blackpolo

בגלל זה קראו לה + על התוספת 20000 שקל 😄 אני אצטרך להחליף רכב חברה בקרוב ושוקל מאוד את הנירו דור חדש אבל אם זה המחיר לפלוס אני כבר לא יודע מה יהיה המחיר לדור החדש שכבר הוצג בעולם.

זה טריק שנועד להטיב עם חברות הליסינג,אני במקום עבודה לא יכול לבחור בתור רכב חברה את דגם הEX למרות ההפרש הזעום (כי חברות הליסינג לא מקבלות את הדגם הזה) ואף אדם פרטי לא יקנה את הדגם המזול בשביל 90 שקלים. ההפרש בשוק נורמלי אמור להיות כמה אלפי שקלים טובים. ככה לאחר שלוש שנים שחברת הליסינג ממלאת את החניונים שלה בנירו משומשות למכירה הם "זוכות" למחירון גבוהה.. חלק מחוליי השוק. זה המצב לצערנו.

אין לי ויכוח אתך ששוק התעופה או הסלולר לא דומים כלל. מלכתחילה טענתי שאילו דוגמאות שכוחות השוק הנתונים בישראל לא הורידו מחירים ורק סוג של התערבות חיצונית גרמה לירידה ביג טיים. למקרי קצה של כלי רכב שלא מיובאים עיי יבואן בישראל או שלא עומדים בתקינות הנדרשות בישראל בהחלט צריך להיות הליך שונה אבל זה באמת בקצה.

קל להתפס לעניין הבטיחות (חשוב מאוד בפני עצמו) אבל זה לא העניין פה. חוזר לעניין השמיים הפתוחים בשוק התעופה שהוא שוק עם לא פחות סוגיות בטיחות אפילו יותר. קיבלנו הסכם ב2012 שפתח את השוק ישראלי לשחקנים אירופאים במחירים אירופאים וקיבלנו טיסות במחירים שלא ידענו לפני. אם זה לא היה קורה מחירי הטיסות לאירופה היו ממשיכים לעלות כי לא היתה באמת תחרות בין חברות הישראליות למרות שלכאורה זה היה שוק פתוח.

לצורך הדוגמא לא מקרה פרטני...אם יבואן רנו מעלה כאוות נפשו את מחיר רנו חדשה אז זה גם מעלה לי את המחיר של רנו בת שלוש .

שאני מתארח או שאני רוצה להביא יין מתנה בסדר גודל כמו שציינת אני מביא פלם קלאסיקו אדום. יין מעולה לטעמי.

העליות מחירים בתעופה היו בעיקר בגלל מחירי הדלק שירדו בנתיים וכך גם מחירי הטיסות עכשיו שנגמרה חופשת הקיץ. מחירי הלאו קוסט חזרו כמעט לרמתם ב2019 אתה יכול לטוס בתחילת שנה הבאה למגוון יעדים ב60-80 יורו. אבל בא לא נתווכח גם על זה.

בסולולר המחירים ירדו מהותית בגלל הרפורמה של כחלון ב2011 שהכניסה את גולן טלקום לשוק ואכן רמת השירות ירדה אבל עובדה שכל החברות התיישרו ועברו למודל הזה ולמסלולים היקרים יותר שהם הציעו אין ביקוש רב (הערכה שלי לא בדקתי) לגבי טיסות זה בדיוק העניין בעבקות רפומת השמיים הפתוחים הכניסו תחרות אמיתית לשוק של חברות כמו ריינאייר או וייז שלא הורשו להגיע לפה קודם. אמנם המוצר הוא אכן שונה באיכות. אני ואתה עדיין יכולים לבחור אם לקנות טיסה ללונדון ב600 דולר בבריטיש איירוויז או לקנות בוויז אייר ב100 דולר. אני חושב שכולנו יודעים מה הציבור החליט לגבי טיסות. ללא הרפורמות האילו מי יודע מה היו המחירים. אני מנחש שהם לא היו יורדים. מחירי הפיתוח והייצור של חיישנים ומערכות רבות ושונות ברכב גם ירדו ונבלעו. כמובן שבמקביל עובדים ומוסיפים מערכות חדשות שלהם יש עלות פיתוח וייצור גבוהות יותר .

אתה צודק אבל כמה עלה החשבון הסולולרי לכל בית בישראל ב2010 וכמה הוא עולה היום? כמה עלתה טלויזיה מסך שטוח ב2010 וכמה היא עולה היום? או כמה עלתה טיסה ללונדון ב2010 וכמה היום?

