turbo

TShavit בהחלט כתבה נחמדת, ויותר מכך ראויה למכונית שהיתוותה דרך. רק יש לתקן בתוך הכתבה: "ה-2002 טורבו יוצרה במשך שנתיים בלבד, ובכמויות קטנות – רק 1,672 יחידות – אך הותירה חותם חשוב. בעידן שלאחר משבר הנפט של 2003, " טל אולי התכוונת למשבר הנפט של 1973

אוראל מזל טוב על הסקודה מי יתן ותוביל אתכם רק לשמחות וכיף.

1 באפריל-למרות שזה בעוד חודש *בכלל פורים בפתח. באמת חשבתם שאני מאמין כי הרנוספורט קליאו 172 עגלה מריוס עוד רמז לכם: "שמע ידידי, אתה מצליח להעלות את תוכן הכתיבה לרמת ליצנות כזאת, שתחייב בקרוב לעשות פורום מיוחד: "STAND MOTOR UP " כולל מבחני דרך לדגמי 1:18 ..."

אם אתה חושב שאתה צודק, אזי לפי מה שאתה אומר,כל מה שנכתב ע"י כתבי הרכב הוא אור ופרח, מאחר שכתבי הרכב אינם בעלים של מכוניות המבחן. TShavit כתב: אם כי אני חייב לציין שלא זכור לי שהקליאוספורט כזו עגלה מתחת ל-5,000. אולי לא טיל, אבל מצד שני גם בטח לא קליאו 1.2... ובטח יותר חזקה מסיוויק טייפ R, למשל, בתחום הנמוך. ואני מאמין שהוא נהג ברנוספורט קליאו 172 MK1 לא מזמן ב-31.12.05 . לגבי ה HONDA CIVIC Type R , לפניכם קישור: נהיגת התרשמות HONDA CIVIC Type R מאת:אילן פייביש -נכתב ב: 18.11.03 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=19809

יקיריי הנה כמה ציטוטים רק מהשרשור הזה: falou כתב: "גם בהבנת הנקרא אתה לוקה? " "אילן, כבר סגרנו כמה פעמים שבין מה שאתה כותב לבין המציאות יש פער אם אתה רוצה תזכורת לגבי הקשר הרופף בין דעתך למציאות ...." magician כתב: "שמע ידידי, אתה מצליח להעלות את תוכן הכתיבה לרמת ליצנות כזאת, שתחייב בקרוב לעשות פורום מיוחד: "STAND MOTOR UP " כולל מבחני דרך לדגמי 1:18 ..." sronis כתב: "כדי שכל המלעיזים שאינם מבינים דבר (אילן טורבו - אני מדבר אליך)" "אילן, זכור רק כי מהודעה להודעה אנשי הפורום הזה מתייחסים אליך פחות ופחות ברצינות. צא החוצה תקשיב עוד קצת לכביש, אולי הוא יגיד לך עוד דברים רוני" obarshad "ההורים לא גערו בו ככה, רחמנות רוני, רחמנות...." "פייביש, ראית שהפסקתי להקניט אותך מעל גבי הפורום, הסיבה לכך היא פשוטה, יש לי מידע מוצק ,בדוק, מהימן וממקור ראשון שאתה אוהב מכוניות מגיל צעיר אך דבר לא מושטט על ניסיון אלא על קריאה בלבד. מבחינתי זה בסדר, המשך לצטט מאמרים וכתבות, אך אנא מעט בפרשנויות מכיוון ששם אתה מתקשה ומסתבך. לכשנפגש אתן לך סיבוב בעגלה שלי, בכייף, בתנאי שאשתכנע שאתה מיומן בשימוש ברכב בעל שלוש דוושות." חברי היקרים הבהרה. מאחר ואני לא יודע איזה מידע, ו/או באם חלקכם מכירני אישית באמת. עם sronis וכמובן magician, אני נפגש לעיתים (יותר עם magician ). את falou וכן obarshad אני לא מכיר אישית אך נהנה להתדיין איתכם ע"ג הפורום-וכמובן תחת מתן כבוד ושפה תרבותית הולמת מצידי. כבוד ומענה עינייני, אין כאן-אלא התייחסות מזלזלת לאדם הכותב מנקודת מבטו. וחלקכם יצרתם לעצמכם איזה פרוטרט שלילי לגבי ,מאחר ואולי יש לי דעה שונה שלגביכם היא תמוהה ו/או הזויה -זכותכם. אין אני בא להתרברב על ניסיוני הרב, הידע העשיר במכוניות, ובנהיגת מכוניות(ספורטיביות בעיקר)ביקור בתערוכות רכב /קורסים וכו'. ולא אני לא שבוי בירחונים וקטלוגים. כפי שאתם יודעים, אני נוהג בעצמי במכוניות-כותב ומצלם-ובפירוש לא מעתיק מאף ירחון, או כתב רכב כלשהו.מה גם ,שברוב המקרים נהגתי ברכבים הספורטיבים שהגיעו לישראל הרבה לפני שכתבי הרכב הארצישראלים כ-ו-ל-ם נהגו בה על כבישי ארה"ק. אז אולי חלק מעתיקים ממני אם מישהו מחברי הפורום רוצה להתבטא כלפי בעיניין אישי עדיף שיעשה כן בה"פ ולא ע"ג הפורום, זו צורה מכובדת כלפי 2 הצדדים. obarshad -אני לוקח את המשפט: "לכשנפגש אתן לך סיבוב בעגלה שלי, בכייף" ברצינות. ונעמת אותה מול ה 5GT Turbo של איציק(בהסכמתכם כמובן) RENAULT Sport Clio 172 mk2 vs RENAULT 5 GT Turbo בפעם הבאה בה"פ. שלכם

