turbo

לשאלתך "איזה מן חובב רכב מוכר יצירה נחשקת כל כך שכזו?!" תשובה : מי שבאמתחתו שני יצירות נחשקות כל כך שכאלה ולידיעה כללית- בנסיכויות המפרץ בעיקר , אירופה/ארה"ב ושאר העולם בכלל ישנם עשירי העולם חובבי מכוניות, ושאר כאלה שיש להם הכל . וברשותם מכוניות מאותו דגם, אך בצבעים שונים, כן זה כמו "משחק רמי" למי שמכיר. אז נפגשים במכירות פומביות ו"מתחלפים", יש לציין כי מכל מכונית שהוצגה כאן, נמכרו מאות בודדות ופחות מזה. אכן ה 250GTO היא אחת המכוניות הנחשקות של פרארי בפרט ובעולם בכלל בכבוד רב turbo

באחת מבתי המכירה הפומבית היוקרתיות הוצגו למכירה המכוניות הנ"ל (בתמונה) במי הייתם בוחרים? ?(חוץ מה ENZO ) בכבוד רב turbo נ.ב אייל פלד , אני ממתין לתשובה בקשר לה"פ. **** הכותרת נערכה ****

חברי ומנהלי פורום נכבדים ויקרים יש לנו אהבה משותפת למכוניות? yes יש לנו אהבה משותפת למכוניות ספורטיביות? yes יש לנו אהבה משותפת לנהיגה ספורטיבית/מתקדמת? yes יש לנו אהבה משותפת לכתוב בקארספורום? yes יש לנו אהבה משותפת ותקווה לחוק ספורט מוטורי בארץ? yes יש לנו אהבה משותפת לנהיגה במסלול מירוצים? yes אני לא הכנס למצבכו המשפחתי של כל אחד מכם, אך להערכתי אינכם נשואים, ובעליי משפחות, כלומר ילדים. וכפועל יוצא מכך , כל עולמכם מסתובב אך ורק סביב המכוניות (כן גם אני במקרים מסוימים) אך חיוך/חיבוק/אהבה של הילד/ילדה, שלכם הוא משהו שאין בכלל להשוותו לשום דבר חומרי, ובעיקר לא מכוניות. ובכל היקום הזה את האהבה, חיבוקים נשיקות, וכל הכיף והאנרגיה שבעולם אני שואב מילדיי ושום מכונית האקזוטית שבעולם וכל מכונית באשר היא לא תשווה לכך כהוא זה ילדים זה עיניין רציני למי שלא יודע... שתיגדלו תבינו..... ואני ממש לא מזלזל באף אחד/ת מכם. בכבוד רב turbo

1.ראשית אני שמח שבחרת לבוא לפורום זה, כן אתה מכיר אותי מפורום אחר בכינוי ferrari if בתפוז . 2.בזמנך הפנוי, אולי התאפשר לך נסיעת מבחן(קצרה)+צילומים על ה 300 וכתיבת רשמים. הרי אמרת "עדיין לא נהגתי ברכב הזה" ..... 3.בקשר ל 300 , בהחלט אני מסכים עם דבריך, האמריקאים עשו פניית 180 מעלות, וניכר בזאת כי עלו על דרך חדשה בשנים האחרונות, רק שימשיכו כך והם פתחו חזית מכובדת מול אירופה, בעיקר גרמניה, לא ניכנס לעיניין המיזוגים,רצפה אך מנוע המי, V8 340HP , על מכונית כדוגמת ה-300 מכובד ביותר, להזכירך, המתחרות הגרמניות ל 300 V8, הן : Audi A6 החדשה - 4.2 קוואטרו בעלת 335 כ"ס לא נכנס לביצועים new BMW 5-Series - בגרסת 545 בעלת 333 כ"ס מנוע נפלא לכשעצמו new mercedes E-Class - בגרסת 5.0 בעלת 306 כ"ס. שכל אחת משלושתן שייכת לפנתיאון העלית שהן קבעו לעצמן כל אחת בדרכה את הרף הגבוהה ביותר בקטגוריה אליה הן שייכות ומובילות. הכתבה המצורפת, מתוך CAR מאי 2004 בכבוד רב turbo

אם כל הכבוד למר ג'יי לנו, ול"אוסף הצעצועים" שלו הכל אני מתכוון למה שאני אומר , ה -כ- ל לא שווה אם אין לו ולאשתו ילדים, כל העיניין מתגמד עד לכדי אפס ומתחת לזה ואני ממש אבל ממש לא מתרשם מהאדם הזה, יש לו משהו ד -פ- ו -ק בקודקודו. וממש אבל ממש חס וחלילה והייתי ג'יי לנו. בכבוד רב turbo

גבירותיי ורבותיי המלומדים לג'יימס דין היתה פורשה 550 ספיידר, קריא רפליקת מכונית מירוץ לכביש פשוטו כמשמעו, ואכן זו המכונית שלצער רבים מצא בה את מותו. מי שזוכר הוא הופיע בפירסומת בשנות ה50' ,המתריע מפני נהיגה במהירות מופרזת. לפניכם תמונה ג'יימס דין והפורשה 550 ספיידר. בכבוד רב turbo

