tinoki

אין סתירה.

אין מצב. כנראה שהיה בקטע שבשליטת הצבא ולא של נתיבי ישראל

כיצד ניתן לאכוף נסיעה ללא רשיון או בפסילה: בניגוד לעבר, לא קיימים כיום כמעט מחסומים מזדמנים וניתן לנהוג בפסילה מבלי להיעצר (נניח ולא נוהג ברכב שלו). מדוע שהמשטרה לא תקים פלטפורמת אינטרנט נגישה ופשוטה מהאזור האישי הממשלתי להעלאת סרטוני וידיאו של עבריינים. גם אם יש חשש לשימוש לנקמה אישית וכו’ - העבירה עדיין נעברה. לכל הפחות לעבירות מסכנות חיים ולקיפוח זכות.

מרוקן או מציף עליו?

רכשתי מדיח כלים בוש חדש עם שקע כנ”ל, שלח זרמים כל הזמן, עד שקרוב משפחה החליף את התקע לישראלי. מה פספסתי?

אם הוא נוסע בשעה הזו לצורך תיקונים, ולאו דווקא ביום האחרון להיתר.

מה, יש עדיין משטרת התנועה? זה לא משהו שהיה קיים עד הקורונה?

מה שאכלתי לידך היה מהפריט של הלאונג’ באל אל, כך שטענות (שוב) לאל על. התענוג הגדול ביותר זה לדסקס עם החילוני שיושב לידך (זה מהטונה) על מחיר הכרטיס: הוא לא מצליח להפנים בשום אופן איך אני שילמתי 300$ והוא 550$ על אותו הכרטיס והמקום. פתאום כל הסטראוטיפים על החרדים מהפורום הפוליטי מתגשמים מול עיניו.....

אני עם נשק גלוי, ומסליק את עצמי

נראה לי הפתרון המשתלם ביותר. קח בחשבון שיש מצב שהמכונית לא תסכים לנסוע אח"כ בשבת...

עדיף גם של צמיגים סיניים. אתר ישראלי או חו"ל.

מישהו יודע מה היה שם? הנהג היה במושבו? https://www.jdn.co.il/video/2237131/

אכן. נקרא בין הסוכנים ביטוח ’צווארון לבן’. יקבל את ההפרש בין 2 רמות השכר

מנסיון העבר, סוכנות רצינית, מקצועית וזולה.

זה הנימוק שכתבו לך או שמא זוהי השערתך?

מה ייתן לך אחריות נוספת מעבר למה שנותן ביטוח החובה? לא תוכל הרי לקבל כפל פיצוי. הודעתם למשטרה? בניירת הרפואית מצוין שהתאונה אירעה בירידה מרכב? יש בידכם את פרטי הנהג והביטוח?

מדוע ללכלך? בפעם האחרונה שהגשתי תלונה במשטרה (גניבת סחורה מחנות בכמה אלפי ש"ח. זהות הגנב ידועה) קיבלתי אסמס לאחר יומיים כי התלונה נסגרה מחוסר עניין לציבור. 🤩😪

לא מדויק, זה פשוט מיותר לחלוטין. אתה נותן קרדיט רב מידי לגוף הזה, משום ש: כבר תקופה ארוכה חוקרים רבים עובדים אצל האזרחים רק בלהנפיק "אישור על הגשת תלונה" לצורכי תיעוד או ביטוח.

לא, אבל לא מאוד רחוק משם. איך לומר? קרוב יותר לחו"ל....

בוודאי שעדיף לך לקבל את הפיצוי בסך 6100. במקומות מסוימים יישאר לך עודף, אפילו הרבה עודף. העיקר שהרכב לא יירד מהכביש. אם השמאי קובע נזק של מעל 60% משווי הרכב במחירון, כמו במקרה של פות"ש (8300/11100 = 75%), התקנות מחייבות הורדת הרכב מהכביש, ולכן פות"ש ייאלץ למסור את רכבו לחברת הביטוח, שתמכור אותו לפירוק, ותתן לפות"ש את שווי הרכב המלא - 11100. משום שהאופציה הזו לא נוחה לפות"ש, עדיף לו שהשמאי ייקבע את הנזק ע"ס מעט פחות מ 60% משווי הרכב (6100 ש"ח), הוא אמנם יסתפק בפיצוי קטן יותר אבל יישאר עם הרכב המוכר ללא כניסה להוצאות מיותרות. חברת הביטוח בוודאי תרוויח מהמהלך.

הבעיה כאן היא פרק הזמן מאירוע התאונה עד שקצין המשטרה מאשר להזיז את הרכבים לשוליים. גם אם יש נפגע אחד קל והכביש חסום לחלוטין. לצורך צילום ולקיחת מידות לתביעה. פתרונות אפשריים: - התרת הזזת הרכבים מיידית לאחר תאונה גם עם נפגעים (לא ממליץ, רק מציע כאפשרות). - הצבת מחיצה כמו שנהוג בכמה אזורים באירופה וארה”ב. - אכיפה אלקטרונית לעוקפים בשול איננה מילה גסה, אבל תחייב פרוצדורה מורכבת של פריסת מצלמות זמניות? חחח. - כמובן שלא ניתן לאכוף האטת יתר של התנועה. תתחיל מלאכוף את העבירה בדרכים מהירות ללא אירועים מיוחדים.

אז אפשר לנעול את השרשור. איך אני יכול למנוע זיהוי כזה?

רמז: תמונה נוספת 50 מ’ בסמוך

מדוע הוא או המעסיק צריכים לממן ביטוח תאונות מקצועיות אם כל הנוכחים באתר מבוטחים? הוא לא רופא או יועץ.