turbo

אני יכול להעיד על עצמי מבחינה עובדתית נהגתי בגרמניה במרצדס במהירות של.... מעל 200 תאמינו לי זה לא משהו שממש מורגש. (כנראה הכבישים,והמכוניות בכביש נעו פחות או יותר במהירות דומה). לעומת זאת בארצינו הקטנה זה עלול להיות מורגש גם מבחינת הכביש ,וכן מבחינת המכוניות שנעות בכביש. ולא, לא נהגתי במהירויות כאלו בארץ- חס וחלילה עדיין לא השתגעתי אני שומר חוק (בגרמניה גם שמרתי על החוק - פשוט באוטובאן מותר לעבור את ה....200 +) לדעתי ה"טייס" סיכן את עצמו וכן את המכוניות בכביש - חוסר אחריות? או שיגעון חולף...... בכבוד רב turbo

רוני יקירי שלום רוני תודה על העדכון, אך כמנוי לירחון CAR מעל עשור שנים אני מודע למהלך יציאת/ קבלת הירחון CAR פשוט התפלאתי , מפני שבירחון יולי 2003 אין את הכתבה הזו. ולא הסתדר לי . עיינתי בירחונים , ולא ראיתי את הכתבה הזו. לכן התפלאתי ,כלומר שאלתי בפליאה הייתכן שהוא קיבל את גליון אוגוסט??? זה לא הגיוני.הוא טען שזה "חם מהתנור" בכבוד רב TURBO שמחכה לגיליון אוגוסט (אותו אקבל ב 10 ליולי...)

האם קבלת את ירחון CARגיליון אוגוסט 2003? בכבוד רב turbo

בביקור בסטימצקי ועיון בירחוני רכב מהארץ ומהעולם אין כמעט ירחון שלא הזכיר או ערך מבחן ענק לשתי ה"דינוזאורים" העכשויים הנ"ל טורבומאניה במיטבה? או שיגעון חולף? בכבוד רב turbo

תגובה מסוג זה אומרת דבר אחד אינך מסוגל לקבל ביקורת,ולנסח זאת במישפטים המתאימים לך ולכן מעדיף אתה להרים ידיים "ולהפריש" את האדם איתו אינך מסוגל להיתמודד ובקשר לרוני היקר ברנש נחמד ובקשר ל"זב חותם" כוונתי היתה במקרה לבחור "ששמר" לבעל הSTi על האוטו אני לעיתים בא להכניס מיקרים לפרופורציות- וזה בא מניסיון כמעט כל אדם שאולי "בא מבחוץ" הנה הינו בחזקת הבה וניתחקמה לו כך נוהגים "בני הדור הצעיר".... אני - "עברתי את זה ב48' " (מילות הגשש ) אם לא הבנתם אולי אני נשמע יהיר או שחצן אך דברי הם אמת לאמיתה והינכם פשוט צוחקים מעובדות שנראים לכם "מופרזים " . אדם אחר במעמדי לו היו מטיחים בו האשמות שווא והשמצות שלא במקומם אפילו לא היה מתייחס או באמת מקיש על "התנתק" או .... אולי תקראו לזה "נלחם בתחנות רוח" כן רובכם בגיל שאתם יודעים יותר טוב מאחרים ואין עוד מה ללמוד אתם פשוט יודעים טוב יותר מאחרים אז אולי בעוד כעשור תתפקחו ותראו את הדברים אחרת ובכך אני לא מאשים אתכם אני פשוט מנסה "לקצר" לכם את זמן ההתפקחות בכבוד רב turbo

אני בא , ומסביר , ואולי תבינו, או תסיקו מסקנות ,ותלמדו מתגובותי. תתיחסו ברצינות ,ותפתחו שיחה רצינית בסייבר כנראה ש"מישהו כאן"(אני לא יודע מי ) גורר אתכם מטה ואתם פשוט נמצאים (בצלילה זה ניקרא ) ב"שיכרון מעמקים /חושים" רבותיי וגבירתי לו ואני מדגיש על לו היתה כאן אי הבנה יש להסביר/ ולהציג את העיניין בדרך רצינית ותרבותית כנראה שפורום זה לעיתים קרובות (מאוד) אינו מספיק תרבותי ואלו שמשוכנעים שהינם אינם עשבים שוטים מאותה תרבות הם אלו העשבים השוטים המורידים את רמת carsforum לגובה הדשא וזו למקרה שהבנתם ביקורת בונה בכבוד רב turbo

