tinoki

אותו המבחן. יכולים לאשר נניח מונית ולא אוטובוס. משאית ולא ציבורי

תשתמש בזה הרבה, בכל האטה. יחסוך לך כסף להחליף ברקסים. בירידות ארוכות חובה בכדי לא לחמם את הבלמים יתר על המידה

מגרשים לא. תבדוק בלוח יד 2 כמה מפרסמים ותפרסם בפחות. זה שווה כעת כפול מאשר ללא טסט

הבעיה באכיפה. כשרמאים יוצאים מבית משפט במקרה הגרוע ביותר עם נזק של אלפים בודדים הוצאות משפט במקרים של רמאות אמיתית, משתלם לרמות. בארה''ב לדוגמא, חובת ההוכחה על המוכר. כאן על הקונה חובת ההוכחה שרימו אותו

דיפונים ושטיחים מותר. דשבורד לא יודע

שלום! הלכתי השבוע עם הפיליפיני המטפל באבא שלי למשרד הרישוי. הוא זכאי להמרת רשיון בהליך מהיר (ללא בדיקות ומבחנים). לפי ההוראות באתר משרד הרישוי הלכנו קודם לאופטיקה לצילום. שם הבהירו לנו כי יש לקבל קודם מספר מזהה ממשרד הרישוי (מתחיל ב-89). טוב. היה לנו תור והלכנו. קיבלנו מספר מזהה במשרד הרישוי וחזרנו שוב לפוטו. שם שכנעו אותנו מספר פעמים ללא הצלחה לבצע בדיקת עיניים (פטור, כאמור), וצילמו אותו. הסבירו לנו כי אין היום טופס ירוק אלא הכל ממוחשב. סבבה. רצנו חזרה למשרד הרישוי (שמרו לנו את התור) והפקידה שואלת: ''מה, לא נתנו לכם טופס ירוק? אויש, הם היו צריכים להוציא לכם דווקא טופס כי זו המרה. כעת אין לנו גישה למאגר הזה. בעיה טכנית. צילום מחדש לא יועיל. תחזרו עוד חודש. אולי יהיה פתרון. כשהתעקשתי נתנו לי טלפון של פניות ציבור. ניסית במקום, הקו מנותק. ממש הרתיח אותי שכך מנפנפים אותי בחוסר אינטלגנציה. ביקשתי לדבר עם המנהלת. חצי שעת המתנה ליד הדלת הנעולה שלה עם המצלמה (מסכנה) עד שהבנתי את הרמז. נכנעתי. נמתין עוד חודש. אולי התספורת תהיה יפה יותר...

רגע. עצור. הטופס הירוק שייך להיסטוריה. אין כזה דבר היום. בקש בתחנת הצילום עותק מהטופס הירוק עם התמונה הישנה ואל תצטלם מחדש. הם יכולים להוציא העתקים עד 1.7. אם יצלמו אותך מחדש זה יהיה ללא טופס ירוק ויתכן שתצטרך תיאוריה מחדש. אם אתה נתקל בבעיה בתחנת הצילום קבע תור למשרד הרישוי ושאל את פקיד הרישוי מה לעשות. מנסיון מר השבוע.

אין כל משמעות לביטוח. הביטוח, כשמו, לא לוקח בחשבון אשמה. גם אם עברת באדום אתה מכוסה. מאידך, הביטוח שמשות (במקרה של ניפוץ השמשה) או המקיף(תאונה) לא יממן לך ציפוי מחדש, אלא רק את השמשה.

השנקל שלי: ברוב מדינות העולם אין דבר כזה רשיון מוגבל לאוטומט. לומדים על אוטומט או על רגיל, איך שרוצים, ומקבלים רשיון. כשתרצה לנהוג על גיר רגיל תיקח שיעור או שניים אצל מורה. לא מבין מדוע לא ניתן לבצע את זה גם כאן, הישראלי המצוי לא ייקח עוד שיעור, ייטחון את הגיר שלו חזור וטחון עד שילמד את המלאכה. למי בדיוק זה מפריע? פעמיים שיעמיס איזה צומת? סמוטריץ' מישהו?

