תקנות חדשות לגלגינוע ( קורקינט חשמלי ) - נכנסו או לא נכנסו לתוקף?

[offerbk1]

במרץ השנה הייתה ישיבה בה הוכרזו על חוקים ותקנים בנושא אופניים חשמליים (גיל 16 ונסיעה רק על הכביש עליהם דובר רבות בחדשות) ובנושא גלגינוע (יישור קו עם נתונים המאושרים לאופניים חשמליים כגון 30 קילו 25 קמש ו250 וואט)

כל מה שקשור לאופניים חשמליים דובר על זה שייכנס לתוקף לאחר 30 יום וכל מה שקשור לגלגינוע דובר על זה שייכנס לתוקף לאחר ארבעה חודשים.

 

מכיוון שעברה חצי שנה (ואף יותר) הזמנתי מחו"ל גלגינוע שעומד בתקנים החדשים (אך לא הישנים) ו FEDEX נתב"ג לא מוכנים לנסות אפילו לשחרר אותו במכס בטענה שהתקן הוא עדיין התקן הישן, ולכן אם מוצר לא עומד בתקן הם לא מנסים להעביר אותו במכס.

 

כרגע הם מאיימים לשלוח חזרה לשולח או להתחיל בקרוב לגבות על אחסון.

 

מישהו יודע אם הם צודקים או לא? באמת מישהו לא עשה את עבודתו ולא נתן תוקף לתקנות החדשות או שהם מדברים שטויות? איך בודקים? מה עושים?

 

תודה מראש לעוזרים!

[ישה]

התקנות הרלבנטיות פורסמו ביום 18.4.16 בקובץ התקנות מספר 7648, חלק נכנסו לתוקף תוך 30 יום חלק נכנסו לתוקף אחרי 4 חודשים כלומר 18.8.16.

 

התקן החל הוא 6230 שנכנס לתוקף ביום 22.9.14

 

https://portal.sii.org.il/heb/standardization/teken/?tid=4365f477-3ec6-47a2-848d-d5bbbfd189fd

 

ייתכן ומישהו במכון התקנים נרדם בשמירה מחד, או ייתכן והתקן כבר מדבר על מה שהמחוקק אימץ יותר מאוחר מאידך.

 

תמורת סכום של 100 ש"ח תוכל לרכוש את התקן.

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2016 על ידי ישה

[offerbk1]

התקנות הרלבנטיות פורסמו ביום 18.4.16 בקובץ התקנות מספר 7648, חלק נכנסו לתוקף תוך 30 יום חלק נכנסו לתוקף אחרי 4 חודשים כלומר 18.8.16.

 

התקן החל הוא 6230 שנכנס לתוקף ביום 22.9.14

 

https://portal.sii.org.il/heb/standardization/teken/?tid=4365f477-3ec6-47a2-848d-d5bbbfd189fd

 

ייתכן ומישהו במכון התקנים נרדם בשמירה מחד, או ייתכן והתקן כבר מדבר על מה שהמחוקק אימץ יותר מאוחר מאידך.

 

תמורת סכום של 100 ש"ח תוכל לרכוש את התקן.

 

קודם כל תודה על התגובה כי זה עזר מאד. בעקבות המספרים שנתת לי פה ביצעתי חיפוש וראיתי שניתן למצוא את זה שהרשומות בחוק גם בלי לשלם, רק צריך לדעת איפה לחפש כנראה.

 

באתר של משרד המשפטים יש חלק שנקרא "פרסומי רשומות" ותחתיו חלק שנקרא "קובץ התקנות - כללי" כשבתוכו רואים בסדר כרונולוגי (סדר מספרים יורד) קבצי תקנות. הלכתי עד עמוד 4 (תוצאות 61 עד 80) שם נמצא קובץ תקנות 7648 עם תאריך הפרסום שהזכרת ומכאן אני מבין שאם בפנים כתוב "תחילתן של התקנות ... ארבעה חודשים מיום פרסומן" אז פדקס טועים והתקנות כבר התחילו.

