shaked

עשיתי גוגל ולא מצאתי מידע מתומצת אז אשמח אם תוכלו לעזור לי, איפה יש אתר מרוכז שמסביר מהי פנסייה מול מהי קופת גמל בדיוק? מה הבדלי החישוב של שני החסכונות בתקופת הצבירה? מה הבדלי תיקון ההפרשה אם בכלל בקופות גמל מול פנסיה? חשבונות הפנסייה בחברות עצמן צוברות ריבית חודשית או שנתית? האם יש תוספת אל הריבית המקובלת בגין השימוש בכסף להשקעות? אני לא שואל ע"מ לקבל החלטה במה להשקיע אלא ללמוד את הנושא לעומק יותר, התחלתי להתעניין אחרי תורת המימון. תודה מראש למי שיכול לעזור לי להתחיל לחקור את הנושא.

אם ככה מדבר סנ"צ במדינה יש לנו 2 בעיות 1. מע' החינוך שהוציאה אותו- איך אדם, קצין במשטרה, יכול להעיז לדבר כך בתקשורת. אם אין לך מה להגיד עדיף שתשתוק 2. מע' המשטרה שקיבלה אותו-0 מצחיק שנראה כאילו הדרישות סף במשטרה הם פרייאר שמוכן לעבוד כמעט בלי כסף ובעל ת.ז כחולה צר לי שכך נראית המדינה שלנו

הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה http://www.cbs.gov.il/reader/?MIval=cw_usr_view_SHTML&ID=362

תודה רבה ל 2 משתמשים שעזרו לי yaniv572 ו- ניב ויסמן. אני מפרסם את הקישורים שתוכלו להשתמש גם http://symbian-il.net/index.html http://www.ipmart-forum.com http://www.noeman.org קישור רק לbright light http://www.mediafire.com/?cmnnnllqn4z שוב תודה רבה נ.ב אצלי הbright light נכבה כשאני יוצא מהתוכנה תמיד.

שלום לכולם, יש לי N85 כבר כמה זמן ואני מחפש לו כמה דברים שאני לא ממש מוצא. . . מחפש אופיס בגרסה מלאה לפלאפון שאני אוכל להעלות לו גרסאות של קבצים מ 2007. מחפש את התוכנה שמפעילה את הפלאש (לדעתי היחידה שאמורה לעבוד על המכשיר היא BRIGHT LIGHT 5800, אבל אני לא מצליח להשיג אותה) יש אפליקציה להצגת מדדי מניות בצורה נוחה ולא דרך הדפדפן? תודה מראש למי שיוכל לעזור לי

מעניין אותי לדעת איך חישבת את רדיוס הסיבוב? בסיס של 11 מ'?

לא הבנתי פה אם למישהו יש ספק בכלל שאימפקט גורם נזקים? לא מדובר פה על איזה ג'מבו שאתה מהדק לקיר, מדובר על כלי(הרכב ולא הפטיש אויר) שצריך לעמוד בהמון זעזועים ואין סיבה להחליש חוזק מבני של חומר שתכננו בצורה מסויימת. אם היו רוצים לעשות דברים באמת כמו שצריך אז היו מחילים איסור על שימוש בכלי אימפקט במוסכים אבל אני לא רואה אף אחד שירים את הכפפה. אם יהיה מספיק מומנט ניתן לפתוח כל דבר עם היד ובטח ובטח שעם מיכון שעובד על מנועי גיר ולא אימפקטים. אם כבר הועלה העניין יש לי תהייה נוספת בנושא, משקל הרכב עובר לגלגלים ונקודות הלחץ והעומס בטלטלות הם הברגים. למה לא עושים מגרעת קטנה בין הנאבה ובין הגאנט כך שהעומס ישב על קוטר פנימי בג'אנט ולא בברגים?

שלום לכולם, אני רוצה ליצור סורק עצמי קטן, משהו בגודל של תעודת משלוח קטנה, להכניס את התעודה לסורק קטן ושהסריקה תומר לטקסט בפורמט אקסל 07. כרגע אני רוצה שהניסוי יצליח ברמת הסורק הביתי ואח"כ להגיע לסורק יעודי קטן. משהו שיהיה מחובר עם USB למחשב צמוד בתחנות העבודה בעסק. המטרה שמהתעודה יעברו נתונים חלק בפורמט של שעה וחלק בפורמט של מספר ומילים יעודיות. הכל יהיה מודפס ולא יהיו נתונים בכתב יד. הייתי מעדיף תוכנה אחת שתוכל לסרוק את הנתונים ולפלוט אותם ישר לאקסל? מה אתה אומרים? אפשרי? יש מישהו שיכול לכוון אותי בפרוייקט?