לא אבל הייתי רוצה שגוש מתכת שאושר לנסוע על האוטובן בגרמניה או על כביש 75 בארה"ב יקבל פטור או לכל הפחות הקלות בבדיקות למרות המומחיות בעלת השם עולמי שיצאה למדינת ישראל בבדיקות רכב.

בול לצורך הדוגמא העכבר מותג כבר נמצא אצל החנות במלאי,שער החליפין לא השתנה,גם לא מחירי ההובלה והופ המחיר יורד לחצי בעקבות איזה אתר שנותן לינקים לקניה ישירה מחול ומראה לכולם כמה זה עולה בארץ. וזה עוד בחנות שנחשבת זולה ולא בחנויות מחשבים הממוקמות בקניונים.

תחרות שאתה נכנס לסוכנות רכב של יבואן או מפיץ מבקש לבדוק הזמנה על קאיה ספורטאז החדשה (עזוב קורונה כרגע וקשיי אספקה) מדפיס את ההזמנה נוסע רבע שעה ליבואן או המפיץ הנוסף (ממש סוכנות לא איזה יבואן מקביל שקר כלשהוא שמביא כמה פורשים וכמה רוביקונים לטובת עם ישראל) ומבקש לראות כמה זה יעלה אצלו. (בלי מבצעי חיישנים קרנות השוטרים או קודנית חינם) רגולציה שדואגת או בודקת שאין מצב שפנס ראשי לשברולט או מיכל אוריאה של רכב אירופאי לא יעלה פה פי 9 מאשר חלק מקורי בחו"ל.

תחרות אמיתית למשל ורגולציה בהעדר תחרות אמיתית. תראה מה קרה בבנקים לפני יומיים בענייני הריבית על הפקדונות בדיוק אותו הדבר.

כמו שרשמתי אין ליבואנים שום צורך בלוביסטים או לשנות את המצב העם איתם תראו את התגובות פה.

הלוואי שכל חברי הפורום היו יודעים כמו שכתבת בכותרת. בכל שירשור של השוואת מחיריים לדגמים מקבילים בח"ול או שמישהוא מתלונן פה על מחירים גבוהיים בישראל יש לא מעט מחברי הפורום עם תשובות קבועות כמו לא טוב לך תייבא לבד. או גם יבואני הרכב צריכים להרוויח. היבואנים אפילו לא צריכים לוביסטים ביימנו. שטסלה נכנסו לשוק ניראה היה (לאיזה רבע שעה) שיש תחרות אמיתית פה סוף סוף שתפסה את שאר יבואני הרכב עם המכנסים למטה. גם במחיר הרכב ובמחירי חלקי החילוף שלהם בפרט. אבל אז טסלה העלתה את המחיר (בכל העולם) ושאר היבואנים עשו מהלימון לימונדה. התחילו להעלות מחירים באמצע השנה כל מספר חודשים. לדוגמא למה לעזאזל פיזו 3008 1.2 הכי בסיסית עלתה לפני חודשים מ 159.000 שקל ל 169.000 שקל? שהיורו ירד ב20 אחוז ומחירי השילוח ימי התיצבו והתחילו לרדת? ככה . למה לא, כי אפשר.

שאלה לאילו שכבר שירינו להם את הנירו החדשה. האם ידוע מה המפרט ?לליסניג לפחות? תודה

צריך לשנות את נושא השירשור לBRZ החדשה לא בארץ תתחדשו שם.

וחזרה מדירות למכוניות. היום הודיעו עוד כמה יבואנים שהם מעלים שוב את מחיר המכוניות החדשות .... מה שבסופו של דבר משפיע על המשומשות. מבאס לנו.

זו הגינת מרפסת שלי . פירוט של העצים והשיחים מימין לשמאל: רימון ננסי,נותן פירות אבל לא ממש אכילים. ברונפלסיה,גדל בקלות פורח כמעט כל השנה בסגול ולבן ונותן ריח מצוין גם. לימון,אין כמו לסחוט לימון טרי,נותן לי פירות בכמויות כמעט כל השנה. פיטנגו (בתמונה בפינה הלימון והפיטנגו נראים כמו עץ אחד בגלל הזוית),עץ חזק פירות נחמדים אבל דיי מלכלך. ליצי. זו היתה טעות לשתול ואני נותן לו צאנס כבר כמה שנים אבל הוא לא מתרומם. יוחלף בקרוב. דורנטה מצויה,שיח חזק יפה דיי מלכלך. הדס ננסי. קלמטינת מיכל,טעים. בין העצים אני שם פרחים עונתיים וגם יש לי תרד שחוזר לי כל שנה. בכללי: יש לי מערכת השקיה עם משאבן דישון. זה הרבה עבודה, וניסוי וטעיה.אני אוהב מאוד את זה. אני מאלו שאוהבים את הגינה מסודרת ולא גו"נגל ולכן גוזם יחסית הרבה. בקיץ זה גדל בטירוף. קצת תבלינים לתה ולסלט.. עירית,לואיזה,,טימין.רוקט.בצל ירוק,נענע,זעתר,כוסברה.