בנוסף: TShavit כתב: "אם כי אני חייב לציין שלא זכור לי שהקליאוספורט כזו עגלה מתחת ל-5,000. אולי לא טיל, אבל מצד שני גם בטח לא קליאו 1.2... ובטח יותר חזקה מסיוויק טייפ R, למשל, בתחום הנמוך." ובכל מקרה אני חושב שה RENAULT Sport clio 172 : "ע-ג-ל-ה" יחסית עקומה שמקומה, מבין לא מבין , הכביש אמר מזמן את דברו- Next . עם כל הכבוד לתאוריה,דינמומטר,חישובים,פיזיקה -ויש המון הבנה וכבוד ,תאמינו לי. יש כאן משחק של תחושות אינדבידואליות בן אדם לאדם, המגובשים ע"י תפיסה ,ניסיון וכמובן ידע , וזאת הבהרתי לא פעם. אך בו ברגע שמעמתים אותה מבחינת כוח אל מול המתחרות- לפתע נגלת התוצאה- אני מדבר על ימינו- ולא על היום בו הרנוספורט קליאו 172 נחשפה.וכמובן על אחת סטנדרטית/מקורית לחלוטין . ועל הרנוספורט קליאו MK3 -נחיה ונראה.

תומר הדר נכון שקיימת "פשלה" בהקשר לגיר אוטומטי בפונטו דור שני. מאידך-גיסא, יש לזכור כי האירופאים לא חסידים של אוטומטית. וכפועל יוצא , רוב הפונטו שנמכרות באירופה הן ידניות. בארץ נחיה ונראה....

falou נו הבנת הנקרא, ומה אני כתבתי : מה שאומר ששוב צדקתי בקשר ל"עגלה" הקודמת - רנוספורט קליאו MK1/2 . שמתחת לתחום הנ"ל היא קליאו 1.2 ומעבר לכך הן היו יחסית לא כוחנית מי יודע מה.... בקשר לפתחי איוורור זה נאמר בציניות(חסר סמיילי המבטא ציניות או שהייתי צריך להוסיף ). האחרון ששבוי בסיסמאות הפרסומות זה אני- מה גם שאני משתדל לנהוג בהן וחווה נהיגתן בעצמי- מחכה לרנוספורט קליאו הזו לנהיגת התרשמות . איך קוראים לה 200 או 197 סיבות לחייך מחיר באם קרסו יעמדו בהבטחתם, מעניין בכמה הרנוספורט קליאו MK3 תתומחר RENAULT Sport Clio 172 Mk1 כזכור ה"חבילה" שהציעה ה רנוספורט קליאו 172 Mk1, היתה קסומה, וקלעה בול למטרה, ספורטיבית במחיר משפחתית גדולה ,ונרכשה בכמויות מכובדות בהחלט -ובצדק. RENAULT Sport Clio Mk2 הרנוספורט קליאו 172 MK2, גם איכשהו השכילה ללכת בעיקבות הMK1, אך מחירה קפץ כמעה.לא מספיק שהתלוננו על המחיר, לבסוף היא נעלמה. RENAULT Sport Clio 182 MK2 רנוספורט קליאו 182 -אותה לא זכינו לראות עולה לישראל -כמה חבל . מקווה שגורל דומה לא תהיה נחלתה של הרנוספורט קליאו 200.(או 197 ).