יש לעלות את הרכב על ליפט ולבדוק אם הם נוזלים ואם יש לך חופשים בגלגלים ואז אולי הבעיה בכלל בכריות? אני עשיתי החלפה של בולמ"ז של ZACHES שהם מצויינים וגם רון עשה לי מחיר טוב עליהם. בכללי אני ממליץ ללכת אליו לבדיקה ולטיפול. המוסך הוא מוסך רון בת"א הוא גם חבר בפורום, אני בטוח שישמח לעזור לך.

כל הכבוד יוסי על העבודה. באמת נראה מצויין. אין צורך באיזה איוורור למגברים? את ההטמעה של ה THESIS לקורות עשית עם אותיות מפלסטיק ועליהם ריפדת ואז פלוקינג?

תודה 1234

השאלה בכותרת. רציתי לדעת אם יש איזשהוא איפון שיש לו מצלמה בחלק הקדמי לשיחות וידיאו עם הפנים? בעיקר מעניין אותי לגבי ה 3GS. תודה רבה

שלום לכולם. מישהו יכול לעזור לי עם מדריך מלא ומפורט לSPSS? אם אני לא טועה יש לי גרסה 17 תודה מראש

הוספת שורות- כן לחץ על המספר בצד ימין לחצן ימני ועל הוסף. השורה שתתוסף היא מלמעלה. גרירת הפונקציות- כן לחץ על המשבצת שאת הפונקציה שלה אתה רוצה לגרור למטה, לך עם הסמן לפינה השמאלית תחתונה ותראה שהעכבר הופך להיות + (לא חיצים) ואז לחץ וגרור למטה כמה משבצות שאתה רוצה. העתקה לגיליון חדש- כן מסמן את הנתונים שאתה רוצה. לחצן ימני ובוחר העתק. הולך לגיליון החדש ולוחץ לחצן ימני והדבק. בהצלחה

אני מתחיל להתוודע לעולם ההשקעות ולא מהאינטרנט אלא מהצד האקדמאי של העניין. הנושא מעניין אותי, לפי דעתי צריך ללמוד את סיפור השיטה הטכנית שבא אני יכול לפי כלים מסויימים לקבוע שווי של מנייה, וזה עוד לפני שאני מתחיל לחפור בדוחות. בלי קשר זה לא כל מה שאני מעוניין לדעת אלא גם באיזה נושאים אפשר להתחפר כדי לדעת יותר. לא מרגיש שבקורסים מיצינו משהו בכלל.

קודם כל לא נראה לי ששופכים פה כסף בכאלה כמויות בלי לבדוק שהמס לא הולך לקפוץ בעשרות אחוזים. דבר כזה יכול לסכן את הפרוייקט כולו ולא רק בארץ. "בטר פלייס" עשו את החישובים הכלכליים שלהם ואני מעריך שיצא להם שכדאי לעשות את הפרוייקט לא ברווח של 2 ש"ח. לדעתי אין שום דבר נגד רכב שמפחית את הזיהום בערים ומעביר אותו למפעלים (הרבה יותר קל למדוד ולאכוף) וגורם לך ליסוע מהבית לעבודה וחזרה בעלות אפסית, אולי גם לעשות קניות ולאסוף את הילדים על הדרך חזרה. נכון שזהו לא הפתרון, אבל זו התקדמות ממשית מאוד מאוד חיובית ורצינית בכיוון הנכון. מספיק ששי יתפוס כמה חברות רציניות שיראו שהעלות זולה יותר (מזכיר כמה כולם נבהלו מעלות הדלק באוקטובר 2008) אני מאמין מאוד שהעניין יתפוס תאוצה לבד.

כל מה שאביב כתב זה יותר מדבר למי שלמד פיזיקה ומכיר קצת את חוק סנל מהשיעורים של אופטיקה. תחשוב שאתה מסתכל על זכוכית מהצד, ככל שתהיה יותר צמוד לזכוכית פחות תראה מה קורה בחוץ ותראה יותר מה קורה בפנים. ככל שתהיה מול השמשה תראה מה קורה בחוץ ופחות בפנים. הזוית שבה אתה כבר לא תראה מה קורה בחוץ היא הקריטית. אביב התייחס לזוית גדולה ממנה

איזה תקלות סביר שהסקנר יפלוט לי?

