sjerby

היי, אני כרגע בחיפושים לפיאט בראבו ויש אחת שהוחלף לה המנוע - כתוצאה מטעות של מוסך, לא כתוצאה מבלאי ארוך וקמ גבוה. המנוע הוחלף למנוע שגמע 20 אלף ק״מ למנוע יש עדיין אחריות ממוסך מרכזי של פיאט, הייתם מתרחקים מהרכב? או שזה לא פוסל למרות שמאז ההחלפה לא עברה אפילו שנה, איך אפשר לדעת שה״השתלה״ עברה בהצלחה?

אני בדיוק איפה שאתה נמצא כרגע, מחפש בראבו טובה ורוצה לדעת מה לבדוק ברכב הזה, במיוחד בנושא הטורבו, יש מה לבדוק בטורבו עצמו? בעבר היו לי רכבים אטמוספרים בלבד

זה לא הוגן בכלל להשוות את סופרמן לשאר גיבורי העל, זה כמו להשוות סקודה פאביה לכל רכב על אחר, זה פשוט לא הוגן

השאלה בכותרת, פרט לכמה בודדות כמו סקודה אוקטביה, לכל רכבי ההאצבק/סטיישן שראיתי יש מגב אחורי, מה הסיבה?

חחח כן אז כנראה שלא עברתי עם הבת של זוגתי

אתה יכול לייבא רכב בן עד 3 שנים, או רכב בן 25 ומעלה, יכול להיות 30 תקנו אותי אם אני טועה

הייתי מתרחק, לא חסר סמפלרים שמורים של סיריון

אז מעכשיו dvr גם על הלוח שעונים... עוד כמה שנים נהיה בסך הכל דמויות ב״סימס״

הפתעתם אותי, לא ידעתי שהמונדאו גודשת, איך הצריכה שלה?

המונדאו גודשת??

שלום לכולם! אני אתחיל בסיפורון קטן ואז אשמח להמלצותיכם בנושא, הרכב הראשון שקניתי היה פיג'ו 206CC, בתור בחור צעיר חיפשתי קצת פוזה ובעקבות כך די אהבתי את הקונצרן הצרפתי, את הCC החלפתי בפיג'ו 207 1.6 שמשרתת אותי נאמנות ואני מאוד נהנה ממנה, אבל.. ויש אבל, לא מזמן טסתי לרודוס ושם שכרתי פיג'ו 107 חמודה בעלת גיר רובוטי, לאחר מס' ימים עם הקופסת גפרורים צנומת המנוע הזו, אני יכול להגיד שהמון זמן לא נהניתי ככה עם רכב, אמנם היא לא חזקה ולא מגיעה למהירויות גבוהות אבל כלכך נהניתי להעביר הילוכים בגיר הרובוטי בכבישים תלולים והרריים בעזרת המנופים מאחורי ההגה, פשוט הייתי באקסטזה, הגעתי למסקנה שאני רוצה גיר רובוטי. (יש לציין שיש לי רשיון אוטומט בלבד) אולי שווה לי בכלל לעשות מס' שיעורים ולהשלים לרשיון ידני אבל עברתי לגור עם בת זוגתי ואנחנו נשארים עם רכב אחד, אז רצוי שיהיה אוטומט כי היא לא תסתדר. מה אני רוצה ברכב? שיהיה חזק (זריז עד 120-130, אני לא מחפש להגיע למהירויות גבוהות) , בעל גיר רובוטי (עדיפות עם מנופים מאחורי ההגה), בעל אחיזת כביש טובה יחסית למשפחטומטית רגילה, מאובזר כמה שיותר(אני משוגע על פיצ'רים) וברור שכמו כולנו נעדיף אבל זה לא מה שיקבע את הגורל, רכב חסכוני בדלק ואמין. פרט לכך אעדיף רכב גודש, כדי שביום מן הימים אוכל להכנס לפרוייקט קטן של שיפורים, אחזקה סבירה אני אוהב לנהוג, אבל אני לא ברמה של נהיגה ספורטיבית ואני כן מחפש רכב שאוכל להתחיל לפתח את נסיון הנהיגה שלי וללמוד איך להנות מהרכב, אני כל היום נוהג עם הטריפטוניק ב207 שלי אבל זה פשוט לא מספיק ואני רוצה יותר. רוב הנסיעות שלי יהיו אריאל-ת"א-נתניה, 70% בין עירוני 30% עירוני הטווח מחירים גדול אז אני משער שיהיו מס' אופציות ולכן אני נעזר בכם, לאחר מחקרון קטן שאני עשיתי בעצמי הגעתי לאופציה שהיא פיאט בראבו טורבו ולכן יש לי כמה שאלות בנוגע לדגם הספציפי הזה: בדגמים אחרי שהוסיפו את הESP, עדיין יש מנופים מאחורי ההגה? יצאו דגמים של בראבו עם סאנרוף? אשמח לשמוע על עוד דגמים שיכולים לענות על הציפיות הללו, יש לציין שהקנייה המדוברת תהיה בעוד 3-4 חודשים לכן יש לי זמן להגיע להחלטה נכונה. עריכה: אני אוסיף שהמרכב לא משנה לי יותר מדי, עדיפות לסופר מיני אבל אני עם ראש פתוח תודה מראש חברים