הכל נחמד, עד ש FIAT יחשפו את ה פיאט גרנדה פונטו אבארט בייצור סדרתי. רועי צוקרמן כתב מתוך: ynet: "כאמור, 197 כ"ס, בסל"ד גבוה של 7,250 סל"ד. עם זאת, ברנו מתעקשים שהפעם גם מתחת ל-5,000 סל"ד יהיה מספיק כוח כדי לזוז מהר." מה שאומר ששוב צדקתי בקשר ל"עגלה" הקודמת - רנוספורט קליאו MK1/2 . שמתחת לתחום הנ"ל היא קליאו 1.2 ומעבר לכך הן היו יחסית לא כוחנית מי יודע מה.... פעם עוד ציפיתי לגלות, כי מנוע הרנוספורט מגאן 225 טורבו, יושתל בקליאוספורט לאחר כבוד, וזו תהיה יורשת ראויה לרנו 5GT Turbo האגדית. 197 כ"ס מעניין מה יש לכביש לומר על כך רועי צוקרמן כתב מתוך: ynet: "ספוילרים ופתחי איוורור ייעודיים " הביטו בתמונת הרנו 5GT Turbo גם לה יש ספויילרים ופתחי איוורור יעודיים - לא רועי צוקרמן כתב מתוך: ynet: "איך כל זה מתפקד על הכביש, נצטרך להמתין עד להשקה הישראלית. זו אכן תגיע, כפי שהבטיחו אנשי רנו לאחרונה." אני רוצה לראות ,אם הפעם קרסו יבואנית רנו , יעמדו בהבטחתם (נכון הגב' מיכל גיל)

אודי עציון כתב:" בתחילת הסרט התרשמתי מכך שצבי זמיר נוסע בדודג' דארט, מה שמעיד על תחקיר ראוי. אולם בהמשך כאשר המחסל חוזר לארץ, הוא נאסף משדה התעופה בלוד בידי שני לוחמי מוסד (במדים!), שנוהגים בדיפנדר, כאילו היו אנשי הלגיון הערבי. תקלה. " אכן קיימים לא מעט "תקלות" בסרט "מינכן" בקטע המוטורי..... אם אנו מדקדקים. גם בסרט " סטארסקי והאץ' " המחודש, נראו שלל תקלות מוטוריות. אך רבים לא מצפים מסרט ברמה של היוצר סטיבן שפילברג, שיפשל בזוטות. מעניין אם איזה במאי ישראלי יצור סרט משנות ה 70', איזה מכוניות ישנן כאן, כלומר בישראל להציע , בכדי להעביר את תחושת התקופה ואל תקפצו בכעס, אני מודע ליפהפיות המוצגות במפגשישי במועדון ה-5. דר"א , כשאני צופה בסרטים ישנים , אני נהנה להתמקד במכוניות המשתתפות בסרט.

