turbo

RENAULT 4 ALPINE Turbo כן היתה חיה כזו, זו עשתה שימוש במכלולי(מנוע) ה רנו 5 אלפין טורבו. בצילום מימין- רנו 4 אלפין טורבו. משמאל- רנו 5 אלפין טורבו. בצבא- הכינוי לרנו 4 היה : רנו קראטה- עקב תנועת היד בעת החלפת ההילוכים אילן פ.

תומר שמעת פעם על זיופים- על זוג מכוניות עם מס' רישוי כפול/זהה? קיבלת פעם דו"ח תנועה, על לא אוול בכפך? כלומר לא היה ולא נברא-פשוט רכב זהה לשלך ,עם מיספר רישוי מדויק לשלך עשה עבירה ואתה קיבלת את הדו"ח? לך תוכיח שאין לך אחות... אילן פ.

נושאים: 1.מספר רכב/רישוי. 2.היכן אתם מחזיקים בדר"כ את מסמכי הרכב?__________________________________ 1. מספר רכב/רישוי. אתם נמצאים בסופר, בבית קולנוע, או באיזשהו מקום ציבורי אחר... לפתע נשמעת בכריזה ההודעה הבאה: "בעל רכב מספר 1234500, נא להזיזו אתה מפריע" וזה לא קשור אם החנת את הרכב במודע במקום אסור/לא טוב... זה יכול לקרות, אפילו באלף ואחת אירועים חתונות וכו' ו/או מטען חבלה וכו'... ולמה אני אומר זאת? מפני שישנם רבים שאינם יודעים בע"פ את מספר הרישוי של רכבם. כן אפילו בתדלוק ברובליקה מס' רישוי- אנשים מציצים לעבר מספר הרישוי בכדי להעתיק משם את מספר הרישוי. אנשים זוכרים בע"פ , מספר ת"ז שלהם, מספר חשבון בנק וכו'.... מספר רישוי -ממש לא. ישנם שיאמרו- רק רגע יש לי מכונית מליסינג, ועל צרור המפתחות מופיע לי מספר הרישוי... ומה אז אתה מציץ בצרור המפתחות? כמה מכם זוכרים את מספר הרישוי של רכבם? כמובן שאני לא צריך שתכתבו מה מספר הרישוי שלכם. 2. מסמכים * איפה אתם מחזיקים את ניירת הרכב? כלומר ספח הביטוח/רישיונות רכב . א' - ברכב/ תא כפפות? ב' - בארנק ? קרו מיקרים , שהרכב נגנב - ולגנב היו את כל המסמכים של הרכב. אתם-הייתם צריכים אח"כ להתרוצץ בין הרשויות ,ולשלם לא מעט כסף המלווה בכאבי ראש ועצבים, בכדי להנפיק מסמכים חדשים. כן גם שהארנק נאבד/נגנב -התהליך דומה. אילן פ.

מה לא לעשות בתערוכת רכב. .....

אכן דיברתי עם רוני בקשר ל GOLF GTI MK1 1976 עלי לציין גם מכונית המבחן -כלומר ה GOLF GTI MK5 אדומה. כך גם ה GOLF GTI MK1 1976 אדומה.... ומקורית (כולל המנוע). בדיוק 30 שנה - מפרידים בין הדור ה- 1 ל -5 ... לדעתי זה מושלם לעמת בין שתיהן. ורק לשם התרשמות , הנה ה GOLF GTI MK1 מבציר 1976 של חבר שלי. * דר"א היא למכירה . אילן פ.

כהמשך לדברי ידידי היקר לפניכם הסבר - קישור: http://www.caroftheyear.org/pages/coty06.htm אילן פ.

מה לא לעשות בתערוכת רכב .....

למרות שהפיאט גרנדה פונטו לא התמודדה על התואר, הייתי מעדיף אותה על הקליאו 3. למה היא הביאה את העיצוב האלגנטי (סטייל מזראטי מקדימה) למכוניות הסופר מיני. חוץ מזה שהמבחנים מורים שהיא בסיכום הכללי טובה יותר מהקליאו 3 . בביקורי בתערוכת פרנקפורט, התרשמתי מגרנדה פונטו לטובה- ביחס למתחרות היא נראת הרבה יותר יפה (עיצוב פנים וחוץ), איכותית (כן איכותית), רעננה, ובולטת ביחס למתחרות. נו טוב הפונטו זכתה בתואר "הגה הזהב" . אילן פ.

