ceyal

אתה צריך 2.3 אם אין הרבה עומס ו 2.5 כשיש

יש מצ"ב שאתה קצת קצת מגזים. אבל נניח לזה. ויש מצב שזאת היתה 5008 דיזל שזה הרבה הרבה יותר נפוץ.

יש אוטו הולד שמחזיק את הרכב בעצירה כשיש שיפוע מעל מעלה מסויימת. (לא זוכר כמה - מפורט בספר הנהג). ממליץ בפעם השלישית לבדוק את לחץ האויר בצמיגים. לא אמור לעבור את ה 33. לגבי בקרת הסטיה, לא משתמש באף רכב. זה גורם להגה להתנהג מוזר. דווקא את בקרת השיוט אני מפעיל המון ומאד מרוצה ממנה. הבלימה מאד עדינה ומחושבת. כבר ממרחק גדול מתחילה האטה של קמשים בודדים שמתחזקת ככל שמתקרבים. בלי ההיסטריה של מיצובישי למשל או הרבה אחרים. ומה שמאד אהבתי זה שאם אתה מאותת לעקיפה, הבקרה משתחררת ומאפשרת האצה כדי לעזור בעקיפה. המולטימדיה בסדר גמור. בשילוב עם אנדרואיד אוטו הכל נגיש ולי לפחות עניין המזגן לא מפריע.

דווקא הפעם קיבלתי תקציב והעדפתי את ה 5008 פרימיום על פני כל המתחרות בסגמנט ובמחיר עד 220k. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

לדעתי האישית, האודי הזאת מכוונת ישירות לבעלי הממון שרוצים להרגיש קול על הכביש אבל לא ממש יודעים ורוצים לנהוג חזק. וקול זה אומר, סמל של אודי/מרצדס עדיף עם שינוי עיצוב כדי שידעו שזה חדש. ועדיף לשלם כמה שיותר בבקשה. אבזור? זה לחלשים!

אאוטלנדר לא מכוער. השינויים בעיצוב רק עשו לו טוב. אבל הוא גם לא ממש נאה. כמובן רק עם חישוקי 18. עם ה 16 הוא נראה כמו גמל עצוב. ה 5008 עדכני והרבה יותר אלגנטי.

אם זה רזולוציה, אפשר להכנס להגדרות של ה AA במצב מפתח ולהגביל את הרזולוציה שלה.

לוקח מלא זמן עד שהזנב מתפתח.

יצא עדכון אתמול בערב לוויז שאמור לתקן בעיות עם AA

מחברים פשוט וזה עובד. בכל העולם. הבעיה מתחילה כשגוגל מגבילה תפוצה ואתה רוצה להפעיל בכל זאת. אז כן, יש קשיים. אתה משחק בשטח אפור. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

תלחץ על הכפתור שמצוייר עליו רכב משם תחפש בתפריטים.

שוקיע בחול. אתה צריך לסמן בהגדרות האפליקציה בסלולארי את האישור למעבר לגרסה החדשה. אם זה עוד לא מופיע אצלך, תן לזה עוד כמה ימים.

לחיצות פח Sent from my SM-G975F using Tapatalk

יש כפתורים פיזיים. לחיצה עליהם מחזירה במיידית לממשק המקורי חוץ מהטלפון. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

גג, הגה, בולמי זעזועים. בקטנה. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

יש 3 גרסאות לפי סוגי המעבדים במכשירים. שימו לב. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

חכה, התקלות מגיעות עוד מעט. אפשר, יש כפתור באפליקציה עצמה אבל אז אתה ממש יוצא ממנה וצריך להפעיל אותה שוב. המזגן ושאר התיפקודים עובדים במקביל אבל לא הטלפון.

הורדתי כדי לבדוק. עוד לא התעמקתי בזה

פשוט להוריד את קובץ ההתקנה (APK) מהאתר של APKMIRROR האחרון.

זה תלוי בגוגל ששולחים הזמנה לעדכון. תסתכל בתמונה ששמתי, הסימון הראשון. אתמול הוא עוד לא הופיע. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

ובינתיים בזמן שהתלוננתי, העדכון הגיע לאנדרואיד אוטו. תמיד אמרתי ששווה להתלונן. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

לא מספיק. אתה צריך לקבל איזשהו "אישור" מגוגל כדי שהגרסה תתעדכן באוטו. אבל בינתיים בזמן שדיברנו, האפליקציה התעדכנה כן, אני יודע שפיתוח מתחיל שנים לפני שהרכב יוצא לאור, אבל די-התקדמנו. אפשר לעדכן טכנולוגיות ביצור הרי לא מדובר באיזה שינוי מטורף. כולה תמיכה בפרוטוקול תקשורת מתקדם - שינוי של הציפ. אבל כנראה שזה לא חסכוני. יא יא לא סולד. אבל הדיזל פשוט חלש יותר. אני לא אוהב חלש..