צפיתי בסרט, ומנקודת מבט של חובב רכב ממש נהנתי לראות את המכוניות שהשתתפו בסרט. כגון הסיטרואן DS21 האלפות ,לאנצ'ית (פולביה) הפיאטים בימרים, פיז'ו 204 קבריולט ועוד.... כולן משנות ה70' המוקדמות. מאיפה מאיפה הוא השיג את כל מכוניות האספנות האלה השמורות במצב חדש האם כל מועדוני האספנות באירופה נרתמו למען "מינכן" שווה לצפות בסרט רק כדי לראות את אותן מכוניות.... תקציר הסרט מינכן: הבמאי סטיבן שפילברג בשיתוף פעולה ראשון עם המחזאי טוני קושנר ("מלאכים באמריקה") נוגעים באחד הרגעים הטרגיים ביותר בתולדות מדינת ישראל - רצח 11 הספורטאים הישראלים באולימפיאדה שהתקיימה מינכן בשנת 1972. בעקבות אותו פיגוע רצחני נשלחים סוכני מוסד לאדמת אירופה למצוא את המפעילים של הטרוריסטים ולחסלם. הסרט מנסה לתאר את סיפורם של אותם מחסלים שמוצאים את עצמם מסכנים את חייהם וגם חיים של אנשים חפים מפשע כמו ילדיהם של אותם טרוריסטים ועוברי אורח. הסרט מבוסס על ספר שנוי במחלוקת שאנשי מוסד בארץ טוענים שהוא לא מבוסס על עובדות אמיתיות. דר"א זאב פרידמן ז"ל, אחד מאותם ספורטאים שנרצחו במינכן היה מורה לספורט בביה"ס היסודי פלמ"ח בכרמיאל. יהי זכרם ברוך.

כלה איטלקית בלבן זה היום בו הזדקנו כולן(בסגמנט הסופר מיני). ברוכה הבאה לישראל.

מי שמכיר לנצ'יה תמה טורבו מבציר 94' למכירה אחת שמורה ומטופלת ,ולא משופרת והרוסה. שיצור קשר בה"פ.

יש להוסיף את המשפט המפורסם: מכונית שווה כמה שאתה מוכן לשלם עליה . ישנן ספורטיביות שבעליהן מצהירים עליהן כ "יד אחרונה". אלה בדר"כ מכוניות שמורות בקנאות, ובמצב תצוגה. ובמקרים נדירים ,עקב אי-אילו בעיות אישיות, הרכב לפתע מוצע למכירה- שווה לעקוב.... Moti - Miata R כתב: "שוק המשומשות הוא שוק של ביקוש והיצע ואסור לשכוח שלא צצות פתאום *עוד* מכוניות משומשות משום מקום... " מוטי כמעט ידידי כמעט(ע"ע מכוניות ייבוא אישי/ אספנות) זה אחד הפרמטרים, המעלים את הביקוש לספורטיבית זו או אחרת. מאחר שארה"ק איננה רוויה בשכאלה, אזי כמעט כל אחת שמוצעת למכירה היא אופציה. גם כך הספורטיביות החדשות לא נמכרות בכמות "ליסינג", וכך בחלוף כ-3 שנים הרכב מתיישן, והדגם מוחלף בחדש. שלא לדבר על קומבינות ייבוא רכב שלפתע צצות להן כאן מכוניות בנות כשנתיים,שלא נמכרו כאן באופן סדיר או כלל לא. . *ישנם יבואנים שמפסיקים את הייבוא ע"ע קרסו למשל: רנוספורט קליאו 182 -שלא יובאה לישראל. יבואנים לא ששים לייבא מכוניות ספורט/ספורטיביות לארץ עקב המכירות הקטנות עד בודדות,וכך כל מכונית שכזו שממנה נמכרו כמה אחדות הופכת למכונית מבוקשת מאוד- למשל: אלפא 147GTA. ומה שעל הכביש הופך להיות מיד ההיצע הקבוע שנכנס לשוק המשומשות. כמובן שישנם ש כאלה אשר "נעלמות" עקב תאונות כלשהן,והופכות מיד לשלל עבור אי אילו טיונרים/ או חלפים מה"פגר". עקב התגברות המודעות למכוניות ספורטיביות, וכן לתחביב האספנות בישראל ערכן הכספי מתחיל לעלות בדרך מטאורית לשמיים. שימו לב לאן נעלמו להן מכוניות ספורטיביות שנעו כאן לפני למעלה מ -20 שנה קיימות בודדות ששרדו. האם זהו גורלן של: אאודי TT ? אלפא GT ? ב.מ.וו M3/M5/M6 (איפה הן ה M3 ?) ב.מ.וו מיני קופר /S הונדה סיוויק Type R ? (איפה הסיוויק VTI _למרות שאני מכיר אחת ) וולוו C70? טויוטה יאריס T ספורט? טויוטה MR2 ? יונדאי קופה מאזדה MX-5 מיאטה? מיצובישי EVO? מרצדס SLK ניסאן 350Z (כמה 200SX שרדו?) סובארו GT/WRX/STI (איפה ה XT TURBO) סיאט איביזה FR ? ( איפה האיביזה SXI ואחותה המלאגה SXI?) סיאט ליאון 20VT ? סיטרואן C4VTS?(סיטרואן AX SPORT/GTI/BXGTI) סמארט רודסטר? סקודה אוקטביה RS? פולקסווגן GOLF GTI MK5/MK4 (כמה GTI MK1 שרדו?) פורד מוסטאנג(זוכרים גם את הפורד אסקורט RS טורבו?) פורשה בוקסטר/911? פיאט פונטו HGT ?(איפה הן האונו טורבוie/ או ה 127 ספורט?) פיז'ו 206GTI ? (נו ומה עם 205GTI ?-בישראל נמכרו כ 1000 יח' סה"כ) רנוספורט קליאו 172 ? (ראו כמה רנו 5GT Turbo שרדו). ועוד'... רבים מהספורטיביות הן רכב יחיד ולא משמשות כמכונית שניה ,והן הכסף היחיד שיש לבעל הרכב(ספורטיבית), ואם ברצונו להתקדם הוא מוכר אותה, ישנם שמצרים על כך שמכרו .אך המציאות לא מותירה להם ברירה. וכך הספורטיבית עוברת מיד ליד במקרה הנפלא שורדת, ובמקרה הגרוע מכל נעלמת לעולם שכולו מתכת. תהיה נשמתן צרורה בצרור המתכת.