בעלת 120 כ"ס הינו 145 כ"ס זו היתה כוונתי חוץ מכך אני לא בא להטיף לך מוסר יחסית אתה כבר BIG BOY ולו היתה כאן אי הבנה - יכול להיות שלא הבנתי כוונתך אך למרות זאת עדיף שתפנים את מה שכתבתי ב נ.ב ותראה/תפגין "קצת" דרך ארץ. turbo

רוני שלום יפה שערכת נסיעה/נהיגה קצרה בSTi כן הכל יחסי..... אני מכיר את ההרגשה. אתה עולה על מכונית ספורטיבית , בעלת למעלה מ145 כ"ס מהאוטו שלך, המטובלים בהנעה כפולה, וחשוב יותר ,במגדש טורבו וכל הטובין, לבחור בגילך , זה פשוט , שוס ענק...- וגם הפסיכולוגיה והאדרנלין, מעורבבים היטב+ כל התוספות. מה היה קורה אילו....... נהגת על 911 טורבו? אוי !!! מומלץ בחום , בייחוד בחו"ל , ובמסלול נורבורגריהג בגרמניה. אני אישית חוויתי זאת . ועוד , בדרך למסלול , נהגתי במרצדס E V12 , ב"מילוי" ברבוס בעלת 582 כ"ס. לסיום יפה , נהנת, וסיפרת לחבר'ה.... ואולי, סוף סוף גילית את רזי ההנעה הכפולה, נו טוב עברת עוד " פיסקה קטנה " בניסיון נ.ב משהו קטן הציק לי ה - STi שייכת לאדם , הנופש/ עוסק , הנמצא בחו"ל שכן , שרכש את אמונו, של בעל הרכב, כי "ישמור" לו על רכושו, ואפילו יערוך סיבוב פה ושם, נוטל רכושו של אדם, הנותן בו את אמונו , ומפקיד בידיו מכונת נהיגה מופלאה ,השווה את משקלה בזהב. ואותו זב חותם , לוקח את ה-STi, ועורך בה " מסע תענוגות" לכל דיכפין ומכר? זה אחת. ומצידך רוני זהו אינו בעל הרכב , ובעל הרכב שבחו"ל , לא ידע שאתה, רוני, נוסע/נוהג ברכבו. מה בנוגע לביטוח? ומה ,לו היה קורה משהו? חס וחלילה... טוב ,במערבולת רגשות, ובגילך, קשה להשתלט על רגשות. בייחוד ,שפסיכולוגית , גופך/נפשך מרגישים, שהינם עומדים לנהוג ב- ,STi נו טוב, זו לא פרארי , למרות שכאן בישראל ,ה-STi נחשבת לקובעת הרף בספורטיביות . וגורמת ,לגלי הערצה של הנוער, וחובבי הרכב ,מכל שכבות הגיל. אך בפעם הבאה, עדיף לחשוב, עוד שלושה צעדים קדימה. turbo [/url]

ראשית אני לא עוסק כאן בהעלבות ,או בהטחות אשמה בפירוש לא התכוונתי להעכיר את האווירה. גיא ההבדל ביני לבין סבתא שלך עם כל הכבוד הסבתא לא התיימרה לנהוג במכוניות ספורטיביות ויש לשער שהקשר שלה למכוניות הינו מקרי בהחלט בקשר אלי אני מצהיר על עצמי שמאז ומעולם הקשר ביני למכוניות הינו הדוק במיוחד ומגובה בשנים של ניסיון + תעודות המעידות על כך אני פשוט חי את זה ושוב לא יפה להכניס לוויכוח את סבתך היא נשמעת מדבריך אישה חביבה מאוד אך הבנתי את כוונתך turbo רוני בעברי עבדתי , אצל יבואן מרצדס כ 3 שנים, ונהגתי על שלל הגרסאות, והדגמים, ונשלחתי לא פעם, לחו"ל לשם לימודים מתקדמים הקשורים לעבודה, שם נהגתי על גרסאות AMG , והתמזל מזלי ,ונהגתי על מכוניות מרצדס, ששופרו ע"י ברבוס , כ -580 כ"ס ,זו מכונית בעלת מומנט אדיר אך לא מכונית, לנהיגה תובענית ,למרות שהנך מגיע לסיבוב ,במהירות כפולה ,ואתה מבין זאת רק לאחר מבט חטוף, בלוח השעונים המורה על מספר תלת סיפרתי גבוהה מהמצופה. כידוע ברבוס מתמחה בשיפורי מרצדסים עוד מכונית שנהגתי עליה בגרמניה היתה פורשה 911 טורבו כאן בארצינו נהגתי על יגואר XKR כידוע 400 כ"ס ועוד...... בכבוד רב turbo