רנו קליאו דור 3 , זכתה בתואר מכונית השנה 2006. בפעם האחרונה שהקליאו זכתה בתואר הזה , היה בשנת 1991 עם הקליאו MK1. רנו זכו עד עתה 5 פעמים בתואר (לא כולל הזכיה האחרונה) 1966 - רנו 16. 1982 - רנו 9. 1991 - רנו קליאו MK1. 1997 - רנו סניק MK1. 2003 - רנו מגאן MK2. הקליאו 3 , זכתה ל 256 נקודות, וגברה בדרך אל התואר על: פולקסווגן פאסאט - 251 נק'. אלפא 159 - 212 נק'. ב.מ.וו סידרה 3 - 203 נק'. מאזדה 5 - 198 נק'. *בתמונות על המסלול רנוספורט קליאו 200 (תמונות ריגול ב רינג). *תודה לזלמן ממועדון אלפא -רומיאו ישראל על ההודעה. אילן פ.

* טיפ קטן- הבחירות בפתח- זה עלול לשמש כ זרז... חן- אולי תביא את ה"קבוצה" , כ"חלק מהחומר להשלמת הפזל " ב- 9.12.05 : אירוע-קידום חוק הספורט המוטורי ותרבות הנהיגה. קישור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=90967 נ.ב אני מצטרף ל שאלות של magician & שמר. אילן פ.