כידוע בגרמניה מתקיימת תחרות ה DTM, בה משתתפים מכוניות מסוג אאודיA4 מרצדסCLK, ו BMW סידרה 3, כמובן עם שינויים מיבניים לפי תקני ליגת הDTM מרצדס הוציאה "רפליקת כביש" המכונה CLK DTM AMG, רק מאה ייוצרו וזאת שבתמונות היא הראשונה שבהן אחת ממאה, פריט לאספנים.... ובכך ממשיכה את התנופה המדהימה של מרצדס שבה חשפה לא מכבר בגרסאות החזקות ביותר את הSL/S/CL, ובהמשך את ה CLS. את ה CLK DTM AMG, מניע מנוע מוכר : נפח מנוע - 5439 סמ"ק (5.5) בתצורת V8 , סופר צ'ארגר גיר : 5 הילוכים אוטומט (חכם) כל הכבודה הנ"ל מביאים אותה להספק(משודרג)של 582 כ"ס ב 6,100 בל"ד את המיאוץ הקלאסי היא תסיים ב 4 שניות, בדרך למהירות סופית מעל 300 קמ"ש. מדהים. בכבוד רב turbo

your's lancia delta integrale is like new רק שהג'נטים מאותה שנה היו הג'נטים האפורים עם החורים העגולים. כידוע זו הלנצ'יה דלתא הראשונה שקיבלה באותה שנה 1988 את הכינוי האגדי לכשעצמו -אינטגרלה. פשוט מדהימה, מכונית נדירה בארצינו. כידוע לאיתן וסטף ורטהיימר , יש אינטגרלה כזו המוצגת באופן קבוע במוזיאון תפן. בכבוד רב turbo

it's like a dream לראות את מצגת הפרארי הזאת.מזל שיש בית מרקחת קרוב 1.שאלה - האם הלנצ'יה אינטגרלה 1988 שבצילום היא שלך? בכבוד רב turbo

עליי להוסיף לדברי sronis, ושל dannyG עוד פרמטר חשוב הוא מצבם של הצמיגים, ול"א (לחץ אוויר). בכבוד רב turbo

1.באם הרכב שנהגתם אינו רכב מהעבודה, תצטרכו אתם בעצמכם, לרוץ וללוות את כל העיניין, למרות כי זה חלק מתפקידו של סוכן הביטוח. שלו כידוע שילמתם ממיטב כספכם עבור ביטוח לשנה. 2.בעת תאונה גוררים את הרכב למוסך, כידוע קיימים מוסכי הסדר, בהם קיימים הסדרים עם בין המוסך לחברת הביטוח בה אתם מבוטחים. במקרה והרכב חדש, והתאונה או האירוע התרחש במקרה בעת שפגעו בכם, כאן לא מופעלים ההפסדים (פרמייה)שלכם בפוליסה. מומלץ לקחת את הרכב לחברה /מוסך היבואן, ו/או עדיף שיגררו את הרכב למוסך פחחות וצבע, שלרוב המקרים הוא גם מוסך רגיל בו מכירים אתכם ואת הרכב. ברגע שהבאתם את המסמכים לביטוח, הביטוח יוצר קשר עם הצד הפוגע/נפגע וכן מוזמן שמאי למוסך אליו גררו את הרכב שלכם. יש לתת לשמאי לעשות את עבודתו, לראות מה הוא כותב, וכמובן לקבל העתק, אתם לא חייבים לקבל את דעתו של השמאי כתורה מסיני, באפשרותכם להביא שמאי מטעמכם, לא חייבים לקחת שמאי אותו מנפקת חברת הביטוח שלכם, תמיד טוב לשמוע דעה נוספת, וכן הפעילו שיקול דעת, למרות כי אינכם מיקצוענים. באם הנזק הוא טוטאל-לוסט בקשו את הדו"ח, ומומלץ לגשת איתו למהנדס רכב לעיון ובדיקה, יכול להיות, כי השמאי מעדיף להוריד את רכבכם מהכביש, עקב חלקים יקרים וכו', שלא משתלם לחברת הביטוח, ושאר פרמטרים עלומים שלא מגלים לכם הנוגעים למדיניות חברת הביטוח/שמאי. בתחום אפור זה נוצרים כל הקומבינות, שאת חלקם ראינו בכלבוטק, בהם מעלים מכוניות שנפגעו בתאונה קשה טוטאל-לוסט ומעלים אותן לכביש בדרך לא דרך, יש לציין ביזיון, חרפה, זילות בחיי אדם הנוהגים בכביש, מיותר לציין כי זה פלילי בעליל. 3. באם הרכב איננו טוטאל-לוסט , עקבו אחר התיקונים, כן גם כאן נתגלו קומבינות, בהן אישר השמאי חלקים לא חדשים , אך מחודשים באיכות ירודה, ללא תקן מוסדר. חלקים כדוגמת פגושים, מכסה מנוע, כנפיים, פנסים, גריל, חלקים אלו בטיחותיים בנוגע לתאונה עתידית חס וחלילה, ואינם כשרים לעמוד בעומסים ובתקנים של חלקים חדשים עם תקנים אותם קבע היצרן , שלא לדבר על בולמים, מיכלולי היגוי וכו'. עליכם לקבל הערכה מבעל המוסך על פרק הזמן אותו יבלה רכבכם במוסך אל תשאירו חפצים בעלי ערך ברכב , מלאו הצהרה חתומה שלכם ושל בעל המוסך על פרטים שעדיף שלא תפרקו מהרכב, כגון צ'נג'ר (מחליף דיסקים) רמקולים, ושאר מוצרים שהתקנתם ברכב, שלא ניתנים לפירוק מהיר. 4. בו ברגע כי הרכב תוקן ועליכם לבוא לקחת /להוציא את הרכב שלכם מהמוסך אל תחתמו על כלום. ללא בדיקה חוזרת/סיום עבודת תיקון של המוסך, של שמאי/מהנדס רכב, שאישר את התיקון, דרשו את דו"ח השמאי/מהנדס רכב לאחר גמר התיקון, כלומר חוות דעתם על התיקון שנעשה ברכבכם. וכן הפעילו אתם את שיקול דעתכם באם התיקון נעשה לשביעות רצונכם. דאגו לאחריות עם חתימה של המוסך לתיקון, לאחר התיקון וקבלת הרכב לידיכם, למרות כי השמאי/מהנדס הרכב בדקו, בסופו של יום ודבר אתם אלה שנוהגים/משתמשים ברכב, ומכירים אותו טוב יותר מכולם, לפני ואחרי התאונה באם התיקון מראה סימני קירקוש או כל דבר שלא נראה לכם כתוצאה מהתיקון שביצעו במוסך אליו נגרר רכבכם לאחר התאונה ושם תוקן גשו בהקדם האפשרי למוסך זה, ודירשו טיפול הולם בנזק "פאשלה" שביצעו במוסך, ולא לשכוח להגיע עם המסמכים הדרושים, קריא דו"ח שמאי והקבלות. 5. צ'ק - בסוף התיקון , עליכם להשאיר צ'ק עירבון על כל סכום התיקון + תשלום לשמאי, את הצ'ק יש לתת דחוי לשלושה חודשים, עד אז אתם חייבים לקבל את מלוא הסכום ששילמתם למוסך (צ'ק עירבון). 6.זיכרו - צלמו את כל המסמכים אפילו אלה שנראים לכם זניחים מומלץ שיהיה ברשותכם מצלמה דיגיטאלית, באוטו לכל מקרה שיהיה מומלץ מאוד במקרה תאונה צלמו את הרכבים שנפגעו, וכן את בעל הרכב הפוגע (אולי זה איזה עבריין שהמשטרה מחפשת אחריו). מומלץ גם באם אתם עוקבים אחר התיקון במוסך, צלמו את שלבי התיקון. מקווה שעזרתי לכם ותילמדו מכך מה לעשות, איזה טפסים למלא, וכיצד להתנהג עם הרשויות - ביטוח, ביה"ח, משטרה, וצד ג'. בכבוד רב turbo כל הזכויות שמורות לי אילן פ. turbo

