היונימוג האדום

במירוצי אשקלון הייתה אחת - אלף האגמים ( 4X4 ) שהייתה שייכת למישל גדג' . אני זוכר בוודאות כי הסתובבתי עם החבורה שם . אילן

האמת , מכיר את ההרגשה היטב , בכל שיפוץ ובכל שלב יש רגע מיוחל . אני כעת ממש אבל ממש בישורת הסופית ועדיין יש למה לצפות . יש לי כעת "רק" - לסיים סופית את הפינישים של החשמל , להרכיב כלוב בטיחות ואז לטסט . לאחר מכן לסיים התאמת הדלתות והמשקופים ולברזנט . אצלי זה לא המקצוע אלא תחביב וזה יקח עוד קצת זמן ( כל יום אחרי העבודה משקיע עוד שעתיים שלוש בתחביב ) . תהנה מהדרך - כמובן גם מהתוצאה ( הדרך לא פחות חשובה בעיניי ) . אילן

מה כל כך מיוחל פה ? אצלי הסתיימה הצביעה לפני ארבעה חודשים ורק עתה אני מסיים את שלב ההרכבות המייגע . אצלי הרב נכנס לצבע על ארבעת גלגליו ( רכבת כח מורכבת , כנפיים וחזית מפורקים ) , ועד היום ערב ערב אני עובד על הסיקס וממשיך להרכיב אביזרים וחשמל . נכון , התקנתי גם מיכל מים עם חימום , מזגן , מדחס אויר מובנה עם מיכל ועוד אביזרים ( שאני יודע שלאחר שהג'יפ יעלה לכביש לא יהיה לי הרצון להתעסק איתם ) . מאמין שבשבועיים הקרובים יעבור טסט , ואז ברזנט חדש . אילן

החלפת פלטינות , האם החלפת גם קבל ? אילן

האמת , את שיפוץ הסיקס תיארתי וצילמתי מההתחלה בפורום של מועדון - CJCLUB . לא ממש יודע כיצד לצרף קישור ( אולי אחד הצאצאים יעזור בימים הקרובים ) . אך הוא מופיע בפורום המועדון תחת - סיפורי ג'יפים ( אותו שם משתמש ) . אילן

גדי , תודה שחזרת לעדכן . הפורום הזה רדום בייחוד בכל מה שנוגע לשיפוץ רכבים . אכן כמו שכתבת - אין תחליף להתבוננות . אני כרגע בשלבי סיום של שיפוץ מקיף לג'יפ סיקס שלי . הרכב הבא בתור לשיפוץ כבר מעבר לפינה . אצלי זה תחביב ( ממש ממכר ) , אני נהנה להפיח חיים חדשים ברכב מעניין . עד היום הספקתי לשפץ - מרצדס יונימוג 1969, סוזוקי סמוראי טנדר 1987, סיטרואן דה שבו 1965 , וג'יפ סיקס 1990 . השיפוץ הבא יהיה כנראה משנת 1953 . איטלן

כן , יש דגל ישראל . עלה לי זוג לוחיות 120 ש"ח כולל מע"מ . אילן

מול משרד הרישוי בחולון ישנה בוטקה קטנה אשר שם מטביעים מספרי רישוי . יש לו את כל סוגי הלוחיות וגם הטבעה של רכב אספנות . לא נדרשתי להביא את הישנות . אילן

שמחתי לעזור . את המנוע והגיר של הדה שבו שלי פשוט שייפתי עם משחזת ציר ומברשת פלדה , כל המנוע היה מצופה עם קורוזיה של אלומיניום ( מין קמח כזה ) . לאחר הניקוי ( שארך שעות ) פשוט צבעתי אותו בספריי לכה , ומאז הוא נראה אחרת - לטובה . אתמול ביקרת אצלי פעמיים וראית את התקדמות השיפוץ של הסיקס , מהבוקר עד הערב הספקתי לעשות הרבה פחות ממה שרציתי אולם עשיתי זאת היטב ולשביעות רצוני . נכון שיפוץ שנראה פשוט נמשך הרבה יותר זמן מכפי שהערכת בתחילה , אלא עם אתה "מחפף" . השיפוץ של הדה שבו שלי נמשך שלוש וחצי שנים ארוכות אך נהנתי מכל רגע ולבסוף מהתוצאה . כפי שראית - כיום הסיקס בשיפוץ וכבר יש משהו "חדש" בקנה - כן כן זה ממכר . ראה הוזהרת . אילן

איפה אתה גר ? אני יכול להשאיל לך מכונת שטיפה ביתית , יחד עם ספריי קרבורטורים טוב זה יעשה פלאים . אני על הקו כפר סבא - פתח תקוה . אילן - 050-5249686

גדי , שבוע טוב . האמת - התגעגעתי לדיווחים שלך מהשטח - ממש חומר פורנוגרפי . אני לא נמצא באתרי האינסטגרם או הפייסבוק ( וכנראה שעוד רבים וטובים מקוראי הפורום המכובד הזה ) . בהחלט עבודה מרשימה , אשמח לדיווחים נוספים . אילן

מה לעשות - צינור דלק קשיח חייב להיות לכל צרפתייה מפונפנת - ועדיף מלמטה . האמת , עוקב באדיקות אחרי השירשור הזה - רמת הדיוק וגם הסבלנות שלך ראויים להערכה . ממתין בסבלנות להמשך . אילן

קודם כל כתבת לידה - אז נולד לך צינור דלק מיוחד מנחושת .