משהו שאני לא מבין. הרי גוגל יודע מצויין עברית. חיפוש קולי בוויז ומפות עובד יופי ואפילו הקלדה קולית. אז למה לא להחיל על אנשי קשר ושאר הממשקים? לא ברור. רציתי את המנוע החזק. בדיזל זה gt והמחיר כבר מוגזם מה גם שהכל בפנוכו שחור וזה לא בא בחשבון מבחינתי. העדכון יצא אבל מאחר ואין תמיכה בישראל, כנראה שלא יתעדכן לעולם כאן. לא מספיק להוריד את ה apk.

אז אחרי שהמשתמש אאוטלנדר הקניט אותי, החלטתי לעשות מעשה. את ה5008 קיבלתי כרכב עבודה אבל הוא נרכש כרכב פרטי מהיבואן ולא בליסינג. מה שאומר שאני אחראי על הטיפולים ועל שלומו באופן כללי.ֿ מה שאומר גם שאני אצטרך לבחור מוסך, לדאוג לכל מה שמסביב, לטפל בתקלות ולקטר באופן כללי על הכל כמו פולני טוב. אז אחרי ההקדמה הזאת, על מה בעצם אני הולך לשגל את מוחכם? אני נוסע הרבה. בממוצע 3500 ק״מ בחודש. הרכב יעבוד קשה. מידי פעם כשיהיה לי על מה להתלונן, מה לחדש, מה לשבח או בכלל לבלבל את המוח, אני אעדכן את הפוסט. ֿוכמובן אם יהיו למישהו שאלות, אני אשתדל לענות. קצת פרטים טכניים: ה 5008 ברמת גימור פרימיום, מנוע puretech 1.6 טורבו עם 180 כ״ס, גיר 8 הילוכים של אייזין. מחיר המחירון של הדגם בסביבות ה 215 אלף ש״ח ״על הכביש״. אני מתאר לעצמי שהמחיר לציי רכב זול יותר. הביטוח דרש קודנית עם איתור וזה מה שהותקן. בונוס נחמד זה צפצוף אזהרה למצלמות. למרות שהצפצוף לוקה בפרנויה ונוטה לפעמים לצפצף סתם על עמודים ללא עוול בכפם, זה לא נורא. מה שמעניין הוא שהצפצוף משתיק את מערכת הקול של הרכב וגם מציג לי אייקון של gps במסך כל הזמן. מדובר למעשה ב 3008 עם תוספת של 2 מושבים. רוב רובם של המכלולים זהים ולמרות שה 5008 קלה יותר ומהירה יותר (כן לא טעיתי..) אפשר לומר שמדובר בתאומים כמעט זהים. הרכב אצלי מאמצע יולי, וכרגע גמע כבר כמעט 3000 ק״מ. אז כמו כל פולני ראוי לשמו, אתחיל מיד בקיטורים. קודם כל, התלות באנדרואיד אוטו מעיקה. נכון שזה עוזר ליצרני הרכב להפטר מתשלום על אפליקציות ניווט וכדומה, אבל אנדרואיד אוטו עדיין לא מוצר מוגמר. הממשק המעצבן של החייגן משתלט על הממשק המקורי, לא מאפשר לחפש אנשי קשר (גם לא כשהרכב עומד) ומצריך התעסקות עם הנייד, או לצאת ממנו ולחזור לממשק הרכב שהוא מעולה בפני עצמו. שנית, יש כבר בלוטות׳. למה לא להשקיע עוד 20 סנט וללכת על גרסה 5? סטרימינג הרבה יותר איכותי, צריכת חשמל נמוכה יותר ורוחב פס משמעותית טוב יותר. כנ״ל לחיבור ה usb. למה לא לאפשר טעינה מהירה? אגורה ורבע שאשמח לממן מכיסי. ואם אני כבר בשוונג, המטען האלחוטי גורם לסלולארי להתחמם בטירוף וגם הוא בתקן הישן. כמה ישן? סע שעתיים ותקבל טעינה של 10 אחוז.. קצת קדמה, יצרנים קמצנים שלי. קצת. חלילה, אל תעמיסו על עצמכם את העלות. תייקרו את הרכב ב 20 שקלים. אני אשרוד. זה אולי נשמע זוטות אבל כשאתה חי שעות באוטו, זה משהו מעצבן. נכון, אפשר לחבר מטען מהיר לשקע המצת והכל בסדר. אבל אישית אני לא אוהב את כל הגיבוב הזה של החוטים באוטו. הלאה. מה עוד עצבן אותי? מייד בקבלת הרכב הבחנתי בנקישה בהגה בהפניה לצד ימין. מעין קנאק כזה. טלפון למרכז השירות של לובינסקי (שעליו ארחיב עוד מעט) והוזמנתי לבדיקה מקיפה שנלקחה במלוא הרצינות. 