צודק לא שמתי לב. לדעתי זה נכון להגיד רזי ההשקעות (הקבלה- רזי המקצוע) למיכאל, יש לך ניסיון עם התוכנה של ביזפורטל? אני אחרי קורס בתורת המימון ועוד קורס בשוק ההון. בסמסטר הקרוב אני אלמד ניהול תיקי השקעות. אני מעוניין להתחבר מהכלים שלמדתי עליהם אל העולם של היום ולהתחיל להבין איך דברים עובדים בצורה יותר מקצועית ופרקטית מהלימוד שעברתי. תודה למנהלים - אם אפשר לתקן את הכותרת ל" מעוניין להיכנס לנפתולי ההשקעות" כדי ש RAZMEL ירגיש יותר טוב? בכל זאת קלקול קיבה זה לא נעים, תודה

תגובה מהרשת- דעות? If your alternator workshop light sometimes appears and the alternator is putting out good voltage you probably have a faulty alternator charge harness. It will sometimes lose enough voltage across it to turn the light on but still charge the battery enough to allow the vehicle to be started. To check it, start the car and turn on the high beam headlights, rear window defrost, heater on defrost mode, radio, seat heaters, hazard lights, etc. Let the vehicle run like this for 20 - 30 minutes and then put one of your voltmeter leads to the positive battery post and the other to the back of the alternator at the alternator charge harness. This reading is the voltage drop across the harness and if it's anything near or above .170 volts then I would look at replacing the harness. Failure to repair the harness will cause failure of the alternator, main fuse block at the battery, charge harness, and battery. קישור http://www.justanswer.com/questions/1o6tz-can-you-tell-me-why-alternator-workshop-appears-sometimes

שלום לכולם, היום באמצע נסיעה קצרה נדלקה נורת המצבר ברכב, והודעת שירות ALTERNATOR WORKSHOP! מישהו יכול לשפפוך לי קצת אור בעניין או לדעת מה צריך לחפש במוסך- אני לא אצליח להגיע לרון למרות שאני מאוד הייתי רוצה. אז אני לא ממש סומך בעיניים עצומות על המוסך שאני אלך אליו. פעם אחרונה שהאוטו ראה מוסך זה היה לפני 8000 ק"מ בטיפול האחרון ולא היו בעיות חשמל בשנתיים האחרונות כשהרכב היה בידיי. מישהו יודע כמה אמפר האלטרנטור שלי? כמה יעלה חדש? משומש? שיפוץ? אם כבר חדש או משומש, האם כדאי לי לקנות אחד חזק יותר? אם מישהו יוכל להגיד לי מה המק"ט לרצועת אביזרים לרכב שלי אני אשמח ואיזה רצועה מומלצת? למקרה שזו הבעיה אז שלא ישימו לי סתם רצועה שהתאימה בגודל. ברכב שלי אין רצועת תזמון אלא שרשרת. הרכב מצויין בחתימה- מנוע AGZ תודה מראש על העזרה

שלום לכולם. הייתי מעוניין להיכנס קצת יותר לעומק עניין הההשקעות. היכן אפשר ללמוד לעומק את הניתוח הטכני היכן ניתן להשיג תוכנה המציגה גרף בארים שמתעדכנת כל הזמן ולא מציגה בדיליי של 20 דקות? מחפש תוכנה שבאמת תהיה טובה ומקיפה ולא כל שטות שנייה שצצה באינטרנט. תודה

בדיוק יצאתי מהבית ועשיתי את הניסוי. הרכב בחתימה עם ABS ללא ESP. 1.מעבר מקטע כביש רטוב ליבש 2.מעבר משביל חצץ לאספלט 3.מעבר משביל חצי כורכר חצי אדמה לאספלט בכולם בלימה חזקה ממהירות של 70 ובכולם העברת משקל חזקה קדימה במעבר לאספלט. הניסיון היה לבלום כ 20 מטר לפני האספלט.

misterb- בתור מהנדס הייתי ממליץ לך לחפש לפתור את הדרך האנליטית לפתור את הבעיה שיש לך ברכב. המצב שאתה מתאר לא אמור לקרות. המערכת צריכה לזהות מתי הגלגל ננעל. אם במעבר בין המשטחים האחיזה עולה אז הזמן בין עוצמת הבלימה לנעילת הגלגל מתרחק ואז המערכת צריכה להפחית לחץ לעיתים רחוקות יותר. משמע- פחות תקתוקים והרגשה של העברת משקל קדימה ממש כשניה לאחר המעבר למשטח הקשיח יותר.