רקע יש לעורר כמה אנשים, ואני מניח כי חלק מנסיעות(השחיתות)לחו"ל של ח"כינו/שרינו חזו עיניהם בתשתית והתנהלות תחבורתית נאורה. אכן זה לא משתקף אצלם במבט מיקצועי, אולם האנשים המיקצועיים בישראל המקושרים מתוקף תפקידם לחוקים וההתנהלות-קריא תשתית מוטורית בעולם הנאור- מבין שזה בטיחותי ,וכפועל יוצא נוח למשתמש. בארץ כאן בישראל- מנסים להמציא את הגלגל,מסתבכים,ומתסבכים את הסובבים אותם(בין אלה הסובבים ,אין להם ולו מושג קלוש בתשתית/בטיחות בצורה מיקצועית,הם רק פקידונים). למשל בבנית /שיפוץ כביש, אין ולו אזהרה מינימלית, אורות שלטים לפחת 500מ' ו/או ק"מ אחד לפני המפגע,שנבין שהנהג יהיה מוכן למכה. הכבישים, מתולאים, סתימת חריצים בצורה פרוויזורית, כנראה לצאת מידי חובה,עצים ואו שלל עצמים המסתירים שילוט חשוב ו/או שסוף סוף יש שילוט הוא דהוי...שלא לדבר על גנבי הברזל שמעלימים תמרורים. ומכאן אפשר להגיע לסימון נתיבים וכו'. מוסכים בנוסף לתשתית,נוסיף את רמת התחזוקה/שירות של רכבים בישראל, נבין שברמות אלה יש כאן בעיה. "קומבינה" היא מילה עדינה מידי לכנות מה שקורה בקשר למכוניות הנעות בישראל. ואין לזה קשר למכונית חדשה ו/או ישנה -למרות שאפשר לחלק זאת לסעיפים,ולתתי סעיפים...ולא ניגע כעת במכוניות ליסינג, משאיות,תחבורה ציבורית,הסעות, וכו'. $$$$ כסף- הכסף לא מתועל נכון(בלשון המעטה)- אי שם בדרך הוא מתמוסס, וכקסם -מתועל לאי אילו "צרכים" אקראיים -שהקשר בינם לבין תשתית ובטיחות בכבישים,הינו מקרי בהחלט. יש "קוסמים" שיודעים בדיוק מי הם,וישנם המתחבאים מאחורי הקלעים(המסוכנים ביותר). כל הרעות החולות שהעליתי לעיל, וזאת על רגל אחת, מתעצמות ככל שחולפות השנים. זה מין מעגל קסמים בלתי פוסק - התוצאות הכואבות שאפשר לראות במיידי הן תאונות הדרכים-הגובים קורבנות על מזבח ה"קומבינה", ו/או התיסבוך של כל הנוגעים בדבר הזה, המכונה תשתית/בטיחות בדרכים. רבותיי כל ינוקא/ואו סב במדינה נאורה, יודע דברים בסיסיים בנהיגה כגון: שמירת מרחק ישיבה נכונה, מהירות .לא לא הם לא כולם עברו נהיגה מתקדמת-הם למדו זאת מניסיון-תרבות שרואים מסביבם בזמן שהם משתמשים בכביש-כביש בטיחותי, מסומן,המתריע נכונה מפני מפגעים מועדים, שירותי כביש (לא זונות כן ), מיידיים-המטפלים בבעיה שנוצרה בדרך ,בצורה מהירה ומיקצועית. דברים אלמנטרים שרואים באירופה ,בעיקר בגרמניה/איטליה/צרפת למשל. בארץ ישנם מיקרים עד שמטופל המפגע ,במקרים רבים המפגע גובה קורבן, הממסד אדיש. משטרה מבחינת אכיפת החוק התעבורתי- במקום הראשון זו המהירות. ההשקעה הגדולה ביותר במשטרת ישראל הוא הממל"ז/מצלמה-... עגל הזהב אליו משתחווה המפכ"ל ומפקד מתנ"א-הם מנשקים את הממל"ז כאילו היתה פילגשם. אני לא אתפלא אם כותבים לממל"ז שירי הלל, ומלטפים אותו מעדנות. ובסיום כל משמרת ה"אקדח" מקבל נשיקה מהשוטר/ת. שלא לדבר על נהיגה "פרועה" וכפועל לא זהירה מצד משטרת התנועה - SHERIFFים על הכביש - ושמישהו ינסה לעצור אותם . כל נהג (בעיקר בספורטיבית) נחשב אויב המדינה מספר 1. אין זמן וכסף לשלוח ניידת לעמוד ולסמן/לכוון במקום בו יש מפגע-כי אותה ניידת עומדת בכביש החוף ב 5:00 בבוקר, לתפוס EVO8 על 208 קמ"ש- זה הרבה יותר חשוב מכל דבר אחר,לתפוס מכוניות על כביש ישר . כל המבצעים שערכה משטרת ישראל קריא: מתנ"א שכמובן מומנו מכספי משלם המיסים/המדינה היו פשוט אחיזת עיניים- סחיטת כספים מהמדינה על ניוטראל הא כן על חשבונינו הנהגים ומשלמי המיסים. ואנחנו? האזרחים? כלומר ציבור הנהגים. אנחנו-משלמים על הכל- הכסף נחלב מכיסיינו- ותמורה אין...פשוט אין. ומה הועדה קובעת איזה פלא יש לחלוב עוד ועוד מציבור הנהגים,עזבו תמורה. מגיע לנו תשתית לקויה. מגיע לנו ממלז"ים. מגיע לנו צמיגים באיכות ירודה. מגיע לנו חלקי חילוף ברמה בטיחותית מסוכנת. מגיע לנו מוסכים שעוסקים בקומבינות(כן גם מוסכי יבואן). מגיע לנו עבודה לא מיקצועית. מגיע לנו למות. למי איכפת שיש מעל 500 הרוגים בשנה רבותיי מתי תבינו באמת ,שמדובר בחיי אדם ציבור הנהגים אדיש, אדיש לכל התחלואים האלה. הוועדות עם כל הכבוד להם, שוב סחטו כספים מהמדינה -וקביעתם "לשדוד" מהאזרח שומר החוק ומשלם המיסים עוד כסף , הוא מבחינתם=משתלם,עסק טוב -שלא לומר פיתרון המשול להצלחה. רבותיי נמאס לנו כל פעם לחזור מאירופה, ולקבל אגרוף בפנים. חברי וועדה/ועדות יקרים-צאו פעם אחת לעולם הגדול, לכו לעבור קורס אצל מנהלי תשתיות תחבורה באירופה... כן נכון ,שאלה רשויות בעלות תקציב מסוים-כן אבל התקציב הזה לא הולך ל"מקורבים"/קומבינות , הוא מושקע כל כולו בתשתית ובבטיחות הנהגים בכביש. ותרבות נהיגה זה כבר בפרק אחר -את השיעור ה-I תערכו ברינג הא כן, וזה בדרך אגב חוסך בחיי אדם-דבר פעוט בעיניי הועדה-נכון? עוד מעט תקום לה עוד ועדה, שרק שם היו"ר משתנה- אך הסיכום הוא אותו דבר והוא סחיטת כספים מהאזרח. "הציבור מטומטם- ולכן הציבור משלם" הפיתרון? הפיתרון הוא: 1.חינוך מהגן, הכרת תמרורים,חוקי תנועה בסיסיים. 2.ביה"ס יסודי- 3 שעות שבועיות + מבחן היכרות חוקי התנועה גם של הולכי רגל/רוכבי אופניים. 3. חטיבת ביניים - לימודי תיאוריה. 4.תיכון י'-יא' יב', הכרת הרכב, מנוע, פיסיקה/תנועה של הרכב. לימוד נהיגה מתקדמת,ישיבה נכונה, בלימה,אכיפת מכשול ירידה לשוליים, היגוי יתר וכו'... מגיל 17, עד יב' . יב' שילוב הוצאת רישיון נהיגה בבחינת הבגרות-כן עד כדי כך. 5.לבעלי רישיון-ריענון כל 5 שנים בנהיגה -מי שלא עובר לא יחודש רישיונו-נקודה. מכאן טוב שילקח כסף , רמת הידע והבטיחות של הנהג כלפי נהיגתו, ובטיחות נהיגתו כלפי המשתמשים בכביש תגבר. נהג זהיר ומודע יותר לסביבתו ולנהיגה שלו ולשליטתו ברכבו. תשתיות - הרחבת נתיבים, תאורה, שילוט ברור,סימון כבישים בצורה ברורה גדרות ברמת בטיחות הגבוהה ביותר -אפילו להוציא מכרז לחברה בחו"ל המתמחה בזה. אתם לא יודעים לעשות זאת? תנו למומחים. אילן פ.