פיאט גרנדה פונטו. ראשית כל, עיצוב.עיצוב עיצוב ועוד פעם עיצוב. כן, זה הדבר הראשון שאנו רואים במכונית. מאחר והתרשמתי מהגרנדה פונטו במפגש עימה בתערוכת פרנקפורט 2005. עליי לומר שהרכב נראה מדהים, ביחס לכל מכונית קטנה אחרת שאני מכיר. (נו טוב אפשר להיתווכח על המיני),כל מכונית קטנה שהיתה בתערוכה בסגמנט של הפונטו, האחרות נראו אפרורית כולל הקליאו החדשה וחבורתה. אלה לא שידרו "יוקרה" ועיצוב (מקדימה) א-לה מזראטי. וזה לא נגמר מבחוץ, גם בפנים איכות החומרים שופרה ונראת רעננה,גם הצבעים ,וכמובן העיצוב הפנימי. כך גם מבט בפרוספקט ההנעה, מגלה עדיפות מה לגרנדה פונטו. להשוות אותה ליונדאי גטס, זו פשוט העלבה/ חרפה.כן כן חרפה תתביישו לכם. זה כמו להשוות חורבה(יונדאי גטס) לארמון הנסיכות במונקו(פיאט גרנדה פונטו). החיים הם לא רק אמינות/ואפרוריות, ההשוואה הזו של קודמיי ,ככל הנראה באה כמבט מבועה....(ארצישראלית) יותר נכון, ביצה מוטורית שכונתית. הביטו סביבכם, צאו לעולם הגדול ותפקחו עיניים. דעתי, וזו דעתי בלבד, צפו למבול גרנדה פונטו ברגע שזו תנחת בישראל. שלא לומר מ-ה-פ-ך. וזה לא פלא שהיא הקטנה הנמכרת באירופה. אני לא הופתעתי. מי שיביט על הקטנות האחרות ,לאחר שיראה את היצירה הזו פנים מול פנים , וינתן לו שיקול הבחירה -אני מאמין שלא יהסס ויחבק את הגרנדה פונטו ויחזור איתה שמח וטוב לב לחניית ביתו. יונדאי גטס אמינות? הא כן שכחתי , כאן מדברים על אמינות, כמה אני ירוויח שאני אמכור, ולא איכפת לי שאני נוהג בחורבה(יונדאי גטס). ,ותראו כל חברות הליסינג יש יונדאי גטס. חיים בבועה של סטיגמות. רק שאני מבטא את השם הזה אני &^%^$%^@% מכונית ללא שום טעם/ריח, או משהו שיכול למשוך אותך לעיצוב גם החיצוני וכמו כן הפנימי. אמינות? אני לא בטוח שהיא אמינה יותר מהגרנדה פונטו -וזאת רק ימים יגידו. רוצו רוצו לחברות הליסינג ובררו אמינות הגטס(חורבה).... כן יצא לי (לצערי) לנהוג ביונדאי גטס (למעלה משבוע) סקופ אני בעליה של פולקסווגן פולו FOX 1.3 מבציר 95' האמינו לי הפולו, אמינה ממנה בריבוע, מהנה ממנה לנהיגה, ושמחתי להחזיר את הגטס,ולחזור לפולו החמודה שלי, (נו טוב, של אישתי). ואני לא אכנס למבחנים בחו"ל שנעשו ל גרנדה פונטו מול המתחרות והיא יצאה כשידה על העליונה. כשאנהג בגרנדה פונטו אתן דעה יותר מלומדת- כמו כן חוות הדעת שלי נובעת לגבי הגרנדה פונטו ממצב סטטי, לעומת נהיגה בת שבוע ב גטס(חורבה). נ.ב לא, אני לא עובד בסמל"ת.