תחליף סוללה, סביר שזה יפתור את התקלה

לי ולחברה שלי יש פיג׳ו 207 וסיריון, שנינו נוסעים בציר קבוע אריאל-תל אביב-נתניה ה207 שלי יותר חסכונית בבינעירוני מאשר הסיריון שלה, ה207 מאוד נוחה וגם יש כוח זמין, הבעיה היחידה שאני יכול לחשוב עליה היא הסחירות שיהיה קשה למכור, למרות שאולי עוד כמה שנים כשהמחיר שלה יגיע לכיוון ה20k היא תתחיל לעניין צעירים, אפשר למצוא 207 שמורה 2008 בערך ב28-30

הבנתי, ומה לגבי המאזדה סביר שמדובר על אותו נושא? מס' שונה של שסתומים

היי חברים, יוצא לי הרבה פעמים לראות רכבים עם מנועים זהים אך הספק שונה, לדוגמא מנועי פיג'ו ה"חדשים" המנוע הבסיסי נותן 120 כ"ס, המנוע הגודש נותן 156 כ"ס (207 GT), 174 כ"ס (207 RC) 200 כ"ס (208 GTI) 220 כ"ס (308R החדשה) במקרה הזה אני יכול לשער שמדובר בטורבו שונה, אבל מה קורה במנועים אטמוסטפרים? לדוגמא מאזדה 2 החדשה, לפי הכתבה רשום כי הרכב יוצע ב3 מנועי בנזין בנפח 1.5, עם הספקים שונים של 75, 90, 115 כ"ס עוד דוגמא ותיקה יותר יכולה להיות רנו קליאו B שיוצרה עם מנוע 1.4, 75 כ"ס ו90 כ"ס פיג'ו 206 1.6, 90 כ"ס ו 110 כ"ס מה בעצם משנים במנועים זהים לטובת הוצאת הספק גבוה יותר? תוכנה? מכלולים? אשמח אם תפתחו לי מעט את הידע בנושא

סיטרואן תחשוף בתערוכת פריז את ה-C4 קקטוס איירפלואו 2L, גרסה חסכונית במיוחד של רכב הפנאי - שמסוגלת לנוע בעזרת אוויר מישהו שמע על מערכת כזו בעבר? אם הנתונים האלו באמת נכונים אז נראה כי יש עתיד טוב באופק, במיוחד בשביל סיטרואן http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1799/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C4-%D7%A7%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%A1--%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%A1%D7%A4%D7%98-%D7%94%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%93%D7%99-%D7%99%D7%99%D7%97%D7%95%D7%93%D7%99

שאלה של טירון, אבל איך זה שמנוע 600 סמק של אופנוע לדוג: cbr600rr, מוציא 117 כ״ס שזה בערך הספק ממוצע של 1600 סמק ברכב? אני מבין שהמנועים הללו מגיעים לסל״ד כפול משל רכב אבל מה שונה במבנה שלהם שהם מגיעים להספקים כאלו בנפחים זעומים ? (יחסית לרכב כמובן)

אני וכל המשפחה והחברים למדנו אצל תמיר אורן, בחור מקסים וחביב שלא מושך סתם

נראית מצויין, מקווה שתהיה אופציה גם לגג פנוראמי כמו ב308 הנוכחית

באיזה איזור אתה מתגורר?

במידה ותחתוך את המגש לגודל 6X9 זה יתאים, הרדיו שאתה מקבל בחבילה כולל USB ו AUX שזה נטו נוחות בשבילך במחיר די משתלם, אם האופציות האלה לא ממש רלוונטיות בשבילך אז אני חושב שהייתי רק מוסיף קומפוננט קדמי איכותי בסכום 500-600 וסוגר בזה את העסק, השאלה היא כמה הרדיו שלך ישן, רוב האנשים חושבים שהרדיו לא משנה אלא רק הרמקולים, אך אם תחליף רק לרדיו איכותי תתפלא לגלות כי רדיו דיסק איכותי יכול להוציא איכות שמע לא רעה בכלל גם מרמקולים שמגיעים עם הרכב.

איפה אני משיג בד כזה ובאיזה חומר כדאי לבצע את ההדבקה של הבד? עוד שאלה היא איך המגש נתפס? בעצם בזמן האצה הוא לא "יעוף" אחורה ויתנגש בבגאז'?

היי, יש לי רמקולים 6X9 מורכבים על המגש האחורי ברכב, הרכב הוא פיג'ו 207, המגש ממש התעקם בגללם ובגלל החיתוך שלפי הנראה חתך גם את הקורה המרכזית של המגש, מה שגורם למגש להיות פשוט עקום ולאט לאט מתעקם עוד יותר, יש פתרון לזה פרט להרכבת מגש חדש ללא 6X9? (המגש יותר עקום ממה שהוא נראה, המיכל מים לשמשות מחזיק אותו קצת )

במקרה נתקלתי באתר של פיוניר (עוזי רדיו) בסט נחמד שאולי יעזור לך ואני מאמין שיתן לך איכות סאונד מספיקה לצרכים שלך, http://www.pioneerisrael.co.il/index.php?dir=site&page=products_items&op=view&cs=181 " מארז מיוחד הכולל רדיו דיסק MP3 עם כניסת USB ו- AUX קדמיות, יציאת RCA ושני סטים (אחוריים +קדמייים) של רמקולים - 6.5 + 6X9. " ב650 ש"ח

נראה מצויין