 

זה כבר התחלה טובה והשאלה איך ממשיכים ואני אסביר.

 

פדקס אמרו לי שהם לא מכירים את התקנות ולכן אפילו לא ינסו להעביר את החבילה במכס כי הם מנסים רק כשמבחינתם החבילה תצליח לעבור את התהליך אבל אמרו לי שמבחינתם אם אני רוצה אני יכול לבוא לנתבג ולקבל מהם את הטפסים וללכת למכס בעצמי ולנסות לשחרר את הגלגינוע. ממה שהבנתי מבחינת התקן אני אמור להיות בסדר אבל בפדקס גם אמרו לי דבר נוסף (ואני כבר לא יודע אם להאמין להם) שם אם הגלגינוע שלי עומד בתקן עדיין לא ישחררו לי אותו אם אין לי אישור מעבדת רכב ממכון התקנים.

1) האם הם צודקים? כי הרבה לפני שהזמנתי שאלתי שאילתה באתר המכס לגבי אישורים וקיבלתי תשובה "בייבוא אישי (יחידה אחת) של קורקינט חשמלי העומד בכל התנאים לעיל (והוא ציין נושא של משקל מהירות וכמה וואט)– אין צורך באישור משרד התחבורה."

אז האם פדקס גם כאן טועים ואני צריך פשוט ליסוע לנתבג ולנסות להעביר את החבילה? או שהם צודקים כשהם אמרו לי שהמוכס ההוא כנראה לא יודע מה הוא מדבר כי הוא לא עובד בנתב"ג (כתוב לו בחתימה מכס חיפה ייבוא אישי חיפה)

2) במידה ואתם חושבים שפדקס צודקים ואני צריך אישור מעבדת רכב של משרד התחבורה, מה אתם יכולים לספר לי על זה? כמה זמן זה לוקח? כמה עולה? איך מתחילים? מה צריך?

תודה תודה תודה!

[m1011409]

למיטב ידיעתי, טרם נכנסו התקנות החדשות לגלגינוע, וזאת למרות שלכאורה הן אמורות להיות בתוקף.

אני מציע לך להפנות את שאלותיך גם למשרד התחבורה, שם הם אמורים לדעת לענות לך על השאלה, כמו

גם להאם יש צורך באישור שלהם אם אתה מייבא יחידה 1 של גלגינוע העומד בדרישותיהם.

תנסה בטלפון 5678*

[offerbk1]

לגבי זה שתקנות שלכאורה אמורות להיות בתוקף לא מגיעות עד ללקוח הקצה (המכס והיבואן) כלומר החוק לא מיושם פניתי לאיתן כבל שהוביל את הישיבה במרץ בה התקנות החדשות נקבעו וקיבלתי תשובה שזה ייבדק מול משרד התחבורה.

 

אני רק אעדכן שהייתי היום בנתבג ובמכס בנתבג הם עדיין רואים את המידע הישן ומבחינתם יש צורך באישור משרד התחבורה בכל מקרה עבור גלגינוע.

ציפור לחשה לי שעבור אופניים חשמליים לייבוא אישי של יחידה אחת אין צורך באישור ולכן יותר פשוט לנסות בכיוון הזה.

דיברתי עם מישהי בכירה במכס (מירושליים) שאחראית על חוקיות ייבוא ודיברתי איתה גם על הנתונים החדשים שלא מופיעים להם וגם על נושא של ייבוא אישי יחידה אחת ללא אישור משרד התחבורה. היא אמרה שהיא כבר מכירה את הנושא הזה כי כבר נשאלה ולכן התחילה כבר לבחון אותו לפני מספר ימים ואמרה לי להתקשר מחר בשביל לקבל עדכון.

 

אני אופטימי...

עריכה אחרונה ב-18 לספטמבר, 2016 על ידי offerbk1

[ישה]

למיטב ידיעתי, טרם נכנסו התקנות החדשות לגלגינוע, וזאת למרות שלכאורה הן אמורות להיות בתוקף.

