oryo

במחילה, אבל ההלימה בין מי שמסוגל לעשות רילוקיישן ומי שתומך ברפורמה אינה גבוהה מלכתחילה, שנה את מסוגל למעוניין ותקבל קבוצה קטנה אף יותר אני מנהל קבוצת רילוקיישן בפייסבוק, הבקשות הצטרפות עלו מעשרות בשבוע למאות, היום אישרתי 350 אנשים. ביום. ברור שרובם המוחלט לא יעשו כלום, אבל הלך הרוח מובהק, וחסר תקדים.

מעטים יודעים שעצות קריירה מזרים באינטרנטים ללא שום טראק רקורד או סימוכין להצלחה זה איך שוורן באפט בנה את המותג שלו. הבנתי שזה אקסטרה שימושי כשזה מגיע בתור משקל נגד לדיון בנושא לא קשור! יש שיתייגו את זה בטעות כתגובה לא עניינית אבל זה בעיקר כי הם עניים, כנראה כי בעצמם לא הקשיבו לאותן עצות #sad

משהו שעלה אצלנו בניכר אתמול בשיחת חולין - מרוב דיבורים על רפורמות פוספס משהו אחר שקורה עם כנסת/ממשלת ישראל (וגם קרה בממשלה הקודמת) - ריבוי פסיכי של ג׳ובים. שרים מתפטרים במסגרת החוק הנורבגי בשביל לפרווד ג׳וב למישהו אחר מהמפלגה, יותר בעלי משרות = יותר כיף! תפקידי הזויים ובזויים כמו ״שר ללא תיק״ זה כבר פאסה, כיום יש גם ״שר במשרד ה-״. כמו פרק של המשרד - Assistant regional manager // assistant TO the regional manager. ממתין שיהיה סגן שר לשר במשרד השר, וממלא מקום סגר שר במשרד השר לענייני השר. כמה מגניב זה להיות recession proof במקום בו אתה זה שקובע את השכר של עצמך, והכסף מגיע מעץ הכסף שלעולם לא מתעייף להניב... בדיחה

אין להם אישורי בניה בכפרים שלהם אז אתה מצפה שהם יממנו לביבי בתים עכשיו?? קאם און!

אשמח להרחבה / דוגמא

במחילה, אבל זה קשקוש מוחלט - כי המצב הנוכחי כבר קיים. כמו כן אני אמנם לא משפטן אבל לפסול חוק יסוד על עילת הסבירות זה משהו שלא יכול להתבצע, עילת הסבירות מדברת על פעולה מנהלתית ולא על קיום חוקי יסוד. במילים אחרות: זו הטרלה. השאלה המקורית אינה היפוטתית בכלל, אלא סלע המחלוקת עצמו עליו אנשים מכל קצוות הקשת הפוליטית מתקוממים. לרכז כח מוחלט אצל רשות אחת זה מטומטם, נכתבו הררי מילים על הסיבות מדוע זה מטומטם, ובתכלס זה גם די טריוויאלי. גם הטענה שכל הכח מרוכז כעת אצל הרשות השופטת היא משוללת הגיון או אחיזה במציאות, ובגדול כל הסיפור הזה אינו מגיע ממקום של חיפוש אמת אלא ממקום של הצדקה פוליטית, וזה מטופש כי מערכת המשפט אינה עניין פוליטי אלא עניין מדיני. כאמור, אם המערכת לא פועלת כעת בצורה א-פוליטית מספיק אז יש מקום לתקן את זה (אני אישית מסכים עם כך), אבל התיקון אינו להפוך אותה ל100% בשליטה של הפוליטיקאים עם יכולת override מוחלטת. מילא אם היינו נדרשים להסביר לילדים בבית הספר מדוע ריכוז כח אצל רשות אחת זה רעיון מזעזע ומדוע דמוקרטיה איננה רק ״הרוב קובע״, אבל כשעושים את זה עם אנשים מבוגרים זה נהיה ממש מוזר. מה, באמת?

