המלצות לרכב בין 60k-80k.אימפרזהgt,פורסטר טורבו וכו'

[eladdl]

 

כואב לי?

ממש לא מעניין אותי.

אני את ה-STI שלי מכרתי ונוהג על ה-GT כי היא עדיין אצלי.

יש לי GTV בחניה. ואני רייסים עם טיפוסים כמוך כבר מזמן לא עושה.

עכשיו הכל מובן, יש לך אימפרזה GT

אז קשה לאגו המנופח שלך ...

 

ומישהו שאל אותך מה יש לך בחניה? GTV מה GTV?

 

אתה עושה רייסים במיטה ...

יאללה יום טוב שים ג'יל בפוני ואל תשמור על קשר טלפוני

[sti05]

AUDIBOY- לא היתה בכוונתי לפגוע. מתנצל.

 

eldaddl- לך לרמזור, גדוש 1.4 ו"קח" אימפרזות עם הוולוו שלך. העיקר שתהיה מבסוט. חבל מאד שמחקו את ההודעה המבישה שלך- היא שמשה לך יופי של תעודת עניות (אם אתה בכלל יודע מה הפירוש-אני מאד אתפלא) ותרשה לי להתענג על ההתעלמות ממך החל מהרגע

[Guy]

לאחר מחיקת חצי מהשירשור אני אעשה סיכום קצר, בשפה מעט הגיונית יותר של ההודעות שנמחקו.

 

S70 T5 משופרת (אם כי לדעתי לא רק בצ'יפ וצנרת, זה כבר לא ממש מדוייק) מהירה יותר מאיפרזה GT בתאוצות ביניים, בעיקר במהירויות גבוהות. GT תהיה מהירה יותר מעמידה ואם ימשיכו למהירות גבוהה הפער יסגר והT5 תעבור את הGT.

 

הערה קטנה, אם כל ההערכה לחוזק של הT5, רכב נהיגה הוא לא. הGT, הוא כן. בדיוק כמו שגולף V6 (דור קודם) היא חזקה ומהירה, אבל היא לא ספורטיבית כמו קליאו ספורט.

 

מי שרוצה טיל קרקע קרקע שיודע לטוס בקו ישר, שיקנה T5 שישפר אותה (והוא גם עלול להיפרד מהגיר שלו לשלם בהזדמנות) ושיהנה, אם זה מה שהוא רוצה. צריכת דלק של T5 היא ל-א נמוכה, בטח לא של אחת משופרת. כמובן שאם יסעו 90 קמ"ש הצריכה תהיה נמוכה. GT בעלת צריכת דלק גבוה (מניסיון).

 

לדעתי אין ממש מה להשוות בין שני הרכבים, העבודה ששניהם מהירים בקו ישר, לא הופכת אותם למתחרים.

 

להבא, מי שלא יודע לנהל דיון ברמה נורמאלית, עם דימויים נורמאלים (אהלן ELADI) שלא ישלח הודעה. צר למי למי שהודעתו התקינה נמחקה בגלל שהגיב להודעה לא ראויה שנמחקה, נאלצתי למחוק גם כמה תגובות שפויות יחסית.

 

שבוע טוב לכולם,

 

גיא

[eladdl]

אוקיי, נסחפתי sry,

לגבי הגיר, הגיר האוטומטי בוולבו יכול להחזיק עד 350 כח סוס בלי בעיה!!

והוא בהחלט לא רכב ספורטיבי, אבל לקו ישר הוא מוצלח ביותר!

את האמת עדיף את ה 850T יש לאוטו יותר פוטנציאל ויותר מקום לשידרוגים

 

לגבי ה S70 עם כל השיפורים שדיברתם...

עם צ'יפ וצנרת , גדישה של 16 PSI אתה מגיע ל 300 כח סוס בשקט!!!

לגבי שיפורים יותר כבדים כגון החלפת טורבו ל T19 במקום ה 16 הרגיל שיושב

מגיעים כבר ל 350 כח סוס, ועדיין אפשר לנסוע ברוגע... ללא חשש משבירת מנוע או גיר!

 

וכמובן שבוע טוב גיא , וגם לך STI

זה בסדר, אני לא נעלב כמוך ולא נכנס לקטעים של ילדים קטנים

[FifthGear]

אני מעל גיל 30 גם זוגתי.