באם נפגעתם, ולא הגיע למקום ניידת משטרה, גשו בהקדם האפשרי, לאחר טיפול/צילומים וכו' בביה"ח, לתחנת המשטרה, מחלק תנועה, עם כל הטפסים והניירת, מביה"ח, שוב תצלמו את הכל. בתחנת המשטרה כל צילום יעלה לכם 40 אגורות. באם פוניתם למחלקת תאונות עבודה, פתיחת תיק תעלה 12 ש"ח, וצילומים יעלו לכם 24 ש"ח זאת במקרה שהתאונה נגרמה בזמן עבודה. בביה"ח לא ידרשו כסף, אך תצטרכו להביא להם אישור מהמשטרה, אותו תקבלובעוד כשבועיים, מיום הגשת המסמכים, ודיווח לבוחן התנועה, במשטרת התנועה. בבואכם למחלק תנועה, עליכם להצטייד ב: צילום רישיון נהיגה. צילום ת.ז . צילום רישיון רכב -עם חותמת אדומה נאמן למקור. צילום ביטוח חובה - עם חותמת אדומה נאמן למקור. צילום מכתב שיחרור מביה"ח. בתחנת המשטרה תתבקשו למלא טופס: הודעה על תאונת דרכים-עם נפגעים/נזק בלבד. בה עליכם למלא: 1.פרטי המודיע מספר זהות_____________שם משפחה_________שם פרטי_________ שם האב________תאריך לידה________משלח יד(מיקצוע)___________ מען(כתובת+עיר)____________________מיקוד______טל'_________ מקום עבודה____________טל'____________נייד__________ מספר רישיון נהיגה___________סוג רישיון נהיגה____________ בתוקף עד_________תאריך הוצאת רישיון__________מספר רכב_______ סוג___________תוצר/דגם____________שנת ייצור__________ רישיון רכב בתוקף מתאריך_________עד תאריך_________ חברת ביטוח____________מספר פוליסה______________________ תאריך תשלום_________ ביטוח החובה בתוקף מתאריך___________ עד תאריך____________. 2.תיאור התאונה בתאריך__________שעה________מקום_____________ תיאור המיקרה (כתבו מה בדיוק אירע) :_________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ 3.נפגעי גוף(פצועים) שם הנפגע__________מס' ת.ז___________כתובת______________ פינוי ע"י______________שם ביה"ח/קופ"ח___________________ 4.פרטי כלי רכב מעורבים-כמה רכבים היו מעורבים בתאונה + פרטים מס' רכב__________סוג____________פרטי נהג(שם+משפחה)______ כתובת הנהג_________________טל'_________חברת ביטוח_______ מס' פוליסה__________________וכל הלאה עם קיימים עוד רכבים. 5.תיאור הנזק רכב א' (שלכם)__________________________________________ רכב ב' (של הפוגע)_______________________________________ רכוש אחר (קיר/עמוד חשמל/עמוד טלפון/עץ וכו') . כאן מופיע איור של מכונית בתלת מימד מקדימה ומאחור בה עליכם לסמן את מקום הפגיע של רכב צד ג' הפוגע. 6.פרטי עדים לתאונה שם פרטי + משפחה________________כתובת__________________ טל'__________נייד__________ 7.תרשים מקום התאונה בו מוצג לפניכם איור של מספר תנאי כביש.- צומת, סיבוב , דרך ישרה, לאחר מילוי טופס זה, אתם נכנסים עם כל הניירת לבוחן תנועה ומגישים לו את הצילומים של המסמכים שציינתי למעלה + טופס זה שמלאתם כעת. וכעת עליכם להמתין כשבועיים לאישור משטרתי אותו כמובן תצלמו, ותגישו לביה"ח. כביטוח תשלום. בהמשך שמאים/מוסכים/ ביטוח בכבוד רב turbo

