zivk

אולי מדובר ברכבים אוטומטיים בנוסף לברלינגו, יש גם פיאט קובו רובוטיות בצבא.

מתוך הכתבה: "גרסת הסולר מצוידת ב-1.6 ל' עם 120 כ"ס ו-32.6 קג"מ מ-1,750 סל"ד. זו משודכת אל תיבה דו-מצמדית ששה הילוכים. היא תאיץ בה ל-100 קמ"ש ב-10.2 שניות."

אבל ה208 ידנית, הטיפו אוטומטית (כפולת מצמדים) במחיר הזה, לפי מה שכתוב בכתבה.

לדעתי דווקא הדיזל מעניינת, הפלואנס כבר לא רלוונטית, אז מי המתחרות? סיד ופורטה? לשתיהן חסר לא מעט אבזור בהשוואה לטיפו. אם ה1.6 אוטומטית היתה נמכרת ב110k, לדעתי גם היא יכלה להצליח בזכות מערכות הבטיחות. ה1.4 הידנית פונה לקהל מאוד מצומצם, לדעתי גם ב100k לא נראה יותר מידי ממנה עולות לכביש, עם כל הצער שבדבר.

אישית, אני לא הייתי מוותר על הפלאפים, ולדעתי יחידת ההנעה חשובה יותר מאבזור מותרות.

טוב, אז ההתרשמות שלי מהג'וליה (מנקודת מבטו של אדם שלא נהג באף אחת מהמתחרות הישירות של הג'וליה, או ביותר מידי רכבים עם הנעה אחורית בכלל) הייתה כזו: אתחיל עם העיצוב, לטעמי הג'וליה היא מכונית יפה, העיצוב החיצוני אגרסיבי ומקנה לה נוכחות בולטת ומרשימה, יש שיאמרו (כמו רובם של קודמיי) שקיימות לא מעט העתקות בעיצוב הזה, ושמדובר בשעטנז, אבל מבחינתי, כל עוד זה "עובד" (ובג'וליה זה בהחלט "עובד") אז הכל בסדר. העיצוב הפנימי יחסית סטנדרטי, וצועק במוו , אך שוב אני ראיתי כאן יתרון מבחינת הנדסת אנוש, בכך שהאיטלקים לקחו משהו שעובד טוב, והוסיפו את הנגיעות שלהם (או כפי שפבל כתב, את ה"נשמה"), כמו למשל בהגה הנפלא והנוח מאוד לאחיזה, בו ישנה נגיעה עיצובית בדמות כפתור ההנעה והכיבוי. ועכשיו, נעבור לחלק המעניין באמת, שבגללו כל הרעש סביב המכונית הזו: התנהגות וביצועים, אז האם יש כאן אלפא שמצדיקה את הסמל? לדעתי, בהחלט כן, אותו הגה שמעוצב היטב, יודע גם לתת תחושה מצוינת עם משקל ודיוק טובים מאוד לטעמי ( יכול להיות שהעובדה שנהגתי בחיי בעיקר על רכבים עם הגאים חשמליים, גורמת לי שלא להתלונן על המשקל שלו), אין כאן הפתעות או אלסטיות, ומגלים במהרה שמדובר בשותף מוצלח במיוחד בכבישים מפותלים. לגבי כוח, לטעמי ביחס לכך שמדובר בגרסת הבסיס, התאוצה מאוד מרשימה ואפילו מפתיעה ביחס להספק (כנראה בזכות המשקל ). אתייחס פחות להתנהגות הגיר בD ,מכיוון שברוב הנסיעה השתמשתי בפלאפים שמאחורי ההגה, אך בכל זאת אומר שניכר כי הוא ממהר לעלות הילוכים , ועם הפלאפים העסק עובד מצויין ונותן עצמאות מלאה. האחיזה אגב, מאוד גבוהה ועושה רושם שצריך לעבוד קשה על מנת לשבור אותה. מבחינת נוחות, הופתעתי מאוד לטובה, המתלים מרסנים היטב את המרכב, עם זוויות גלגול נמוכות מאוד, אך יחד עם זאת הג'וליה אינה מתרסקת על שיבושים בכלל, וכשמוסיפים לזה מושבים אוחזים ומאוד נוחים, מתקבלת מכונית נוחה למדי, שאולי הדבר היחידי שמעט פוגם בחוויה אלו מעט רעשי רוח בשיוט שפחות "מתאימים" לקטגוריה לטעמי. טוב, אז אחרי שכתבתי בעיקר על הטוב, הגיע הזמן גם לרע: אחד הדברים שהכי אכזבו אותי, היו הבלמים, הם יחסית חלשים וחסרי נשיכה ראשונית, דבר שמורגש במיוחד כאשר נוהגים בכבישים טכניים, ובמצב D בDNA, כאשר הכל מרגיש מאוד "מושחז" ורק הם ממשיכים להרגיש כמו דרדלה, טעון שיפור (תרתי משמע) לטעמי. דבר נוסף שעיצבן אותי והורגש במיוחד בתמרוני חניה, היא מערכת הauto hold (או שזו בכלל ההשתהות של הגיר?) עם השהיה מעצבנת בשחרור של הברקס ומעבר לגז, דבר שגורם לקפיצות מעצבנות. מרחב הפנים גם כן בעייתי מעט לטעמי, עם מרחב טוב יחסית מלפנים, אך נראה כי די צפוף מאחור (פבל ישב הרבה מאחור, ואם הוא היה מרוצה, אז יכול להיות שאני סתם מתלונן). וגם במזגן נרשמה אכזבה עם יכולת קירור לוקה בחסר, ועוד ביום לא חם במיוחד (סביבות 22 מעלות בחוץ). ואחרונה חביבה ברשימת האכזבות, היא רשימת האבזור שלטעמי לוקה בחסר עבור רכב ברמת המחיר הזו, כאשר הדברים הבולטים הם: אין מצלמת רוורס, אין חיישני חניה מלפנים , כיוון המושבים ידני, מסך המולטימדיה יחסית קטן(6.5) וישנן יחסית מעט מערכות בטיחות אקטיביות. לסיכום, האם הייתי פותח הזמנה לו היה ברשותי הממון? בהחלט כן! אבל אני מאמין שרוב הלקוחות הפוטנציאליים יעדיפו את המתחרות דוגמת ה320 שעולה פחות ומאובזרת יותר מאשר גרסת הLE של האלפא, אולי דווקא גרסת המילאנו הזולה יותר, יכולה לקרוץ ללקוחות שאינם חובבי נהיגה (במילאנו אין פלאפים להעברת הילוכים מאחורי ההגה) עם מנוע עדיף למול ה318.