כנראה הפער בין הפסקאות היה מבלבל - מהאנשים איתם דיברתי, לא היה אדם אחד (...) ברור שיש אנשים שחושבים שזו רפורמה מהממת. רק שהרבה מאלו שאומרים שהם בעד, ברגע שמתחילים לרדת לפרטים פתאום מוסיפים סייגים. אבל שוב בשביל זה צריך דיון עומק ומדבריך עולה שזה לא מעניין אותך במיוחד (ורבים אחרים).

השקעתי שעות בקריאה של הוגי דעה ימניים ואתרים ימניים, את המחקר שלי על הרפורמה העברתי בעיקר ב׳מידה׳ ׳ישראל היום׳ ובקריאת משפטנים ימניים, ריכזתי את המידע ותייגתי אנשי ימין שיגיבו ויתנו לי קונטרה. רשמתי על זה כאן מס׳ פעמים, בשורה התחתונה לא היה אדם אחד שאמר שהרפורמה טובה או סבירה כמו שהיא, המנעד נע בין ״זה גרוע אבל עדיף על לא לעשות״ עד ״זה גרוע והם בטוח ישנו את זה, סתם דחפו לשם עזים בשביל לשלוף אותן אח״כ״. הבעיה המרכזית היא שלרוב האנשים אין את הפנאי / רצון / יכולת להתעמק (נכון גם לשמאל וגם לימין, אגב) אז הם הולכים לברירת המחדל השבטית שלהם, רואים את זה פה בשרשור יפה מאוד איך כל פעם ששואלים שאלות קונקרטיות פתאום פוף הדיון מוסט לצד, או שמתעלמים מהשאלה או שמגיבים בשאלה אחרת או שפשוט אומרים ״אין בכלל על מה לדבר אתכם״. רמת השיח היא נמוכה מאוד, ובד״כ זה נגמר בבידור ותו לא אבל הפעם מדובר בשינוי משטרי שיהיה מאוד קשה לתקן, עם השלכות גאופוליטיות וכלכליות אדירות, שעובר די בסבבה כי טמטמו והרעילו את הציבור במשך כ״כ הרבה שנים עד שבאמת אין לו כח להתעמק. זו הגאונות והמורשת של ביבי, הכל פוזיציה והפוזיציה היא הכל. ואחרי כל זה חשוב לציין- כשאדם אומר ״לא התעמקתי״ ואז אומרים לו ״שווה להתעמק, זה נושא חשוב, גם אם תתבצר בעמדה שלך לפחות תבין אותה לעומק״ אין בזה שום דבר פסול או מתנשא. אם אנשים היו מתעמקים בסיטואציה הכל היה הרבה יותר פשוט, כי במקרה הספציפי הזה באמת מדובר במקרה כ״כ חריג עם השלכות כ״כ גדולות - אבל כשההמון כ״כ עייף ומורעל, כל הדיונים האלו באמת נראים כמו כוסות רוח למת.

לא פחות ממדהים

תראה... זה בטיפול

באמת מתי כבר יפסיקו לגזול מהקוזאקים? לא יפה ככה

אתה חדש פה? באיטרציה הקודמת היתה הצדקה על פיצוץ אישה זקנה במכות עם אלות כי זווית צילום עצי הזית או משהו, אז להרביץ לשמאלני-עד-שיוכח-אחרת מעצבן זה מה שיטריד את פלוני? אתה באמת חושב שאלו גבולות הגזרה? במשך שנים פמפמו את התיאוריה של ממשלת צללים סמולנית המושכת בחוטים, אנשי לטאות וכו׳. הביביסטים מאשימים את מנדלבליט ואלשיך בשמאלניות, אי אפשר להמציא טרלול שכזה. מגיבים כאן שחוק פרסונלי שנתפר למידות עבריין הוא-הוא הערכאה הקובעת מבלי להבין איך זו בדיוק הסיבה שצריך משהו שיוכל להגביל לשלטון את הכח - כי הרי הם כבר הגיעו לנקודה בה הם מחרבנים מהמקפצה. כל הסיפורים האלו אינם באג, הם פיצ׳ר. תאונת רכבת בשידור ישיר, עם אנשים שצופים בה בלייב בזמן שהם יושבים על המסילה כי היא בטח תעצור לפני שתגיע אליהם, יחד עם אנשים שסבורים שאלוהים יעצור את הרכבת, אחרים שלא מאמינים בחוקי תנע וסבורים שרכבת לא מסכנת בני אדם, וכמה אחרים שיושבים על המסילה בהמשך הדרך אבל מבסוטים לראות קצת דם לפני שזה מגיע אליהם. נשמע יותר הגיוני

