turbo

לכבוד חברי ומנהלי הפורום אכן אני גולש בזאת (טיפה) מהת'רד, אך גם זה קשור למכוניות שנות ה- 80'. אמש 21.5.04, ציפה לי יום שישי גדוש סידורים + מיקריות נהיגה על M3. בצהריים גמלתי בליבי והחלטתי לנהוג שעתיים בכדי להיות נוכח במפגש אליו הוזמנתי מראש (אלפא רומיאו), אך לא הייתי בטוח כי אאשר את ההזמנה. מי אמר שאין תרבות מוטורית בישראל? אולי אין כאן מסלולים אולי (לבטח) אין כאן חוק ספורט מוטורי אך מפגשים יש מלא החופן ובגדול, וטוב שכך. הכל החל אי שם בשנות ה80' ליתר דיוק באחד מימי שישי ב- 1987. במפגש בו התקבצו להם(אני ביניהם) תריסר מכוניות ספורטיביות עדכניות,(של התקופה), בל נשכח את מועדון ה - 5. כיום עקב ריבוי מבורך של מועדונים, שיצרו לעצמם מקומות מפגש שמרכזן במרכז הארץ, אילצו אותי אמש לנדוד ממפגש למפגש תודה לקרן (אלפא ספרינט )ולנצ'יהוליסט שכיוונו אותי סלולרית (מי צריך GPS??) אחר הצהריים לקראת ערב, שמתי פעמי לכיוון מפגש מועדון אלפא רומיאו המפגש מתקיים ברחוב גלגלי הפלדה בחניון ליד תחנת המוניות, פגשתי חברים, ושוחחנו על המכוניות, והעלנו זיכרונות, אוי איך הזמן רץ, כבר קרוב לשעה שהיתי שם , באותו חניון התקבצו להם מועדון הרודסטרים הישראלי בניצוחו של יאיר, שוב שוחחנו פגשתי חברי מועדון, אתם יודעים מדברים על מכוניות הזמן עף משם בעזרתו של יפתח המכונה לנצ'יהוליסט, נסענו למפגש מועדון ה - 5 המדהים בחניון אוניברסיטת ת"א, יש לציין כי הייתי עד בזמן הזה למעמד היסטורי, כלומר הקמת מועדון לנצ'יה ישראל, הביסוס ומנהליו ולא רק המפגש שנערך שבוע קודם לכן. יש לציין עם כל הכבוד לשלל המפגשים המרשים והמעניין ביותר הוא מפגש מועדון ה -5, לא יאמן מה שהלך שם, באם אמנה את מה שראיתי זה יכלול למעלה ממאה מכוניות מיוחדות אחת אחת, למשל אותה סיטרואן CX 25GTI 1987,יד שניה ו..........30,000 ק"מ על השעון ממממממממממממממדדדדדדדדדדדדדדדדדדההההההההההההייייייייייייייםםםםם המכונית פשוט כאילו יצאה בזה הרגע מאולם התצוגה לנסיעת בכורה עולמית. וכך שלל מכוניות שמרוב הוהעושר של המכוניות יש לי בלק אאוט וראשי סחרחר שם ביליתי עוד כשעה, וממש לא רציתי ללכת משם. ממועדון ה -5 שמתי פעמיי למפגש הידוע מכולם, המי ומי של הפורומים למיניהם כן מפגש ר"ג, למרות שנצפו שם מכוניות מעניינות, הראש והלב היה עם המפגש הקודם הממממממממממממממממממדהים, אך היה נחמד מאוד, פגשתי מכרים ותיקים, שוחחנו קמעה, כן וזה המשיך עעעעד 19:45, בזמן הזה כבר מתחילים להתקפל ולחזור הביתה, נו אתם יודעים שעתיים נסיעה חזרה. מה זה לעומת אירופה ?, כלום שעתיים נסיעה באירופה זה ממש כלום, נו טוב כבישים ומהירות חוקית שונה, בארץ לעיתים זה מתיש, כל הדרך אתה תר אחרי ניידות ומצלמות, שאמש יום שישי היו רבים מהם על הכביש(היה איזשהו מבצע משטרתי שלא ידעתי עליו?)למרות כי נסעתי במהירות חוקית למהדרין, חזרתי שטוף חוויות, ומלא אדרנלין, ולחשוב שהתחלתי את הבוקר בנהיגה על BMW M3 ידעתי שזה יום המזל שלי נו מלאתי לוטו אולי אזכה. נ.ב אבקש את סליחתם של מועדון STI, שממש כבר לא היה בכוחי, להגיע. בכבוד רב אילן פ. turbo

