי. רוצה סאב קטן 8" גג 10". שיהיה מדוייק ויוכל לרדת נמוך בצורה טובה בלי חירחורים וקרקושים למיניהם בתיבה קטנה. שיהיה באמת סאב טוב ואני לא מגביר אותו חזק מידי.שיהיה SQ אבל באמת עם נוכחות רוצה להרגיש אותו. תקציב - לא יכול לעבור את ה 1000 ש"ח. אם תיבה נכנס בתקציב אז סבבה אם לא אני כבר אבנה טובה יותר לבד.

תרשום בבקשה תקציב כדי שתראה מה מתאים לך לפני שיתחילו לשפוך לך שיפורים ב 40K ולא תגיע למטרה שאתה רוצה בכלל.

אחלה- אפשר רק לדעת מאיפה אני משיג את ההוראות הללו של הטיימינג? אני קצת מתקשה עם הורדה של אוטודאטה

דבר ראשון מודה לך מאוד דבר שני המנוע אכן 1500 והגיר הוא אוטומטי יש איזה מוסך מומלץ להתעסקות עם הטיימינג שאני מעדיף לא לגעת כי אני לא מכיר? באזור י-ם כמובן. . . ועוד דבר איך אני מרוקן את מע' הקירור? איפה הפקק הסורר? שוב תודה

בליפ בלופ

קפיץ קפוץ

היש מי שיכול לעזור

סחתיין, הלוואי והייתי יכול להחזיק רכב רק בשביל הכיף אבל אני מאמין ומקווה שאוכל להגיע לשם באיזשהוא שלב בחיי סה"כ אני דיי צעיר. ד"א אתה קורא לרכב שלך פיירי?

לגבי השטיפה האוטומטית הייתי ממליץ להתרחק כמובן שלא עברתי ובדקתי את כל סוגי המכונות אבל האלו עם השערות פלסטיק עם פוטנציאל מאוד גדול לשריטות. אצלי זה עשה שריטות. ולגבי השניה עם הגילדות גם כן לך תדע אם נתפס משהו במכונה שעכשיו הולך להשתפשף על האוטו שלך במהירות גבוהה וזה לא משנה אם יפצו או לא כי הנזק כבר נעשה. לגבי הכיסויים אני אישית מעדיף שלא לשים אבל לגבי התכשיר קצף שהזכרת זה קיים בישראל ודיי נפוץ. חפש בעיקר תכשירים לניקוי ספות רגילות של הבית תמצא דיי הרבה כאלו ורובם עובדים דיי טוב. יום טוב

ערב טוב. צריך לעשות טיפול באפלאוז שנת 97 עם 280,000 ק"מ אין לי את הספר רכב. איזה סוג שמן בלמים צריך בכלליות? איזה שמן מנוע צריך? המנוע לא עושה יותר מדי נסיעות מאומצות. מה הכי מומלץ לשים במע' קירור?(הכוונה היא איזה נוזל קירור וכמה לדלל עם מים אם צריך?) איפה מסנן השמן מנוע והפילטר דלק? מאיפה הכי זול לקנות חלפים באזור ירושלים או המושבים באזור מבשרת? צריך להחליף רצועת תזמון? מה עוד צריך לעשות בטיפול חוץ מבלמים? תודה לכל מי שיכול לעזור . . .

ליאור דבר ראשון באמת שאני משתתף בצערך לגבי העליה בצריכת הדלק אני בטוח שזה ביאס אותך כשראית פעם ראשונה את המספרים דבר שני אני באמת אשקול יותר ברצינות את שינוי הרוחב למרות שאני רוצה לעלות רק מ 15 על 195 ל 16 על 205 דבר שלישי פשוט אני רוצה להביא את האוטו למצבו המקורי עוד לא החלתי להתעסק עם שיפורים באמת

למה מוסיפים מגבר אנטנה? (אם לא אכפת לכם שאני מתעלק) והאם הוא גורע מאיכות הקליטה לאחר הוספתו?

