tinoki

בסדר חשיבות יורד: - תחנה שומרת שבת (אלא אם בבעלות גוי) - רק על הדרך - מחיר זול (סולר). - הימצאות מגב עם מי סבון אמיתיים לניקוי השמשה (סיפור עצוב). - מחיר סביר לקפה הפוך. מתדלק בכרטיס אשראי שנותן נקודות באל על אלא אם יש הנחת סולר למזומן.

חצץ

פות”ש, בכל חשבון של הערכה, יש לך אפשרות לעדכן את ח”ח על הקריאה האמיתות ולקבל חשבון מעודכן. נכון, אותיות קטנות, אבל נהנית מחשבונות קטנים והיה לך סבבה, מה התלונה? מכירכמה אנשים שלא בדיוק מבינים מה זו הערכה, ואח”כ מתפלאים איך למרות שהפעילו מזגנים קיבלו חשבון קטן ממש (הערכה מוקדמת מחמירה). יש גם צד שני. אמרה, עצוב שב 2024 שולחים בחור בשכר של 40 אלף ש”ח וג’יפ (לא בדקתי, אלו השמועות) ענק להעתיק קריאות מונה במקום להפוך את כולם למונה המדווח אוטומטית באמצעות sim ולשלוח את ’המשרתים’ בח”ח לקטיף בעוטף.

הקנסות, לפחות, ללא מע”מ?

מותר

תרחיב. מעניין. לקבל צ’ק מחברת חשמל זה כמו לראות פתאום אוטובוס באיילון נגד כיוון התנועה מגיע מולך. משהו בתפישת המציאות משתבש.

קודם כל לא. ביטוח אינו קשור לאשמה, ומכסה במפורש רכב שהיה לו טסט בשנה האחרונה. חברות ביטוח מנסות מידי פעם להתנער ולהערים קשיים עקב סוג של ’מזיד’ (לא יודע איך זה נקרא בעגא המשפטית, מעבר ל’אשם תורם’ שלא רלוונטי בחוק הפלת”ד) של הנהג, שידע שהרכב לא תקין והמשיך לנסוע בו, בכדי ללחוץ על פשרה. אם המדובר לפני ביצוע הטסט ולפני ההכשלה על צמיגים, לדוגמא, אין לנהג המצוי (המצוי, לא אלו שבפורום) דרך לדעת כי הצמיגים פסולים. לפות”ש, עניין טכני וזול, אז תוציא מהאזור האישי ותעשה בדיקה זריזה סביב הרכב לגילוי ריג’קטים בולטים. גם אם תיכשל יש לך אישור תנועה לשבוע נוסף

פות”ש, היכן (פיזית) נמצא המונה?

דובר על המחירון רבות כאן בפורום. בכנות, אני לא מצליח להבין את לוי יצחק: כיצד ייתכן שבמשך שנים ארוכות (!) דגמים מסוימים נאמדים בכמעט חצי ממחיר השוק (לנד קרוזר וכו’) ולהיפך (צרפתיות מסוימות). בעוד שלאחרונה אני יכול להאמין בתיאוריית קשר / קרטל מחירון-ליסינג-ביטוח, בראשונה אני לא מצליח להבין למי האינטרס

בארץ זה בולט מאוד, ברוב העולם נהוג להתעלם. הייתי בפולין לפני מס’ שבועות, וראיתי ברחוב מישהו שאיבד את ההכרה ונפל. לא היה שיכור או הומלס. אנשים הסתכלו באדישות וחזרו לסלולרי. אני לא יודע את השפה ולא יודע את הטלפון של שירותי החירום. בסופו של דבר מישהו הביא לי מס’ של שירותי החירום. הסברתי להם באנגלית מה אירע, שלחו אמבולנס. בינתיים ראיתי שהוא נושם, כך שלא יכולתי לעזור ממש (בכנות, לא הייתי מבצע החייאה מפה לפה אם היה נדרש, אבל הייתי מרגיש עם זה רע) מעבר לכך. אני מבין את כל מה ששוקל רילוקיישן, אבל רק שייקחו למשוואה את העובדה שכל השונאים שלהם בפורום הפוליטי ובפייסבוק ייהפכו לאחות רחמניה כשיטמוטטו חלילה על המדרכה. 90 שניות ויש לך אופנוע הצלה.

https://www.jdn.co.il/video/2218453/ מארה"ב. נראה כי המשאית, שנסעה בכביש המופרד ע"י שטח הפרדה, נתקלה במוט ברזל כלשהו שנכנס לה במוט הדיפרנציאל וגרם לנעילת כל הגלגלים, מה שגרר איבוד שליטה מוחלט ופריצת המחסום לכביש השכן.

