tinoki

לכן המהירות הורגת?

חחח מזכיר נשכחות. רכשתי אצלו חלפים כשהייתה לי 740? סטיישן

נכון. כשאתה רואה כל יום כאלו אתה מבין שמשהו במנגנון דפוק.

מסגרת כסופה. אין פתח בצד להשחלה והפלסטיק לא גמיש. איך מכניסים?

מה הנזק ברכב שלך?

לא אדוני. לטרטר נכה מרותק לכסא גלגלים כל שנה ואפילו כל 5 שנים זו התעמרות. ניתן לבדוק שאין זיוף מסמכים ע"י הצלבה עם קופ"ח וביטו"ל. לגבי פטור מתור - מכיר אדם עם בעיה נפשית מסוימת - הוא לא נכה וכן בעל משפחה. אם תתן לו להמתין עם האבטיח והבירה (והוא רוכש כאלו) יותר משתי דקות - הוא יתפוצץ. יש לו פטור מתור והוא מוכר בביטו"ל. כשהוא עוקף תורים שואלים אותו הרבה למה הוא משתמש בפטור מתור של הילד

היי, השבת שמרה עליך. טוב שזה הרכב ולא הרגל. 1. טלפון לחברה ההיא, לבקש את קצין הרכב שלהם ולדווח לו. לבקש את פרטי הנהג. לקבל הודאה בתאונה ע”י הקצין או הנהג. 2. במקביל, להגיש תלונה מקוונת על תאונת פגע וברח. אם אין לך שיתוף פעולה מלא מהנהג הפוגע (”כן, אני אשם אבל שומר שבת אז לא היה לי דף ועט בכיס”) אז להגיש למשטרה עדויות על הפגיעה. 3. במקביל, תוכל להזמין שמאי פרטי ולשלם לו על השמאות, ולשלם לבד למוסך, או לפתוח תביעה בחברת הביטוח שלך, לשלם השתתפות עצמית ועליית פרמיה ולתבוע זאת מהפוגע ומהחברה שלו. ממליץ יותר על שמאי פרטי כי נראה שיש כאן נזקים רבים לחיישנים וגם ירידת ערך. כדאי לך לבדוק היכן הרכב של הפוגע ולהגיע למקום ולצלם את הפגיעה בו בהצלחה.

איסור פנייה איננו קשור לתקינות הרמזור. הוא נועד למנוע פנייה אסורה לכיוון שאין בו רמזור. הרי יש מקומות עם רמזור שמאלה בלבד, לדוגמא, והנסיעה ישר מותרת בלי רמזור. במודיעין יש רמזור שמתחתיו כתוב: בעת הפסקת פעילות הרמזורים הפנייה שמאלה אסורה (במקום בו הפנייה שמאלה חותכת נתיב הממשיך ישר) ואין שם תמרור האוסר פנייה שמאלה.

זו אחת הסיבות שעברו בעולם לרמזורי לד. כאן נשארו עם הסימנס הישנים והבזבזנים. מכרזים מכורים.

ראיון עם קצין החקירות בלהב 433 שממש """הופתע""" https://www.jdn.co.il/blog/2317090/

איזה נס שהחוק לא כפוף להרגשות שלנו....

בטח. בוא נראה אותו עובר על יותר בקשות ופחות סידורים אישיים בשעות העבודה

מהי הסתירה?

זהו טיעון משפטי?

התגובה הכי חשובה כאן: אין כל יוזמות חקירה של המשטרה, היו יכולים לעשות גוגל אחרי כל הדיווחים של השכנים והמשפחה שלהם על המסחרה הזו.

גנב לא מכוסה בביטוח חובה

אם הרכב ע”ש הבן וההורה נכה אין זכאות לפטור מאגרת רישוי, אלא אם הבן הנו אפוטרופוס של ההורה.

רק לחשוב על המהומה שנוצרה בתוך האמבולנס https://www.kore.co.il/viewArticle/173682

מותר כל גגון שמחובר טוב, ושלא יבלוט לצדדים. לא צריך היתר ולא מצוין ברשיון. אין כל קשר לדרישות של וו גרירה.