1.עליי לציין, כי אני עצמי עברתי תאונת דרכים, בה נכנסו בי מאחור כעת אני סובל מכאבים בגב ובצוואר, אני עובר פיזיוטרפיה וכו'. 2.בכל רכב/אופנוע, רצוי וטוב שיהיה טופס הודעה על מקרה תאונה/פריצה/ גניבה/נזק בחניה/נפגעי גוף. יש למלא במקרים אלא טופס זה את הטופס מלאו רק אתם בעצמכם, ולא אף אחד אחר, אלא אם כן נפגעתם, ואז כבר הגיע למקום ניידת משטרה, והם כבר ממלאים פרטים, מתחקרים את האירוע, מה גם שמגיע למקום בוחן תנועה. את הטופס ניתן להכין בבית באקסל, ולהדפיס בטופס הודעה על מקרה תאונה וכו', מופיעים הפרטים הבאים: פרטים על בעל/ת הפוליסה:באם זאת חברת ליסינג או פרטי. שם פרטי _________שם משפחה________________ת.ז__________ כתובת________________________עיר_______________ טל' בית ______________ טל' נייד__________ טל' עבודה__________ פרטים על הנהג/ת ( מי נהג ברכב שלכם/של העבודה המעסיקה אתכם) שם__________כתובת________________________עיר__________ ת.ז_____________טל'____________טל' נייד_______________ תאריך לידה___________תאריך הוצאת רישיון נהיגה______________ מספר רישיון נהיגה______________סוג רישיון________________ פרטים על הרכב המבוטח (שלכם) מספר רישוי___________תוצר ודגם______________ שנת ייצור______ תאור כללי של הנזק שניגרם, לא חייבים להיות בעלי מיקצוע, יש לתאר מה נשבר ____________________________________________________ ____________________________________________________ ____________________________________________________ פרטים על התאונה ונסיבותיה-(בשלב זה מלאו הצהרה + חתימה של הצד הפוגע) תאריך האירוע___________שעה_______יום___לילה____מקום_______ תאור המקרה: תארו בדיוק את שאירע, אל תחסכו בפרטים, כאמור הכל עוד טרי. _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ נזק לרכב צד ג' ופרטים נוספים- פרטי הרכב הפוגע ובעל הרכב. בקשו כי בעל הרכב יזדהה, ויציג בפניכם את כל המסמכים הדרושים. מספר רישוי__________דגם וצבע______________שנת ייצור_________ שם הנהג___________ת.ז _____________כתובת________________ עיר___________טל' בית___________טל' עבודה ______טל' נייד_____ שם בעל הפוליסה_______________כתובת______________________ טל'___________שם חברת הביטוח________מס' פוליסה____________ סוכן______________מס' סוכן_____________טל'_____________ תיאור כללי שנגרם לרכב צד ג'. כותבים על הנזק שנגרם לרכב הפוגע. _____________________________________________________ _____________________________________________________ משטרה/עדים הודעה למשטרה - כן___לא___ תחנת משטרה________ מספר תיק/יומן______________שעה____________ שם השוטר/יומנאי________ תאריך________ פרטי עדים למקרה. אם הייתם לבד ברכב, או ראיתם עדים למקרה שלכם, אל תתביישו לגשת אליהם ולקחת פרטים. שם___________כתובת_______________טלפון/נייד_____________ פרטים על נפגאים שהיו בכלי הרכב המבוטח(כולל נהג)ו/או הולכי רגל. שם מלא_____________ת.ז_________כתובת___________________ גיל______ביה"ח_____________מחלקה/מיון_____________ פרטים על פציעה/אישפוז_____________________________________ _____________________________________________________ תאריך_______ שם___________ת.ז__________חתימה_________ טופס זה צלמו בישבילכם, ואת המקור הגישו לחברה/סוכן ביטוח. בכבוד רב turbo המשך ייבוא

לידיעתך המגאן ספורט מוגדשת טורבו, המנפקים הספק מכובד זה המניב 225 כ"ס, המגאן ספורט ודאי איננה אטמוספרית, כאמור היא מוגדשת טורבו. הלוואי ומנוע זה ימצא את מקומו בקליאו ספורט (או איך שיקראו לה) הבאה. בכבוד רב turbo

חטיבת רנו ספורט, מייצרת זו לצד זו, את גרסת המסלול, וכן את הגרסה האזרחית בשתי ,תורים במקביל. בתמונה I - מצד ימין גרסת מסלול , צד שמאל גרסה אזרחית. גרסאות המסלול קלות יותר, כך מכסה מנוע , כנפיים, ועוד... עשויים מסגסוגת אלומינים קלה. יש לציין כי המכוניות למסלול, כולן יוצאות בלבן, בכדי שמי שרוצה באפשרותו לצבוע את הקליאו באיזה צבע שיחפוץ( צבעי ספונסרים יעודיים וכו')וכן מדבקות וכו', כידוע קיימת ליגת רנו קליאו ספורט בצרפת. להנאתכם בכבוד רב turbo

כתבתו של אסף בר שי "הגה". אדם שייצר מכוניות בישראל- חובה לקרוא פשוט גאווה . http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=3258 בכבוד רב turbo