קיימים לא מעט מוכרים שלא מעוניינים באמת למכור את הרכב שלהם, אך מכיוון שהכל עניין של מחיר, יש מחיר מסוים בו שווה להם למכור, וממתינים לפראייר. כנ”ל בדירות

זה בדיוק. אםהוא לא יקבל את זה - להתלונן לאגף הרכב במשרד הרישוי על 6 שנים האחרונות - אף אחד לא חושב שפות”ש החליף שוב מנוע. בימ”ש וצו עשה גם הן אינן מילים גסות.

מס’ הרכב לא משנה כשהמדובר בדו”ח שנמסר לך ביד וזוהית. תמיר לאזהרה ולמד את הלקח

👍

אני אוגר. שיהיה. ככה סבתא חינכה אותנו. כמו בשימורים. יש משטר טריות כמובן.

בסופר טעויות לכאן ולכאן. נמאס לי להתלונן כל פעם, התחלתי התחשבנות עצמית: רושם לי פלוסים ומינוסים ומידי פעם מבצע קיזוזים ביניהם. איכשהו זה כמעט תמיד מתקזז, זה לא אומר שזה לא מעצבן. אם ההפרש גדול אני ניגש להתלונן. אצלי בעסק הטעויות נדירות במוצרי הברקוד, למרות שינויי המחירים התכופים. דווקא במוצרים הגדולים ללא ברקוד (עגלות, כסאות רכב וכד’) מצוי יותר הפרשים בין המחיר שנמסר בע”פ/בטלפון לבין מה שמוצג עקב שינויי מחירים תכופים והבדלים בגרסאות / צבעים של המוצר. משתדלים להיות מדויקים אבל לא תמיד ניתן לספוג את ההפרש

אגב, סוחרים נוטים להעלים בשקלול את עובדת היות הרכב בליסינג. פות”ש - קח את הרכב לבדיקה במוסך שאתה מכיר, ולא במכון בדיקה. חבל על הכסף. מסלקה ביטוחית גם לא יעילה ברכבי ליסינג.

בכדור, ללא פתיחה, בטמפרטורה נמוכה. לא בקירור

אחד מהדברים שבקלות המדינה יכולה הייתה לחייב תיעוד. האינטרס של המדינה שהרכב ייגרע

https://dev.kore.co.il/viewArticle/160955 מה שהצחיק אותי בכתבה הזו שנראית כמו פרסומת זולה הוא קטע הסיום: יודגש, כי במהלך המו"מ שמה החברה דגש מיוחד על נושא הבטיחות של המטוסים ורק לאחר שווידאה כי בשתי ההצעות מדובר במטוסים העומדים בתקנים המחמירים ביותר בעולם התעופה על פי כללי הבטיחות של הרשויות הבין-לאומיות, קיבלה את ההחלטה להתקדם במו"מ בלעדי מול בואינג אני ממש מדמיין בעיני רוחי את מנהל הרכש של אל על בודק את המסמכים ושואל: הו דייב, רק לוודא: יש לכם את כל הרשיונות ואתם עומדים בכל התקנים המחמירים, רייט?

לפי מחקר שפורסם לפני מס’ שנים, גם לאחר 50 שנה בתנאים נאותים היעילות נשמרת.

לפי החוק נחשב כהתקבל. מניח שתהיה התגמשות בבימ"ש - אם יוכיח שהיישוב / הוא היה מפונה

גם אם הרכב ברמת השרון חברת הביטוח לא תפצה על שום נזק כתוצאה מפעולה מלחמתית

https://www.kore.co.il/viewArticle/160803 כל רגע - רוסיה: חשמלית איבדה שליטה, ונוסעים עפו לכביש המהיר | תיעוד