טוב נו, זה לא צולם בכינרת וזו לא תמונת פוטושופ אבל לא חבל מעניין איפה זה.....

אכן העליתי כתבה : יומן תערוכות רכב לשנת 2006 + קלאסיות מאת:אילן פייביש. קישור ל ת'רד (כתבה): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99671 *נ.ב ככל הנראה קיימת תקלה והקישור לא עולה.

לא נכנס (כעת) לפוליטיקה /דעות פוליטיות . מאידך גיסא - אכנס לרכישה עצמה, ולמה אני מתכוון רבים בארץ מרוויחים 3,000 ש"ח נטו. כן 3,000 ש"ח. הם לא ירכשו מכונית חדשה,אפשר לומר לע-ו-ל-ם. ולא ניכנס להלוואות. 3,000 ש"ח X שנה (12 חודשים) = 36,000 ש"ח. משמע, בכדי לרכוש מכונית (משפחתית)חדשה זה או זו המרוויחים 3,000 ש"ח נטו עליהם לעבוד 4 שנים = 48 חודשים !!!!! בכדי לרכוש מכונית חדשה (על הכביש = 144,000 ש"ח +ביטוח, והוצאות נילוות אחרות) הא ולא לאכול,לא בילויים, בקיצור לא להתקיים. משמע : עליהם לעבוד (ולחסוך)כמעט עשור שלם, בכדי לרכוש מכונית חדשה. דבר שיוצר פערים עצומים, וגורם לרכישת מכוניות ישנות בנות 10 שנים ויותר (*סיכון בטיחותי להם ,ולמשתמשים בכביש), שלא לומר ,כי במדינות אירופה למשל ו/או ארה"ב, היו נהנים ממכוניות מתקדמות (בשנים-ובטכנולוגיה) וחדישות הרבה יותר, וזאת מבלי לגרוע ממחייתם בצורה משמעותית. * סיכון בטיחותי להם ולמשתמשים בכביש. תחזוקת שבר = שכן משכורתם אינה מאפשרת החזקת רכב שוטפת. ולכן לרוב הטיפולים נעשים על הקצה, ורק ברגע שקיימת בעיה רצינית ברכב הוא מגיע למוסך. טיפולים יקרים, דלק יקר, ביטוח (רבים משלמים רק חובה וצד שלישי). משכורת ממוצעת ריאלית = 6,000 נטו. ובאשר למשכורות ממוצעות- בנטו עליהם לעבוד מינימום שנתיים!!!! בכדי לרכוש מכונית חדשה. 6,000 ש"ח X שנה (12 חודשים ) = 72,000 ש"ח 72,000 ש"ח X שנתיים (24 חודשים) = 144,000 ש"ח. משמע: עליהם לעבוד(ולחסוך) לפחות 5 שנים ,בכדי לרכוש מכונית משפחתית חדשה. אזי המספרים בכתבה(בקישור ) הזו הם פשוט לא ריאלים. ליסינג לא כולם מקבלים רכב מהעבודה(שגם הם משלמים עליו ממשכורתם). רבות נכתב על תחזוקתם הלקויה (בלשון המעטה) של רכבי הליסינג בישראל. שלא לומר בטיחות-כריות אוויר, חלפים תחליפיים באיכות ירודה ועוד'. וכמובן שמכירת רכב חדש לחברת ליסינג זולה משמעותית ממכירה לאדם פרטי. פנסיונרים רבים מספרים כי לכשיצאו לפנסיה ירכשו וולוו ,או מכונית יוקרה אחרת. בן -אדם עובד כ - 40 שנה, חוסך ויוצא לפנסיה בגיל 65 . את השמנת,הוא מחלק ברוב המקרים לילדיו ,ועם השארית הוא מתקיים. ואם יש לו באמת מזל,נשאר לו כסף למכונית חדשה ממוצעת. זכאים אחרים(עולים חדשים/תושב חוזר, נכים , נהגי מוניות , וכו' ) ישנם שכבות באוכלוסיה, אשר רוכשים מכוניות חדשות במחירים מוזלים משמעותית. אך לא כולם משתכרים במשכורות הגבוהות,וגם להם קשה עד מאוד לרכוש מכוניות חדשות.