רק מהשם BMW M3, עוברות לך בראש סיטואציות של סחיפות,הנעה אחורית וכוח, הרבה כוח(יחסית). כמו (כמעט) בכל בוקרו של יום שישי, אני ניגש לתחנת הדלק מוקדם בכדי לתדלק כמובן, ולעיתים אני נכנס למכונת השטיפה, תלוי כמה שקיות במבה ובלגן השאירו ילדיי במושב האחורי. בזווית העין מבחין בב.מ.וו הג'נטים הסגירו אותה, כך גם הסימול M3 מאחור החניתי את הרכב שלי, המתנתי בסבלנות שהיא תסיים את השטיפה, היא יצאה ממכונת השטיפה נוצצת כביום היוולדה, בו בעת שהמכונית מתפנקת במכונת השטיפה, ובעליה ממתין לה נגשתי אליו , הצגתי את עצמי, ומכאן עד שיחה בעינייני מכוניות המרחק קצר מידי, התברר כי הוא יד רביעית, הרכב לא יובא בייבוא אישי, אלא נרכשה כדת וכדין בישראל , ה M3 בציר 1995, למרות כי לפי המבט והיכרותי עם M3 אחרות, ידעתי מיד כי זו M3 מקורית אמיתית, ולא חיקוי רחמנא ליצלן, בקשתי מהברנש לפתוח את מכסה המנוע, ואכן התגלתה הכתובת הנכנספת M POWER, המנוע מנוע M3ת וזו אכן M3, לאחר דין ודברים, ביקשתי בנימוס סיבוב קטן, להפתעתי הוא אמר בבקשה, לא הוא לא הצטרף אלי נהגתי בה לבד WOW, איזה כיף, ובכן המושבים המקוריים המיוחדים רק ב M3 המעוטרים בסימולי/צבעי M, לוח השעונים, בו מותבע M גם במד המהירות וכן במד הסל"ד במפתני הדלת מותבע הסימול M3, כך גם בפסי הקישוט, על גלגל ההגה, נו M3 מה אגיד לכם.... שעון המנוע משכר ממש פשוט כיף רצוף ועוד לא התחלתי לנהוג, טוב סגרתי את בדלת ואמרתי לברנש שאשוב במהרה (תרתי משמע), שילבתי לראשון, שיחררתי קלאץ', וגלשתי לעיתי בזהירות מחניון השטיפה, השתלבתי בתנועה, ומבטי האנשים סביבי פשוט נשטפו מקנאה, לא רחוק משם יש ישורת שלפתע התרוקנה מתנועה, עקב זאת שהם משמאלי עומדים ברמזור אדום, ואני פניתי ימינה עם העיקול בלחיצה "קטנה" על הדוושה, אוף המכונית הזאת הנעה אחורית ו....321 כ"ס פשוט החליקה טיפ טיפה את זנבה התישרה והאיצה אל האופק, משיכה בכל הילוך (גיר 5 הילוכים) ל 6,800 סל"ד הניבו תאוצות שלא כאן המקום לומר את הספרות שראיתי על לוח השעונים היפהפה של הM3, איזה צליל החלפתי הילוכים בשאגות שימחה, עד שהתקרבתי במהירות לסיבוב שהיה עד לא מזמן בגדר אופק, בלמתי בזהירות , הפניתי את ההגה WOW איזו הרגשה, יציאה מהסיבוב הדבקתי את הדוושה לריצפה שוב אותו צליל מטמטם, ואז הגעתי למקום בו באפשרותי לעשות פרסה, הסתובבתי תוך לחיצות קלות על דוושת הכיף היגוי יתר קל, התישרתי האצתי, שוב אותן האצות, ולאחר מכן אני כבר רואה את מכון השטיפה מתקרב, וכאן אתה נמצא בדילמה להמשיך אל האופק ו/או להחזיר את היצירה לבעליה, מה אתם הייתם עושים??????????. נ.ב 1.אל תנסו רת זה בבית 2.לפני שמישהו נותן לכם את רכבו, בדקו רישיונות+ביטוח. 3.סעו בזהירות, והיו אחראים למעשיכם. 4.כן התיאור אמיתי בהחלט אך דאגתי שיעשה בתנועה דלילה. 5. הוא רכש אותה במחיר מגוכך(יחסית לא"י) לביצועים ולמכונית 147,000 ש"ח, תזכירו לי כמה עולה מאזדה 6 2.3 חדשה ? 6.כן ולאחר ריגוש כזה נכנסתי למכוניתי הצנועה תדלקתי ונסעתי לסידורים הוא הבטיח לשוב, הוא גר באיזור . בכבוד רב אילן פ. turbo