בני הספל ריגשת אותי, בתגובתך. פשוט תגובה מכובדת, וראויה, במיוחד שלושת המשפטים האחרונים על השואה/תקומה/ והדור בו נולדת.וארץ ישראל. בכבוד רב turbo

לזכר חללי מערכות ישראל, והרוגי פעולות הטירור, והאיבה. יהי זכרם ברוך

כן אני בחופשת מחלה, כפי שאתם יודעים , אז יש לי קצת פנאי לסקרים כאלה. כל מיני דברים, למשל: הנה בא יום העצמאות, כמעט כולם תולים דגל ישראל באוטו. כל מיני מדבקות פוליטיות באוטו. סטיקרים שאותו בוחן ב"בור הרישוי" מדביק לך בפגוש ללא רשות. הפקקים- תרבות בפני עצמה הדחיפות, שיחות חולין בפקק/ רמזור כוולם "אחים". הצפירה - כן בצפירה אנו עוצרים יוצאים מהרכב ועומדים דום ציפצופי תמיכה והערכה, למכוניות מיוחדות. לא ספורטיביות בהכרך זכות קדימה, יש כאלה שיתנו זכות קדימה כי ברכב יושבת איזו שאפה (חתיכה). הפגנות - כן כל מיני הפגנות פוליטיות על איי תנועה/ צמתים , והנהגים מביעים את דעתם או ב....קללות, או בהבעת הזדהות, או חלילה בזריקת חפצים. ניידת/ לייזר - יש כאלה שיאותתו/ יזהירו אותך עם הפנסים , ויש כאלה שלא תראו איך הוא אוכל אותה.... פורומים - על פורומי הרכב בישראל כווולם מדברים, יש שעושים / יש הענות. מועדוני רכב בישראל - STI , PSI ,מועדון אלפא רומיאו, מועדון ה5, ועוד.... מפגשים - ר"ג, וכו'.... מפגשים זו גם תרבות , לא? כוווולם סחבקים/אחים, תראו לי כל מיני סיטואציות שקיימים כאן בכביש ואין בעולם. רק בישראל. "רק בישראל" נוסח תרבות מוטורית בישראל 2004 בכבוד רב turbo

sronis- תודה Danny G - תודה. הסקירה מעניינת וראוייה. redarjedi- תודה. tomer . s - תודה. מצמץ - תודה. leon 20 VT - תודה. RS - תודה. BMF - תודה . "קטנוניות - לייט" YNV - תודה. BMW - תודה. דן - אברהם - תודה. אייל -אני מסכים עם דבריך, וגם לי כעת יש מן תראומה מהתאונה. אני מקווה שהכאבים יעברו כבר, לפחות הפיזיוטרפיסטית חתיכה תודה. leonid - תודה. Eddy - תודה , יש לי מרשם ותרופות מהרופא. zik - תודה. mayrum - תודה. giladm - תודה. אורון ג - תודה. NissaN SKyline GTR - תודה. matan5165 - תודה. shachr_bd - תודה. גרשון המשפר - תודה. כתבתי/ אמרתי תודה אישית לכל אחד מכם, שמאחל להחלמתי. ותודה גם לאלה שקראו את התרד' ולא הגיבו. גבירותיי ורבותיי, שוב אני מקווה שמישהו למד מזה משהו, כמה פעמים אומרים שמור מרחק , היה עירני, שים לב, כן אני מכיר את הסיטואציה , אתה מתקרב לתמרור האט ותן זכות קדימה , אתה מעיף מבט שמאלה לראות באם מגיע רכב משמאל , ואז אתה ממשיך . אך ראשית עליך לוודא שהרכב שלפניך כבר פנה ונסע, לפני שאתה מביט שמאלה. מילת המפתח לוודא. ולאלה שעומדים במצבים כאלה מצד הנהג מאחור, מלמדים בנהיגה מתקדמת בריחה ממכשול, אז או לשבור ימינה , מה שהנהג שנכנס בי לא עשה כי הוא לא ראה שעצרתי, אמרתי עירנות? ואם אין לאן לברוח ולא שמרת מרחק , לבלום בחוזקה.בשיתוף איתות חירום בכדי שזה מאחוריך יבחין בך, ובכך לנסות למנוע תאונת שרשרת. כך גם עוצמת המכה תקטן. מה שלא היה במקרה שלי, הוא נכנס בי בכל המהירות, אין בלימה, אין עירנות, אין עבודה(חופשת מחלה), קשה קשה(כואב, כואב) turbo שסובל מכאבים בצוואר, ובגב. אני בצילום מצד ימין , באוטומוטור 2004 . בכבוד רב turbo

1. סליחה 2. הייתי צריך לרשום מתוך אוטוקאר, משם לקחתי את ההשראה לת'רד. ושהוספתי כמה הבזקים משלי. 3. בבריטניה שמה לוטוס קרלטון, בשאר אירופה ידועה בכינוי לוטוס אומגה. בכבוד רב turbo

