Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3476 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 62
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בציפצופים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

שתי דוגמאות שגרמו לי לכבות אותו באופן אוטומטי בתחילת הנסיעה -

1) התייחסות לכל שלט מהירות, גם אם זה בנתיב ליד...ואז צפצופים לגבי מעבר על המהירות המותרת - 30, 50 מעל...כי הוא חושב שאתה נוסע בקטע של 50 (שהיה נתיב פניה או משהו דומה). זה קורה יותר מידי.

2) זיהוי צפרדע זבל בצד הדרך כמכונית מלפנים. בפעם הראשונה משעשע, כשזה קורה בכל נסיעה בכביש מסויים זה מעצבן.

 

ועוד ועוד.

בנסיעה בכביש בין עירוני עם 2 נתיבים לכל כיוון ואיתות כחוק, הכל סבבה. במצבים אחרים...meh.

"Metal is like flesh. Both carry potential in their veins. When tempered with heat and pressure, the potential surfaces"

פורסם

לא זוכר בדיוק אבל יש אפשרות להשתיק או לכבות.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

מציע לה לקרוא גם את הסיקור שעשיתי לספארק:

 

http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/2479/מבחנים/מבחן-דרך---שברולט-ספארק-LTZ

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

ממה שאני זוכר,בסדר גמור למשתמש הממוצע.

זה לא האיכות הירודה שהייתה ל107.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

לאיביזה לתחושתי מערכת טובה רמקולים טובים יותר,אבל שוב זה לא משהו מקצועי אבל יש בסים.

ממוצע זה אומר לרוב אנשים,ברור שאם תחליף רמקולים ותשים סאב זה יהיה אחרת לגמרי,השאלה כמה אתה אדיופיל.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
לאיביזה לתחושתי מערכת טובה רמקולים טובים יותר,אבל שוב זה לא משהו מקצועי אבל יש בסים.

ממוצע זה אומר לרוב אנשים,ברור שאם תחליף רמקולים ותשים סאב זה יהיה אחרת לגמרי,השאלה כמה אתה אדיופיל.

 

יש בין הגרסה הlt+ לltz יש הבדל גדול? שיש לאחרון 6 רמקולים,ולראשון 4

פורסם

לא יודע,אני שמעתי את הרמקולים בLTZ,לא יודע אם יש הבדל ברמקולים,יכול להיות שמדובר על אותם הרמקולים בתוספת 2 טוויטרים.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם (נערך)
יש אפשרות לכבות אותו?

כן!

לחיצה ארוכה על הכפתור האמצעי על היחידה עם המצלמה ליד המראה, ונגמר הסיפור.

הרמקולים לא רעים בעיקרון, בעמידה. בנסיעה, בגלל רעש הכביש\רוח\מנוע, בעיקר בבינעירוני, צריך להגביר עוצמה, ואז הבס מחרחר, ויש עיוות קל בצליל.

קריאת השירים מה USB הולכת לפי A-B, ולא לפי הסדר שהם הורדו. על שמות בעיברית שהוקלטו, אפשר רק לחלום.

מנוע-גיר.{אוטומטי 1400}.

הרכב זריז ומהיר, גם בזינוק, הגיר {הרציף} מדמה העברות הילוכים, וזה דבר טוב. הרכב צובר מהירות מהר מאוד, ואין בעיה בעקיפות ארוכות בבינעירוני.[כביש הערבה]. בלחיצה חזקה על הדוושה, כל זה מלווה ברעש צורמני של המנוע. גרסת ה-LT[השכרה] הייתה עם 14000 ק"ם, וצריכת הדלק שלה הייתה זוועתית. ייתכן שזה בגלל מהירות קבועה של 120-130 יחד עם 3 אנשים ברכב. אבל עדיין השילוב שיש כאן, מנוע-גיר, זה ליגה אחרת.

נוחות נסיעה.

פשוט מצויינת לקבוצת המיני. הגה קצת מנותק, יציבות עם רוח צד, בינונית, אבל השיכוך מאמורות, בעיקר בעיר, מזכירה לי רכבים גדולים יותר. אבל בסך הכל הרכב די יציב בסיבובים. בקרת היציבות אינה ממהרת להתערב בנעשה. חוץ משגיאות גסות כמובן.

תא המטען.

מתאים למזוודה גדולה אחת, או קנייה שבועית בסופר.

תאורה.

מחוונים קריאים וגדולים, לחיצה על שלט פתיחת הרכב, מדליק את כל האורות, מקדימה ומאחור. קיימת ברכב גם הדלקת האורות אוטומטית, שגם ניתנת לביטול.

גימור.

פלסטיק נוקשה, כרגיל במחירים הללו, טריקת דלת עם הרגשה "פחונית" משהוא... וכמובן קרקושים בכביש משובש הופיעו מכל עבר. דלתות, זמזום מעבר לוח המחוונים, דופן גב בכיסא חורק, ועוד. מה גם שייתכן שזה היה רכב השכרה שאינני יודע את עברו. רק חלון חשמלי אחד יורד ועולה בנגיעה. של הנהג. היתר צריך להחזיק את האצבע על הכפתור. לחיוב אציין את לוח המחווינים הגדול והקריא, לאומת הדגם היוצא.

בלמים.

נקודת הביקורת השלילית, היא הבלמים. צריך לחיצה חזקה וממושכת עד העצירה. הבלמים נטולי "נשיכה" ראשונית אופיינית. ברכב שהיה אצלי, ההגה רעד מאוד במהירויות גבוהות, בלחיצה על הבלם. בירידות תלולות, במהירות של 60 למשל, צריך להשתמש בבלמים, הורדה למצב-L מעלה את הטורים לשמיים, ומייצר בעיקר רעש ולא ממש בולם את הרכב.

בגדול אני מאמין שאילו הרכב היה חדש, לא היו חלק מהמגרעות שהעליתי כאן: בלמים, וקרקושים.

בקשר לאמינות, הרכב לא היה אצלי מספיק זמו, ולכן אין לי שום דעה בעניין.

מקווה שעזרתי.

עריכה אחרונה על ידי yossiaviel

×
×
  • תוכן חדש...