דניG ידידי היקר לדעתי,בעולם הרכב יש מקום להשוות בין ישן וחדש, לדוגמא: מקובל כי רבים מעיתונאי הרכב המכובדים,מביאים דוגמאות בין ספורטיביות ישנות לחדשות,בכדי "לחדד" נקודה. ובאשר למספר רנוספורט קליאו 172 , שאני מכיר אישית והן מטופלות בפדנטיות (יתר) ,אפשר לומר שדווקא הן זוכות לכבד את בעליהן באמינות ניכרת יחסית. אך לרוב ה רנו ספורט קליאו 172 אין מזל שכזה. ובכלל העליתי את ה+ (-) שלה. חברי פורום יקרים לעינין "תגובות זועמות"ותרבות דיבור. רבותי אין אני בא להתעמת ו/או להתנגח בפורום, כי זה לא המקום. ובכלל זה לא מכובד ואני לא נוהג כך. כנראה העלתי דעותיי , בדרך קיצונית מידי- שלא היתה לטעמם או לרוחם של רבים . אמרו שהשתגעתי הרימו גבה והעלילו עליי עלילות שווא. חלק בחרו להציף זאת ע"ג הפורום/ה"פ / ואישית בטלפון. צר לי כביכול על העכרת האווירה. אך המילים הבוטות, עד העלבות אישיות , הן בפירוש לא במקום ו/או מוסיפות כבוד , לא לכל אחד מאיתנו באופן אישי, ולא לפורום מכובד זה , שהינו בית לנו-חובבי הרכב והמוטוריקה בישראל. המשך דיון פורה ומכובד סופ"ש מהנה לכולם

