ceyal

למה מצועצעים? הנורות האלו נותנות יותר אור - הרבה יותר אור. עושים אותם יצרנים מכובדים כמו פיליפס . היה על זה פעם מבחן ב"אוטו" ושם הן הומלצו.

צודק בהחלט אצלי עם אותו מנוע וגיר 1900 אלו המהירויות. כשאתה בודק את הגיר - על הדרך תבדוק אם החליפו סרן אחורי ויש בלמי דיסק או לא..

לפחות אני מעוניין.

ספרי חלונות למה?

מנסיון עגום במקרה דומה הצמיגים פשוט "התיישרו" בנקודת החיכוך עם הכביש מדובר בס"הכ בגומי-גם עם חזק-ובלימה כזאת פשוט גומרת אותו. אפשר לראות את זה בקלות אם תרים את האוטו על ליפט ,תסובב את הגלגל ותיגע בו בחלק החיצוני. תרגיש את זה יופי ובמקרים קיצוניים גם תראה.. אבל הכי חשוב!! תחליף אותם כמה שיותר מהר כי אתה תדפוק את הצירייות!!

יכול להיות גם ריליי הצתה דפוק או סוויץ' תקול/מקצר.

גם ג'ון קונור חשב ככה

גם רוזנשטין ואסלן חשבו ככה

לא דבק ולא סיליקון תחליף את הגומי שמסביב לפנס בחלק הפנימי. כנראה שהוא התחיל להתפורר לקדוח לא יפתור את בעיות החלודה והקצרים

היכן בדיוק תושבת הגיר ?? מתחת לתושבת המצבר.

אם כך - שים סיליקון שחור ותחסוך את כאבי הראש שבהמתנה וברצינות באטימות חלקי פח וגומי/זכוכית כדאי להשתמש בסיליקון שחור מיוחד. יש באוטו דיפו-יקר להחריד אבל מחזיק מעמד לנצח(כמעט)

הסבר גם הסבר srack ציטוט: כשהרכב כבוי והוא בהילוך, מבלי לגעת בקלאץ אפשר להעביר לניוטרל בדיי קלות אז זה רק מחזק את העובדה שהקלאץ' תקול מה הקשר לגיר?

קלאץ' שסיים את חייו. מה הקשר לזה שכשהרכב כבוי אפשר לשלב בלי קלאץ'??

מאחר ובמצלמת רמזור מצלמת פעמיים אם בשתי התמונות הרכב נמצא באותו מקום--כלומר בקו העצירה או מטר ממנו -אתה לא תקבל קנס.

ברמת העקרון כמובן-כי את הרכב שלך לא ראיתי- הייתי הולך לכוון הציריות או המשולשים. או יותר פשוט. הצמיגים תקינים? עצירת חירום יכולה לרבע אותם. לא מורגש בזמן איזון גלגלים אבל אפשר לסובב את הצמיג ולהרגיש(וגם לראות) אם יש בליטות או שקיעות

תבדוק את מגיני החום של האגזוז/צינור הפליטה. או שהם נפלו או שהם בדרך. או שנפל לך שם הבידוד אם יש.

תאמין לי DL או לא DL אם רוצים לגנוב - גונבים. מספיק שהמישהו הנכון עושה סיבוב ונדלק ומנעול הגה זה בדיחה ישנה עם מספריים עבות גוזרים את ההגה...וזהו...

שיחקת אותה אם היתי יודע שאתה מביא - הייתי קופץ על העגלה לנו יש A4 עם אותם סימפטומים ואותו מחיר -מה שמשאיר אותנו עם רעידות.

בוא אספר לך סיפור אמיתי מהמילואים: לפני כמה שנים כשהייתי במילואים באיזור טל כרם-קיבלנו התרעה על משאית גנובה שמתקרבת למחסום וצריך לעצור אותה. כשהנהג ראה אותנו מרחוק-הוא קפץ מהמשאית כשהיא נוסעת וברח בין הסימטאות. המשאית התקדמה לאיטה עד שנתקלה בקיר -נעצרה והמנוע כבה. התברר שהגנב גנב את צרור המפתחות מהבעלים וכשהוא קפץ מהרכב כנראה שהוא לקח את השלט של האזעקה והמפתח של האימובילייזר איתו. ככה שאי אפשר היה להניע והמשאית חוסמת את הציר הראשי הגיעו כל החכמים מחיל החימוש עם מספריים ופטישים ונאדה-האוטו לא מניע-יש אזעקה ואימובילייזר. פתאום עובר ערבי זקן לידינו ושואל:"מה קורה חיילים" כשהסברנו לו הוא צחק-עלה לרכב - שלח את היד מתחת לפלסטיקים-הסתכל ואמר : "הא קליפורד" ספרנו עד 20 והאוטו הניע. מסקנה אל תתיחס להגנות האלה יותר מידי ברצינות חשבת פעם מי מתקין אותם למעשה?? קח את זה בתור מקדם עיכוב בלבד אם האוטו שלך מסומן חבל לך על הזמן. לי יש אמנם אזעקה אבל זה רק בשביל הנוחות של נעילה מהשלט ומרימי חלונות.

מה אתה אומר? בדקת בכל סניפי האוטו דיפו ולפי זה אמרת מה שאמרת? לפי מה בדיוק אתה קובע את זה? ותגיד. שאלת את הבחור הצעיר אם הוא אכן התקין באוטו דיפו וביררת שהוא לא קיבל הרבה?

יש אופציה כלומר = המערכת תומכת בנעילה מרכזית ובמרימי חלנות - יש הכנה. אבל את המנגנונים עצמם (נעילה מרכזית ומרימי חלונות) תצטרך לרכוש ולהתקין בנפרד. המחירים בפומביות מוקפצים ונסגרים סביב ה 600-ש"ח.תוסיף לזה 300 ש"ח להתקנה וכבר שווה לקנות באוטודיפו

BX 1900 GTI

במחיר שזה יעלה לך - אפשר לקנות 30 רדיו דיסקים. ואל תשכח שהחלונות לא יכנסו לתוך המסילות ולא לחריץ שבדלת ותצטרך להחליף את מנועי המרימים החשמליים לחזקים יותר כי המשקל של זכוכית כזאת הוא גדול מאד.

אחרי שהחלפתי הגה לאחד משופץ יש לי רעש מוזר כאשר אני נוסע לאחור ומסובב את ההגה ימינה הרעש דומה מאד לרעש של צירי דלת ישנה שנפתחת (כמו בסרטי האימה..) המוסכניק - אחרי בדיקה קצרה מאד-אומר שזה כלום ואין כאן בעיה בטיחותית די התעלמתי מזה אבל אחרי שרפי אמר שיכול להיות שזה בטיחותי אז אני שואל

משופץ= בעיה בהרבה מקרים. לא מכניסים מספיק גז או ששמים יותר מידי גז.ולא לשכח שהבעייה המקורית(דליפה)לא תמיד מטופלת. ההחלפה פשוטה מאד אם אתה רוצה לעשות את זה לבד. זה לוקח 5 דקות לכל בולם.