3 שעות כולל נסיעת מבחן עברו על הרכב, שם נבדק בכל הבדיקות האפשריות, ולאחר מכן התבשרתי שזה משהו שכנראה קיים בכל הרכבים. האמת? נתנו לי לבדוק על רכבים אחרים וכן הם צודקים. זה טוב? לא יודע. אבל זה לא ליקוי. כנראה שהצוחפתים חייבים להשאיר איזה שפיל לא גמור כדי שיוכלו אחר כך לצחוק על האנגלים הדבילים שאכלו אותה. מה עוד? רעש המנוע. ישנו רעש מטריד. באיזור ה 2100 סל״ד. אני לא סגור אם מהמנוע או מהגיר. מאד מזכיר את הרעש של מנוע שנמצא בסל״ד נמוך מידי ומתאמץ. רק שכאן,ֿ 2100 סל״ד זה הסל״ד שבו הרכב נמצא רוב הנסיעה אם אתה במוד רגוע. וזה רבותי, מעיק. גם זה נבדק וגם זה תקין. צריכת הדלק?ֿ לפי הספר, ב 3000 הקילומטרים הראשונים אין מה לצפות ליותר מידי. אז לא ציפיתי מה גם שהקפדתי על נהיגה עדינה ומתחשבת ב 2000 הקילומטרים הראשונים. לפי הספר. בכל זאת, הצריכה הממוצעת היא 11.4 ק״מ לליטר בנהיגה שרובה הגדול בינעירוני. לא מרשים בכלל, אבל כאמור, הבחור הולך את צעדיו הראשונים אז בינתיים אני סלחן. אבל לא לעוד הרבה זמן. שמן, בינתיים לא חסר גרם. הקו לא זז מהמקסימום. ומילה טובה על שירות הלקוחות של לובינסקי. אני הייתי במוסך המרכזי בראשון לציון. אמריקה ורסאנו. אמריקה. באמת. מיד כשמגיעים לחדר השירות, מתקבלים בחיוך רחב, הפרטים שלך נרשמים, הרכב נלקח על ידי נהג למוסך ואליך נצמד איש שירות אישי שמלווה אותך לאורך השהיה. דואג לך לקפה, מעדכן אותך במצב הרכב בכל שלב ובסוף גם מוציא לך את הרכב שטוף היטב. המוסך עצמו נקי כמו חדר ניתוח וזאת לא קלישאה. לא ראיתי לכלוך ולא חלקי חילוף מסתובבים. אפילו הריח נעים. הרכב מכוסה בניילונים כולל ההגה וכל חלק שעלול לבוא במגע עם ידיים מלוכלכות. באמת כל הכבוד. אולי תגידו, ובצדק מסויים, שאני לא צריך להתלהב ממשהו שאמור להיות מובן מאליו, אבל עם יד על הלב, כולנו יודעים מה רמת השירות במדינה שלנו ואני חושב שכשיש מישהו שמרים את הרף, כדאי לפרגן לו. לא בגלל התלהבות אלא יותר כהפגנת נאמנות. ואם אני בשוונג של הדברים הטובים, אז עוד אחד. הקראת הודעות sms בממשק המערכת. אני משתמש בהתראות sms בכל מיני מערכות בקרה וזה נהדר בשבילי. אבל בסופו של דבר, נסיעות ארוכות זה לא קל, במיוחד לא לזקן כמוני. אבל ה 5008 הופך אותם לנוחות, נסבלות, שקטות ועם כל הפינוקים שאפשר. ככה שכרגע יש רק קצת תלונות. עד כאן להפעם. אם הכל יהיה תקין ולא יהיו לכם שאלות, ניפגש בטיפול ה 20K

סגור Sent from my SM-G975F using Tapatalk