הערכת שמאי מונפצת ולא ריאלית אחרי נזק במכונת שטיפה, עזרה!

[Lusso]

בוקר טוב,

בשבוע שעבר הרכב נכנס לשטיפה למנהרה באחת התחנות הדלק (השטיפה שייכת לתחנת הדלק ולא פרטית).

 

במהלך התהליך כאשר הרכב מתקדם לעבר המברשות, אחרי מס' שניות אחת המברשת צד ימין אשר אמורה לנקות את החלק הצדדי של הרכב (דלתות, חלונות צד) החליטה לא לתפקד כשורה ונעצרה בחלק הימני הקדמי של האוטו על המכסה מנוע והמנהרה נעצרה (ככל הנראה עקב תקלה, עצירה אוטומטית).

אחד העובדים ראה שהמכונה נעצרה והחליט לחדש את העבודה של המכונה ולחץ על "המשך", המכונה המשיכה בעבודה, המשיכה לדחוף קדימה את הרכב בזמן שהמברשת הימנית תקעה לחלוטין וישר אחרי כמה שניות כאשר אני בתוך הרכב מתנפצת השמשה הקדמית, נשבר הזרוע של הווישר ונפגע המכסה מנוע (התעקם).

רק לאחר הצפירות המרובות, אחד העובדים הבין שמשהו לא בסדר ועצר את המכונה והצלחתי לצאת החוצה.

 

מנהלת התחנה הייתה נוכחת באירוע, לא הצליחה להבין למה כל זה קרה, לטענתה היה מקרה דומה כאשר המכונה נתקעה וכשהם לחצו "המשך" המכונה המשיכה לעבוד כרגיל וללא גרימת נזק לאותו רכב שהיה בפנים וכרגע מבחינתה זה לא מובן למה במקרה שלי זה נתקע וגרם נזק לרכב.

 

הגיע הטכנאי של המכונה לחילוץ הרכב (אחרי כשעה) מהמנהרה כיוון שהזרוע של המברשת נתקעה בכזאת זווית שלא איפשר לרכב לנוע לא אחורה ולא קדימה מן הסתם.

 

הצליחו לחלץ את הרכב כ-4 שעות לאחר האירוע והמשכתי לבית לאחר לקיחת פרטים אישיים של המנהלים.

יום ראשון בשבוע החדש, הרכב נלקח ל"מוסך הסתדר" מטעם חברת הביטוח (ואין באפשרותי לקחת לכל מוסך שאני רוצה, זהו תנאי הפוליסת ביטוח עם "הנחה משמעותית" רק נבחרת המוסכים) והגיע השמאי מטעם חברת הביטוח, השמאי נתן דוח על החלפת שמשה קדמית, זרוע מגב, מכסה מנוע, טורפדה ועל הדרך החליט שבגלל שאזור כרית אוויר מנופח (מדובר בפיאט 500, מחלה ידועה) הכניס את הדשבורד לדוח והוסיף (לבדוק האם יש צורך בהחלפת הדשבורד).

 

* במקביל להתרוצצויות בין המוסך לסוכנת ביטוח, מקבל טלפון מעורכת דין של תחנת הדלק ונאמר כך:

"אנחנו לא לוקחים על עצמינו את האחריות על מה שקרה במהלך השטיפה עקב נסיעתך לאחור ומכאן נגרם כל הנזק, אבל בכל מקרה תרשום את מס' המפוליסת צד ג' שלנו, לא בטוחה אם זה יעזור לך.."

 

עבר יום וחצי עד שהמוסך בנה הצעת מחיר, לאחר ההצעת המחיר הלא סופית התברר שאכן מחליפים דשבורד קומפלט + חיישן כרית אוויר.

הנזק נערך על כ-23 אלף ש"ח שזהו סכום גבולי בין אובדן להלכה לבין שחזור האוטו.

 

עבר עוד יום, אני מקבל טלפון מהמוסך ואומרים לי שההצעה התעדכנה והתווסף מחשב כריות אוויר במקום החיישן כרית אוויר אשר היה כתוב יום לפני.

מהרגע הזה, העיסקה מתייקרת בכ-5 אלף שח ואנחנו מגיעים לאוזר ה 50%+ מערך הרכב שזהו אובדן כמעט מוחלט.

 

הרכב נלקח מהמוסך והועבר לפיאט לאחר מס' ימים אחרי האירוע שעוד לפני הפעלת הפוליסה ולפני החלטה סופית איך מתקדמים ונאמר בפיאט שהחלפת דשבורד זה בלוף אחד גדול ושלא נדבר על מחשב כריות אוויר כיוון שהכריות אוויר לא נפתחו ואין סיבה להחלפת המחשב גם אם מחליפים לדשבורד חדש.

 

מכאן מגיעה התחושה שמנסים השמאים בכוח להגדיר את הרכב כאובדן להלכה בכדי שכל הצדדים ירוויחו על המקרה רק לא המבוטח!

 

נכון לרגע זה עבר כבר שבוע והרכב עדיין עומד באותו מצב מחוסר אונים ומהחלטות מדוייקות והנפצות של השמאי מחברת הביטוח.