שלום לחברי הפורום 1.ראשית לפניכם המכונית הראשונה שנהגתי וצילמתי לכתבה היא האונו טורבו 1987 (יד שלישית). 2.היום בעודי בתחנת דלק, אני מבחין במכונת השטיפה בב.מ.וו M3 חניתי את הרכב שוחחתי עם הבחור הנחמד, עשיתי סיבוב קצר משמע נהגתי ב M3 ?(בצילום), ומפני שאני תמיד נושא עימי מצלמה החנתי אותה וצילמתי, מכונית מדהימה ושמורה כחדשה כן ירבו. בכבוד רב אילן פ. turbo

לכבוד radarjedi שלום, סליחה באם לא הסברתי את עצמי נכונה ו/או ישנה כאן אי הבנה. גולת הכותרת היא ספורטיביות שנות ה80' - ואכן אותו sorry ,צודק במקרה זה, שוב גבירותיי ורבותיי חברי ומנהלי פורום, אני תר אחר ספורטיביות מבציר 1989-1980, באשר הן, ואכן אותה פורשה שנת 80' נכללת בהן. radarjedi , הבט נא ברשימה , וראה את דגמי הרכבים, וכבודה של הפורשה בהחלט ביניהן. * sorry , באם יש באפשרותך לצלם את הפורשה ולעלות תמונתה לפורום אשמח. בכבוד רב turbo

QuicKSilver ראה ידידי , אני מסכים עם דבריו של roy306 , בקשר ל RS200 כנראה שיתפלק לך 0 (אפס) אחד, ואין ולא היתה בישראל ככל הידוע לי לפחות פורד RS200, מכונית אגדתית בפני עצמה. מעניין לראות את אותה פורד אותה הזכרת. בקשר לרנו 5 טורבו, האם כוונתך רנו 5GT TURBO ? וכן אצור קשר בה"פ, ואכן אני מעוניין באקזמפלר שלך. האם היא במקרה בצבע לבן, שנת 1987? תעלה בבקשה תמונות לפורום בכדי שאוכל להתרשם, אפילו שזו בשלבי גמר ההשקעה. תודה מראש לגבי "אחת הנבלות הצרפתיות", אשמח לכל עזרה שתינתן. דייהטסו קורה טורבו????????????? מקורית? מעניין לראותה. אולי התבלבלת עם דייהטסו שאראד טורבו? אנא צלם מעניין לראותה. roy 306 שלום רועי, ובכן אספר לך כי היום צילמתי ונפגשתי עם בחור בעל אונו טורבו 1.3 בציר 1987 שמורה(כמעט)כחדשה, ונהגתי עליה פשוט הביצועים לא נס ליכם והיא החזירה אותי לימים בהן היתה לי אונו טורבו חדשה ב1987. כן במהירויות מסוימות ובסיבובים קצת מפחיד. אין הגה כוח, אין כריות אוויר, ABS רק באונו טורבו מ1989, תתפלא הרכב מאיץ יפה מאוד, והביצועים תואמים את נתוני היצרן הבלמים תקינים, והכל עובד יפה(גם המגדש) עד לכפתור האחרון. הלוואי כל המכוניות שאצלם ואכתוב אליהן יהיו יחסית שמורות כמו אותה אונו טורבו זאת. לא אני לא מגיע עם ציפיות לראות מכונית חדשה לגמרי אך כמה שיותר קרובה למקור כפי שיצאה באותן השנים. כל צילום ותיעוד של מכונית כזו וכתבה על כל אחת מהן היא איסוף היסטורי מחוייב המציאות. בקשר להתנהגות, שילדה, היגוי, וכו' , כן אכן כן קיימת מידה של התעייפות החומר, מאמצים וכו', אך התחושות הן פחות או יותר אותו הדבר כפי שהיתה חדשה. אך כיום בפרספקטיבה של זמן אפשר לראות זאת אחרת בצורה יותר בוגרת ובכלים הרבה יותר מיקצועיים שרכשתי/למדתי מניסיוני עם השנים. דע כי ב1989 חבר שלי רכש AX SPORT חדשה בהמלצתי, הוא במקרה חזר אז מארה"ב, שם הוציא רישיון נהיגה (על אוטומטית) והיה עליו להמיר אותו לרישיון נהיגה על גיר רגיל, במקרה הרישיון שלו (על גיר רגיל) התעקב , וה AX SPORT כבר הגיע והיה עליו לגשת לסוכנות ולקבל אותה לידיו, עקב זאת בחר בי לבוא איתו ברכב של הוריו שהיה אוטומטי, בכדי לקבל את הAX SPORT לידיו, ואני נהגתי ב AX SPORT , לכשהיתה חדשה לגמרי אפס קילומטר כמאמר הקלישאה, נהגתי בה כמעט כל היום הוא ישב לידי והתמוגג. אז יש לי עוד רפרנס להשוואה בכבוד רב turbo