ירון שלום אני לא ממש "רוטט" מ250 כ"ס!!! למרות שזה מכובד לכל הדעות ומי שלא מסכים לכך או ש250 כ"ס לא מדברים אליו אין לו מושג וחצי מושג בסיסי במכוניות. נהגתי על כפול ולמעלה מזה בכ"ס!!!! ואם תקשיב לעצמך, תבין שדברייך הם הבל הבלים - פשוט כך באם תקרא את , תגובתי על האלפא תבין שהתרשמתי מההיגוי , הגה ,אחיזה ,ובין השאר מתאוצות (ביניים). להאיץ מעמידה ברמזור ,אולי עושה לך משהו ,(בנוגע אלי, זה לא ממש מעניין). יש לך ללמוד עוד כמה שנים , מניסיוני העשיר ,ואני לא מתרברב. אני מדבר כאן על עובדות. באם זה לא היה נכון - אתם כלל לא הייתם מתרגשים מכך. אולי מפריע לחלק מ"נכבדי" הפורום, שישנו "אדם" המפליא כאן, בכישוריו ,ובניסיונו העשיר, בידע ונהיגה ,במכוניות ספורטיביות. במקום בו יש להקשיב, ולחוות דיעה רצינית ,ישנם כמה , שפשוט מחפשים עילה, לברבר שטויות ,שאין להם ,ולא כלום ,חלק בעובדות ובניסיון. ירון , אותך אני מפנה גם כן לעיין בתגובתי לרוני. turbo

יפה אמרת. גם אני באותה תחושה שהמכוניות של "אז" לימדו אותי ואת חבריי מה שקוראים לכך כיום "נהיגה מתקדמת"- לחבר קרוב יש כיום ב.מ.וו 2002ti שנת 1973 לאחר נהיגה בה אתה פשוט מתמוגג - הנעה אחורית אתה יודע.... ולעלות מיד אחר כך לספורטיבית חזקה במיוחד של אמצע שנות ה90' זה פשוט הרגשה מוזרה אחת כמה וכמה לעלות על STi... אנו פשוט גדלנו ולמדנו לנהוג ממש עם אותה תקופה שהספורטיביות החמות היו חידוש וכל דבר קטן שהרגשת בהגה וברכב היה הפתעה שלמדנו להכיר וחידדנו זאת בקיצור צודק turbo

ראלימן התייחסתי ל205GTi 1.9 אתה אולי התכוונת ל1.6 ה1.9 לא היתה זולה כלל ועיקר (ומחירה בזמנו יחסית קרוב לGTA של ימינו.) ה1.6 היתה "זולה " ונגישה . (ראה השוואת מחירים בתגובתי הקודמת) ישנם שכינו אותה (????את ה205GTi 1.6 )מכונית של ספריות צמרת , ונשים עמידות כיום הן נוסעות בג'יפים...... turbo