כמי שעוקב שנים אחר נישה זו, מכוניות ספורט סאלון, לבטח שם לב בהתפתחות המואצת שלה בשנים האחרונות. נישה זו שהחלה את דרכה, עם ה535M, מבית BMW בשנת 1979, והוכרזה רשמית כ- M5 בחשיפת הדגם החדש בשנת 1984, הביא בעקבותיה שלל מתחרות, ולעידן פריחת סדנאות האם בפרט, וסדנאות מתמחות בכלל. בעבר קמו אי אילו מתחרות אימתניות, נוסח לנצ'יה תמה פרארי 8.32 - לה מנוע שהושאל מ ferrari - הסיפרה 8 סימלה את ה V8, והמספר 32 סימלה את מס' השסתומים. לתמה פרארי 8.32 לה מנוע בנפח 2927 סמ"ק V8 , המפתח 215 כ"ס, שהזניקו את התמה פרארי למאה ב 7.2 שניות ולמהירות סופית בת 245 קמ"ש , היא נחשבה בזמנו סוף שנות ה80' ליתר דיוק 1988, למכונית ההנעה הקדמית החזקה ביותר. עוד אחת שחשקה נפשה בתואר היתה הלוטוס אומגה(ע"ב אופל אומגה), ה"בהמה" הזו, לה האצות בינים שביישו מכוניות על בזמנו, (ראשית שנות ה90' 1990 ליתר דיוק), נוסח הקונטאש.הלוטוס אומגה לה מנוע 3615 סמ"ק בעלת שישה צילינדרים וכפולת מגדשים המפיקה 377 כ"ס, הגומעת את המיאוץ הקלאסי ב 5.1 שניות, נתון בלתי נתפס לזמנה בעבור מכונית סאלון חזקה, ומהירות סופית הנושקת ל ....290 קמ"ש, מהנה לנהיגה, חובבת פיתולים, כוח, הרבה מאוד כוח, הייתה ו........נעלמה, הברקה חד פעמית? נתוני רף הכניסה למועדון מכוניות ספורט סאלון שהיו שרירים וקיימים נכון לאתמול, אינם שרירים וקיימים להיום. שם המשחק(הנתונים)השתנה, ורף הכניסה למועדון ספורט החברים היוקרתי נמדד ע"פ הנתונים V10 ו.....500 כ"ס מינימום.....טוב יש הנחות לחברי מועדון. + כמה ממתקים אלק' וכו'. כיום המתמודדות על תואר מלכת BEST MEGA SPORT SALOON'S , הן: NEW BMW M5 - כידוע קודמתה גרפה את כל הפרסים והמחמאות האפשרים בנישה זו, עם כל הכבוד הראוי למתחרות, הבווארים משלחים לזירה את הבווארית במשקל כבד, בדמות מנוע אדיר בנפח 5.0 ליטר V10 המפיק 500 כ"ס גיר SMG שבעה הילוכים, ג'נטים בקוטר "19 , נועלת מישלין פיילוט במידה 225/40 מלפנים , 285/35 מאחור . ועוד טובין כידם המשגת של הקרם הבווארי . את המיאוץ הקלאסי למאה? מדובר על 4.5 שניות, ולמהירות מוגבלת אלק' בת 250 קמ"ש.טוענת רצינית לכתר יש לומר. בהצלחה. NEW Audi RS6 - האופוזיציה החדשה (ישנה) לה ורק להיא מצוידת בהנעה כפולה Quattro, לה ינופקו 500 כ"ס, 50 כ"ס יותר מל RS6 היוצאת. מנוע? Audi "זנחו" את מנוע ה V8 כפול המגדשים הנפלא לכשעצמו, שהניע כאמור את הRS6 היוצאת, ושתלו ל RS6 החדשה כלאחר כבוד, את מנוע הגיארדו, למבורג'יני גיארדו בשבילכם, 5.0 V10 , המנפקים כאמור 500 כ"ס. ביצועים? לא פורסמו עדיין. MERCEDES CLS 55 AMG - מתחרה (הכל חדשה) זו, כעת כגרסת כניסה CLS 55AMG, בדיוק אותו מנוע המשרת את ה E 55AMG , לה מנוע 5.4 ליטר V8 המתוגבר בסופר צ'רג'ר, המפיק 476 כ"ס, ואת המיאוץ הקלאסי תסיים ב 4.6 שניות בדרך למהירות מוגבלת אלק' כמובן בת 250 קמ"ש. בימים אלה מנוע זה קיבל שידרוג ומפתח 500 כ"ס. לאחר מכן תתווסף גרסת ה 65AMG, בעלת 5.5 ליטר V12, כפול מגדשים, מוכר לכם מאיפה שהו? כן המנוע משרת את המאייבך S/SL 65AMG , המפיק נתון מרטיט שכזה 612 כ"ס, שתטיס את ה CLS65AMG למאה בלא פחות מ...4 שניות. מרצדס / AMG , לקחו את פרייקט BEST MAGA SPORT SALOON, ברצינות יתרה , ייקים או לא ייקים, יש לציין כי מרצדס כיום דינמית מתמיד, ונראה כי כל סדרות מרצדס שואפות לתואר BEST IN CLASS, ובכך להגביע את הרף לגבהים חדשים במיוחד. אתם קולטים מכונית סאלון V12 כפולת מגדשים, בעלת 612 כ"ס? כן היה תקדים נוסח BRABUS EV12 שתי דורות לאחור, שהפיקה 582 כ"ס. מעניין מה BRABUS מכין בקנה לגרסאות ה 65 V12 כפולות המגדשים של מרצדס, רמז? ראו את המאייבך BRABUS. NEW JAGUAR S-TYPE R - משהו "צנוע" מהנ"ל, היא היגואר S-TYPE R החדשה, שתחשף בקרוב, לה מנוע 4.4 ליטר V8 , בעלת 450 כ"ס, שתזניק אותה למאה ב 4.7 שניות, בדרך למהירות סופית בת 250 קמ"ש . ALFA ROMEO - אלפא נמצאת כעת מחוץ למים, אך מעוניינת לקפוץ ראש, ולשחות במים בהן שוחות מרצדס , בימר ,אאודי , JAG.. זאת תעשה עם מחליפת האלפא 166, לה ינופק מנוע אימתני בשיתוף עם G.M , מדובר על V10 איימתני במיוחד יש המנחשים כי מנוע הוייפר בהספק וסמ"ק מופחת הוא הבסיס, נחיה ונראה. קדילאק CTS - V - מנסה את כוחה אך ללא הועיל. FORD - מנסה לגזול נתח מהעוגה עם גרסאות בעלות הספקים גבוהים וכו' - מעניין. VOLKSWAGEN - תנסה את כוחה עם הדור הבא של ה PASSAT, בגרסת R בל נשכח את מוצר המדף 5.0 V10.... PORSCHE - פורשה עומדת "להפתיע" ואכן פורסמו צילומי ריגול, של דמויית 911 גדולה ומרובעת דלתות, גרסה זו אמורה להכות שוק על ירך את כל הכבודות הנ"ל גם יחד, ולכתוב שתי פרקים חדשים על איך צריכה באמת להיות מכונית ספורט סאלון בכבוד רב turbo

