ceyal

גם אצלי זה כך אני משתמש במוזילה הנה תמונה

איך בדיוק אני בודק מהו הדגם? צודק בהחלט התנועה של הידית היא כמו בטרנזיט הישנים ומנתק ההצתה אכן באיזור ה 6200~ איך זה יכול להיות? בהילוך 5? נדמה לי שאתה טועה-איך יכול להיות שהגיר שלך עוד יותר ארוך מה GTI? ודבר אחרון והכי חשוב תודות רבות לROY306 שטרח בדק וחיפש בשבילי גיר למרות היסטריית ההודעות ששלחתי לו(בכל זאת מלחיץ להיות בלי אוטו..) בסוף לא נעזרתי בשירותיו עקב בעית זמן.(ככה זה כשהגיר נדפק כשאתה בדיוק בחופש..) תודה רבה לCASPAR שעזר גם הוא תודה רבה לשדון הלילה שעזר גם

הדרעק האוטומאטי נזרק לכלבים(ד"א - הגיר המנחוס הזה נמצא עכשיו באיזה דגם של דיהו ויונדאי...צפו לתקלוות נלקח גיר 1900 מיבוא קניתי קלאץ' 1900 חדש מקורי גלגל התנופה עשה בעיות מאחר ול gti יש מרווח גלגל שיניים שונה מהאחרים וזה שיגע את חיישן הגיר. אחרי הרבה חיפושים - נמצא גלגל תנופה לצורך ההתקנה של מוט ההעברה והפדלים של הברקס והקלאץ' - "הושאלה" BX אחת מהרחוב- הועלתה אחר כבוד על גרר וקיבלה הסעה אחרונה בהחלט לפירוקיה. בעיה יחידה נרשמה כשמגן החום של הדוד האמצעי לא התאים לאחר ההסבה וכרגע יש לי על הרגל סימן של צליה עדינה. כרגע מיטב המוחות ההנדסיים עובדים על פתרון תחליפי. מחיר התענוג - 4000 ש"ח שחורים למהדרין

אז החלפתי גיר..לידני.. עשיתי בירורים והצלבות וממה שהבנו אני והמוסכניק - מדובר בגיר מיבוא של 1900. אבל יחסי ההעברה נראים לי משום מה קצרים מישהו יכול לאושש או להפריך? ראשון - 50 שני - 80 שלישי - 100 רביעי - 140~ חמישי - לא נבדק אני מדבר על החלפה בקו אדום - כ 6000 סל"ד נראה סביר? בשיוט על 120 בהילוך חמישי - הסלד הוא 3000. כמו כן - בצורה מעניינת ביותר - הילוך חמישי מתחיל לסחוב יפה מבערך 50 קמ"ש - 1300 סל"ד

מגיע לכאן בחור צעיר שמתלהב. במקום שתפנו אותו לאפיקים נכונים(ללמוד לנהוג למשל) אתם כאן מפספסים לגמרי את הכוון ומשתוללים איתו אני לא מטיף ולא מורה וגם לא איש חוק(ממש לא.. ) אבל תנסו לנצל את הפורום הזה כדי להכניס בינה במתלהבים שחושבים שהם יודעים לנהוג ובסיבוב הראשון שבו מגיע מצב החירום הראשון הם פוגשים את הקיר/תהום/אוטו ממול... טורבו ו200 כ"ס לאוטו כמו 106 זה כרטיס בכוון אחד לבית הקברות העירוני למי שלא יודע מה לעשות עם זה - ועם יד על הלב - לא הרבה יודעים. זה לא לגו ולא מטוס להרכבה שלכל מי שיש את הכסף - קונה אנחנו בוכים המון על ערסים והשתוללויות בכבישים ועד שיש הזדמנות לעשות משהו - כדאי לעשות

אבל תודה על הכוון פשוט המכונאי שם אמר חד משמעית שזה לא קשור למתיחה של המצמד אני לא ידעתי מה להחליט. תודה

שלפני הכוון היתה בעיה בהכנסה להילוך ראשון ושני.

קשה לי להסביר אתזה במילים. הכוונה היא שלפני הכוון האוטו היה חד יותר בתגובות והלחיצה על הדוושה נתנה תגובה מיידית ורצופה עם עליה במהירות כעת - בלחיצה על הדוושה - המהירות עולה אבל יותר לאט ויש צורך לעיתים להוריד הילוך בנוסף - לחיצה בריאה על הגז נותנת תחושה ממותנת יותר - כאילו המנוע"רך" יותר והרבה פחות עצבני בסל"ד נמוך. אה .. וגם יש ריח חלש מאד אמנם אבל של משהו לא ברור . לא התייחסתי לזה יותר מידי

בוקר טוב לכולם אתמול ביצעתי מתיחה לכבל המצמד מאחר והרגלית היתה נמוכה מידי מיד כשיצאתי מהמוסך שמתי לב שהאוטו הפך לפחות "עצבני" בשחרור המצמד - כלומר פחות קופץ. כשהתחלתי בנסיעה ממש - שמתי לב שפעולת המנוע הפכה ל"עגולה יותר" - וכתוצאה מכך יש הרגשה של סחיבה חלשה - הסל"ד עולה אבל המנוע פחות חד בתגובות וחלש יותר. האם יש קשר בין 2 המקרים או שזה דמיוני הפרוע?