אם מישהו באוצר היה חכם, היה מחזיר את הגריטה תמורת 3000 שח, ו 1000 שח לגרוטאה בלי טסט. רק זה יציל את שרשרת המזון של אספקת הרכבים החדשים

אין כמו וולוו. וירידת הערך הגדולה הופכת אותה לאחת העסקאות היותר טובות ביד שנייה

אכן. מנסיון לא מועט במכרזים אלו הרכבים המבוקשים נחטפים ע''י סוחרים ורבים מהם מוזמנים כבר ע''י לקוחות. הסוחרים (ככלל) יודעים איך להגיע למידע לגבי מצבו של הרכב. מידע שלא ידוע להמון העם. מה שיותר משתלם שם אלו רכבים שגם ככה לא נסחרים, או רכבים לאחר תאונה קלה. בגדול, ביד 2 תוכל למצוא מציאות טובות יותר ממוכרים לחוצים, ותוכל לעמוד על טיבו של הרכב. הפלטפורמה של בידספיריט מנגישה את המכירה והמידע בצורה אשר גורמת לחשיפה אדירה ולהצתת הדמיון לרוכשים פוטנציאליים, מה שגורם למיצוי כושר התקבול בעד הרכב המעוקל. לדוגמא: שברולט משפחתומטית או פולסוואגן בינונית שבלוח יד 2 נאבקת על חשיפתה, מקבלת תשומת לב ע''י המון מתעניינים. באופן כללי, אני סבור כי אדם שלא מסודר מבחינה פיננסית והרכב מעוקל, גם לא מבצע טיפולים בזמן (בהכללה גסה, כמובן). ולכן לא ניתן להתייחס לנתון הנעלם של התחזוקה כשווה לממוצע בשוק. במכרזי הנדל''ן הסיפור זהה, ועורכי הדין יוצרים לעיתים קרקס סביב ההתמחרות. משתלם לפעמים לתת לעו''ד למכור את הדירה במסווה של סכסוך גירושין. דירות מבוקשות נמכרים שם מעל למחיר השוק. באופן אישי, נכוויתי עם רוב הרכבים שרכשתי במכרזים, ויש לי הרגשה שאין ברכה במה שמגיע מהחרמות. אבל זה כבר לפורום אחר....

באלנו

לא מפתיע. מסירות הם נגזרת של הזמנות קודמות

איזה רכב?

מבחינה תקציהית, נהגת בחוכמה שמשכת קצת תיקונים. לדעתי תציע אותו ביד 2 באלף שח. עם חודשיים טסט תהיה התעניינות. אבל תמכור רק אם יש לך במה להתנייד כעת. אחרת סע אתו עד לתום הטסט ואז לחלקים

היי. לא הבנתי. היכן חנית? תוכל לצרף תמונה?

הייתה לך הזדמנות לחטוף כמה ילדים

הכנה לסוס ועגלה

רק לחדד את המגיב מעלי: אל 'תעודד' את הנפגע לגשת לשמאי. זה יעלה לך יותר. בקש ממנו יפה פירוט הסכומים. לפי תיאור המקרה אתה האשם. תן לו להבין כי אתה לא דורש שיתקן דווקא (שאתה מבין שהוא מעדיף כסף בלי לתקן) ואתה רוצה לסגור אתו על מחיר. אם הוא תיקן כבר שלם לו רק מה שמראה לך ששילם. אם הרכב הנפגע בן למעלה משנתיים הוא אמור להשתמש בחלקים חליפיים. מהיכן אתה בטוח כי הביטוח לא בתוקף? בדקת גם בחברת הביטוח?

מותר

כן. צריך להתבצע ע''י תוכנית מהנדס (חשמל?) ואז עמדה 1 במשרד הרישוי לשינוי מבנה. שלך לי וואצפ 0526462000 ואשלח לך טלפון של בחור שביצע את זה לבד פעמיים

הרעיון שלי: תחליפו רכבים ביניכם

אתם מזלזלים באינטלגנציה של הבחור. הוא מודע לעבירה, מודע לאופציית ההסתבכות בתאונה, ושואל מספר פעמים את אותה השאלה. תשובה: אין סנכרון נתונים. ומאידך לכרטיס שלך אין כל תוקף. זה כמו לנהוג בארץ עם הרשיון של התאום שלך. בביקורת רגילה או בהשכרת רכב לא תהיה לך כל בעיה. במקרה של תאונה עם נפגעים חלילה אם התובע יחליט לחפור, הרי שייתכן שהוא יוכל לקבל נתונים ממדינת ישראל, למרות שלעניות דעתי אנרגיות כאלו יושקעו רק בתאונה עם הרוגים וכדו' וגם לא ברור לי האם וכיצד זה מתבצע. לא קשור בכלל. הוא לא מוציא כעת רשיון זה הכי חשוב כאן. ופות''ש לא התייחס. לא הבנתי כאן כלום. פות''ש, הסבר בבקשה

ביטוח מרכב תחתון אני מזמין רק באוקראינה, שם הכבישים שבורים