כאבי התופת שעוברים על צוארי וגבי הדואב, מרמזים על התאונה שקרתה לי היום בבוקר. זה התחיל כבוקר יפהפה, הגעתי לעבודה, בלה בלהה בלהה, קפה ולאחר מכן לקחתי את הרכב של ראש החטיבה, לטיפול במוסך במקרה זה סיטרואן C5. נסעתי לי בכבישים מתפתלים כן התפתיתי להשמיע את הקולות כמו בפרסומת... שמעתי מוזיקה מהנה ברקע, השמיים בהירים, ריחות הבוקר, בקיצור עוד יום שיגרתי ונחמד. בעודי נוהג במהירות חוקית למהדרין, ובאיזי, עירני למתרחש סביבי, אני מגיע לקטע בו הכביש מתפצל האחד לכיוון בו הפונים שמאלה מגיעים לתמרור עצור, ומי שרוצה לפנות ימינה ולהשתלב בתנועה, פוגשים בתמרור האט ותן זכות קדימה שאליו הגעתי ,כנהג טוב ושומר חוק, כזכור בוקר התנועה צפופה, אני עוצר אחרי המכונית שלפני ולאחר זמן קצר השתלבה כבר בתנועה, בעודי עוצר , לאחר מספר שניות שאני ממתין לפני התמרור האט ותן זכות קדימה, אני מקבל זבנג שמעיף אותי כמה מטרים קדימה, יותר נכון לומר חבטה חזקה במיוחד איומה ונוראה באחורי ה C5, ראשי מוטח לאחור כן "צליפת שוט" SIPS, מילת המיקצוע , כן כן ברגע זה תוקפים אותי כאבים חזקים בצוואר, זרמים כאלה, והצוואר חם, אני ישוב במושב הנהג , חגור כמובן אני לא חושב שעיבדתי הקרה, אך הייתי מטושתש לכמה שניות, מותר לציין כי בנהיגה מתקדמת מלמדים ישיבה נכונה ברכב וכך ישבתי, כחמש מכוניות מאחורי נסע חברי לעבודה, כנראה הבחין במתרחש, וראה את הC5, והרכב הפוגע, עצר גם הוא בצד, ראשית רציתי להזמין משטרה ואמבולנס, אך הייתי במצב של הלם ובילבול, החלפנו פרטים, ברכב שלי ישנו דף מסויים בו מצויינים פרטים לאחר תאונה למקרה חירום, ועליו מלאתי את פרטי הנהג הפוגע, יש לציין מספר רישוי, מס' סוכן, פוליסה, דגם הרכב, שם נהג + ת.ז, כתובת, טל' בית/עבודה, טל סוכן ביטוח, וכן לכתוב בכמה מילים מה קרה קריא הצהרה, עליו חתומים הפוגע והנפגע. מה קרה למכוניות, אתם שואלים? C5- כאמור נהגתי ב C5, הC5 שקיבלה חבטה מאחור , החבטה שברה פנס אחורי עיקמה קצת את הפגוש ומכסה תא מטען. איסוזו טנדר- כל חלקה הקדמי פשוט נמעך, גריל, פנסים, מכסה מנוע, רדיאטור וכו'... יש לציין כי הנהג הפוגע ציין כי הביט שמאלה לראות את התנועה המגיעה משמאל ולא הבחין שאני עומד בתמרור האט ותן זכות קדימה, ובעודו נוסע הביט שמאלה, והוא נסע לפחות 60/70 קמ"ש, הוא נכנס בי. הנהג הפוגע הצהיר ש"הכל בסדר" כן אמרו ולימדו אלף פעמים ויותר. בו ברגע שהנך מתקרב לתמרור האט ותן זכות קדימה תעיף מבט במראה האמצעית ומראות הצד בכדי לוודא שהרכב הנוסע אחריך מבחין שאתה מאט/עוצר, זאת עשיתי, אך זה עיניין של שניות והזמן שנותר לרשותי לתמרן היכן שאין מקום תמרון, כן היה רכב לפני, וכפי שציינתי באותן שניות שהרכב שעמד לפני בתמרור השתלב כבר בתנועה, ואני כבר עוצר באותן שניות הוא פגע בי. טוב אני פוניתי למחלקת תאונות עבודה, פתיחת תיק= 12 ש"ח, טיפול,צילומי רנטגן, גב/ צואר = 24 ש"ח, תרופות, מנוחה, בדיקות, מיכתב שיחרור , חופש מחלה. ועם כל הניירת למישטרת תנועה. עכשיו אני יושב בבית, ים של טלפונים, ואיחולים לשלומי, ואני אני כואב לי הגב והצואר, וכל זה עקב אי שימת לב/עירנות של שניות מצד נהג שפשוט נסע מאחורי ולא שם לב שעצרתי למספר שניות ונתתי זכות קדימה לתנועה הזורמת. גבירותיי ורבותיי חברי פורום יקרים, אני מקווה שלמדתם משהו מהאירוע /תאונה שקרתה לי. בכבוד רב turbo