איך הרגיש לך המזגן? היה לי כזו בתור רכב גישור וכל כניסה ביום חם לאחר שהרכב עמד בשמש היתה דיי סיוט. לא יודע אם זה היה האקזמפלר שקיבלתי שהיה בן שנה ו30K או שזה מאפיין את הדגם.

צ`אפטי בתמחור מקומי של שווארמה בלאפה, ישראל 2022.

אהלן הבר מים שלנו כבר ישן מאוד (אלקטרה בר בן 11) הוא לא באחריות או חוזה שירות. הוא משמש לשתיה קרה וחמה וסה"כ עושה את העבודה.אני קונה פעם בשנה ערכה של שני סננים ומנורה. האם יש לי מה לחשוש ממה שקורה בפנים בגלל גיל במכשיר מבחינה בריאותית? הם יש סיבה להחליף למכשיר חדש בגלל הסיבה הזו? כרגע לא מעוניין לעבוד לפתרון שהוא לא בר מים. תודה

בדיוק עשיתי נקיון אתמול לאחד המזגנים אצלנו. יש לנו שלושה מזגנים עיליים זהים בחדרים ומשום מה רק אחד מהם דורש טיפול מיוחד לריח ועובש פעם פעמיים בשנה. אולי קשור להתקנה או לניקוזים שאלתי פעם מזגניסט אמר לי עזוב את זה. הפעם השתמשתי לראשונה בחומר של יעקבי הנקרא MELLERUD,קניתי בסופר עלה לי 25 שקלים. הופתעתי לטובה יחסית לאיזה קצף בריח לימון מסריח שעלה לפחות כפול שהשתמשתי פעמים קודמות אבל אני צריך לבדוק לאורך זמן. בגדול אני מנתק את המזגן מהחשמל,מוציא את הפילטרים, מפרק את המדף שמנתב את הרוח ולאחר מכן את הפלסטיקים שמכוונים את הרוח לימין או שמאל וככה יש גישה למאיץ שאליו הכי קשה להגיע. קודם אני מנקה את האבק ממנו עם מברשת יבשה של צבע. אח"כ פותח את המכסה העליון ומשפריץ הרבה חומר על כל חלקי המתכת של המאייד. כנ"ל על המפוח מתיז המון חומר וגם מסובב אותו לאט שהוא יתנתקה מכל הכיוונים. כל החומר הנוזלי עם הלכלוך נוזל על הרצפה ולכן ממליץ לך או להשתמש בשק כמו שזה מעליי המליץ או להיות יצירתי. אני פורש ניילון משתמש בעדנית פלסטיק ריקה שאני שם מתחת למזגן שהכל מתנקז אליה , לי זה עובד אחלה. הפעם ניקיתי לראשונה גם את היחידה החיצונית אין לי מושג אם זה עוזר גם. בהצלחה

מניסיוני בעבר עם ילדים בהפרש גילאים כזה.הטיסות הקצרות לקפריסין ויוון לא בעיתיות.הכל כלול או פנסיון מלא לארוחות במלון נותן לכם סיכוי רב יותר להנות מהחופשה גם אם האוכל לא הכי מוצלח בעלום. הבעיה היחידה שזכורה לי במלונות בטן גב עם בריכות הוא הצורך להשגיח כל הזמן שהילדים לא ירוצו ויפלו לאיזו בריכה.תהנו

יכול להיות (רק מעלה השערה) שלמרות הטענה שנמכרו מספר דומה של קודיאקים ואאוטלנדרים המכירות לליסנג הן במינון שונה ולכן זה משפיע על המכירה של פרטיים בלוחות כמו יד שתיים. בניגוד לחברות ליסינג שמוציאות את הרכבים בעיקר במגרשים שלהם. אני לא יודע מה המספרים המדויקים אבל אצלי בעבודה על כל קודיאק ליסינג יש אולי חמישה או שישה אאוטלנדרים. העלות של הקודיאק יקרה יותר בסכום ניכר וגם שווי השימוש ומעטים מאילו שצריכים רכב גדול להרשות לעצמם את השדרוג. בכל מקרה אף פעם לא הבנתי את אילו שמפרסמים ולא ממש רוצים למכור.גם אם מישהוא יציע להם סכום נכבד זמני ההמתנה לא משאירים להם הרבה אופציות לרכב הבא.