ככל הידוע לי יש אאודי קוואטרו משנות ה80' בארץ ולגבי amir gti , אם יש באפשרותך לצלם ולהעלות לפורום תמונות אודה לך. לגבי יצירת קשר אשמח בה"פ בבקשה. בכבוד רב turbo

אוי יו יוייי urime ראשית רב תודות על הצילום ומי מכם שמכיר את הרנו 5GT TURBO הזו אנא עזרו לי לאתר את בעליו אני מחפש נואשות רנו 5GT TURBO לכתבה זו, זוהי מכונית נדירה להחריד בארצינו הקטנה, יש לזכור אחת ממכוניות החלום של הנוער הישראלי חובבי המכוניות בשנות ה80'. אשמח באם מישהו רואה מכונית מהרשימה ויש ברשותו מצלמה דיגיטלית אנא מכם צלמו בכדי שאוכל להתרשם. בכבוד רב turbo

razmel תודה רבה על ההצעה, כך אעשה . בכבוד רב turbo אילן פ.

גבירותיי ורבותיי (שוב) תודה על העזרה, אני אשמח לכל עזרה אפשרית באיתור המכוניות מהרשימה. שמתי לב כי בה"פ , רבים שולחים לי כי ישנם מכוניות ספורטיביות מהרשימה, אך מראשית/אמצע שנות ה -90' . לאור ההענות אשמח לקבל בנוסף מידע על ספורטיביות שנות ה-90' בעדיפות מכוניות שנשתמרו כמקוריות. כך למשל תהיה לי אפשרות לצלם למשל אונו טורבו 1.3 MK1 מול אונו טורבו 1.4 MK2. זה יהיה פשוט ענק לדעתי כל עזרה תתקבל בברכה בכוונתי לערוך כתבת ענק על מכוניות נדירות אלה , בעיקר משנות ה80' ביחס לתרבות המוטורית בישראל בשנות ה-80' בפרספקטיבה של זמן ולהוציא לאור חוברת (עצמאית) עם כל אותן מכוניות +כתבה על כל רכב בנפרד ובאם יתאפשר מבחנים בפרספקטיבה של הזמן , אז והיום. בכבוד רב turbo

מצטרף לאייל גם אני מחכה לראות עוד "ניצחון" על הכביש. פשוט מדהים, מהתמונות ניכרת השקעה, כל הכבוד הטריומף הזו מזכירה לי את הילדות , לשכן שלי היתה כזו חדשה בצבע כחול בראשית שנות ה70'. בכבוד רב turbo