ראלימן שלום לך. נכון , שה 205GTI1.9 ספרטנית יחסית להיום. אך , בזמנו היא נחשבה למפוארת "יחסית" ,והיתה יקרה במיוחד. חלונות חשמל, ומזגן ,היו אז ללוקסוס ,ועוד גג ניפתח ??? ג'נטים מגנזיום, וכו.... היו המילה האחרונה. מי שלא נהג בתקופה זאת ,ולא חי את האווירה של אז, לא יבין זאת. הגה כח, חלונות חשמל, אפילו נעילה מרכזית ,היה חידוש יחסית במכוניות סטנדרטיות. על מזגן, וחלונות חשמל, ביקשו תוספת משמעותית. היפניות מאוחר יותר בסוף שנות ה80' תחילת 90' הציעו הכל ויחסית ב"זול"... ידוע לך, כמה עלתה בזמנו גולףGTI ביחס ל 1.9? בשנת 1988, מחירה של גולף GTI,היה 58000 ש"ח , סכום גבוהה במיוחד לתקופה . מחירה של ה 205GTi 1.9 , בשנת 1988 היה 65000 ש"ח. לשם השוואה , ה 205GTi 1.6, מחירה באותה שנה היה 36000 ש"ח. הרנו 5GT TURBO עלתה 40000 ש"ח בשנת 1988. האונו טורבו עלתה ב1988 "רק" 38000 ש"ח. מישפחתית 1.6 נפוצה ב1988 עלתה 30000ש"ח השווה ביחס למשפחתית 2.0 כיום... שמחירה כ120000 ש"ח באם נגרמה כאן היא הבנה... פשוט אני מנסה לומר כאן , שאותה 147GTA ,נותנת ומשלבת בצורה "בוגרת ", ומתאימה את אותן התחושות של אז לימינו. רק ,כבעל ניסיון ניתן להבין זאת. ושוב, אותו רוני אהרונוביץ מיודעינו ,ניסח זאת בצורה בומבסטית כדרכו... "שברה את הכלים"... ונכון שהאלפא יקרה במיוחד, (כן אני מסכים שהמחיר מוגזם יחסית) בקיצור ה1.9, "אשמה" במקצת בניצוץ הMEGA HACH של ימינו. עם התפתחות הרכב ,כמובן שהגענו ל מיני/קומפקטיות בנפח2.0 סמ"ק אך מנוע 3.2, ו 250 כ"ס , ללא הנעה כפולה ומגדש, שילדה והגה כשלה, פשוט מחיה את אותן תחושות. קשה אולי להעביר ב"סייבר" את התחושות וניסיון של שנים ושוב אומר אני נהגתי ב205GTi 1.9 לכשיצאה מהחברה חבר הביא אותה הביתה , הקיש בדלתי , יצאתי לחניה , נטלתי את המפתחות ,אולי היו 30 ק"מ על השעון - (הוא נהג מהסוכנות הביתה) זה היה כמו לנהוג היום בבוקסטר (ללא הגזמה בכלל) ולי עוד היתה אונו טורבו , לאחר מכן רכשתי 205GTi 1.6 חדשה. נהגתי עליה מספיק זמן , לא הגזים ואומר שהיו ימים שהחלפנו בינינו. ולאחר אותן שנים שעברו תחתי ספורטיביות חזקות אני נהגתי ב147GTA היא פשוט נתנה לי את התחושה ההיא.... בכבוד רב turbo

"זקנים" עם ניסיון וחוכמת חיים חכם אומר מה שהוא יודע - טיפש אומר מה שהוא שומע. ומי שאין לו ניסיון וקבלות - עדיף שיחריש turbo

רוני ראשית. על ניסיון , איו וויכוח . נקודה שנית, 4 שנים באוניברסיטה ,לא שווים שנה ניסיון!!!!!! כלומר ,עם כל ההשכלה שלי ,+ הניסיון הרב שלי בנהיגה, בעיקר במכוניות ספורטיביות ,זה אומר המון, ובתגובה הקודמת קראת לכך שטויות??? ולעינין. אולי נכון יותר ,המיני קופר S וורקס 200כ"ס(שילדה ,וניהוג)מתאימה ,יותר מהקליאו ל1.9 , עם כל הכבוד לקליאו, שהיא מתחרה אמיתית בתואר מחליפת ה1.9. שנית , הנהגת ב147GTA? לא האם ספגת את אווירת הספורטיביות של שנות ה80'? בטוח שלא כמה ניסיון יש לך? פה ושם קצת.... על איזה ספורטיביות נהגת? אולי 2 שלך, ועוד 2 של אחרים וקצת... כמה שנים ,הנך מחזיק ברישיון 5-3 שנים מקסימום. אל תבלבל לי את המוח.... כשאני נהגתי באונו טורבו ,אתה הלכת לגן עם תיק אוכל.... ועוד.... אני לא מדבר כרגע על מחיר, היא פשוט מחליפה מודרנית של ה1.9, אנשים מתקדמים ילד ..... והיא פשוט מעבירה , רק בגדול, את אותן תחושות של ה1.9 המיתולוגית, ואני ,לא יפסיק להזכיר את ה אונו טורבו , אונו טורבו , אונו טורבו ,אונו טורבו, נכון יותר, Uno Turbo ie אדומה. turbo