מה רע בהם? האוטו לא אוכל שמן לא מעשן שחור לא מקרטע ומאוזן כמו פלס(למעט בסל"ד סרק ששם יש עליות וירידות קטנות אך מעצבנות ולא תמיד) צריכת הדלק מצויינת (1 ל 9 בערך) האוטו מבייש יפאניות צעירות וגורם להן לברוח עם הזנב בין הרגליים.. רק דבר קטן שראיתי הבוקר אחרי בחינה מעמיקה. יש מעט שמן על מכסה השסתומים אולי זה ירד משם לתוך ההברגה? הרי אם הפלאגים הו שורפים שמן היו רואים את זה לא?

עשן לבן אין לי המנוע אחרי אוברול אלו הפלאגים הראשונים שהיו בו מיד אחרי הטיפול עברו 10K בערך. האוטו = אחרי 10K לא איבד שמן בצורה מובחנת.(אולי 1-2 מילימטר במדיד.)

הנה תמונה של הפלאג הרטוב הזעה אני לא יודע כי האלקטרודות יבשות ואין סימן לשמן על המנוע

היו לי פלאגים מקוריים של EYQ האלה-עם 3 אלקטרודות-המלצה של המוסך לרכב הזה. לא עזר החלפתי לבוש SUPER4 FR78X לא עזר ה EYQ הנ"ל יצאו תקינים לגמרי.אין פיח או ממצאים חשודים אחרים(למעט מעט שמן על ההברגה בלבד-הפלאג עצמו יבש.)

זה היתה בהומור בתגובה לזה ובלי קשר - לפי איך שהראש מנוע שלי נראה - יכול להיות שיש לו כינים... ותודה על ההצעה. נמשיך בה"פ

עדיף לחפש כינים בראש של המנוע? ד"א מערכת ההזרקה היא של בוש - MOTRONIC 3.1 אם אני לא טועה.

בוקר טוב בזמן האחרון-התחיל סימפטום של הנעה ארוכה. כאשר המנוע קר-בבוקר או אחרי 5 -6 שעות - הרכב מניע בחצי שניה - כלומר אולי סיבוב אחד של הסטרטר והאוטו מניע. לעומת זאת כשהמנוע חם-נדרשים 5 שניות ולעיתים יותר כדי שהמנוע יונע וזה מלווה לעיתיםבמוזיקה של עליה וירידה בצליל הסטרטר. אם אני לוחץ על דוושת הגז-זה מוריד שניה בערך אבל לא משמעותי. הוחלפו הדברים הבאים ללא קשר. חוטי הצתה-הגיע יומם פלאגים-כנל סרטר-לפני כחצי שנה-כנל. תודה לכל תגובה

אותה החלפת/בדקת?

בירושלים עיר הקודש מחיר בומבה חדשה וכשרה למהדרין נע סביב ה 200 ש"ח לא כולל עבודה. ממוחזרת עולה 150. תוסיף למחירים מע"מ עבודה אפשר לעשות לבד. אתה רק צריך להוריד את הרכב לכריעה - לחכות כמה דקות שהשמן יחזור לבסיסו בשלום לקחת מפתח פילטר שמן (זה עם השרשרת) ולפתוח לא לשכוח לשים שקית נילון שתעטוף את הבומבונה מכל צדדיה ומיד אחרי הפירוק להכניס אותה לשם.אחרת תקבל שפריץ שמן. כמו כן לשים לב טוב טוב לטבעת האטימה השחורה מהגומי.איבדת אותה - נגמר... כמו כן - דאג מראש לבקבוק או שניים של שמן LHM+ למילוי חוסרים.

ALPINE CDA-9827 בפחות מ 200 דולר (195 ליתר דיוק) מישהו מכיר? כדאי? http://www.hookedontronics.com/show_product_details.jsp?cid=6934

המחיר שכחתי לציין אבל אני לא רוצה לעבור את ה 200 דולר +- סליחה ותודה שוב..

כל הקטע עם הקניה בארה"ב זה שאחי גר שם ולכן לא מדובר במשהו מסובך ביותר. אם כך שתי שאלות 1. מה הכוונה ביבוא מקביל? 2. במידה ואני נשאר על קניה בחו"ל - מה הדגם בחברות שציינת שמקביל לפיוניר הזה? (מבחינת כניסות/יציאות - הספק - פונקציות נוספות כמו EQU- איכות שמע ב MP3 במיוחד - ואיכות כוללת) תודה רבה על הסבלנות

כמה מאות זוזים משנים קצת את התמונה (אם נוסיף למחיר הקניה גם מע"מ ומכס) השאלה היא - האם זה החלפת חומרה או שאפשר לעשות את זה במשחק עם התוכנה? והאם יש מכשירים דומים שלא צריכים את ההתעסקות בכלל? משהו כמו מולטיזון אבל לרדיו? תודה

הדגם הנ"ל נמכר בארה"ב אני יכול להשיג אותו שם בפחות מ 200 דולר. השאלה שלי האם אפשר לעשות שינוי תדרים לרדיו או שלא? במידה ואפשר - האם זה כרוך בצ'יפ כלשהו או שזה שינוי בתוכנה/קוד? ואם אי אפשר - יש המלצה למשהו באותה רמה אבל שתומך בשינוי התדרים? (בכל מקרה זה יגיע מארה"ב) תודה מראש

אכן איש אשכולות

תחנת "דלק" נווה יעקב תחנת "פז" פסגת זאב תחנת דלק בגבעה הצרפתית נתפסו מוהלות דלק.