מדוע צריך לעשות טיימינג? טיימינג במנוע הזה הוא כל 10 שנים או 180 אלף ק"מ.

עזבו שטויות, אני בכלל ממליץ לכם להחליף את האגזוז לאחד מאגזוזי העץ החדשים של APR:

עדיין מחפש.

פות"ש, רשמת מי המועמדות, אבל לא רשמת מה הם צרכיך, לכל אחת יש יתרונות וחסרונות, אך אם נדע מה הם צרכיך יהיה קל יותר לעזור לך. אם יוצא לך להסיע אנשים מאחור הם די יסבלו בצמד הצרפתי, מאוד צפוף בהן מאחור, יש רק 2 מקומות והחלונות לא נפתחים. אישית, הייתי בוחר ב108 הידנית, היא הזריזה ביותר מבין ה3 וגם חסכונית יותר מהפיקנטו.

אני משתמש במנועי בנזין 2 פעימות של הטיסנים בשמן מוטול 800, קצת יקר, אך מדובר בשמן איכותי. ניתן להשיג אותו בחנויות אופנועים.

כנראה זכר להתקנה כלשהי, אולי הבחור עבד בחירום וזה מפסק שהפעיל תאורה בגריל? או שאולי הוא לא בדיוק עבד בקופת חולים...

מפרסם עבור מכר: יונדאי i30 cw אוטומטית שנת 2013 עלתה לכביש בינואר 13, מקוריות ליסינג יד 2 (01) 154,000 ק"מ שמורה ומטופלת . דורש 57 אלף שקלים, גמיש נמצא בחיפה/ נתניה יעקב- 050-3104124

במנועי 1.2 עם 3 צילינדרים הגדלים של הצילינדר והבוכנה זהים ל1.6...

על אילו שנתונים מדובר? החל משנתון מסוים לאחר מתיחת הפנים, הגיר במנוע 1.4 הוחלף לרציף, במקום הגיר המיושן עם 4 ההילוכים, דבר ששיפר את הביצועים וצריכת הדלק בגרסה הזו, ולדעתי אולי הפך אותה אפילו לאטרקטיבית יותר מגרסת ה1.6 היקרה שנשארה עם הגיר המיושן.

אתה יכול להחליף את המנוע/ראש מנוע בפונטו שלך לשל ספייס elx ולקבל עוד 20 כ"ס, אבל באמת כבר עדיף לקנות ספייס elx. עוד אופציה היא להשתיל מנוע של hgt, אבל שוב, חוץ מעניין הדלתות, כבר עדיף לקנות hgt.

בעקרון זה לא חוקי, אבל אם זה יותקן בצורה יפה בתוך הפנס ויתעמעם בהדלקה של אור מעבר, זה אמור להיות בסדר.

אני חושב שבתקציב המדובר הפיאסטה תהיה הכי בטיחותית, אבל יחידות ההנעה בעייתיות.

אצלי במנוע eb 2 אטמוספרי, שמו במוסך היבואן טוטאל 5w30 , כשגם באטמוספרי ניתן לשים 0w30 לפי היצרן.

מחפש עבור קרוב משפחה רכב מסחרי: פרטנר ברלינגו וכו' במצב טוב. מחפש רכב ידני בלבד, לא אוט' ולא רובוטי, עדיפות לדיזל. התקציב הוא עד 25k שקלים. זמין בהודעה פרטית.

אני יודע שהאקטיב לא מיובאת כיום, אבל מתחילת 2016 היא נמכרה לא מעט בסביבות ה70k, אז מה יאמר מי שבא למכור כיום רכב כזה לאחר 3 שנים לטענתו של סלבה?

ה3008 הוא דגם שהושק לא מזמן, עם מחירים שהם מראש בכלל לא רעים ( ראה את מחיר גרסת הכניסה, שהיא דיזל אוט'), אבל לעומת זאת בדגמי ה308 נרשמה ירידת מחיר משמעותית, 308 פרימיום שהושקה במחיר של 150k, נמכרה במבצע לפני כמה ימים ב125k ומחיר המחירון שלה ירד ל130k . ה208 gti היא ממש לא הדגם היחיד שמחירו ירד, ואם נלך 3 שנים לאחור, נראה שמחירה של 208 אקטיב בנזין ידנית היה לא פחות מ94k שקלים!

עם אלו נורות הרכב היה בטסט?

עומדות בתקן ECE וחוקיות לחלוטין, אל תצפה לגוון לבן במיוחד (שיפור בתאורה כן תקבל).

מכיוון שאני כבר יודע שהם לא הביאו גרסה ידנית, אז יהיה נחמד אם תשאלו: האם הם מתכוונים להביא אחת כזו בעתיד, ועם אלו מנועים?