אני מציע לך להפנות את שאלותיך גם למשרד התחבורה, שם הם אמורים לדעת לענות לך על השאלה, כמו

גם להאם יש צורך באישור שלהם אם אתה מייבא יחידה 1 של גלגינוע העומד בדרישותיהם.

תנסה בטלפון 5678*

מיטב ידיעתך לא מבוסס כנראה. אני לפחות לא מצאתי משהו שדחה את כניסתם לתוקף.

 

ראה תקנה 1 תקנת ההגדרות, תקנות 39 יח1 ו 39 יח2 ותקנות 122א ון 122 ב

 

התקנות פורסמו ביום 18.4.16 ונכנסו לתוקף חלקן אחרי 30 יום חלקם אחרי 4 חודשים מיום הפרסום כלומר 17.8.16 ( 18.8.16)

 

תאריך זה כבר חלף לפני חודש בדיוק.

 

אבל... יש גם תקן של מכון התקנים,שזה מסמך עב / דק כרס והוא עולה 100 ש"ח לרכישה מן המכון , ואין לערבב בינו לבין התקנה,

 

שני יצורים שונים, למרות השימוש באותם אותיות.

[offerbk1]

מיטב ידיעתך לא מבוסס כנראה. אני לפחות לא מצאתי משהו שדחה את כניסתם לתוקף.

 

ראה תקנה 1 תקנת ההגדרות, תקנות 39 יח1 ו 39 יח2 ותקנות 122א ון 122 ב

 

התקנות פורסמו ביום 18.4.16 ונכנסו לתוקף חלקן אחרי 30 יום חלקם אחרי 4 חודשים מיום הפרסום כלומר 17.8.16 ( 18.8.16)

 

תאריך זה כבר חלף לפני חודש בדיוק.

 

אבל... יש גם תקן של מכון התקנים,שזה מסמך עב / דק כרס והוא עולה 100 ש"ח לרכישה מן המכון , ואין לערבב בינו לבין התקנה,

 

שני יצורים שונים, למרות השימוש באותם אותיות.

 

דיברתי עם משרד התקנים התקן זה משהו טכני שלהם שלא השתנה והתקנה זה הגבלות של משרד התחבורה על התקן כדוגמת 25 קמ"ש. התקנות של משרד התחבורה הן מה שעודכן.

כמו שכתבתי דיברתי עם

אחראית על חוקיות ייבוא שאמרה שהיא רואה שיש בעיה במה שרשום אצלהם במכס ביחס לתקנות שאושרו ונכנסו לתוקף, היא מוודאת ותדאג לתקן.

[m1011409]

מיטב ידיעתך לא מבוסס כנראה.

יש עובדה, והעובדה היא שהמכס לא מאפשר לו להכניס את המוצר לארץ, למרות שלכאורה הוא עומד בדרישות של

התקנות שציינת.

 

ארמוז לך גם שאתה יכול לבדוק מול גורמי האכיפה אילו שינויים התקבלו (רמז - באופניים חשמליים היה שינוי משמעותי, בגלגינוע טרם הוחל).

רשמית על הנייר נראה שהתקנות אכן השתנו, אך בבירוקרטיה כמו בבירוקרטיה יש עדיין חסמים שייגרמו לשינוי להתעכב (כגון

מכון התקנים והתיישרותם עם התקנות ה"חדשניות").

 

יהיה מעניין לראות כיצד הנושא יסתיים, נשמח לעידכון.

[ישה]

הוא לא הגיע למכס עדיין.

 

כן הבירוקרטיה לא מיישמת בקצב הנדרש את הנדרש ממנה.

 

נשמח אכן לדעת כיצד הסתיימה הסאגה.

 

לפות"ש

 

צפה להרבה דמי אחסנה...

[offerbk1]

הוא לא הגיע למכס עדיין.

 

כן הבירוקרטיה לא מיישמת בקצב הנדרש את הנדרש ממנה.

