דובצע, לא רוצה להיות נביא זעם, אבל בקצב הזה יש מצב שתסיים בכלא.
לא הבנתי מה היו הפאשלות בדוגמאות שהבאת, אבל פעם ראיתי שאקל כזה ענק באתר עבודה בחו”ל בתוך פרצוף של פועל. הרוג.
אל תתפתה להיות יעיל יותר בתמורה לתוספת תפוקה וקידום בעבודה. תהיה ראש קטן.
הייתי שם. די דומה לרעיון של שטחי הרש”פ כאן.
הבדלים: מעבר חופשי בין הצדדים. רוב מוחלט של תושבי החבל מחזיקים גם בדרכון מולדובה לו הם זכאים. חבל ארץ צמוד שאינו מובלעת. אין אלימות בין הצדדים. השלטון המרכזי (המולדובני) מתעלם למעשה מקיומו של החבל ולא נכנס לשם כלל.
גם לישנות נתנו תוקף בשנים האחרונות.
פות”ש מתכוון לישנות שלא מצוין עליהן תוקף.
הייתי בטוח שכמעט לא נותרו מהישנות. הלכתי היום לבקר מישהו בכלא. יש להציג ת.ז. לפחות 30% מהאורחים היו הת.ז. הישנות
מדף אחורי חשוב מאוד.
אני משתדל לשכור סטיישן ולהשתמש במדף. זה נותן לך מעט יותר מתאים מטען רגיל בגלל הגמישות של המדף.
בהשכרה האחרונה באוקראינה נסעתי (בנסיעה חזור לקרקוב) עם מדף פתוח ומזוודות מציצות, לטובת המחסומים הצבאיים: מותר לנסוע שם בשעות העוצר אם יש לך תירוץ מספק, דה ז’וו מהקורונה
אסור.
אלו שהיו מסיעים נוסעים בעבר הותירו להם את הרשיון. לכן כל הנגררים האלו לפחות כ 40 שנה.
נדמה לי כי מבוטחים (הנגרר) בפול.
ותודה לנהג הטרקטור ב”חוויה בחווה” שהחכימני.
זה המקום היחיד שאתה יכול להסיע מספר נוסעים כמו באוטובוס, ובשכר, עם רשיון נהיגה לטרקטור.