אמל"ק איך זה מהצד של הנכה, וגם קצת פריקה: אני בריא, תודה לאל, ויש לי ילד נכה מרותק לכסא גלגלים, בעל תג כס"ג לצמיתות. תג הנכה עוזר באמת לחנות במקומות שאינם חוקיים, כגון מדרכות. כמעט לא יוצא לי להשתמש בחניות נכים, כי הן תמיד מלאות. אני עוקב אחרי החונים בהן וכמעט תמיד הם נראים בריאים, משהו דפוק במנגנון של חלוקת התגים, והמדיניות הנוכחית דופקת את הנכים האמיתיים. אה, שכחתי: יש לי גם ילד אוטיסט, נראה חיצונית ילד רגיל, הניידות מצוינת. קיבלתי בשבילו תג נכה (רגיל) לצמיתות. הגשתי מסמכים באזור האישי ואישרו לי אחרי 20 דק', ע"י רופא פרטי שכיר של משרד התחבורה שעובד מהבית. זוכרים את הכתבות מהקורונה על חודשים של המתנה לבחינת הבקשה? 'השתפרנו' לקצה השני. לתפארת מדינת ישראל. אני מבין את ההיגיון שהילד יכול לצאת משליטה בכל מיני מצבים ולכן חשוב לו באמת הפטור מתור, לדוגמא, אך תג נכה מחולק היום לא רק למוגבלים בניידות אלא לכל אחד עם בעיה רצינית כזו או אחרת. לא מכיר לעומק את הקריטריונים אך נדמה לי כי יש פסיקת בימ"ש שהרחיבה את הקריטריונים. אשמח אם מישהו יעלה את הפסיקה ההיא. לעניות דעתי כל מי שיש לו מגבלה בהליכה כדאי שיהיה רשאי לתג נכה, אך לא רק משותקים וכאלה כמו שמישהו טען פה. אתמול הגעתי כבכל יום לקחת את הילד (הנכה) מהגן השיקומי. 2 חניות נכים, תפוסות כבדרך כלל. אממה, אחת מהן של בעל מלאכה, נראה שעובד בגן. סיור קצר בגן, ואני מוצא אותו: "היי, אתה עם היונדאי בחוץ?" "כן, מה יש?" "שמת לב שאתה חונה בחניית נכים?" "כן, יש לי תג נכה". "אדוני, החניה מיועדת לשימוש כשהנכה ברכב. אם הוא לא ברכב אסור לך לחנות שם". "מה אכפת לך? תחנה ליד". "אין חניה ליד, הכל תפוס. למה אני צריך לסחוב את הילד שלי חצי רחוב כי אתה חונה בחניית נכה?" "תקשיב, הגישה שלך לא יפה: אני סוחב דברים כבדים, ובכלל, לרכב שלי יש תג נכה ולפי החוק מותר לו לחנות שם". ראיתי שאין עם מי לדבר. שיחה למשטרה: "שלום! רכב חונה בחניית נכה. לרכב יש תג אבל הנכה לא כאן". "מה הרישוי שלו"? "***-**-***" "מותר לו לחנות שם". "הלו? אני מכיר את החוק. הנהג נמצא ליד הרכב, הוא לא הנכה ולא לוקח אותו, וטוען שמותר לו לחנות כאן". "נכון, לרכב הזה מותר לחנות". "סליחה (נושם עמוק), אבל לפי החוק ניתן להשתמש עם התג רק כשהנכה ברכב". "כן, אבל אין לנו איך לאכוף את זה". "רגע, כשיש סכסוך בין שכנים אתם באים, נכון? בואו לפשר בינינו בבקשה, ותסבירו לו יפה שאסור לחנות כאן. הנה, יש לי הטלפון שלו, טלפנו אליו לפחות". "אדוני, אתה יכול להגיש תלונה בתחנה". נו, עם IQ כזה לך תאכוף חניית נכים. כמו ש @fatboy1340 נוהג, אם שוטרים יארבו לחונים בחניית נכים וידרשו מהם להזדהות ולהסביר איך הנכה קשור לכאן, יוכלו לתת ערימות של דוחות שיוציאו את החשק ויגבירו ההרתעה. בעיה נוספת היא מתן 2 תגים בצורה אוטומטית ללא כל בקרה, ובלי בקרה על הקשר שבין הנכה לבעל הרכב ומקום מגוריו. איך אמר לי מישהו שהוציא תג נכה על אביו הצולע מעט? "אני לוקח את אבא אולי פעמיים בשנה אבל ככה אני יכול לחנות איפה שאני רוצה. אני לא פראייר, אם כולם לוקחים תג כפול ומחלקים לכל השכונה למה שאני לא ייקח, אני לא הצדיק