אז זהו שיותר חיכוך ואז מה? כי הגלגלים הדקים יסעו באותה המהירות שהגלגלים העבים יותר. אז איך במקרים ריאליים יותר שעולים משהו כמו 10 או 15 אחוז ברוחב הצמיג יכולה לעלות צריכת הדלק גם ב 10אחוז? כי התוספת הזאת בחיכוך היא לא כזאת משמעותית משום שהגלגל לא מתנגד לכיוון הנסיעה אלא הוא זה שמוליך אותו.

לא חושב על לעבור את ה 10K. חושב שאולי באמת אתמקד על שיפור הפליטה אך אשמח אם תוכלו לענות על מה ששאלתי מקודם לגבי הדודים וכו'. לגבי המידת ג'אנט אני כבר רשמתי שאני לא מעוניין לעבור את ה 16 ולנסות לשמר כמה שיותר את הקוטר החיצוני של הגלגל שזה למקור כדי שלא אצטרך להתעסק גם עם כיוונים של הקילומטראג' ועוד ועוד. עוד שאלה שלא כ"כ מובנת לי ברמת העיקרון שלה אם לוקחים רכב מסויים עם רוחב צמיג 165 ואח"כ מחליפים לו ל 245 אותו האוטו והכל זהה למה בדיוק צריכת הדלק עולה? ועוד דבר אחרון ברור לי שאני לא באמת אקבל 150 כ"ס על הכביש אבל לאבד 18 כ"ס זה קצת הרבה לא?

ל R32 יש סרן אחורי רגיל? כמו של שאר הגולפים? אני חושב שקראתי באיזשהוא מקום שלא. או שאולי אותו אחד ספציפי פשוט החליף אותו.

אחי באמת חבל על הבלאגן. קנה צופר חלופי פשוט בכלום כסף כ- 50 ש"ח ופשוט תחתוך את החוטים ותחבר. סתם ביזבוז כסף וזמן שלך

נראה לי אחלה ה16 עם הרוחב 205. רק איזה חתך אני צריך כדי לשמר את הקוטר החיצוני שיש לי עכשיו עם 15 אינץ וחתך 65?

תודה על התגובות המשכתי לעלעל בחיפוש ונותרתי תמוה לגבי כמה דברים . . . לגבי צנרת הכוונה היא לעשות הכל מחדש מהמנוע לקצה האגזוז או רק איפשהו בדרך? מה תפקיד כל דוד ביציאה מהמנוע גם אשמח לדעת. אם הכוונה היא להגדיל את קוטר הצנרת אז הדודים לא יהוו מעיין צוואר בקבוק לפליטה? או שבעצם צריך גם דודים חדשים על הדרך? מהי העלות הממוצעת של פרוייקט כזה באיכות הרכבה טובה? האם יהיה הבדל מהותי בין 2.5 ל 2.75 או ל 3? עכשיו השאלה הכי חשובה כמה באמת שינוי יהיה לי? מה התחושה שאני אמור לקבל? וזה גם עובר טסטים כל השינויים הללו בפליטה? חוץ משינויים בפליטה טורבו וצ'יפ ישנם עוד דברים שניתן לעשות?(בבקשה בלי חכמולוג שיגיד לי להשתיל מנוע) לגבי הג'אנט אין לי מה לעשות עם ג'אנט 17 אני רוצה מקסימום 16 עם חתך צמיג טיפה יותר נמוך מהמוקרי וצמיג רחב יותר לכיוון ה 205 או 215. רוצה לשפר אבל לא להשתגע. שוב תודה

