קושי בהחזקת רכב מוסב לגפ"מ בהתנהלות יום יומית.

[bigmik]

את זה הוספתי מכיוון שבזמנו כמעט קניתי רכב שטח שהיתה בו מערכת גז,

והמקום היחיד בהרצליה היה בסובארו הרצליה בזמנו והיה מצריך נסיעה מיותרת,

לאזור התעשייה וברעננה היתה אמורה להיות (שזה בכלל לא בדרך של כלום) אבל

במציאות לא היתה כזאת באמת.

[EliC25]

שלום

מוסב במשך חודש וחצי

המיכל קטן מאוד וצריכת הדלק גרועה ב15 אחוז בערך (אני אומר בערך כי אין לי אומדן אמיתי, השתמשתי בבנזין בתוואי דרך שונה לחלוטין ממה שאני נוסע בו על גז).

מדובר על צריכה של 1:12 בפקקים יום יומיים.

המיכל יושב במקום הגלגל ספייר ומספק לי 35 ליטרים (למרות שבתדלוק האחרון נכנסו 36...), שמספיקים ל430~ קילומטרים.

הירידה בכוחות סוס היא ב2 בלבד לפי בדיקת הספק.

החסרון בחניות לא מורגש אצלי, גם כשנסעתי למשל להדסה עין כרם, אז החנתי בגג החניון ולא בחניון התת קרקעי (למרות שלא היה שילוט שאוסר), בחניון הקבוע שאני מגיע אליו יום יום אין שילוט שאוסר כי הוא לא תת קרקעי וכנראה גם מאוורר.

מה עוד אוכל לספר? החסכון מורגש, בערך 400-500 שקל בחודש חסכון נטו, שכרגע הולך להשלמת ההוצאה על ההסבה.

הגלגל ספייר אצלי יושב בבגאז בעמידה ובאלכסון, לידו סאב עם תיבה וזהו, אין מקום לשום דבר אחר בתכלס חוץ מכל מיני דברים קטנים, לא משנה לי במילא כי המושבים האחוריים אף פעם לא יכולים להיות מלאים, לכו תנסו 3 מבוגרים למושב אחורי של הגטס.

מה שכן - על בנזין יכולתי למשוך תדלוק אחת לשבועיים כמעט (מיכל גדול יותר וצריכה טובה יותר) ועכשיו אני מוצא את עצמי ממלא גז פעם ב5-7 ימים, בתחנה קבועה בין חולון לאזור, למזלי לא טרחה גדולה לנסוע לשם כי אני לומד קילומטרים ספורים מהאיזור, מה שכן אם נסעתי בשעת העומס, הוספתי לעצמי 20 דקות פקק למסלול, וכן, זה משתלם, ההבדל במחיר הוא כחצי שקל לליטר, מה שמניב כמעט 20 שקלים של חסכון בתדלוק (שווה ערך ל100 קמ נסיעה).