yuvalz

יש לי פולקסוואגן טיגואן אולספייס 4x4 חדשה, פחות מחודשיים על הכביש ופחות מ-2000 ק״מ. מהרגע הראשון שקיבלתי את הרכב הוא רעד, אבל רק בסביבות 60-70 קמ״ש. הלכתי למוסך, עשו איזון גלגלים - לא פתר את הבעיה. העלי את הרכב על הליפט - לא מצאו כלום. הזמינו והחליפו את ארבעת הצמיגים, יצאו לנסיעת מבחן ב-120 קמ״ש וטענו שהבעיה נפתרה. אממה - הבעיה לא נפתרה, היא רק שינתה מהירות…. הרכב עדיין רועד קצת במהירויות ביניים, זה מתחיל להיות מורגש ב-110 קמ״ש, מפסיק לרעוד ב-120 קמ״ש, ואז רועש חזק ב-130 קמ״ש בקטע שאפילו כסא הבטיחות של הילדה מתחיל להרעיש. במוסך קצת מתכחשים לזה שיש בעיה (כי ב-120 זה היה בסדר), די אובדי עצות כי לא יודעים מה יכולה להיות הבעיה, וכבר התחילו לזרוק הערות בסגנון ״אולי ככה זה הרכב״. עכשיו אני לא מכונאי רכב דגול, אבל לא נראה לי הגיוני שרכב כל כך יקר וחדש אמור לרעוד ככה ב-130 קמ״ש. מרגיש לי שיש משהו שהם פשוט לא יודעים/רוצים לסדר. אבל מה זה יכול להיות? ואיך כדאי לי להתקדם מכאן?

מעניין. גם אני שמתי לב שאנשים מוכרים רכבים די חדשים ותהיתי למה. התחושה שלי היא שאנשים שקונים רכב 7 מקומות בגודל בינוני לא באמת צריכים רכב כזה גדול, או שהם מגלים שבשורה האחרונה יכולים לשבת רק ילדים קטנים. אבל גם אצלי זה רק תחושה (ואני מקווה שזאת הסיבה ולא משהו נסתר אחר ברכב...)

אני מסתכל על קודיאק סטייל וטיגואן אלגנס פלוס. אחרי תוספות הכרחיות (כמו צבע, כי אשתי לא מוכנה ללבן…) זה יוצא הפרש של כ-13 אש״ח. בנוגע לביטוח - עשיתי ממוצע בוובי, ויצא שהסקודה יקרה בכ-1000 ש״ח… מצד אחד אני כן מעריך את הדיזל, אבל מצד שני אני מאוד אוהב גימיקים ואבזורים ולכן הדיזל לא מנצח מיד. כנראה בסוף זה יסתכם באיזה רכב יגיע קודם…

גם אם בעלויות הטיפולים אין הבדל, החסכון בדלק יכסה בערך את עלות הביטוח והאגרה (שהם ביחד בכ-2000 ש"י יותר יקרים מהטיגואן אולספייס, בין היתר בגלל שהסקודיאק די גניב), ואז יש לקחת בחשבון גם את ההפרש במחיר הבסיס בין השניים (שהחסכון בדלק לא יצליח לכסות). כרגע שניהם לא זמינים. בהתחשב בצבע ובגימור שאנחנו רוצים הסקודיאק זמין לאוגוסט ובאולספייס הכניסו אותי ל"רשימת המתנה" ולא יודעים להגיד מתי אקבל אותו (אבל טוענים שזה יהיה לפני הסקודיאק).

מתכוונים לרכוש רכב חדש, ואחרי הרבה התלבטויות ופסילה של המתחרים משיקולים שונים, הגענו לישורת האחרונה אם שני דגמים אפשריים - סקודה קודיאק סטייל עם מנוע דיזל 150 כ"ס או פולקסוואגן טיגואן אולספייס אלגאנס פלוס עם מנוע בנזין 150 כ"ס. לכל רכב יתרונות וחסכונות (הסקודה מעט מרווח יותר, הטיגואן אולספייס מאובזר יותר), אבל בעניין אחד קשה להכריע - המנוע. הסקודיאק דיזל יקרה יותר בכ-13,000 ש"ח, יש לה עלויות תחזוקה גבוהות יותר (גם בביטוח, גם באגרה השנתית, וגם בטיפולים/תיקונים), ואמנם היא חסכונית בדלק, אבל בנסועה שלנו (כ-15,000-20,000 ק"מ בשנה) החסכון לא מספיק כדי לכסות את כל ההפרש בעלויות. מהצד השני הטיגואן אולספייס עם מנוע חלש יותר (במומנט, 25.5 קג"מ לעומת 36.7 קג"מ), אבל הרכב, התחזוקה, והטיפולים זולים יותר (וכאמור הוא גם מאובזר יותר). וגם יש את עניין השוק יד 2. מצד אחד הטיגואן אולספייס זה דגם חדש ולכן אין רפרנס למצב השוק שלו, ומהצד השני הסקודיאק זה דיזל 2X4, שלהבנתי זה לא בדיוק הדגם הכי מבוקש ליד 2 (ביחס לשוק של שאר רכבי הסקודיאק). אז השאלה היא עד כמה ההבדלים בין המנועים קריטיים? האם באמת כדאי לי להתעקש ולהשקיע ולקחת את הדיזל, בידיעה שבסך הכל (אלא אם אני טועה בהערכות שלי) אני צפוי להוציא עליו משמעותית יותר כסף?