היחיד בסדום. והתג השני הבאתי לבוס שלי בסדום, אאה בבאר שבע, ככה לקשר טוב". הזיופים חוגגים. אנשים בריאים לוקחים דוח רפואי של אדם אחר ובתוכנת PDF משנים פרטים ואף אחד לא בודק. לסיכום: - הקריטריונים צריכים להשתנות בחקיקה, לבעיות ניידות בלבד ולרשימה מצומצמת שתיקבע ע"י מומחים (עיוור, נניח). - אישור של תג אחד בלבד, ורק אם הרכב רשום ע"ש הנכה או בן זוגו או האפוטרופוס. בכל מקרה אחר (כולל רכב של הבן) - אישור פרטני ע"י וועדה מיוחדת. - אישור לרכב שני רק ע"פ וועדה כנ"ל. - אישור צריך להינתן רק באישור המבקש על הסרת החיסיון הרפואי, ובדיקת היסטוריה רפואית וכן בדיקת פרוטוקולי ביטוח לאומי לבדיקת אמינות המסמכים. - לבדוק את כל בעלי התגים הנוכחיים שוב ע"פ הקריטריונים הנ"ל. עבודת נמלים / ניקוי אורוות שחייבת להיעשות. - אכיפת חנייה בחניית נכה ע"י ביצוע מארבים. - אכיפת שימוש לרעה של תגי נכה והפעלת מלשינון, שלילת תג נכה לתקופות קצובות וקנסות משמעותיים על שימוש לרעה. - לאכוף הצגת התג פלסטיק על החלון - לא נאכף כיום כלל (קנס 100 ש"ח). - אכיפה מזדמנת של שימוש בנת"צ מצלמות ע"י בעלי תג כס"ג כשהנכה איננו ברכב (לא נאכף כלל, וזה כ"כ קל לאכיפה). - צירוף העבירה לרשימת העבירות הנאכפות ע"י שומרי הדרך (יעזור רק לרכב ללא תג). - בדיקה מה מדיניות התגים במדינות שונות בחו"ל. חכמה בגוים תאמין. סבתא שלי בארה"ב, בת 100 עוד מס' חודשים (אמן), נוהגת ומתפקדת ואין לה תג נכה, גם לא ביקשה. - קצת לחשוב מחוץ לקופסא: נניח בעל תג נכה שנסע לחו"ל התג לא יהיה בתוקף בעת שהייתו בחו"ל (לא מסובך, זה במילא עדכון לילה אוטומטי), למעט חניונים ספציפיים כנתב"ג. נניח שרוני הקומבינטור קימבן תג נכה לעצמו ולחבר עם מסמכים אמיתיים על נכות שהצליח לזייף. לפחות שהתג של החבר יהיה "שווה" פחות אם בכל פעם שירון נוסע לחופשה אין תוקף לתג. פתאום תשמעו תלונות על כמה מקומות חנייה לנכים מיותרים יש. אשמח להופיע בפני וועדות / פורומים רלוונטיים אם יהיה צורך. ככלל, זה חלק ממדיניות ה'סמוך' וחוסר האכיפה במדינה. מעגל קסמים של חוסר בחינוך - חוסר בתקנים - חוסר באכיפה - פסיקות בימ"ש בלי לקחת אחריות על התוצאות הרוחביות - העמקת הבעיה - וחוזר חלילה. איך אמרתי למנהלת של הגן: אוקיי, המשטרה לא אוכפת, ובעל המלאכה לא רוצה לזוז משם. אבל איך, איך אתם, שכל העובדים שלכם כ"כ נפלאים ועם גישה כל כך טובה לילדים מיוחדים, איך אתם מעסיקים טכנאי שדורס זכויות נכים ברגל גסה"?

הדוח תקין רק אם הרכב המצלם עצר, וזאת ניתן לראות רק בסרטון. בתמונה המצלם נראה במרחק מה ממעבר החציה.

ממש ממש לא. הדבק לא גמיש

חצוף. הנזק וודאי מעל 1000. אם יש לך הודאה ברורה, לך לשמאי פרטי, ותאמר לו שאם הנזק גורם להשבתה, שיקבע לך את הנזק על שקל אחד פחות מהרף הנ”ל בכדי שלא להוריד את הרכב מהכביש, ודרוש מהפוגע את התשלום. תוכל לתקן בזול או להשאיר את הנזק ככה.

מה ממליצים בבריטניה?

אכן. עדיף לקחת ממנו את הכסף ולתקן היכן שאתה מעוניין. שמור בינתיים הודאה ברורה שלו אם יחליט פתאום לחזור בו מההודאה בתאונה. אתה מעוניין בכלל לתקן? אם הנזק מינורי והרכב ישן לא עדיף להשאיר את הנזק ולהשאר עם הכסף?