tinoki
-
הודעות
4,532 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
7
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי tinoki
-
רכב חסכוני, נוח בעל מרווח פנים גדול עד 30 אלף ש״ח.
tinoki פרסם הודעה בנושא של חושבני בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מיצובישי גרנדיס מוסבת לגז - לדעתי תהיה הקנייה העדיפה מבחינתך -
לפי ההודעה, זה יקרה רק בשנת 20120
- 8 תגובות
-
- 2
-
-
או לשלוח פנייה מקוונת. ע''פ רוב עונים
-
מעניין. חבר שלי התעניין גם לא מזמן בסאאב והתייעץ עם זיסו בת''א שבעבר טיפל בסאאב והוא אמר לו שלא כדאי להכנס לזה כי אין חלקים. הלך לגרוסמן ונרתע כי הוא זקן בן 90 שעובד לבד (כל הכבוד). המוסכים במעלות ובקסטינה הם אמינים? מקצועיים? והמחירים שלהם סבירים?
-
אין מדרכי להתנצח. רק אציין, כי כל הנאמר לעיל הינם טענות של חברת ברייטקס אשר פיתחו מנגנון שונה המתבסס על החגורה וזונח את האיזופיקס.
-
אכן. התקן מוגדר בכדי שכל הכסאות יתאימו לכל הרכבים. אין קשר לבטיחות
-
למיטב ידיעתי הרכב מגיע בגרסת נכים מיוחדת עם רצפה נמוכה וכאן מתקינים לו את כל האביזרים והכסאות מאחור
-
הקפצה
-
אני מוכר כסאות כאלו. כמובן ניתן לחבר במושב האמצעי כשהאיזופיקס הוא רצועות (תקן אמריקאי) ולא קשיח (אירופאי). זה גם בטיחותי יותר משום שהתינוק יושב רחוק מפגיעת צד. הסיבה שהיצרנים לא מורים לעגן כך היא משום שעגינה כזו מונעת לחבר כסא נוסף הרכב, משום שהוא תופס את 2 המנגנונים של האיזופיקס, הימני והשמאלי בדיוק להיפך. בטיחותי יותר כי מחובר לשלדת הרכב ללא טלטול במקרה תאונה חבל, יש לך איזופיקס ואתה לא משתמש בזה, זה כמו שיש לך בלוטוס במערכת ואתה מכניס קלטות
-
האמת שלא. תוכל להאיר את עיני על ההבדלים בין הדגמים?
-
יש אחת כזו בארה''ב למכירה פומבית היום באתר ברינג א טריילר. כמו שצוין לעיל, יש לבדוק קודם כי המשקל הכולל מותר ביבוא
-
שבוע טוב. תודה על התגובות. כעת אני מתמקד ב307, אכן חיסרון שאין ידני ואצטרך לבחון את הגיר בנהיגה. דני, אתה כותב שעברת ל307 ידני?? חשבתי שזה שווק בישראל רק אוטומט. אני טועה?
-
מה היתרון למוכר יותר מאופציית המכרז באיביי?
-
הרכב זהה ל 307 הרגיל? השאלה גם לגבי מכלולים וגם לגבי חלקי פלסטיק וכו'. משום שיש ים כאלו בפירוקיות
-
בגדול, מהם החסרונות של הגיר, מבחינת ניהוג ומבחינת אמינות?
-
שלום! מתלבט בין 2 דגמים של קבריולט: פי'גו 206cc ידני 2.0 או 307cc אוטומט 2.0 בשניהם מדובר על שנתונים 2002-2004. בשניהם המדובר על יד 2 או 3. השימוש הוא כרכב משני. ידוע לי על הבעיות בגגונים. ידוע לי כי הם לא רכבי ספורט. סיבות להעדפת 206: גיר ידני, רכב מעט קל יותר. זול יותר. זול יותר לתקן את הגגון. סיבות להעדפת 307: נוח יותר עם מקומות אמיתיים מאחור. מבחינה מיכנית, על מה הייתם ממליצים יותר? איך הגיר האוטומט של ה307? הארות נוספות?
-
משום שבלג בעומר מבטלים את הכיכר ונוסעים מעליו
-
ניתן לתבוע אותו בתביעות קטנות על עלות הבדיקה עם הטענות הנ''ל מתועדות. לזכות במשפט- זה כבר נושא אחר
-
פות''ש, כמה זמן חלף מהתשלום בדואר ועד וקבלת המכתב?
-
אני ממודיעין. קיבלתי המלצות על תמן ועל חברה קטנה באשדוד. שכחתי את שמה
-
פות''ש, כמה זמן חלף בין התשלום בדואר לבין קבלת המכתב?
-
אני גם בתהליך לקבלת רכב נכה עם מעלון. החברים שהתייעצתי עימם הודו (בהכללה) כי בחברות הקטנות קיבלו שרות יותר טוב ועבודה מוקפדת יותר, ובחברות הגדולות לעיתים זמינות הרכב היתה טובה יותר, מה שיכול להיות קריטי לנכים מסוימים
-
לא בכל כביש. טבל בכביש 6 לדוגמא הפקיעו רוחב כביש לארבע נתיבים לכל כיוון + מסילת רכבת, למעט קטע קצר בו חוללו קברים. בכל מחלף מהשלושים שנה (בערך) האחרונות מותירים רווחים ואפילו פירים לרכבת ועוד...
-
תודה בוקי
-
שאלתי בתמימות, ולא הבנתי את התשובה. תוכל לפרט?
