היונימוג האדום

עושה רושם שהגעת ל"בעל מקצוע" עצלן . אבל החלפת רשת נחושת ( הזמנה לפי מידה אצל בשן רדיאטורים ) יכולה להגיע לסכום הזה . יש חומרים שבאמת מצליחים לאטום נזילות קלות ( וגם קצת יותר ) , לא מכיר את החומר של וירט אבל מניח שהוא מוצר טוב טאוד - כמו כל המוצרים מבית וירט . אילן

ליילנד קלייסדייל מנוע 120 כ"ס , הגה מיכני !!! היו כאלו שהוסיפו להם בוכנת אויר לעזרה בהיגוי . המסעדה נמצאת בקיבוץ דפנה . אילן

כן , זאת הכוונה . יכול להיות גם שהסטארטר בסוף חייו - כנראה בוקסות שחוקות ופחמים . אבל תתחיל מהקל אל הכבד . אילן

תבדוק הארקה - יש מצב שלא מהודקת מספיק וכאשר המנוע חם ויש התרחבות המתכת המגע רופף . אילן

שים לב - יש מצב שהמגעים בסולונואיד שעל הסטארטר התעייפו . נתק מצבר , שחרר את כבל המצבר המתחבר לסטארטר ואז שחרר חצי סיבוב את האום הנגדי של הבורג שמחבר את כבל המתח לסטארטר , לאחר מכן חבר חזרה את הכבל לסטארטר במצב שבורג החיבור רופף . מה שקורה - במשך השנים הבורג "מתחפר" בתוך בסיס הבקליט ולא תמיד נוצר מגע , כאשר אתה משחרר אותו במקצת הוא נוגע היטב ומניע . נכון , זה נראה לא תקין לכאורה אולם יעבוד לך עוד שנים רבות - מניסיון ( גם במנועי דיזל גדולים ) . אילן

רציתי בשעתו להכין מדיקט 3 מ"מ , הלכתי לנגר ואז אמר לי הבחור - מזונית , גם יותר חזק יותר גמיש ויותר קל לחיתוך ועיבוד . בקיצור - מזונית 3מ"מ מעולה למטרה הזאת . ממש אין צורך ( ואפילו מסורבל מידי ) בעובי 5 מ"מ . אילן

חברים , שמתם לב שפתאום כן יש פרסום בפורום על אירועי המועדון . נראה שבכל זאת יש מי שמקשיבים לחברים ה"פשוטים" נטולי הפרצופספר ( אצלי לפחות זה מבחירה ) . אילן

אכן תמונות יפות מאירוע גדול . אני לא הייתי בארץ ביום האירוע אבל עקבתי אחריו . רק חבל שלא העלית את התמונות בפוסט המקביל שכבר נפתח בנושא . שימו לב מה קורא בפייסבוק של המועדון עם התמונות מהאירוע - בלאגן !!! כל אחד מעלה תמונות שצילם ומחכה לתגובות . התגובות יגיעו ( או שלא ) , מחרתיים כבר לא נוכל לראות יותר את התמונות - זרמו במורד הנהר ( משום מה מזכיר לי את הניאגרה בשירותים ) . אילן

חברים , ערב טוב . דבר ראשון - המועדון אמור לפרסם גם כאן על אירועים ! דבר שני - להקים את הפורום לתחייה זה בהחלט בכוחנו , אם כל אחד מאיתנו יגיב יותר על מה שמפורסם כאן ( לאחרונה אנחנו מעלים - במודע או שלא הרבה יותר תגובות לפורום ) . אשתדל ליצור קשר עם מזכירות המועדון ולהזכיר שהפורום חי ונושם ויש לפרסם גם כאן פירסומים רשמיים . דבר נוסף - על כל אחד ואחת מאיתנו להזכיר ( בעת שפוגשים ) לקודקודי המועדון שהפורום חי וקיים ומתעורר מחדש לחיים . אני מאמין שנצליח להזיז משהו - ולו במעט . אני את דעתי בנושא אמרתי ומנסה ליישם . קחו זאת לתשומת לב - כולנו ביחד ( ועדיין יש כאן לא מעט ) יכולים לעשות שינוי !!! אילן

חברים , שנה טובה . נראה לי שבעקבות השרשור הזה שפתחתי התחיל משהו לזוז כאן בפורום . קצב התגובות עולה במקצת . אם נמשיך כך אולי יתעוררו קצת החברים שזנחו את הפורום . אילן

וואוו , שירשור מעניין שעלה מהאוב . מתי נמשיך ונראה כאן עוד שירשורים בנוסך הזה . אילן

