Slick-A

במהלך הימים האחרונים הייתי בטיול בנגב. באחת הנסיעות שלי שם נדלקה ברכב המנורה שמצביע על כך שחסר שמן מנוע. עצרתי את הרכב מייד, נתתי להיתקרר, ובדקתי את מפלס השמן. ואכן נראה כי מפלס השמן מתחת לגבול התחתון. ברשותי פולקסווגן גולף 1600 מודל 2000. מכיוון שהיינו באמצע שום מקום ולא היה באפשרותי לקנות מיכל שמן השתמשתי בכ 2/3 ליטר שמן שהיה לחבר שלי 10w40 חצי סיננטי והמנורה לא נדלקה שוב. היום חזרתי לבית וקנית את השמן שתמיד שמים לי בטיפולים 5w40 סינטטי. השאלה היא האם זה בטוח להוסיף עכשיו את השמן שבו אני משתמש בדרך כלל? או שיכול להיגרם נזק כי יש קצת שמן מסוג אחר?

מצנן חיצוני לתיבה? מה זה בכלל ולמה זה טוב? כבר שנתיים שהרכב אצלי ולא נתקלתי בבעיות מיוחדות? תוכלו להסביר בבקשה (מתנצל מראש על השאלות הדביליות, אני פשוט באמת לא מבין גדול ברכבים)

קודם כל תודה על התגובות. לכל מי ש"נפגע", כנראה לא הבנתם אותי נכון. אני מאוד אוהב את הרכב שלי ונהנה ממנו מאוד. פשוט ממה שקראתי כאן, לכל ילד בן 16 יש כזה רכב והוא מנסה להפוך אותו ללמבורגיני מארסיאלגו אז פשוט רציתי להבהיר שאני לא! לגבי הצביעה של הפגוש, הבנתי תודה! אייל. כתבת להמתין שייצא מקורי 15 או 16? איפה ניתן לבדוק מתי יוצא ומה בדיוק יוצא? ולמה בכלל שייצא, הרי זה רכב לא חדש??? אם תוכל לפרט קצת יותר....

ערב טוב. אני חדש בפורום (הודעה ראשונה) והייתי שמח לקבל קצת טיפים למספר בעיות ושאלות שיש לי. ברשותי גולף 2000 1.6 אוט' (ממה שקראתי בפורום, השם שייצא לבעלי רכב שכזה הוא לא משהו שיש להתגאות בו,ולכן סליחה מראש). בגדול אני שומר על הרכב והוא במצב מכני טוב (אני יד שנייה, הרכב עבר 80K ומטופל רק במוסך מורשה, ואני בנוסף חולה ניקיון ככה שהוא גם נקי להפליא). לאחרונה אני סובל ממספר בעיות (יותר נכון לומר תופעות): 1.חברתי לחיים (שתחייה) הוציאה לא מזמן רישיון, אני חייב לציין שהיא נוהגת די טוב, אך הבעיות מתחילות בחנייה, משום מה היא בוחרת להשתמש בחוש השמיעה ולא במראות כשהיא חונה ברוורס ולכן כמעט בכל יום ישנו קורבן תורן ברחוב (עץ, עמוד חשמל, המאזדה של השכנים וכו'), הפגוש האחורי שלי צועק הצילו!!! נכנסתי עם הרכב למוסך המורשה שבו אני מטפל ברכב שם הומלץ לי להרכיב פגוש תחליפי ולצבוע אותו בתמורה ל 1100 ₪, סירבתי בתוקף! נכנסתי למספר פחחי רכב שם קיבלתי הצעות מחיר בסביבות ה 450-500 לפני מע"מ. ושאלתי היא האם כדאי לתקן את הישן או באמת להרכיב תחליפי כמו שהציעו במורשה??? על מה יש לשים דגש במידה ואני מחליט לתקן??? 2.התופעה השנייה שממנה אני סובל היא וונדליזם, בתוך שלושה חודשים כבר פעמיים שהורידו לי טאסה מהרכב. במפעם האשונה מצאתי אחת בפירוק אך הפעם החלטתי שאין טעם להתעסק. (הפעם הורידו 2) חשבתי אולי להרכיב חישוקי מגנזיום, אך אני לא מבין גדול בנושא ולכן אני פונה אליכם בשביל המלצה. כרגע על הרכב מורכבים גלגלים סטנדרטיים 175/80 R14. וחשוב לציין שיש שתי צמיגים חדשים לחלוטין (נרכשו לפני חודשיים). התקציב שלי לא גדול ולכן אודה לכם עם תמליצו לי על +- על סוג החישוקים שלא יקרעו לי את הכיס והאם יש צורך בצמיגים מיוחדים בשבילם? היכן תמליצו לרכוש? (אני גר בחולון). כמה מחברי המליצו להרכיב לפחות 15 אינץ'! מה ההבדל אני שואל? אני מבין שחישוקים האם גם אביזר קוסמטי שנועד לשפר את מראה הרכב, אך אני לא חושב שיש לי טעם להשקיע כל כך (בכל זאת 1.6 אוט' יישאר 1.6 אוט' ויהי מה) אך בו בזמן אני לא נעים לי לנסוע כשחסרות לי 2 טאסות ברכב. אז 14 או 15? נראה לי שחפרתי מספיק והבנתם את הפואנטה.