1.כפי שהנכם ודאי יודעים, אינני מתכוון לרכוש את המכוניות אני זקוק להן לכתבה היסטורית על ספורטיביות נדירות שנות ה80' ששווקו כאן בישראל. 2.שנית אני מודה לכם על העזרה והתמיכה, אשמח לכל עזרה בכדי לדלות כמה שיותר דגמי ספורטיביות שנות ה80' נדירות שנעות כיום בארץ. באם שכחתי איזשהו דגם, אשמח באם דעדכנו אותי. לפניכם הרשימה המלאה אוטוביאנקי Y10 טורבו. אוטוביאנקי אבארט A112 אינוצ'נטי דה תומאסו. אוסטין מטרו MG אאודי 200 טורבו אאודי קופה קוואטרו אופל קורסה GT אלפא 33 1.7TI אלפא ספרינט אלפא GTV אלפא סוד 1.5TI אלפא ספיידר ב.מ.וו 325 ב.מ.וו M3 ב.מ.וו Z1 דייהטסו שאראד טורבו סובארו XT TURBO סיאט איביזה SXI סוזוקי סוויפט GTI סיטרואן AX SPORT לנצ'יה דלתא אינטגרלה לנצ'יה תמה טורבו רנו פואגו טורבו רנו 5 GT TURBO מרצדס SL פיאט אונו טורבו פיאט 127 ספורט 1050 - 81'-80' פיאט 127 ספורט 1300 - 1983 פיז'ו 405 MI16 פורד פיאסטה XR2 פולקסווגן GOLF GTI 16V פולקסווגן גולף GTI MK1 פולקסווגן שירוקו פורד אסקורט XR3I פיז'ו 205GTI פיז'ו 309GTI אני מודה מראש לכל אלה שעוזרים לי ויעזרו לי בעתיד זו עבודה קשה במיוחד למצוא כל אחת ואחת מהרשימה אשמח לכל עזרה שתציעו אם ראיתם, אתם יודעים, שמעתם, על כל מכונית מהרשימה אשמח באם יש באפשרותכם לצלם ולהודיע לי. פרטי טל' אשמח לתת ב ה"פ בכבוד רב turbo

פשוט יפהפיה מזל טוב מחכה כבר לראותה במפגש מועדון ה-5 בכבוד רב turbo

1.תודה ל ariel , שהבהיר את הנקודה שאינני מעוניין לרכוש את המכוניות אלא לערוך כתבה בה הן השתתפו. תודה 2.לירן R 106 - ובכן O.K , אני רואה שפתרנו את בעית אי ההבנה עיניין אותי האונו טורבו האדומה שדיברת עליה, האם היא שנת 1987 במיקרה, נכון יותר מספר רישוי 87-184-39? 3.אשמח לקבל ממך עזרה ביצירת קשר עם הבעלים של המכוניות שציינת 4.לנצ'יהוליסט -תודה על ההזמנה , והעידכון . תודה בכבוד רב turbo

תודה תומר הדר - תודה על המידע, באם יש לך קשר לאנשים אלו אשמח באם תיצור עמם קשר, ותפנה אותם אליי. טל' בה"פ תודה מראש על העזרה הרבה. Y10 טורבו אני גם חושב כי זו האחרונה ששרדה ויהיה מאוד מעניין לראות אותה רנו 5 GT TURBO -אני לא מחפש לקנות, אני זקוק להן לכתבה שאני עורך. לנצ'יהוליסט- אשתדל להגיע למפגש ביום שישי - זה בר"ג נכון? שוב תודה מקרב לב על העזרה אני אשמח באם תמשיכו לעזור לי, לדלות את כל הפרטים על מכוניות נדירות הנעות אי שם בארצינו הקטנה, אנא עיזרו לי לקבל כמה שיותר מידע על דגמים אלו בכדי שהכתבה תהיה מקיפה ככל שיותר. בכבוד רב turbo

