zivk

אני מסכים איתכם, רק שאני בנאדם ביישן, לנהל שיחות בטלפון זה דבר שקצת יותר קשה לי. בעיקר יש את הפחד שחושבים על מה לדבר, ומגיעים לרגעים של אהההה בשיחת הטלפון שזה קצת מוזר. ל Smiro, אתה היית קובע פגישה כמה שיותר מהר? Sent from my D5503 using Tapatalk

הייבריד בוי - כבר כמעט שבועיים, שבוע בokc וכמה ימים בווטסאפ. יכול להיות שאני באמת צריך לזום שיחת טלפון. Sent from my D5503 using Tapatalk

אני הצלחתי לקבל את המספר של הבחורה מהokc שכתבתי כאן עליה לפני מספר ימים, בנתיים אני מדבר איתה בהודעות והקלטות בווטסאפ כבר כמה ימים, והשיחה איתה מרגישה טוב בסה"כ, אני מרגיש שהיא נפתחה אליי יותר. אני רוצה להזמין אותה להיפגש, אבל לא בטוח מתי הזמן המתאים לעשות את זה, בנוסף יש גם אנשים שאמרו לי שמומלץ לעשות איתה גם שיחת טלפון לפני הפגישה (לי זה נשמע מביך ופחות זורם), מה אתם אומרים? ד"א כבר הכרתי בעבר בחורה בokc, ובפעם ההיא יצא מזה קשר של שנה, עד שהחלטתי לסיים אותו. Sent from my D5503 using Tapatalk

אני חושב שבחורות שלא עונות לבחורים ששולחים להן הודעה נורמאלית זה כבר בעייתי, אפשר לענות את המינימום ולשדר שזה לא מתאים. יש גם לא מעט בחורות, שלא כותבות על עצמן כלום בפרופיל, ומצפות לאיזו הודעה שתפיל אותן מהכסא. Sent from my D5503 using Tapatalk

בצבא צריך מנוע חלש, שהנהג לא יצטרך לבהות בלוח המחוונים כל הנסיעה מהחשש שהענ"א ילשין עליו.

סביבות 300 שקלים נראה לי סביר לסט מקורי, אשמח אם תעדכן פה אם אכן יש להם סטים להגה שמאלי. Sent from my D5503 using Tapatalk

אני מתכתב עם מישהי שממש מוצאת חן בעיני בokc כבר שבוע, בסביבות ההודעה ה50 הצעתי לה שנעבור לווטסאפ, והיא כתבה לי שזה עדיין לא הזמן מבחינתה, קיבלתי את זה, היום אני כבר בסביבות ה200 הודעות איתה בצ'אט של okc ועושה רושם שהיא באמת בחורה ביישנית, היא לא שואלת יותר מידי שאלות, בעיקר מעדיפה שאספר על עצמי ואשאל אותה. למישהו יש רעיון איך לקדם את השיחה לכיוון של ווטסאפ ולהיפגש? חשבתי אולי לרשום לה את המספר שלי, ולכתוב שכשתרגיש בנוח שנעבור לווטסאפ שתשלח הודעה. Sent from my D5503 using Tapatalk

אני חושב שבאתר האנגלי מדובר בשטיחים לרכב עם הגה בצד ימין, משמע שטיח הנהג שנתפס בקליפסים יהיה בצד ימין.

גם מעוניין להרבות מכוניות וגם נקרופיל? רב מעללים אתה.

תופעה נורמלית בגיר ידני, במיוחד בצרפתיות, תשלב קודם לניוטרל (תשחרר את דוושת המצמד), ולאחר מכן תשלב להילוך אחורי.

1 ל 14 זו צריכה מצויינת לסופר מיני עם מנוע 1.6 , במיוחד כשהוא משודך לגיר אוטומטי 4 הילוכים מיושן. קשה לי להאמין שה208 עם יחידת ההנעה הזו מגיעה לצריכה כזו, 1 ל 12 נשמע סביר יותר. גם הסוניק לא ממש חסכונית בדלק, ולמרות שיש לה יותר הילוכים, אני נוטה להאמין שהפיג'ו תהיה חסכונית יותר. פות"ש, אני הייתי בוחר ב208 (האמת שכבר בחרתי, אך בגרסה אחרת), היא מודרנית יותר, מתנהגת יותר, נוחה יותר והתחזוקה השוטפת שלה ממש לא יקרה כפי ששמעת .