רוני , כאדם שפגש אותך אישית. ומעריך אותך ידוע לי ,שהיית ילד קטן (מאוד) ,בימים בהם ,אני רכשתי אונו טורבו, ואני סמוך ובטוח, שאווירת אותה תקופה ,( שנות ה80') לא דבקה בך. אז , מצד אחד , אינך מבין , (אולי) על מה אתה סח. ומצד שני , יכול להיות, ש נשגב מבינתי , להבין את תגובתך. (הילדותית משהו) ועל כך נאמר , פרט , נמק, והבא דוגמאות. בכבוד רב turbo

בכבוד רב turbo

כתבתי, את דעתי, יש שהסכימו, יש שלא. כל חובב מכוניות ,מחפש משהו , אחר, במכונית . אני, מביט על ,כל ה"חבילה"/ התמונה , (לעיתים הגיל עושה את שלו) מה שרואים מכאן, לא רואים משם. תקרא לזה ,בגרות, וכו'... אך ,בגילי, אני מביט ,גם על מה שמסביב, איכות, התנהגות,שימושיות, התניידות יום יומית, אחזקה, ועוד פרמטרים. אני ,מגדיר זאת ניסיון, גם בנהיגה, וכן בבילוי ,של למעלה מ....... שנים, בחברתן של, מכוניות ספורטיביות למיניהן . אני , לא מבוגר, עד כדי כך.... אך נהגתי לרוב, על ספורטיביות . ועל בשרי , (וחשבון הבנק) ,חוויתי ,את התפתחות ,הספורטיביות בארץ. אני ,לא כתב רכב, מהשורה הראשונה, או בוחן רכב מוסמך, אך, גם לא רחוק מזה. בקשר, לתריקת דלת, בצורה, איכותית, ואמינה. כלומר, אלפא ,עברו את הרף ,שהציבה הגולף . ורואים, שבתקופה, בה היא תבלה עם בעליה (בכל זאת היא עולה 300000 ש"ח בארץ)שניהם לא יסבלו מ קירקושים וכו'.... מכונית, "שלמה" ,ובוגרת , איכותית, וה"שיק" ,נוטף ממנה. נכון , עובדה היא, שה STI, שימושית, והגיונית יותר ,מהאלפא, גם מחירה, פחות או יותר, סביר "יחסית". וזאת ,הקניה הבטוחה....ובטוח שמהנה. אך ,מה אומר לך ,האלפא ,עשתה לי את הצביטה בלב. אני ממליץ לך, לנהוג ולחוות דעה. על הSTI נהגת? בכבוד רב turbo

כן יש אומרים שרוני "סימפט" במידה רבה את הצרפתיות ונכון אין וויכוח ה1.9 היא אגדה בפני עצמה בזמנו היתה לי הזכות לנהוג בה לכשיצאה מהסוכנות כחדשה לחבר קרוב היתה 1.9 ולי היתה 1.6 חדשה המילה "שברה את הכלים" ולהשוות אותה לפרארי זה היה פשוט הגזמה יכול להיות שרושם הנהיגה וגילוי ההתלהבות ממכונית קטנה ומנוע גדול "סוד קטן" שהפיל את אהרונוביץ בקסם ה"טרי" קצת שיבשה אותו על דעתו קשה מאוד למצוא לאותה 1.9 מחליפה לקליאו ספורט 172 יש את ה"זיק" של אותה 205GTI 1.9 אך מי שהגיעה לבגרות (אלף אלפי הבדלות) כבוגר GTIיים וטורבויים למיניהם מאותה תקופה יראה ב 147GTA כעליית מדרגה וכיורשת האמיתית של אותה GTi ונכון הן לא באותה קטגוריה אך בקטגוריה הבוגרת MEGA HATCH אז לא קראו לזה כך , אז היו רק ,HOT HATCH ,הכל היה ראשוני יכול מאוד להיות שמה שחש אהרונוביץ זה הMEGA HATCH הראשונה והוא תיאר זאת כ שברה את הכלים בזמנו זה היה משהו כן היה לה קשה להתחרות באונו טורבו (שהיתה לי לפני ה1.6) וברנו 5GT TURBO אך בהנאה בנהיגה היא היתה למופת היה לה הכוח שהיה חסר מאוד ב1.6 למרות שזה מתבטא בתוספת של עוד 15 כ"ס ועוד 400 סמ"ק אך השילדה וההיגוי דיברו לנהג/ת אני לא יודע מי מכם היה בעל ספורטיבית באותה תקופה אך באותה תקופה ה1.9 הרעידה את עמות הסיפים בארץ... מי שיקרא את גיליונות "אוטו" מאותה תקופה הם מעבירים בך משהו מהאווירה ששררה אז. כיום את התחושות ההם גיליתי לא מכבר בנהיגה ב 147GTA בכבוד רב turbo

כלומר - שאל מי שיודע יידיש , אולי תשכיל.