תתחדש / תתיישן , רכב ממש נחמד . בעבר הייתה להוריי כזאת סטיישן - נוחה מאוד ומהנה לנהיגה . אל תשכח לעדכן כאן בפורום ( לטובת "קשישים" כמונו ) . בהצלחה . אילן

אבי , התחלת להשתפר סופסוף תמונות של רכבים שאינם סוסיתא . אין לי שום דבר נגד הסוסיתא אבל... תמשיך להעלות תמונות מעניינות - אולי עוד חברים יתעוררו . אילן

חברים . אני מבקש מכל מי שכואב לו הנושא ( ואני יודע שלרבים מאוד ) שיעלה כאן מהירהורי ליבו ולו כמה שורות . אולי כך נצליח להחזיר עטרה ליושנה . מה שכתבת לגבי שאלות מטופשות על המחיר - שים לב שלרוב המחיר מצויין במודעה , הדבר מעיד שגם לקרוא היטב אין לאנשים חשק או סבלנות . מאוד מקווה להעיר ( ולו במקצת ) את הפורום המכובד הזה ? אילן

לא אני הוא זה שצילם והעלה , אני השתתפתי רק בחלק שהיה בקרואטיה ( וגם זה עם רכב שכור לצד החברים בשיירה ) . בנוסף אין לי פייסבוק ( וכנראה גם לא יהיה בעתיד ) , אך אני עוקב גם שם דרך הפייס של זוגתי . ממש חסרים לי כל הפוסטים של שיפוצי רכבים מעניינים , למשל - פרוייקט הלימונית של רם מילון , הכבאית , מסעות מעניינים עם רכבים מעניינים בארץ ובעולם ועוד . אין שום בעייה להשאיר שם את אלבומי התמונות מהמפגשים השונים ( ממילא בשבוע הבא מפגש חדש באותו המקום ועם אותם המכוניות ) . גם מודעות מכירה יכולות לנוח שם , אולם שאלות טכניות מסעו מיוחדים ( כמו האחרון או הכבאית באסיה ) ושיפוצים מתמשכים - בפירוש כאן מקומם !!! אילן

חברים , זהו יומן השיפוץ שעשיתי לסיטרואן שלי אשר החל בשנת 2013 . כמה קל היה "לשלוף" אותו מהאוב נראה את זה קורה באם השירשור היה נערך בפייסבוק לתשומת לב החברים . אילן

לרבים מאיתנו ממש ממש כואב שהפורום הזה הולך ודועך . אני עדיין חושב שניתן בעזרת הסברה לשאר תברינו לתחביב - להחזיר עטרה ליושנה . נתחיל בהצגת היתרונות מול החסרונות של כל אחד מערוצי המדיה . בפורום - כל מה שכתבת נשאר לשנים רבות ותמיד ניתן לשלוף ולמצוא מחדש . בפייסבוק - מה שכתבת עכשיו ממשיך במורד הזרם בקצב מסחרר - עוד שעתיים וכבר איבדת אותו . לפני שבועיים השתתפתי במסע לקרואטיה ביחד עם חברים רבים , במסע נסעו חלק מחבריי עם רכבי הסיטרואן שלהם מהארץ . כל יום לפחות שני חברים העלו תמונות מדהימות מהחוויה המיוחדת כולל יומן מסע מעניין - הכל הועלה לפייסבוק הרשמי של מועדון החמש . עבר חלף לו רק שבוע ממועד סיום המסע - ואני מנסה לאתר את התמונות וסיכום החוויות - וכלום , הכל המשיך רחוק מאוד במורד הזרם . לעומת זאת - את השיפוץ הכללי שעשיתי למכונית הסיטרואן דה שבו שלי העליתי לפורום המכובד הזה שלב אחר שלב בליווי הסברים מפורטים על כל שלב ושלב וכמובן תמונות בשפע . השיפוץ התחיל לפני כ:שש שנים ונמשך כ: שלוש וחצי שנים - בלחיצה אחת על המקלדת אני מקבל את כל השירשור בשלמות על המחשב ( בהמשך אדגים כמה קל למצוא את זה ) . אחת הסיבות שהרבה עברו לפייסבוק היא הקלות שבה ניתן להעלות תמונות וגם כיתוב , נכון בפורום יותר מסובך להעלות תמונות - מסכים ( אני גם מאותגר טכנולוגיית מחשבים - ממש לא פשוט ) , אבל אפילו אני התאמצתי והצלחתי להעלות תמונות והסברים לפורום . אני חבר בעוד מספר מועדונים - C.J.CLUB וג'יפולוג - גם שם התחילה הבעייה הזאת של זליגה למדייה יותר פשוטה לתפעול ( כולל גם בווצאפ ) אך מהר מאוד כולם התעשתו והבינו שיש פה מילכוד - וחזרנו לכתיבה בפורום - כולל שירשורים ארוכים על כל מיני שיפוצים מעניינים , כתבות טכניות מעניינות , רשמים מטיולים ומסעות כולל קובצי ניווט והסברים - כל זה לא יחזיק בפייסבוק או במדיה דומה לאורך זמן . הנושא מובן וברור ללא מעט מהחברים שנמצאים כאן וממש כואב לנו מה שקורה . אני חושב שאם כל אחד מאיתנו יגיב כאן את אשר על ליבו - וגם יתחיל להסביר לחברים ( אני מניח שלכל אחד מכם יש כמה וכמה כאלו ) ולהפנות אותם להציץ כאן בפורום אולי נצליח להחזיר עטרה ליושנה . אני בטוח שכולם ירוויחו - נחזור לצפות בשירשורי שיפוץ מעניינים , מסעות בארץ ובעולם , שאלות ופתרונות לבעיות טכניות ועוד . אילן