 

ללא תאונות.

 

2 נהגים נקובים בשם.

אני שאלתי ואמרה לי הגברת שלגבי האימפרזה הבסיס הוא 12k ש"ח.

 

בחישוב ראשוני יצא לי 8 לערך.

 

מחר אברר שנית זה באמת היה נראה גבוה.

 

מה שעניין אותנו זה רכב עם 4 דלתות ומהיר(כן זו הדרישה של זוגתי גם כן).

 

אודה ואתוודא שאני חורש על סיבובים לעיתים ועל כך תעיד הפונטו שהיא מונמכת וכו'.

 

מאידך גם תמיד הייתי בעד קו ישר ותאוצות.

 

השילוב הטוב ביותר יהיה של האימפרזה לעניין הזה ואני די בטוח שאין חולק על זה.

[sti05]

אף אחד לא נעלב. בטח שלא אני - אני נעלב רק מבחורות

אתה הוא זה שהשתמש בדימויים ציוריים משהו...צנרות,צ'יפים ואפילו אונס והוריד את רמתו של הדיון למקומות יותר נמוכים מים המלח.

בכל מקרה, שיהיה לך המשך ערב מהנה.

[sti05]

אני מעל גיל 30 גם זוגתי.

 

ללא תאונות.

 

2 נהגים נקובים בשם.

אני שאלתי ואמרה לי הגברת שלגבי האימפרזה הבסיס הוא 12k ש"ח.

 

בחישוב ראשוני יצא לי 8 לערך.

 

מחר אברר שנית זה באמת היה נראה גבוה.

 

מה שעניין אותנו זה רכב עם 4 דלתות ומהיר(כן זו הדרישה של זוגתי גם כן).

 

אודה ואתוודא שאני חורש על סיבובים לעיתים ועל כך תעיד הפונטו שהיא מונמכת וכו'.

 

מאידך גם תמיד הייתי בעד קו ישר ותאוצות.

 

השילוב הטוב ביותר יהיה של האימפרזה לעניין הזה ואני די בטוח שאין חולק על זה.

אין ספק שזו הבחירה הטובה ביותר. אם תרצה רכב מהיר בקו ישר בלבד, תוכל ללכת על פונטיאק טראנס עם סופרצ'ארג'ר :):)

עכשיו ברצינות,

צור קשר עם סוכן "הפניקס" אני ביטחתי אצלם- 4500 ש"ח כאמור, אני גם יכול להפנות אותך לסוכן אם תרצה בה"פ.

[eladdl]

אני מעל גיל 30 גם זוגתי.

ללא תאונות.

2 נהגים נקובים בשם.

אני שאלתי ואמרה לי הגברת שלגבי האימפרזה הבסיס הוא 12k ש"ח.

בחישוב ראשוני יצא לי 8 לערך.

מחר אברר שנית זה באמת היה נראה גבוה.

מה שעניין אותנו זה רכב עם 4 דלתות ומהיר(כן זו הדרישה של זוגתי גם כן)

אודה ואתוודא שאני חורש על סיבובים לעיתים ועל כך תעיד הפונטו שהיא מונמכת וכו'.

מאידך גם תמיד הייתי בעד קו ישר ותאוצות.

השילוב הטוב ביותר יהיה של האימפרזה לעניין הזה ואני די בטוח שאין חולק על זה.

אם אתה מחפש גם "סיבובים"

ויש לך את הכסף להחזיק את האימפרזה, לך עליה בעיניים עצומות...

 

אם אתה מחפש רכב לקו ישר חזק יותר מהאימפרזה, לך על הוולבו

 

אגב אתה מסתכל גם על ההיבט של הנוחות והפאר? או שזה לא מעניין אותך?

 

*ההודעה נערכה, אם אתה רוצה לריב איתו, שלח לו ה"פ*

[FifthGear]

אני אנער את הסוכן ביטוח שלי מחר.

 

פאר זה לא הקטע שלי אבל אם זה חלק מהחבילה מי אני להלין על כך?

 

מה העלות אחזקה של אימפרזה ועל מה?

 

אבוי לי, אני חשבתי שזה רכב אמין יען הוא סושי.

[sti05]

אני אנער את הסוכן ביטוח שלי מחר.