sprint

אצור קשר עם המועדון אלפא רומיאו ישראל כך גם עם מועדון PSI , בקשר לפיז'ו 205GTI , 309GTI סיטרואן AX SPORT. כן אנא עיזרו לי למצוא אינטגרלות שנות ה80' BMW 325I , שנת 1987 גבירותיי ורבותיי חברי/ות הפורום היקר אינני מחפש לרכוש מכוניות אלה. אני עורך כתבה על ספורטיביות שנות ה80' וזקוק לרכבים הללו. אני מניח כי בעליהם ישמחו לשתף פעולה. פשוט , להגיע לבעלי הרכבים הללו ש כל אחד מהם הוא סיפור בפני עצמו אשמח לשמוע איך הגיע הרכב לכל אחד מהם, ולמה בחר דווקא בו, וכו'. וכמובן כתבת ע-נ-ק על ספורטיביות שנות ה80' בפרספקטיבה של זמן. עם צילומים וכו'. תודה רבה בכבוד רב turbo תודה

WOW אני מודה לך מאוד האם יש באפשרותך להשיג את בעלי המכוניות האלה? אני אשמח עם אתה וחברי הפורום תעזרו לי בקיבוץ הרכבים שציינתי, אני זקוק להם לכתבה. ולא אשכח לתת לכם קרדיט. בקשר לשאראד טורבו, אני מקווה שניתן יהיה לעלות על עיקבותיה. פיאט פנדה 4X4 , יא אללה זה רכב נדיר במיוחד , ולא יאמן כי אקזמפלרית אחת חיה ונעה על כבישי ישראל. אנא מכם איפה היא??????? מה למשל עם Y10 TURBO , רנו פואגו טורבו , רנו 5GT TURBO וכו'? עיזרו לי ציידי מכוניות נדירות שכמותכם, אנא בכל לשון של בקשה a.c -תודה זכור לי אותו מבוגר(מאוד) עם אונו וטורבו שנת 1994 יד ראשונה בצבע שחור, אני לא אתפלא עם היא עדיין בבעלותו הוא סירב לפני כ 5 שנים למכור אותה לחבר ואמר שלעולם לא ימכור אותה. היא כמו חדשה במצב מדהים. בכבוד רב turbo

רבותיי, כוונתי לספורטיביות לירן R 106 - ראשית אופל קורסה GT - אני לא נתקלתי בהמון מדגם זה. וכפי שאמרתי XT TURBO הן נדירות. סיאט איביזה SXI - "יש די הרבה מהן"? אני אולי ראיתי 3-2 לא יותר דייהטסו שאראד טורבו-"בכל חור רק בלי הטורבו שהוצא עם השנים" תגיד לי באיזה חור, ומאיפה כל הקטע של טורבו שהוצא עם השנים, שאראד טורבו בעל מגדש טורבו עם 68 כ"ס.מכונית נדירה GOLF GTI MK2 16V - בציר שנות ה80'? לירן אתה אמיתי , או שאתה כלל לא יודע לאיזה רכבים אני מתכוון כנראה שוררת כאן אי הבנה. opel freak - אשמח לקבל טלפון של בעל אותה קורסה GT אדומה בה"פ. fiat_tempra - בקשר לפנדה אשמח עם תמצא אחת עם הנעה כפולה בארץ פיאט 127 אם אפשר 127 ספורט משנת '82'-'80' מנוע 1050 סמ"ק ו/או 127 ספורט 1300 סמ"ק שנת 1983. פיאט ריתמו 130TC - יש אחת בארץ אנא עיזרו לי למצוא אותה. אונו טורבו 87' יש אחת בעיר בה אני מתגורר כחדשה. ולא היא (לצערי) לא שלי. רבותיי אני מחפש את הרכבים שציינתי בפתיחת הת'רד, אשמח עם תעזרו לי למצוא אותן, אני זקוק להן לכתבה. בכבוד רב turbo

שלום לחבריי הפורום/מנהליו המכוניות: אוטוביאנקי Y10 טורבו דייהטסו שאראד טורבו אינוצ'נטי דה תומאסו סובארו XT TURBO רנו פואגו טורבו רנו 5 GT TURBO אופל קורסה GT סוזוקי סוויפט GTI - זכורה לי אחת שעלתה ארצה בייבוא אישי. סיאט איביזה SXI - -בעלת 100 כ"ס פורד פיאסטה XR2 - בייבוא אישי פולקסווגן GOLF GTI 16V. המכוניות הנ"ל נמכרו במספרים זעומים באמצע שנות ה -80' (1987-1984) וכיום הן נדירות עד מאוד בארצינו, יש יאמרו ניכחדו. האם מישהו מכם מכיר/ראה/שמע /ו/או בעל אחת המכוניות הללו? אנא צרו עימי קשר ב ה"פ בכבוד רב turbo