נראה לי שאנחנו בין הבודדים שבאמת מעניין אותם שיפוץ ושימור ריכבי אספנות . רוב החברים עסוקים להראות למי יש יותר גדול ונחמד בפרצופספר . ממש עצוב אך רובם לא מבינים לאיזה נזק הם גורמים בחוסר תקשורת כאן בפורום . אילן

זהו סיפור השיפוץ במלואו וכולל תמונות והסברים לאורך הדרך . ממש מעניין אותי כיצד ניתן לתעד ככה בפייסבוק . אילן נ.ב. הרכב למכירה

כמה שזה נכון . ככה זה גם עצוב . כיום רוב החברים פשוט מתעצלים לכתוב באתר . ברשתות החברתיות קצת יותר קל להעלות פוסט או תמונה - אולם שם זה משרת אותם באותו הרגע ומיד ממשיך במורד הזרם טובע ונעלם . לשם דוגמה אקפיץ את שירשור השיפוץ של הדה שבו שערכתי פה לאורך 4 שנות השיפוץ , וגם כיום מעלה מפעם לפעם . נראה מישהו מוצא בפייסבוק פירסום שלו מלפני חודש . אילן

ומה עם אלו שין להם פייסבוק ( וכנראה גם לא יהיה ) . הפלטפורמה הנכונה היא כאן !! הפייסבוק "כאילו" יותר נגיש - אבל כל פוסט שם פשוט ממשיך "לשוט" במורד הזרם ונעלם . את הםוסט הזה העליתי מן האוב לאחר שחיפשתי תשובות שקיבלתי משנת 2012 !!! לקח לי מספר דקות למצוא - נראה אתכם בפייסבוק :shock:

אחד השירשורים היותר מעניינים ומרתקים שהיו פה לאורך שנים . לצערי ( ונראה לי של עוד רבים אחרים ) הנושא גווע . יהיה מעניין להחיותו בשנית . אילן

ובכן חברים . חלפו עברו להן שלוש שנים כמעט מסיום השיפוץ , בהמשך שופץ הסיקס שלי ( 1990 ) וכן סיימתי לאחרונה שיפוצון של טילון I.C.M. ( 1962 ) . מתכנן להתחיל בקרוב פרוייקט חדש ( גיליתי שזה מה ששומר אותי צעיר ) ולכן בלית ברירה נאלץ להיפרד מהסיטרואן :-( . הרכב כאמור שנת 1965 דגם מיוחד ( 3CV ) - יש לו גלגל רזרווי בתא המנוע וכן גלגל נוסף מאחור , תא המיטען נפתח כולל החלון האחורי . המנוע הוחלף למנוע ה"גדול" - 602CC עם מצמד צנטרפוגלי ( משלבים להילוך ועומדים ברמזור ללא לחיצה על המצמד - מתחלף האור עוזבים ברקס ונותנים גז ) , המנוע והגיר גם הם במצב מצויין . לפרטים - אילן - 050-5249686

נראה ממש יפה , בהצלחה בשיפוץ . ואל תתבייש לכתוב כאן גם על בסיס יומי או שבועי , מזמן לא הועלה כאן שירשור על שיפוץ ממש . אני כרגע בין שיפוצים לאחר שסיימתי לאחרונה שיפוץ של - סמוראי טנדר 87, סיטרואן דה שבו 65 , ג'יפ סיקס 90 וטילון ICM 62 . מנוחה קצרה ואתפנה לשיפוץ הבא ופוסט כאן בפורום . אילן