 

נשמח אכן לדעת כיצד הסתיימה הסאגה.

 

לפות"ש

 

צפה להרבה דמי אחסנה...

 

כן הגעתי למכס.

לקחתי את הניירות מפדקס ששלחו אותי ללשכת המסחר. שם אמרו לי שאם אני רוצה לשחרר אני צריך אישור משרד התחבורה ואם אני רוצה בלי אז אני צריך ללכת להביא מהמכס אישור לשחרור ללא אישור משרד התחבורה. הלכתי לבית המכס בנתבג בצד של הייבוא אישי ושם גם אמרו לי שאני צריך אישור משרד התחבורה וגם אמרו לי שבכל מקרה הנתונים שהם רואים זה התקנות הישנות.

השלב הבא זה שאני צריך ליצור קשר שוב עם מנהלת בכירה אחראית חוקיות ייבוא במכס (שנתנה אישור לייבא יחידה אחת בייבוא אישי של אופניים חשמליים ללא אישור משרד התחבורה) שאמרה לי שתבדוק גם את נושא האי צורך באישור משרד התחבורה לקורקינט כדי ליישר קו עם אופניים חשמליים וגם היא אמרה שהיא כבר מכירה ובודקת את נושא הנתונים הלא תואמים בין מחשבי המכס לתקנות החדשות

אני אעדכן בהמשך

[offerbk1]

נתחיל מהסוף. הקורקינט שוחרר בשעה טובה ואתמול כבר נסעתי איתו אל ומ-הרכבת.

ולפרטים הקטנים. המחשבים של המכס עדיים לא מעודכנים בתקנות החדשות (בושה) וקיבלתי אישור מיוחד אחרי שפניתי למנהלת בכירה במכס שאחראית לחוקיות ייבוא. הטענות שלי היו שקודם כל התקנות החדשות מאפשרות את הנתונים של הקורקינט, שקיבלתי תשובה מהמכס לפני שהזמנתי שלא צריך אישור משרד התחבורה בייבוא אישי של יחידה אחת ושבכל מקרה הבחור שהלך עד בגץ ניצח בנושא של אין צורך אישור משרד התחבורה בייבוא אישי לכן אם רוח המחוקק היתה ליישר קו בין קורקינט לאופניים חשמליים אז יש לאפשר לי את ייבוא הקורקינט.

אני יכול להגיד שאפילו אחרי שקיבלתי כמעט את ברכתם של כל המעורבים ברגע האחרון מישהו במכס אמר לי "רגע מה עם התקנה של מנוע מפסיק לעבוד כשלוחצים על ידית הברקס?" ואמרתי לו קודם כל זה לא אחת מהדרישות שצריך בייבוא אישי לעמוד לפי התשובה שקיבתלי מהמוכס שאמר שלא צריך אישור משרד התחבורה וחוץ מזה אם צריך אני אבקש מהחברה שייכתבו לי את זה אבל זה יהיה באמת כבר מוגזם כי החברה נמצאת בחוף המערבי אז עכשיו אין מי שיענה לי שם ואני אצטרך שוב להגיע לנתבג אחרי שמנהלת בכירה במכס כבר אמרה לי שזה בסדר אני יכול לבוא לקחת את החבילה... הבחור אמר לי תן לי עוד כמה דקות, חזר למשרד ויצא אמר לי יאללה מאושר שיהיה חג שמח.

שורה תחתונה מדינה קשה. אפילו דברים חוקיים לפעמים צריך לעבוד ממש קשה כדי להשיג אותם.

למתעניינים - אחלה מוצר, נוח ברכבת נוח בנסיעה (הופתעתי מכמה שהוא נוח כי יש לו גלגלים קטנים אבל המושב נמצא על קפיץ גדול שבולם זעזועים)

[royl]

נתחיל מהסוף. הקורקינט שוחרר בשעה טובה ואתמול כבר נסעתי איתו אל ומ-הרכבת.