מכובדיי חברי/ות הפורום , ומנהליו. 106/205/SAXO/AX , GTI וכל אותן קטנות למיניהם. דייייייייייייייי כבר להתנהג (כמו) ילדים בגן , המגיעם כל בוקר לגן, באומרם "תראו מה יש לי, שלי יותר גדול...." מכובדיי כל גיל והתרגיל שלו, שמתי לב כי רוב רובו של הפורום, עם כל הכבוד שאני רוכש למנהליו, מסתובב במעגלים, ומגיע בסופן של ת'רדים לאותו נושא העוסק ב "קטנות" מלמעלה. הגדילו לעשות מנהליו, (כנראה עקב החלטה/ביקוש) ופתחו ב"פסטיבל הקטנות" שאליו מנסים להצטרף אי אילו מכוניות אחרות(תודות לסינון נכון של המנהלים) שאין מקומן באותו "פסטיבל" . ודווקא מעניין אותי מי יבחרו להשתתף ב"פסטיבל הקטנות". רעיון נחמד אך מביא לסיכון מיותר המוביל למה שאנו רואים לעיל , קריא תחרויות על כביש ציבורי של בעליי הרכבים, שעם כל הכבוד להם, אינם כתבי רכב/אנשי מיקצוע,אך בעליי זמן פנוי , ומסכנים את עצמם/ציבור בשאלה/מטרה שהציבו לעצמם. רבותיי הכביש אינו משחק אנחנו לא ב"גן ילדים" . כן אני מודה ומתוודה, אכן היתה לי בעבר (הרחוק) מכוניות ספורטיבית כדוגמת האונו טורבו וכן 205GTI, כאשר השנייה הפכה ללהיט בקרב "ילדי הגן". מהסקר אותו ערכתם, מגלים כי רוב גולשיי פורום מכובד זה , שהפך לאחד המובילים והמכובדים בארץ, תודות למנהליו, שעושים עבודת קודש. הינם בחורים צעירים , ההולכים שבי/שולל אחר להיטות הדברים בפורום אני קורא למנהלים, דעו כי אותו נוער הוא כחומר ביד היוצר, ואם לא תכוונו אותו נכונה, הוא יסכן את עצמו, ויגרור אחריו אחרים למעשים לא נכונים. רבותיי אנא אל תיסחפו (למרות כי חלקכם באותו הגיל ובעליי מכוניות כנ"ל) בכבוד רב turbo

6. טבלת קבוצת Big Guns. 7. טבלת קבוצת הפריקים של 0-100-0. 8. טבלת קבוצת שוברי השיאים. 9. טבלת קבוצת Supercars.איזה הפתעות.... 10. טבלה ממכונית מס' 22-1. 11. טבלה ממכוניות מס 45-22 חג ל"ג בעומר שמח בכבוד רב turbo

לפניכם טבלת נבחני ה HOT HATCH. תכלת כהה = 30-0 ממיל/שעה כחול בהיר = 60-0 מייל/שעה. כחול כהה = 100-0 מייל/שעה אדום = זמן תגובה תכלת =0-100 זמן בלימה מ 100 מייל/שעה ל - 0. 2.טבלת קבוצת קופה 3.טבלת קבוצת ספורט 4 טבלת נתוני האימפרזה WR1.לשם השוואה מול EVO 8 FQ330 & M3 5.טבלת קבוצת קלאב ספורט.