מהללים יקרים. שלא תטעו,אני מעריך את הרנוספורט-קליאו 172. אבל מה שנעשה כאן לרכב הזה ,יוצא מכל פרופורציה . נוצרה פה איזו אופוריה מדומה לגבי הרנוספורט קליאו 172- ומציפים אותה בקומפלימנטים לא לה. ה"בולדוג" הזה ,הוא לא עד כדי כך תפארת המכונית לנהג-תרדו מהעץ-נו די. נכון שהיא שובחה במגזינים בארץ ובחו"ל-ואין עוררין כי כפי שכתבתי קודם יש בה משהו. מה גם שחלק מהמתחרות שלה נעשו "פרווה" והיא נהנתה מההפקר- אפשר לומר המכונית שרבים חיפשו לאחר מותה של ה 205GTI- שלא לומר 205GTI מודרנית. אלף אלפי הבדלות (לטובת ה 205GTI כמובן). יש בה תחושות נהיגה מהנות,והיא "מדמה" מהירות למשל כמו באלפא סוד 1.2/1.5 (כן ילדים אלפא סוד- מכירים )..... זה אכן אחד מסודות הקסם שלה.רק שבאלפאסוד התחושות והניהוג הן יותר "נקיות". (אלפיסטים -מצטער על ההקבלה בין רנוספורט קליאו לאלפאסוד) ולפני שאתם שואלים-אני יענה לכם-כן נהגתי ברנוספורט קליאו 172 עוד בימים שהיא רק עלתה לישראל,ואכן התרשמתי ממנה,והיא מהנה מאוד לנהיגה. אך כל היתר(*) הוא פשוט . מה עיצוב איכות הרכבה אמינות זוועתית(אין מילה אחרת לתקלות שלה).... תחזוקה יקרה להחריד בעיקר בישראל, קירקושים וחריקות רייד של גרוטאה קופצנית(בשיוט מהיר) ביצועים פושרים-כיום (בגרסת 172) אז מה מחיר איבזור הנאה (יחסית)מנהיגה (תלוי מה אתם מכנים הנאה מנהיגה). מנוע (חוץ מחלקים נילווים). 5 מקומות ישיבה ביצועים טובים אז חבילה ואל תקפצו לי ותאמרו-סלאלום כי בחיי היומיום ,לא עושים סלאלום/ג'מקאנה. שווה הכל יחסי,ותלוי באיזה משקפיים מביטים בה, ומהם הפרמטרים שהצבתם לעצמכם בעת הרכישה. נכון, כחבילה המחיר שלה מפתה, ביחס לביצועים הפושרים כיום- והחזקים יחסית לקבוצתה אז. הרנוספורט קליאו, נפלה לואקום בפרמטר המחירביחס/שקל/ביצועים, ורבים כמו דני G היקר ו...megician יקירי,העדיפו אותה בצדק, ע"פ המתחרות-ואל תקפצו לי אימפרזה GT/WRX, זוללות הדלק.שהן גם לא עילוי בתחום האמינות ,וזו בלשון המעטה. ולא משנה עד כמה אתם מטפלים ושומרים עליה. רבים יאמרו "הכל מתגמד ברגע שאנו יוצאים לרקוד " זה מזכיר לי את אותן נערות במלח"ע השניה, שרקדו עם החיילים תמורת כסף -וניחמו אותם הרחק מביתם - זו הרנוספורט קליאו 172. 172 סיבות לחייך זה משפט של מוסכניק שעובד בקרסו(או מורשה רנו אחר) . sroinis למה בחרת שלא לשתף את הרנוספורט קליאו 172 שלך במבחן הספורטיבית של העשור חג ט"ו בשבט שמח

דני G ידידי בהחלט סקירה לעיניין, נהנתי לקרוא. בכל זאת יש בה משהו ..... אבל אתה השכלת להדגיש זאת בצורה יפה. RenaultSport clio 172 - תודה, לא כוס התה שלי.

אלעד מזל טוב , תתחדש ובהצלחה מקווה לראותה בישראל....

נו זה כבר דבר שבשיגרה ....ג'ורג' כשר מקבל מכוניות להדגמה זמן מה לפני השקתן הרשמית, והכתבות מתפרסמות בצמידות לחשיפתן הרשמית. במקרה זה ה911 טורבו החדשה ,תחשף בתערוכת ג'נבה 2.3.06 . דר"א הוא נוהג גם על מכוניות קונספט-ולאחר מכן על הדגם הסדרתי -איזה חיים קשים.

משהו קורה ל RenaultSport Clio הבאה.... היא הוצגה רשמית בתערוכת פרנקפורט לפני למעלה מחצי שנה. מישהו מסוגל לומר איזה מנוע בחרו לרנוספורט קליאו MK3 אם זה אפשרי, אשמח לראות הודעה מהיצרן. קיימת שתיקה רועמת באשר למנוע....

ללא מילים או מצד שני: סוכן ביטוח : תתחדש , האם אתה מעונין במיגון לרכב בעל הרכב : לא ,יש לי מתוצרת עצמית....הנה ראה בעצמך...