 

שאלה היא כזו, האם ניתן לערער על החלטת השמאי בנוגע למחשב כריות אוויר הכולל החלפת דשבורד? ואם כן, באיזו שיטה? להוציא הוכחה כלשהי מהמוסך המורשה ולהגיע עם זה לשמאי שבדק ולמוסך הסדר ששלחו אותי לפניכן? או עדיף כבר לקחת שמאי פרטי ושהוא יתן את ההצעה הכי אובייקטיבית ועם זה ללכת למוסך הסדר אחר שיבנו הצעת מחיר חדשה?

או באותה ההזדמנות אני מוכן לשלם חלק מהסכום על התיקון מכיסי רק שהתיקון לא יעלה על ה 50% מערך הרכב, ז"א "לפצל" את ההצעה ל-2, שחלק מהתיקון יהיה על חברת הביטוח וחלק מהכיס שלי.. אפשרי?

 

כרגע אני כבר מבולבל ומרגיש שיש פה מהלך מסריח לאבדן להלכה ללא שום סיבה בכדי שמישהו אחר בסוף יוכל להנות מהאוטו (חברת ביטוח, סוחרים וכו')

 

אשמח לכיוון מה נכון לרגע זה לעשות.

עריכה אחרונה ב-22 לדצמבר, 2018 על ידי Lusso

[sperial]

הרווח כולו שלך!!

 

הרכב אחרי נזק כזה בלתי ניתן למכירה. ובינינו, אני חושש גם מבחינה בטיחותית - לא סומך על הטיפול בכרית האויר.

 

אילו היה שלי - הייתי לוקח את הכסף ומחפש רכב אחר.

 

עריכה: האם במהלך הארוע חדרו מים ורצפת הרכב הוצפה? אם כן, והרכב לא יובש מיד וביסודיות, צפה להופעת חלודה ברצפת הרכב, מה שיגמור אותו סופית, לפחות מבחינה מסחרית. לכן כנראה שעדיף להחליפו.

עריכה אחרונה ב-22 לדצמבר, 2018 על ידי sperial

[Lusso]

איפה בדיוק הרווח שלי פה?

אין סיבה להחלפת דשבורד בטח ובטח לא בהחלפת מחשב כריות אוויר על חשבון הביטוח.

ולא, לא נכנסו המים לרכב משום מקום.

[sperial]

אני לא יודע מה התרחש ברכב שלך, אבל אתה בעצמך מדבר על פגיעה במכסה המנוע (ומה קורה מתחתיו?), שבר בחלון וזרוע שתקועה בחזית תא הנוסעים. שמאי קבע שיש נזק לדאשבורד, כולל למנגנון של כרית האויר. האם יש לך המומחיות לערער על קביעתו? אם יש לך כזו מומחיות למה אתה מתייעת כאן?

 

חברת הביטוח לא ששה לשלם בלי סיבה. כנראה שהשמאי קבע שיש כאן בעיית בטיחות שמצדיקה הורדת הרכב מהכביש.

 

בכלל, רכב עם כזה נזק מאבד הרבה מערכו המסחרי. כאשר תרצה למכור אותו תוכל לפרסם אותו חודשים ובסוף למסור אותו לאיזה מגרש מפוקפק בחצי ואולי אפילו שליש ממחיר המחירון. עדיף לך לקחת את הכסף כעת ולשלוח אותו לפירוקיה (או לשיפוצניק בשטחים).

[syaron24]

הייתי ממליץ לך לקחת שמאי באופן פרטי - שחלק מהעבודה שלו זה לקבוע את ירידת הרכב לרכב (הביטוח כמובן ינסו שזה יהיה כמה שפחות)...

כלומר אתה אמור לקבל תשלום עבור ירידת הערך של הרכב.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[sperial]

בחור - אני רוצה לשאול אותך ישירות: למה אתה כל כך מתעקש להחזיק רכב שספג נזק לא קטן?

 

syaron24 - הביטוח אכן אמור לפצות על ירידת הערך. בדרך כלל ירידת הערך הטכנית נמוכה מזו המסחרית, והשמאים נוטים לקבוע ירידה טכנית. גם אם שמאי מטעם פות"ש יקבע ירידת ערך מסחרית גבוהה הרי שיפתח מו"מ בין השמאים לקביעת ירידת הערך, ותתקבל איזו פשרה רקובה. או שזה יגיע לידי "שמאי מכריע" וכל העסק ימרח עוד תקופה. בסופו של דבר פות"ש בלי רכב, ואני מהמר שיקבל פיצוי חלקי בלבד. לכן אני אומר - קח את הכסף וברח, תן למישהו אחר להתמודד עם הנבלה.

[mike6]

לדעתי ומתוך נסיוני הקטן בתחום הביטוח והתביעות ביטוח כחלק מעבודתי, עדיף לך שיושבת הרכב.

אלה אתה מושקע בשיפורים שלא תקבל עליהם פיצוי במחירון המשוקלל של הרכב.

אם יתוקן הרכב ותרצה למכור אותו בהמשך יורידו לך המון בגלל התיקון .

וגם אם הוצף אז יתכן ויהיה נזק עתידי וגם וגם נזקים שיכולים להתגלות בהמשך

עצתי ודעתי שחרר מהרכב קח כסף ותמשיך האלה.