שלום לכולם. ברשותי גולף V5 2001אחרי ישור קו וכרגע היא במצב סטנדרטי לחלוטין. הבעיה היחידה שיש לי היא טיפ טיפה רעידות מהמנוע כשהוא קר. הייתי רוצה לדעת מה הכיוון הכללי שאני צריך לקחת כדי להעלות את המומנט שלי באזור ה 1500 עד ה 4000. במקור הרכב שלי אמור להיות עם 150 כ"ס אבל על הכביש אני עם 132 אשמח גם כן לדעת מה צריך לעשות כדי להחזיר עטרה ליושנה? אם יש דרך לגלות בכלל מה הבעיה מבלי לפתוח את המנוע? בטורבו אני חייב לציין שאני לא מעוניין. קצת גדול עליי מבחינה כספית. ועוד שאלה כללית לא קשורה- אפשר לשדך DSG לרכב שלי עם 6 הילוכים או 7 מהתיבות החדשות של פולקסוואגן? גם מבחינת העבודה התקינה אני מתכוון לא רק לחבר 4 ברגים וזהו. ועוד שאלה אחרונה מה העובי המקסימלי של צמיג שאני יכול לנעול על ג'אנט 15 או גג 16? מתקשה קצת עם הורדה של אוטודאטה תודה

כל מה שרשמת טוב ויפה אבל הבעיה שלי היא יותר בכיוון של איפה המשאבה הספציפית ברכב שלי ואם יש לי 2 או שזו אותה אחת שהולכת גם לקדמיים כי הם עובדים. ודרך איפה עובר צינור המים במרכב כדי שאוכל לעקוב אחרי מיקום הסתימה. תודה

שלום לכולם. יש לי בעיה במגב האחורי שלאחרונה החל לקפץ על השמשה במקום לעבור חלק. אפשר לתת איזה כיפוף קטן כדי שיהיה יותר לחץ על השמשה? אני לא אהרוס איזה משהו? דבר שני כבר כשקניתי את האוטו השפריצר מאחורה לא עבד. איפה להתחיל לחפש את בעיה? איפה עובר הצינור מים עד למגב מאחורה? יש לו אולי משאבת מים נפרדת או משהו כזה? תודה מראש על העזרה

תכלס מה זה באמת משנה? שיעבוד תמיד והדרך הכי הכי אבל הכי פשוטה לעשות את זה היא פשוט לשים קבל בגודל הנכון (לפי הצריכה של כל פנס) וזהוא. לפעמים לא צריך לסבך דברים פשוטים. אם בכל זאת אתה רוצה לעשות עם חיישן אור אז יש איזשהוא מכשיר שאתה קובע לו את הזמן והוא מפעיל פרוגקטור בתנאי שאין אור בדיוק כמו שאתה רוצה וזה מתחבר ליחידת הבסיס שלו (זתומרת שזה דבר קטן) ועובד על 220V אז צריך איזה שנאי קטנטן. בזמנו מכרו את הדבר הזה באריהב ועלה לי משהו כמו 80 ש"ח בהצלחה. www.arihav.com

אפשר בבקשה חו"ד על הכיוון פרונט אם זה בסדר או לא? ההרגשה עכשיו היא בסדר אבל מצד שני גם קודם לא הרגשתי איזשהיא בעיה

שלום מעוניין להתחיל פרוייקט חדש מחשב לרכב. רק צריך המלצה למסך נשלף מתוך הDIN חשוב שיראה צנוע במצב סגור. שאני אוכל לכוונן את הזוית שלו ושיראו סבבה לא טוב במיוחד ולא גרוע במיוחד. יהיה נחמד אם יהיה אפשרות לחבר אליו גם מצלמה. חייב שהחיבור מחשב יהיה או VGA או DVI עם USB בשביל המסך מגע. תודה מראש . ד"א אפשר קצת הסבר על הספק שנהוג לשים ברכב. . .(הוא רק מייצב מתח או משהו אחר? מה בדיוק הולך שם, וכמה W אפשר להעמיס עליו?)

מעלה לכם תוצאות כיוון פרונט שביצעתי אנא תגידו לי אם זה באמת מה שצריך להיות אצלי כי הם חיפפו קצת בבדיקה ולא נראו ממש מקצועיים. גולף 2001 V5 אוטומט.