נשמע לא סביר שמשהו בסד״ג כזה נעלם, אפילו בישראל. אם זה באמת קרה כפי שאתה מתאר, המצב חמור מכפי שנדמה (ונדמה לי שהוא חמור מאוד).

יש לזה סימוכין?

זה דיון עקר - המהפכה של ביבי ולוין לא מתעסקת רק בבחירת שופטים, אלא גם בעקירת כל השיניים של המערכת. הלכה למעשה, אם פלוני תומך במהפכה הזו במלואה - אזי שפלוני מעוניין בכח אולטימטיבי חסר מעצורים לממשלה, כי פלוני מאמין שלאזן את הרשות המחוקקצעת בישראל זה דבר פסול. פלוני מאמין שדמוקרטיה זה אך ורק שלטון רוב דחוק, ולא מבין עד כמה המבנה הזה שברירי כשמחסלים את איזון הרשויות. אחד הדברים שהכי מבאסים אותי בכל הסיפור הזה זו המחנאות - בכל שיחת עומק שהיתה לי עם ימני משכיל ש״תומך״ ברפורמה, כשירדנו לפרטים השורה התחתונה היתה ״טוב נכון שזה מוגזם אבל בתכלס הם לא יעבירו את הרפורמה כמו שהיא כרגע״. מנגד, לא רואים את אותם שפויים בימין מנסים לאותת למנהיגים שלהם ״צריך רפורמה, אבל תעשו את זה בצורה נאותה״. זה מבאס אותי לא רק בגלל שאכפת לי מישראל והאנשים בה, אלא גם מהתובנה על שאר העולם בו אנו חיים כיום: עולם המורכב ממסרים פשוטים, סאונדבייטים, דיבור בינארי ותו לא. בעולם הזה, you're either with us or against us - וזה נכון לכך המחנות. בדיוק ככה השפויים נמנעים מהתערבות והקיצוניים שולטים בשיח, כשמשלבים את זה עם רייטינג ופופוליזם מקבלים תוצאות מאעפנות לגמרי. עוד סיבה מדוע כ״כ חשוב לשמור על בסיס איתן ואיזון רשויות.