רועי - נחמדות מילותייך לגבי ה GOLF GTI MK5.ואני שמח שנהנית בנהיגה הקצרה. שנית , הרנו ספורט מגאן 225 עדיין לא כאן, כך גם האסטרה OPC. אך שכחתם מתחרה בהחלט ברת השוואה- אני מתכוון ל: BMW 130i . אילן פ.

שמר בשנות ה-80' ,מפלגת נהגים נוסתה להיווצר ,באו נרשמו מאות אנשים ,ולבסוף התפוגגה. בהחלט בעניין זה יש לנהגים כח -אך ניסיון העבר מלמד,שאין לזה סיכוי. שנית לך תדע- אז הקריאות היו דרך מגזין "טורבו" ז"ל והיתה הענות יפה. ויש לזכור אז לא היה אינטרנט וכו'. היום עקב התשתית התיקשורתית -קריא אינטרנט , שלל מגזינים ו"עומס" תקשורתי... אי - אפשר לדעת מה יוליד יום. אילן פ.

בתמונה עם המשאיות בכביש המפותל(והמדהים יש לומר) תחשבו שאתם השכרתם איזו ספורטיבית ,ואתם כבר מחכים ליום בו תגיעו לכביש הזה -ואז אתם נתקלים בשיירת המשאיות הזו אילן פ.

מנוע בימר / קורבט כשולחן זכוכית

תודה שמר. אני כבר חשבתי להשכיר אולם , ולחגוג את ההודעה 1000 שלי וכו' בינתיים "נסתפק" בחגיגת סוף שנה של מועדון PSI. מתי חגיגת סוף שנה של CARSFORUM אילן פ.

לגבי ההודעות, גם אתה שמת לב לזה ,תשאל את המנהלים. אילן פ.

ללא מילים אילן פ.

ובשביל זה ללכת לשיחים

אישפוז - מעניין ,מה אתה חיפשת שם אילן פ.

רכב שרוף נמכר כ"ברזל"....ולא צריך לספר על ה"שוק השחור" שלו. אילן פ.

ראה קישור לת'רד: דף 4 ,תגובה 49 , מתאריך 4.11.05. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=91144 אילן פ.

ראו תמונה מצורפת מה קרה פה, ומי הנהג

על זה בין היתר, דיבר תומר הדר ידידי, כשאמר הבנה בדיאגנוזטיקה/אנגלית. במקום להתחבר למחשב, ולעשות כמה פעולות פשוטות(יחסית). פשוט עובדים כמו אוטומט,ומתחילים לפרק - מעבר לכך, זה בא בשילוב פליטת שטויות לכל עבר. ואני לא מדבר על ניסיון של שנים- כל יום לומדים משהו חדש. אילן פ.

ג'ורג אני עלייך. היית בצפון ולא קפצת לביקור חוץ מזה האלפא יפהפיה . אני משוכנע ששייפתה קצת גומי העיקר שנהנת וסיפרת לחבר'ה. שבוע טוב אילן פ.