 

פאר זה לא הקטע שלי אבל אם זה חלק מהחבילה מי אני להלין על כך?

 

מה העלות אחזקה של אימפרזה ועל מה?

 

אבוי לי, אני חשבתי שזה רכב אמין יען הוא סושי.

אתה מוזמן לשאול מה שאתה רוצה.

אשמח לענות.

[eladdl]

אני אנער את הסוכן ביטוח שלי מחר.

 

פאר זה לא הקטע שלי אבל אם זה חלק מהחבילה מי אני להלין על כך?

 

מה העלות אחזקה של אימפרזה ועל מה?

 

אבוי לי, אני חשבתי שזה רכב אמין יען הוא סושי.

אם פאר זה לא הקטע שלך, ואתה מוכן "לסבול" מפאר יפני , לטובת ביצועים אז אין בעיה...

 

עלות אחזקה? חיישן פה חיישן שם 1500-2000 שקל...

לצמיגים יש בלאי גבוה .. והעלויות שלהם גבוהות ,כמובן תלוי במה תפנק את הרכב שלך

 

שמנים, פילטרים, פלאגים, רפידות בלמים

שמנים יכול להיות בין 200-300 תלוי בסוג

פילטרים כ 200 ש"ח

פלאגים ( לא זוכר במדוייק )

רפידות 200-800 תלוי בסוג כמובן

כל המחירים ללא מע"מ ובלי עלויות עבודה כמובן...

שזה עוד 500-700 שקל...

 

לגבי הביטוח יעלה לך משהו כמו 3500 ש"ח מקיף לנהג יחיד, חובה עולה עוד איזה 1500 ש"ח

[sti05]

אם פאר זה לא הקטע שלך, ואתה מוכן "לסבול" מפאר יפני , לטובת ביצועים אז אין בעיה...

 

עלות אחזקה? חיישן פה חיישן שם 1500-2000 שקל...

לצמיגים יש בלאי גבוה .. והעלויות שלהם גבוהות ,כמובן תלוי במה תפנק את הרכב שלך

 

שמנים, פילטרים, פלאגים, רפידות בלמים

שמנים יכול להיות בין 200-300 תלוי בסוג

פילטרים כ 200 ש"ח

פלאגים ( לא זוכר במדוייק )

רפידות 200-800 תלוי בסוג כמובן

כל המחירים ללא מע"מ ובלי עלויות עבודה כמובן...

שזה עוד 500-700 שקל...

 

לגבי הביטוח יעלה לך משהו כמו 3500 ש"ח מקיף לנהג יחיד, חובה עולה עוד איזה 1500 ש"ח

לי בחיים לא הלך חיישן (140 אלך קמ).

אפרופו חיישנים לדוגמה חיישן נקישות עולה: 300 שח ברוב המקרים הוא לא הלך אלא הדלק באוקטן נמוך. תדלק כמוני 98. יהיה לך שקט.

אתה מוזמן לראות את הסטורית הטיפולים של הרכב. הכל מודפס.

כל המחירים הם הערכה אני לא זוכר במדויק אבל זה מאד קרוב.

פילטר אויר: 110

פילטר שמן: 50

פילטר דלק: 80

פלאגים: denso iridium הבאתי מארה"ב: 52$

רפידות קדמיות / אחוריות מקוריות : 300/500

שמן: מוטול 15/50 - 420 / אפשר יצרן אחר

פילטר מזגן: 100

קלאצ': 3500

רצועת טיימיניג: 700 יש תחליפי ב-150

צמיגים אצלי כבר שנה וחצי ובמצב מעולה.

עוד משהו?

[eladdl]

לי בחיים לא הלך חיישן (140 אלך קמ).

אפרופו חיישנים לדוגמה חיישן נקישות עולה: 300 שח ברוב המקרים הוא לא הלך אלא הדלק באוקטן נמוך. תדלק כמוני 98. יהיה לך שקט.

אתה מוזמן לראות את הסטורית הטיפולים של הרכב. הכל מודפס.

כל המחירים הם הערכה אני לא זוכר במדויק אבל זה מאד קרוב.