Just sayin

אני עם טסלה 3, לחבר שלי יש את הev6 gt line בצבע אפור מט מטמטם (והוא ״התפשר״ עליו כי לא היה לבן...). קודם כל אדגיש משהו שגם נכתב בביקורת, ועדיין: הרכב מצטלם כמו האצ׳בק קטנה, אבל בפועל הוא לא רכב קטן. כשחנינו אחד לצד השני הופתעתי לחלוטין לגלות שהרכבים בגודל מאוד דומה (רק שהקיה עם הטענה הרבה יותר טובה- האצ׳ במקום סדאן). הev6 יותר מזכירה לי את המודל y מאשר המודל 3, מעין ייצור כלאיים של גובה 3 אבל כמעט-שימושיות y. לא כ״כ הבנתי למה נאמר שמי שחושב על הטסלה צריך לעצור את הקריאה של הביקורת (המצוינת) בהתחלה, הטסלה היא-היא המלך של הסגמנט אליו הקיה מנסה לחדור (איוניק לא נחשב, זו אחותה). הev6 מנסה לפלח נתח בשוק שטסלה די המציאה, ובצדק, זה העתיד של עולם הרכב. בכל מקרה ההשוואה מתבקשת. הטסלה, כמו טסלה, מכה שוק על ירך את הקיה ואת כל עולם הרכב בכל הנוגע בממשק משתמש / טכנולוגיה, כל זאת תחת ההנחה שפלוני מתחבר לגישה הזו. אם פלוני מעדיף משהו שמרגיש יותר קרוב לרכב סטנדרטי (במובן הטוב של המילה), הקיה מנצחת. בדיוק קיבלתי השבוע עוד עדכון תוכנה שהביא איתו עוד פיצ׳רים, הרכב אצלי כבר יותר משלוש שנים ועדיין עובר אבולוציה, זה משהו מדהים ומקסים ואני בטוח שכל עולם הרכב יעקוב אחרי טסלה עם הקטע הזה - היא מייצרת סטנדרט שהם יהיו חייבים לחקות בשביל להשאר רלוונטיים, אבל ענקיות מפגרות (טכנולוגית) מאוד מתקשות להתאים את עצמן לעולם חדש ומתוחכם. הנה גם לפאליסייד שלי יש עדכון תוכנה, אני רק צריך להוריד אותו לדיסק און קי(?!) ולהתקין אותו כמו איש מערות(!?), הרכב אמור לשבת כמה שעות(!!) ואני צריך לדחוף לו דברים(!!!) מה הלאה?? לשים מוזיקה בסידירום??? לכו קיבינימט לא מעדכן כלום פרנציפ!!! אבל אני מתבדר. חזרה להשוואה - חיצונית אני לא יודע איך אפשר להשוות בכלל... הטסלה המונית ונראית כמו מונית, הקיה נראית טוב מכל זוית. הדבר היחיד שיותר יפה בטסלה זה הלוגו, וגם זה debateable. לא התעמקתי בטירוף, אבל הרושם שלי היה שגימור הפנים ואיכות ההרכבה בקיה יותר טובה מטסלה. לא חכמה כי זו בגדול נקודת התורפה של האמריקאית. לא התעמקתי בחווית הנהיגה הדינאמית כי זו לא הפונקציה של הרכב מבחינתי, בשביל כיף יש דברים כיפיים. כמובן שהמיאוץ מטורלל בשתיהן, הפער בין 3ש׳ למאה או 5ש׳ למאה אינו משנה בשימוש יומיומי, והמומנט של המנוע החשמלי עושה מצחיק בבטן בלאו הכי. בישראל כל הסיפור של ה infrastructure לא כ-ז-ה משנה, גם ככה מדינה קטנה. בארה״ב כמובן שהסופרצ׳ארג׳רים זה יתרון חזק לטסלה למי שמשתמש ברכב גם לנסיעות ארוכות (לגמרי capable). וחייבים