ולפרטים הקטנים. המחשבים של המכס עדיים לא מעודכנים בתקנות החדשות (בושה) וקיבלתי אישור מיוחד אחרי שפניתי למנהלת בכירה במכס שאחראית לחוקיות ייבוא. הטענות שלי היו שקודם כל התקנות החדשות מאפשרות את הנתונים של הקורקינט, שקיבלתי תשובה מהמכס לפני שהזמנתי שלא צריך אישור משרד התחבורה בייבוא אישי של יחידה אחת ושבכל מקרה הבחור שהלך עד בגץ ניצח בנושא של אין צורך אישור משרד התחבורה בייבוא אישי לכן אם רוח המחוקק היתה ליישר קו בין קורקינט לאופניים חשמליים אז יש לאפשר לי את ייבוא הקורקינט.

אני יכול להגיד שאפילו אחרי שקיבלתי כמעט את ברכתם של כל המעורבים ברגע האחרון מישהו במכס אמר לי "רגע מה עם התקנה של מנוע מפסיק לעבוד כשלוחצים על ידית הברקס?" ואמרתי לו קודם כל זה לא אחת מהדרישות שצריך בייבוא אישי לעמוד לפי התשובה שקיבתלי מהמוכס שאמר שלא צריך אישור משרד התחבורה וחוץ מזה אם צריך אני אבקש מהחברה שייכתבו לי את זה אבל זה יהיה באמת כבר מוגזם כי החברה נמצאת בחוף המערבי אז עכשיו אין מי שיענה לי שם ואני אצטרך שוב להגיע לנתבג אחרי שמנהלת בכירה במכס כבר אמרה לי שזה בסדר אני יכול לבוא לקחת את החבילה... הבחור אמר לי תן לי עוד כמה דקות, חזר למשרד ויצא אמר לי יאללה מאושר שיהיה חג שמח.

שורה תחתונה מדינה קשה. אפילו דברים חוקיים לפעמים צריך לעבוד ממש קשה כדי להשיג אותם.

למתעניינים - אחלה מוצר, נוח ברכבת נוח בנסיעה (הופתעתי מכמה שהוא נוח כי יש לו גלגלים קטנים אבל המושב נמצא על קפיץ גדול שבולם זעזועים)

 

 

תודה רבה על הפירוט, זה מאוד עזר!

 

 

אני מתכנן בימים הקרובים להזמין מחו"ל קורקינט שעומד בתקינה הישראלית.

לפני שאני מזמין, יש לך המלצות/הצעות לגבי התהליך?

[Tamir FR]

מקפיץ נושא ישן כי לא מצאתי מענה בשרשור אחר שפתחתי.שם דווקא המליצו לי להמנע מהיבוא. פה אני רואה שדווקא הצלחת להכניס את הקורקינט. רק שהייתה בעיה של מחשבים לא מעודכנים.. אני מקווה שאחקי שעברה שנה כבר המחשבים שלהם עודכנו.. האם אתם חושבים שיהיה אפשרי להזמין ופשוט לקבל בלי בעיות את הקורקינט הזה? http://www.ebay.com/itm/162596697151

 

הוא עומד בתקנים מבחינת משקל,מהירות, תאורה ובלימה.

בארץ הוא נמכר תחת השם jack hot.

 

מה דעתכם?

 

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[corola98]

בהמשך לשאלה הקודמת

ראיתי שמצמן החלו ליבא את הקורקינט של שיומי

מה זה אומר מבחינת יבוא אישי שלו

אפשר? אי אפשר?

[ישה]

ההנחה שלי היא כי כלי שמיובא באופן מסחרי על ידי גורם עסקי ,עומד בכל הדרישות החוקיות, ולכן לא צריכה להיות בעיה להביאו גם ביבוא אישי, בתנאי שעומד בדרישות של יבוא אישי

 

למשל ברכב שלא יהיה בגיל מעל שנתיים ימים, עת הוא משוחרר מהכמס

 

לא יודע האם לקורקינט יש דרישות מיוחדות אחרות