רענון קליל לאאוטלנדר 2025 (יגיע לארץ בעוד מספר חודשים, הזמנות יפתחו כנראה באוגוסט)

[outlander]

נתחיל מהסוף, מי שקנה את הדגם החדש (החל מיולי 2021) לא ירגיש צורך לשדרג, כי השינויים לא משמעותיים.

 

אבל מי שבדיוק חושב לקנות אאוטלנדר, זה הזמן בשבילו לחשוב עוד קצת אם כדאי לחכות לדגם החדש. אז מה התחדש? בגדול, אלה החידושים:

 

1) קונסולה חדשה בין רכב הנהג לרכב הנוסע, יתכן שגם משענת היד התארכה מעט. 

 

2) המסך המרכזי גדל מ9 אינץ' ל12.1 אינץ'.

 

3) קירור למושבים.

 

4) מראה דיגיטלית המחוברת למצלמה אחורית.

 

5) צבע קאמל חדש בריפוד העור.

 

אלה הם השינויים הבולטים, מעבר לכך יש עוד כמה שינויים קלילים:

 

1) שינוי קליל בחזית הרכב, צריך להתבונן כדי להבחין בהבדל.

 

 

2) 12 רמקולים של Yamaha (בדגם הקודם, 10 רמקולים של bose)

 

3) חישוקים חדשים (לדעתי הקודם יותר יפה, אבל זה ענין של טעם)

 

4) כיול חדש של הבולמים, בלה בלה.

 

 

 

 

[tinoki]

בתאריך 26.5.2025 בשעה 18:20, outlander כתב:

קונסולה חדשה בין רכב הנהג לרכב הנוסע

תסביר יותר לאט, אבין יותר מהר.

מתגעגע לאאוטלנדר שהיתה לי

 

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2025 על ידי tinoki

[outlander]

בתאריך 28.5.2025 בשעה 00:18, tinoki כתב:

תסביר יותר לאט, אבין יותר מהר.

 

צירפתי סירטון, חשבתי שזה מספיק. מיקום הכוסות השתנה ופינה מקום למשענת יד יותר ארוכה, מה שתורם הרבה לנוחות (אני משער). זה בוודאי לא שווה בשבילי לשלם עבורו 100,000 שקל על שדרוג, אבל זה נחמד.

 

להלן תמונה:

 

[outlander]

בעוד ללקוחות הישנים אין שום סיבה לשדרג לדגם החדש שכמעט זהה לדגם הקודם, בשנה הבאה תהיה סיבה טובה: מנוע טורבו 1.5 150 כ"ס (עם מומנט קצת יותר חזק) שיחליף את ה-2.5 181 כ"ס הקיים, בשילוב מנוע חשמלי (מערכת שאינה יכולה לנסוע על חשמל בלבד, אך מסייעת למנוע עם כוח נוסף), והגרסה הנמכרת תהיה היברידית בלבד. לא יהיה יותר מנוע בנזין בודד, מה שיפתור את הבעיה העיקרית כרגע שעליה מתלוננים בעלי האאוטלנדר בפייסבוק - צריכת דלק מוגברת.

 

בהעדר אופציה חשמלית טהורה שתתן נהיגה שקטה לפחות לכמה עשרות קילומטרים, אני לא רואה תועלת בשדרוג כאשר את כל הסכום שיחסך אני אצטרך לשלם מראש. אבל לקונים הבאים זאת תהיה סגירת פינה בעייתית מאוד של מיצובישי - צריכת הדלק, וגם תאוצה טובה יותר.

 

אני הייתי מחכה גם לשדרוג כלשהו של תיבת ההילוכים - בניגוד לאאוטלנדר הקודם שהיה לי ועליו לא היו לי תלונות בכלל, והנסיעה היתה חלקה, באאוטלנדר החדש מידי פעם אני מקבל ד"ש מהגיר במהירויות נמוכות. המעברים לא תמיד חלקים. שדרגתי את האחריות ל5 שנים ואני אלך לבדיקה לפני תום האחריות, אם כי אני לא בטוח מה יהיה להם לתת לי, לא בטוח שקיימת בעיה בכלל.