מפרסם עבור חבר יקר . למכירה מספר רכבי אספנות מעניינים , עם רשיונות , כולם לפני שיפוץ . מספר טנדרים שברולט C 10 ו C 20 - ישנו אחד דבל קבינה . טנדר שברולט C 10 אפץ' שנת 64 או 65 . סוסיתא קוביה 65 מסחרית . שתי מכוניות ווקסול לחלקים . אוסטין מונטגו לחלקים . מספר מכוניות מרצדס - 280 סטיישן 83 , 220 נחמדה , עוד שתי מרצדסים יותר ישנות . תמונות יישלחו בווצאפ באופן פרטני . נא ליצור קשר בשעות אחה"צ וערב . אני מדגיש - כל אחד מהרכבים הוא פרוייקט לשיפוץ . ישנו גם אוטובוס ללא רישיונות למטרת מחסן או מגורים במצב יפה מאוד . אילן - 050-5249686

סרטון מהיום: https://photos.app.goo.gl/5luYBwMqOcwvjvOi2

בימים אלו נערך המפגש העולמי הדו שנתי לרכבי דה שבו . המפגש נערך הפעם בעיירה אריסיירה שבפורטוגל . נמצאות באירוע מעל 4000 מכוניות ממדינות שונות ומגוון מרהיב של צבעים וקישוטים שונים . מצטער , מנסה לצרף תמונות אך ללא הצלחה כעת , אולי בהמשך אילן

חלפו עברו להם עוד 1600 ק"מ והרכב ממשיך להשתפר . בשבועות נסעתי לאירוע בכרמיאל , ביום שישי נסעתי לקיבוץ דורות , בשבוע הבא עוד פעם לצפון , ועוד היד נטוייה . למעט מספר חיזוקי ברגים , לא סבלתי מתקלות כלשהן . הרכב מפגין אמינות , התגובות בכל מקום נלהבות , ואני כבר כמעט מסיים את הפרוייקט הבא - שיפוץ סיקס שנת 1990 . כחלק מחיפושיי אחר סוסים שברחו מהמנוע חרטתי פולי מנוע בעל קוטר קטן מאוד ( 55 מ"מ ) , הדבר שיפר את הסחיבה לפחות ב- 5% אולי יותר , בכל אופן השינוי מורגש . אילן

תודה חברים . החתונה של הבת באמצע החודש אז אנסה לתכנן משהו . אילן

מתעניין באירוע השנתי בביולי אנגליה , האם מישהו יודע את המועד ? מאוד מקווה שלא מתנגש עם החתונה של הבת בספטמבר . אילן

למה ללכת רחוק ? זה המצב כיום בדה שבו שלי , שנת 65 ללא חגורות בטיחות . את הנכדים אני לוקח לעיתים סיבוב באזור הבית . לא ניתן להתקין בוסטר , ואין כל נקודות לריתום חגורות בטיחות . אילן

בדה שבו שלי תיקנתי סדקים כאלו עם אפוקסי אפור ( גם ההגה אפור ) . רואים את התיקון , אולם ניתן לתקן כך שלא יראו - פשוט יותר השקעה בעבודה ( פינישים ) . אילן

כן ניתן לפתוח לטסט וגם לקבל אישור ל-48 שעות . את האישור יש לשלם בדואר ( סביב 30 ש"ח ) . לא היא לא תבקש ביטוח , וגם התשלום עבור הטסט יבוצע בדואר . אילן

שים לב - במשרד הרישוי פותחים לך חלון המאפשר לגשת לטסט עם רכב אספנות אשר לא היה על הכביש מספר שנים . לרוב בסוף כל חודש קלנדרי נסגר החלון הזה ויש לעשות את כל התהליך מחדש . תבדוק עד מתי יינתן לך לעשות טסט . כמו כן תוכל לקבל אישור לתנועה בדרכים ל48 שעות על מנת לגשת לטסט . אילן

רני הרניק - חבר מועדון ותיק ואספן סיטרואן מכור . המשרד נמצא בגבעתיים - רני - 050-5280694 . אילן

כעת , לאחר שהסתיים השיפוץ , נסעתי עם הרכב כבר כ: 600 ק"מ . פולי המנוע אשר נחרט מ-דלרין לא עמד במעמסה וקרס . מסתבר שהחומר ממנו עשוי הפולי אכן חזק מאוד ועמד יפה בעומס צידי רצוף שהופעל עליו , אולם לא החזיק מעמד בשחיקה . הפולי פשוט "נעלם" , הרצועה שחקה אותו לחלוטין . הותקן פולי מתכת מקורי , ווהרכב חזר לנסוע . אילן