פילטר אויר: 110

פילטר שמן: 50

פילטר דלק: 80

פלאגים: denso iridium הבאתי מארה"ב: 52$

רפידות קדמיות / אחוריות מקוריות : 300/500

שמן: מוטול 15/50 - 420 / אפשר יצרן אחר

פילטר מזגן: 100

קלאצ': 3500

רצועת טיימיניג: 700 יש תחליפי ב-150

צמיגים אצלי כבר שנה וחצי ובמצב מעולה.

עוד משהו?

אולי אתה נוהג באוטו כמו זקנה, ואולי אתה יושב על אימפרזה GT כמו שאמא שלי נוסעת על האוטו שלה...

 

יש לי חבר , שנסע ברוגע , פתאום נדלקה הנורה הכיפית Check engine הופה למוסך, הופה מחברים למחשב...

מה הלך? חיישןO2 קדמי - 2300 שקל כולל עבודה ומע"מ

אז זה בא בהפתעות, ואי אפשר לדעת לעולם מתי זה יבוא.

 

 

בכל מקרה, אם כבר שמים פלאגים אז של NGK

והמלצה אישית ONE STEP COLDER

לגבי ושמן - מוטול 300V

 

לגבי צמיגים , עדיף כל 5000 אלף קילומטר להחליף קדימה אחורה, כמובן תלוי בצורת נסיעה שלך ומה נשאר מהצמיגים

[sti05]

אולי אתה נוהג באוטו כמו זקנה, ואולי אתה יושב על אימפרזה GT כמו שאמא שלי נוסעת על האוטו שלה...

 

יש לי חבר , שנסע ברוגע , פתאום נדלקה הנורה הכיפית Check engine הופה למוסך, הופה מחברים למחשב...

מה הלך? חיישןO2 קדמי - 2300 שקל כולל עבודה ומע"מ

אז זה בא בהפתעות, ואי אפשר לדעת לעולם מתי זה יבוא.

 

 

בכל מקרה, אם כבר שמים פלאגים אז של NGK

והמלצה אישית ONE STEP COLDER

לגבי ושמן - מוטול 300V

 

לגבי צמיגים , עדיף כל 5000 אלף קילומטר להחליף קדימה אחורה, כמובן תלוי בצורת נסיעה שלך ומה נשאר מהצמיגים

אני נוסע כמו בן אדם לא כמו חוליגאן.

חבל לסכן את עצמי ואחרים.

אתה לא בג'ונגל.

*אין צורך לרדת לרמה של כתה ג, ההודעה נערכה*

מעבר לזה 2 חברים שלי, מתים להעיף את ה-T5 שלהם במחיר מציאה אתה מוזמן לקנות. מכיונות חולניות. שם לא הולכים חיישים. שם הולכים גירים (GM), מנועים, ראשים ושאר מחלות כרוניות. בנוסף מנועים שסובלים מאכילת שמן מוגזמת בעליל ותקלות חשמל ללא סוף. אשפה.

[eladdl]

אני נוסע כמו בן אדם לא כמו חוליגאן.

חבל לסכן את עצמי ואחרים.

אתה לא בג'ונגל.

*אין צורך לרדת לרמה של כתה ג, ההודעה נערכה*

מעבר לזה 2 חברים שלי, מתים להעיף את ה-T5 שלהם במחיר מציאה אתה מוזמן לקנות. מכיונות חולניות. שם לא הולכים חיישים. שם הולכים גירים (GM), מנועים, ראשים ושאר מחלות כרוניות. בנוסף מנועים שסובלים מאכילת שמן מוגזמת בעליל ותקלות חשמל ללא סוף. אשפה.

*ושוב ההודעה נערכה...*

 

באמת קצת תרבותיות!

 

ואני לא מדבר על נהיגה של חוליגאן , אבל מי שקונה אימפרזה GT לא נוסע איתה כמו סבתא שלי,

הוא קונה אותה בשביל להנות , ובשביל התמורה שהאוטו נותן ביחס לכסף שלו...

 

גירים הולכים גם באימפרזות , על ימין ועל שמאל,

אתה מדבר על מנועים?

סידרת את החנוכיה בכלל? בוכנה מס' 2?

לפני שנוגעים בכלל באוטו מבחינת מכאנית "שיפורים" צריכים לרוץ ולסדר את המסילת דלק וגם אז צריכים להיזהר עם המנוע העדין הזה!