לסיים עם מה שהייתי אמור להתחיל איתו: האוטופיילוט של טסלה. כן, קראתי וצפיתי בביקורות הרכב שטוענות שהמע׳ של יונדאי/קיה זהה (ויש שטענו טובה יותר) מזו של טסלה, ועל זה כל שאני יכול לומר זה LOL NO. כמו להשוות אייפון 3 לאייפון 13 - שניהם עם מצלמה ומסך מגע ויודעים להוציא שיחות ולגלוש באינטרנטים, שניהם שנות אור טובים יותר מהנוקיה עם הסנייק, ועדיין ה13 לא באמת בר השוואה רצינית ל3. חזרה לרכב? האוטופיילוט של טסלה זה game changer, המע׳ מדויקת ואמינה בטירוף, בקומנטים ובטוקבקים אוהבים לשנוא - אני לא עוקב על מה קורה כאן בפורום ומניח שזה לא רחוק משם(?), אבל בתור משתמש אני יכול לומר שהפיצ׳ר הזה לבד הוא משהו שפשוט אי אפשר לחזור ממנו אחורה מבחינת שימושיות הכלי. עד שהיצרניות יגיעו לרמה של טסלה, ולצערי נדמה שיש עוד זמן, מדובר ברמה אחרת לחלוטין. העתיד כבר כאן, ממזמן. שורה תחתונה? הקיה יותר יפה, יותר מיוחדת, יותר מרגישה כמו רכב רגיל מבפנים (לא נאמר בביקורת, זה לגמרי bug/feature כתלות בהעדפות הפרט), ייתכן שקצת יותר שימושית מהמודל 3 בגלל ההאצ׳. אם רוצים רכב שירגיש כמו רכב וייראה (מבפנים) כמו רכב ממש יפה - וייראה מבחוץ ממש ממש ממש יפה, חד משמעית אחד הרכבים הכי טובים בעולם החשמליות (אם לא ה-, להעדפות הנ״ל). המודל 3 עדיין חיה כמעט לבד בסגמנט שהיא המציאה, רכב עתידני בעולם הנוכחי, והיא כבר בת 5 בערך... טסלה היא חברת טכנולוגיה שמייצרת רכב, ומתחרה בחברות רכבים שמנסות להטמיע טכנולוגיה. זה מאוד מאוד מורגש, הן בחווית המשתמש, הן בעיצוב המינימליסטי המאוד מקטב (או שאוהבים, או ששונאים, בד״כ), הן בשדרוגים האיטרטיביים שמשדרגים את הרכב בצורה אמיתית וסופר מורגשת, וכמובן בכל הנוגע לאוטופיילוט שפשוט נמצא בליגה משלו. אגב, זה גם מורגש לרעה מבחינת איכות ההרכבה והצבע. אז בשורה התחתונה (לדעתי) הקיה היא הרכב היותר טוב בתור רכב, והטסלה היא המוצר היותר טוב בתור מוצר למשתמש שאוהב ומאמין בטכנולוגיה. ״איתרע מזלי״ ואני גם חובב רכב וגם חובב טכנולוגיה, וגיליתי על בשרי מה אני אוהב יותר. (אגב, לפני הטסלה הייתי בטוח שזה הפוך) לכן עבורי באופן אישי, אין כיום יכולת להחליף את הטסלה בכלום. לטסלה אין באמת מתחרות, אלא כל מיני רכבים ממש ממש טובים שמתחרים באספקטים שלה מעולם הרכב (מיאוץ, טווח, דינאמיות, איכות הרכבה וכו׳) - ומצליחים להתעלות עליה בחלקם/כולם. לכן בתור רכב-רכב, אני סבור כי הקיה מנצחת. הבעיה היא שבפן הטכנולוגיה/UXי, אני לא מכיר רכב שמתחרה בטסלה (מתעלם מסופר נישות / קונספט), וקצת כמו בידה איכותי בשירותים - אי אפשר לחזור אחורה.

