סוללות שנטענות בדקות. זה צפוי להיות יקר בהרבה לדעתכם?

[יש מקום בעולם]

https://www.geektime.co.il/catl-announces-shenxing-super-charging-battery/

[sperial]

אפשר רק לנחש. הבעיה תהיה התשתיות, תצטרך התקנה של מגאואטים לכל תחנת טעינה, זה אומר תחנות כוח, מערכת הולכה, מחברים ומטענים מתאימים. בסופו של דבר זה יתבטא במחיר לקו״ש.

[Boltik]

סוללת רכב זה לא רק מהירות טעינה. יש גם צפיפות אנרגטית (ליחידת משקל וליחידת נפח), גם אורך חיים (בזמן ובמחזורי טעינה), טווח טמפרטורות עבודה, בטיחות, ניצול אנרגטי. בסופו של דבר, כל הפרמטרים האלו חייבים להיות מאוזנים כדי שמישהו יהיה מוכן לשלם על הסוללה.
בנוסף לזה יש להפריד עלות ייצור ומחיר. אם הסוללה דורשת חומרי גלם יקרים, אז מחירה לא יהיה זול. אם הסוללה זולה בייצור, אבל יש בלעדיות על הטכנולוגיה ונתוניה משמעותית טובים מהמתחרים, אז מחירה יהיה יקר. 

[WE988244]

40 ק"מ זה בערך 60 קוש"ט,

בכזה מקום יצטרכו להיות כמה עמדות טעינה כי הם יהיו מבוקשת כמו תחנת דלק,

מה שזה אומר שצריכת החשמל שם תהיה פסיכית בכל קנה מידה,

רק קירור של המכשירים + קירור של הסוללה ברכב על כזה קצב טעינה זהצריכת חשמל אדירה,

ואם כיום שעלות טעינת חשמל בתחנות עולה כ2 שקל לקוש"ט, מה שגורם למי שמטעין רק בעמדות מהירות עלות טעינה זהה למחיר של אוטו בנזין,

להקים תחנות שההגיון אומר שהעלו שלהם תהיה גבוהה משמעותית לק"מ מרכב בנזין זה נשמע לי הזיה,

אלא אם הם גילו את אמריקה מחדש,

או שהם בונים מאחורי כל תחנה כזו כור גרעיני קטן שיספק להם חשמל.

[יש מקום בעולם]

תודה על התשוהות