מקפיץ Sent from my D5503 using Tapatalk

אתה לא צריך רכב בשביל הקורס הזה, אתה בסך הכל צריך לשבת בכיתה ולהקשיב למנחה כמה שעות, ולבסוף לענות על מבחן קצר וזהו. לדעתי עדיף לך לשלם כמה שקלים, לעבור את הקורס ולחדש את הרישיון עכשיו. Sent from my D5503 using Tapatalk

זה רק אני, או שהרכב הזה נראה ( מלפנים לפחות) כמו מתיחת פנים לספורטאז'? Sent from my D5503 using Tapatalk

בעבר שהתעניינתי ברכישה של רתכת, המליץ לי בחור שאפשר לומר שהוא מאסטר בריתוך, על הרתכת הזו: http://www.shazartech.co.il/רתכות/riland200a בטענה שהיא הכי טובה מבין הרתכות בטווח המחירים הזה, גם יצא לי לעבוד איתה כמה שעות ( ריתכתי פסל גדול) והיא באמת היתה מצוינת, גם מבחינת המימדים שלה היא קומפקטית ונוחה לנשיאה ואחסון. אם אתה רוצה להשקיע מעט יותר, בל.כ מוכרים רתכת של deca 160a יחד עם מסיכה אלקטרונית ב1470 שקלים כולל מע"מ. מסיכה תקנה רק אלקטרונית כמובן. גם אני שוקל שוב לרכוש רתכת לאחרונה, אמשיך לעקוב אחר השרשור. Sent from my D5503 using Tapatalk

עדכון: כנראה שהמעבדה של החברה המרכזית לא משהו, או איכות החלפים של LG , כרגע המסך התחיל לרצד עד לא לעבוד כלל, אך עדיין יש טאץ', אני יכול להקיש על המסך לשמוע את מסך הנעילה נפתח, אך לא לראות כלום. כל זה פחות משבוע אחרי התיקון! למישהו יש עצות? אני מתחיל להתייאש מהמכשיר הזה, אבל מבאס להשקיע במכשיר חדש אחרי שנה בלבד.

מפרסם עבור קרוב משפחה: רנו קליאו B אוטומטית שנת 2001 רמת גימור RXT, מנוע 1.6 90 כ"ס יד 2 עם 86,000 ק"מ ללא טסט כבר 3 חודשים לרכב יש תקלה בגיר, וכרגע הגיר תקוע על הילוך 1, ככל הנראה נדרשת החלפה של 2 הסולונואידים ( עניין שאפשר לסדר ב500 שקלים למי שיש כלים). מוזמנים להציע הצעות על הרכב, בגבול הטעם הטוב. ניתן ליצור קשר עם ירון - 052- שלוש חמש שתיים שבע ארבע שבע ארבע או איתי בה"פ.

תוסיפו לרשימה את LG G FLEX 2 , המכשיר שלי (בן שנה) חזר ביום שני מבילוי של 3 שבועות במעבדה של החברה המרכזית לתיקוני טלפונים ( נותן השירות של היבואן המקביל "מובייל ישראל"), טענו שנשרף המעבד ותיקנו במסגרת האחריות.

virtual blue (כן, אני לא מאוד אובייקטיבי), נמכרו יחסית מעט בצבע הזה.

הסיליקון נשאר במקום בזמן הנסיעה, שמנסים להזיז אותו ביד, זה מרגיש שהוא זז יחסית בקלות, אבל בכל מקרה אני עם המתקן הזה כבר שנה ב208 שלי ומעולם לא עף לי הפלאפון בזמן נסיעה.

אני משתמש בפתרון פשוט, אך יעיל ונוח במיוחד (לפחות עבורי), אני שם את המתקן הבא : http://www.banggood.com/MEIDI-Car-Phone-Magnetic-Adsorption-Charging-Holder-Cradle-Stand-for-IPhoneAndroid-p-1033979.html על הדשבורד, בחלק הישר שמעל המולטימדיה, זה מחזיק מצויין, לא מסתיר את שדה הראיה, מושלם לניווט ולא מצריך שום קידוח, הדבקה או פרוצדורה כלשהי.

כן, רק שעל הנייר הלדים צריכים להחזיק לאורך כל חיי הרכב ( אורך החיים שלהם הוא פי 30, ואף יותר מנורת הלוגן ממוצעת). חוץ מזה, יש היום מכוניות שנראות טוב רק עם הלדים, ופנס ההלוגן נראה כתוספת כלאחר יד, לדוגמא פיג'ו 308 בגרסאת האקטיב שנפוצה פה.

לא נהגתי בקליאו, ולכן לא אוכל להשוות, אך הגירים של VAG נעימים יותר ללא ספק (ואני ממש לא אוהד של רכבי VAGׁׂׂׂׂׂ). באופן מפתיע, אפילו בMG3 הגיר זכור לי כנוח יותר לתפעול.

אם יש דבר שלא מצטיין ב208, זה הגיר, הגיר עם מהלך מאוד ארוך, מאוד לא מדוייק ונוקשה. הנושא הזה עלה כאן לא פעם, גם בהקשר של הGTI וגם בהקשר של ה208 הרגילה. הגירים הידניים של VAG נעימים יותר לתפעול, אבל גם לגיר של הפיג'ו מתרגלים.

הייתי מגיע, אבל (מבלי להעליב) זה נשמע כמו מפגש לאוכלוסיה המבוגרת יותר של הפורום...