עשר שנים, זהו פרק זמן משמעותי, ללמידה, ניסיון/ מוניטין, של טיפולים בסובארו WRX/STI, המוסכים המטפלים באלה, אחדים מיקצועיים במיוחד. למדו את הרכב. תקלות וכו'....ואכן היבואן יפנאוטו הראו קרן אור ביחס ללקוחותיה, זה סימן טוב, היבואן מודע ויותר לתרבות המוטורית הספציפית ביחס למוצר אותו הוא מייבא המכונה "אימפרזה", הרי ברוב המיקרים שאתה אומר "אימפרזה" ישר אתה מקשר ל STI/WRX, וידעו לנווט אותו ובאו במיקרים מסויימים לקראת הלקוחות, נכון יותר לומר לקראת חברי מועדון STI הנפלא תרבות מוטורית בריאה כבר אמרתי? ובכן 10 שנים הוכיחו את עצמן. שירות רבותיי שירות. מיצובישי תצטרך להדביק את הפער (העצום), כן לשלוח לקורסים, את הבאים במגע עם העולה החדשה, לימודים, תקלות , וכו'... וחשוב לא פחות היחס ללקוחות ששילמו ממיטב כספם, סכום לא מבוטל של 280,000 ש"ח בעבור מכונית (שעדיין) לא הוכיחה את עצמה בארץ, לא גבירותיי ורבותיי, לא כוונתי לביצועים, וכו' אלא לתקלות/ שירות . מצמץ בנוגע למחירים מיצובישי EVO 8 - מחיר 280,000 ש"ח. סובארו אימפרזה STi- מחיר 260,000 ש"ח. הפרש של 20,000 ש"ח משמעותיים ללא ספק. אמרתי כבר תפיסה? בכבוד רב turbo

לאחר שמיצובישי (כלמוטור) שמרה את עיניין מחיר ה EVO 8, כסוד שמור במיוחד חשפה אותו ומסתכם ב 280,000 ש"ח, נמסר לי אישית כי נרכשו שלושה אקזמפלרים, והן יעלו בקרוב (מאוד) לכבישי ישראל. מכונית מבחן? אממממ... זה בבירור,ואם תהיה כזו, אשתדל לנהוג ולחוות דעה. ובכן בו ברגע כי תעלה זו על כבישי א"י, יקום לתחיה "קרב הטיטנים" בין כלמוטור ליפנאוטו, או במילים פשוטות STI/EVO 8, למרות כי הקרב החל מרגע השמע גונג השמועות על יבוא אפשרי של הEVO 8 לישראל בו ביום שה EVO 8 קיבלה תקינה אירופית. ה STi - כבשה לה מעריצים רבים בעולם ,ואחת כמה וכמה כאן בישראל, בה היא בודדה בצמרת, והגיע עד לכדי מועדון (נושא הדגל), והפכה כאחת לחלומם של ילדי הטיפש עשרה, הבדידות בצמרת כמכונית רפליקה (ראלי) לכביש, מסגמנט של "משוגעים לדבר", איננה עוד בודדה ולה כאמור נוספה לאחר עשור שנים, אתם קולטים עשור שנים, לקח לכלמוטור, להבין כי יש להם קלף (מכובד)ביד, ולא עשו מאומה ליבאו עד לימים אלו, ואל תספרו לי תקינה אירופית ובולשיט דומה כי לדגמי הEVO 6/7 , היתה תקינה אירופית. יש שיעדיפו לדידם את האימפרזה STI, מבחינת ביצועים (תאוצות), אך אינני מאמין (אולי כן) כי ישנם אשר רוכשים את ה STI, אך ורק לתאוצות רמזור או במילים פשוטות דראג רייסינג, היא כמו חברתה הEVO 8, מכוניות בעלות שילדה והנעה, היודעת להתנהג ולרקוד למופת ,יש לומר מורה לריקוד, בתנאי שסיימת את הקורס הנכון ובציון גבוהה.ולא לשכוח ניסיון, הרבה (מאוד) ניסיון, וללמוד את הרכב על בוריו, ולא לחשוב כי הנך יודע טוב יותר ,הפתעות יכולות להיות נעימות, אך מאידך הפתעות אחרות עלולות להיגמר באסון. עיניין של תפיסה- כן יש שיעדיפו את הSTI, ויש את הEVO 8, לשכנע אחד את השני יכול להיות מעניין זה לעיתים גובל בעיניין של תפיסה ומחנות, קיצוני יותר EVO 8- קיצוני "קצת" פחות STI. דבר הירחונים - רוב ירחוני הרכב בעולם, הכתירו את הEVO 8 , בעימות מול אסתי , כשידה של הEVO 8 יצאה כשידה על העליונה כן כן מדובר בדגמים קיצוניים שאינם מיובאים כדוגמת FQ300/330/MR , לא נתקלתי עדיין במבחן המאמת את הדגם הספציפי המיובא ארצה מול אסתי, כנראה שמבחן זה יעשה על ידי, בו ברגע שאשים את ידיי על ה EVO 8. לא צריכה להיות בעיה לארגן STI לעימות. המחיר - של שתיהן שערורייתי במיוחד. בכבוד רב turbo