זה אומר תנהג, תרגיש , תחשוב ,ותגיב. כן, אין לי בעיה ,זה פורום באינטרנט ,וזו מדינה חופשית. נדיר ,שאני מתייחס לאוטו, שלא נהגתי בו מעולם. וכותב, כל מיני דעות מהכתובים. אני כתבתי, את דעתי ,מתוך נהיגה ב 147GTA . ונכוןn לנהגים מסויימים, מפריע , שאין אפשרות לנתק. אך ,גש לסוכנות אלפא , תנסה לקבל את האלפא ,לנהיגה ,אני לא בטוח שיתנו לך.. בכבוד רב turbo

אוי מושבי העור ה"שיק" האיטלקי וצלילי המוזיקה הנשמעים מאגזוז האיטלקיה החנפנית פשוט ממכר..... מניעים ונוסעים האיטלקיה מאיצה כאחוזת תזזית הגה מהיר במיוחד (צריך להתרגל) איכות החומרים העוטפים אותך סביב פשוט נפלא אוריקה מצאתי זאת כן זאת ולא אחרת היא התגלמות הסופר GTI ?(סליחה GTA) האמיתית נקודה כיף לנהוג בה היא אוחזת , מאיצה ,בכל הילוך, מומנט בשרני. המושבים מלטפים אותך ומחבקים אותך כמו עובר ברחם אימו מכונית נוחה זאת מכונית לחליפות ערב ולשבתות בבוקר לנהיגה אפילו יחף ..... האוטו ממש ברגעים מסויימים הופך לחלק ממך ניגון המנוע בכל הילוך פשוט ממכר בנסיעה מנהלתית אפשר להתרשם מהאיכות מלוח המחוונים שקובע חד משמעית שהנך יושב באלפא רומיאו במשהו מיוחד ולא בעוד אוטו סתמי שהולבש לו מנוע רב און המכונית מבחוץ ובפנים מעוצבת בטוב טעם וממש לא בומבסטי וצעקני רכב שמשדר שלמות ואיכות משהו שלא רואים כל יום הדלתות נסגרות בצליל איכותי ואמין משהו והדמעות זולגות כמו לילד קטן שנילקח ממנו צעצוע אהוב במיוחד. ובחלק מהנסיעה פה ושם אני נזכר במעורפל באיזו תווית פלסטיקית עם סימול המתחיל ב אות S פשוט חילול להשוות בין השתיים אך בארצינו הקטנטונת שבמקומותינו האותיות STI גורמות לחלק נכבד מחובבי הרכב להזיל ריר כמי שראו את יעל בר ציץ עירומה כביום היוולדה אז רק יש לזכור דבר אחד פשוט עולם אחר האלפא היא משהו מיוחד רק המחיר לא מציאותי אולי ב50000 ש"ח פחות הייתי קופץ על ה"מציאה" וכעת ל שילוש STi סופר טורבו בגדישה מלאה ובמבערים מלאים קדימה מכונית הגורמת ל"צרחות" התלהבות של ילד קטןאו נער מתבגר לאחר ה ז.... הראשון... אך בסופו של יום אתה ישוב באוטו מצועצע מעוטר בספויילרים "גניבים" ובפנים פלסטיקים וצעצועים למכביר לאחר מכן , לך אל האלפא , ראה דרכיה וחכם..... ולך תסביר לאשתך שזה מה שאתה רוצה אך היא בשלה אני רוצה 4 דלתות .... בכבוד רב turbo

הפגוש ,של האימפרזה ,בתמונה הראשונה ,נלקח מהמיצובישי EVO 7. זאת פשוט מכונית "קומבינה" (סליחה על הביטוי), או פוטושופ מוצלח. ורבותיי וגבירתי , חברי הפורום. בשנים האחרונות ,אנו דשים ,יותר מידי ,באימפרזה WRX / STI . ושוכחים דבר אחד חשוב. לאימפרזה המהוללת ,יש מתחרה חשובה, בדמות מיצובישי לאנסר EVO. אם כל הכבוד הראוי, ובצדק , לאימפרזה ,שרק היא בלבד ,מיובאת ארצה. ה EVO היא פשוט "מכונה פראית".......... ובכל זא