אם כל ההתעסקות הרלוונטית/לגיטימית, בעיניין עיצובה של ש Audi RS3 עם כל הכבוד זה לא העיניין, מדובר כאן במהלך היסטורי נוסף של קפיצת מדרגה אותה החלה האינטגרלה, (ובאיזשהו מקום כן גם הVR6 עם ה2.8 ליטר), ובכך כי יצרניי אירופה משיבים מילחמה שערה ביפניות הספרטניות, שהעזו ועלו מן המזרח והגיעו עד לכדי כך, לצידן של פורשה 911, BMW M3, וכו'. באם שמת/שמתם לב, העולם המוטורי צועד קדימה , נכון לומר רץ/טס קדימה ומצייד את המכוניות במנועים מתקדמים המפיקים הספקים, שעד לפני עשור היו נחלתם של מכוניות חזקות במיוחד/שלא לומר יוקרה/אקזוטיות. כוונתי למכוניות ספורטיביות, ראו מכונית משפחתית מסיגמנט C שמכבדת עצמה נעה כיום בין 115-150 כ"ס בממוצע, תזכירו לי כמה כ"ס יש ל205GTI? אני עדיין לא יכול לשים את ידי , מה מביא את היצרנים לריצת העמוק הזו, אחר כ"ס אדירי הספק במכוניות קומפ/ספורטיביות, האם זה לחפות על האלק' שהשתלטה כך לפתע פתאום על הנהיגה אותה אנו רואים כמתקנת/מפריעה האם הרכב בעתיד יקרא את "אופי הנהיגה" שלנו וכך ינהג, ראה "גיר לומד" ה 147GTA היתה סנונית שבישרה על בוא האביב, בעיקבותייה תגיע סופת המונסון שתיגרור אותנו למערבולת חושים המתובלת במאות כ"ס, של יצרנים מכל הבא ליד. בכבוד רב turbo

וכפועל יוצא לא השתתפה במבחן 0-100-0 ב AUTOCAR אולי בשנה הבאה. תיקון השתתפו במבחן 45 מכוניות ואופנוע אחד. נ.ב מזל טוב למכבי ת"א אלופת אירופה מחזיקת גביע המדינה בכדורסל משחק ענק כל הכבוד. בכבוד רב turbo

1.כפי שאתם רואים, Audi חשפו בפני AUTOCAR, פרטים + "צילום" של הRS3 הבאה +כתבה מעניינת במיוחד. אל תאמר MEGA HOT HATCH, אמור כעת ultra hatch - לראשונה ultra hatch , סידרתית בעלת , שימו לב 350 כ"ס תודו שזו קפיצה אולימפית לראש הפירמידה, אני יודע והיו סמוכים ובטוחים , המתחרות כבר רוקחות את המתכון שלהן ל"בליץ קריג" מבית Audi. ל RS3 הנעה quattro , מנוע 3.2 V6 מוגדש טורבו , גיר שישה הילוכים DSG דור עדכני. ביצועים? אאודי טוענים "under 5.0 sec" ולמהירות מירבית של "170mph" . ה RS3 , תגיע בשתי סוגי מרכב, אחת 3 דלתות והשניה לפי המסורת בגרסת סטיישן. גבירותיי ורבותיי, קבוצת הMEGA HOT HATCH, יאולצו לשלב להילוך גבוהה ולעבור ל ultra hatch, אאודי אלפא בדרך , זיכרו כי בסיבוב ה- I אאודי מובילה עם ה - RS3. זוזו הצידה IMPREZA WR1 & EVO 8 FQ340, לא עוד ויאגרה מחוזקת עטופה במשפחתית ספרטנית, אלא אגרוף הברזל האירופי קם לתחיה, במקרה זה גרמניה תעשה ליפנים, מה שצחי הנגבי עשה לארבעת המיתמודדים על משרת המפכ"ל (משטרה). AUTOCAR מגדירים את ה RS3 כ: "RS3 Supercar for the common man" ואי אפשר לסיים את סעיף 1 ללא המשפט תחי הלנצ'יה דלתא אינטגרלה. 2. 0-100-0 - שוב כמידי שנה , עורכים AUTOCAR, את מבחן האצה מהמקום 0 עד 100 מייל/שעה, ומשם חזרה ל - 0 , בדרך מדדו 60-0 מייל/שעה = 96 קמ"ש. במבחן השתתפו 21 מכוניות, ואופנוע אחד, פשוט ע נ ק. 3.CAR - השער מדבר בעד עצמו -מעולה בכבוד רב turbo