קל: לא מחליפים קואליציה יותר. Problem solved!

שווה בהזדמנות שתשאל את עצמך למה אתה משתמש בהגדרות לא נכונות שהוגדרו שרירותית ע"י אנשים מפוזיציה. להמחשה: אתה לא מתייחס לצבא הישראלי כצבא הכיבוש רק כי קוראים לו ככה בחוגים מסוימים, נכון? אז למה עם ההטרלה של ביבי אתה כן זורם? לפיד ליברמן וגנץ הם לא שמאל, ובכלליות כפי שבמבי רשם השמאל בישראל די מת, ואז עבר וידוא הריגה סטייל פאודה ע"י מירב מיכאלי ברור ראה ההשוואה שלי לגרף, מרחוק אתה רואה שזה אקספוננט, מקרוב זה נראה כמו שתי נקודות המייצרות קו אופקי ישר

כשאתה מדבר על תרחישי קיצון והסתה לרצח, שווה לשמור על דיוק (ועדיף שלא לדבר על זה בכלל, כי הסתה לרצח לא תורמת שום דבר חיובי - רוע מוחלט לא מנצח רוע, ולדבר על רצח לא ישכנע אף אחד בכלום) ביבי לאחר ההפיכה שתתבצע אינו דיקטטור עדיין, אלא פוטנציאלית צעד אחד קרוב יותר. מה שנקרא 'הכנה למזגן'. לאחר שירכז את הכח הוא יוכל להתחיל להשתמש בו, אבל ברור(?) שהוא לא יעשה את זה במכה. כל פעם לוקחים צעד, מבשלים את הצפרדע על אש נמוכה, לא על מדורה. זה מה שמכונה 'תהליכים', וההלעגה של זה היא עוד צעד קטן מיני רבים בשביל הכשרת הקרקע. אין ולדעתי לא תהיה נקודה סינגולרית בה הדמוקרטיה מתה, בטח לא כשאדם מבריק מנהל את הסיפור הזה במשך כמה עשורים. זה כמו גרף, שכשעושים עליו זום אין אז הנקודות נראות כאילו הן בקו ישר, אבל בזום אאוט ניתן לראות שיפוע מובהק. מה שקורה כעת זה באמת מקרה מרתק כי כאן ממש רואים את השיפוע, אבל בגלל שהנושא סבוך ומסובך ולאחר קמפיין של המון זמן שהכשיר את הקרקע, עדיין אנשים זורמים עם זה. יש את הפוסט שלי שמפרק את הרפורמה לגורמים - לא מצאתי עוד אדם אחד שהסביר מדוע ואיך שילוב כל הגורמים כולם מייצר מצב מאוזן. כל ימני רהוט שהגיב לי עניינית רשם בסופו של יום "הכניסו עזים לרפורמה בשביל להוציא אח"כ", אף אדם לא הסביר איך כל הצעדים יחד מייצרים מצב מאוזן. ועדיין אף אחד מהם לא יוצא פומבית נגד הסיפור, וזו בדיוק הדרך להכשיר את הקרקע. עד לפני מס' שבועות הייתי טוען גם בעצמי שזה המצב, שביבי לא ציני מספיק בשביל לעשות מהלך כזה. אחרי המינוי של דרעי לאוצר מתה התמימות שלי, אין חסמים ואין בלמים, כל האמצעים כשרים. אני מאמין לביבי ולוין שכוונתם להעביר את הרפורמה בחקיקת בזק כפי שהיא, ולסמוך על השלטון עם כח ריכוזי מוחלט ללא בלמים זה משהו שרק בורים ופוזיציונרים יכולים לתמוך בו. כאמור, אין בכלל סוגיה של ימין ושמאל אלא תומכי ומתנגדי איזון רשויות, כאן זה מתחיל ונגמר, והאחרונים נמצאים כיום בייצוג חסר. הפוליטיקה הישראלית לא מתעסקת בזוטות כמו כלכלה ואיזון רשויות אלא במלחמה וחרדה קיומית, ומי שמכיר קצת היסטוריה יודע שחרדה קיומית היא ה-דרך לשלוט בהמונים.

קטעים איתך, מאתמול: לא עקצתי, לא ניסיתי לעקוץ ולא יצאתי גברי אלא אם כבר סאחי אין לי עניין בלעקוץ אנשים זרים, אתה כנראה מבצע השלכה ובכלליות רעל באינטרנט לא עושה לי טוב, תתפלא. די מתבאס על זה האמת

אני מבין שפה זה האינטרנטים, ולא סתם, אינטרנטים של פורום של בנים שאוהבים מכוניות ומאחורי alias - ומנגד הפורום הספציפי הזה אינו מורכב מחבורה של בני 15 אז באמת שאני לא מבין איך אתה שואב שמחה מלראות אנשים אחרים במצוקה כשאני רואה אנשים שנמצאים בחרדה כ"כ גבוהה זה לא עושה לי טוב או שמח, כשראיתי אנשים בוכים בהתנתקות לא שמחתי ובביקור האחרון כשדיברו איתי אנשים על המצב בישראל עם ייאוש ודמעות בעיניים גם לא מצאתי את זה משעשע. אולי הזדקנתי, אולי אני סתם סיסי, אבל נראה לי שבסוף זו אמפתיה בסיסית. בכ"א רציתי לציין שזו לא תכונה 'גברית' או בכלל כזו שצריך להתפאר בה, וזה לא משנה מאיזה צד של המתרס הפוליטי פלוני שואב את ההנאה 🤷‍♂️

אין כמו נתונים סודיים שאי אפשר לאושש או להפריך, בטח כשלשקר אין עלות או השלכות.

oh no it's retarded

איזה?