Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3821 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

לפני חודש קניתי קליאו B שנת 2002 1.4 16V שסתומים.

שמתי לב במהלך הנסיעה כשאני לדוגמא על 60 קמ"ש מוריד את הרגל מהגז ולא נוגע בבלם אז כשהסל"ד יורד האוטו מתקשה להוריד הילוך ורואים את זה בסרטון.

שימו לב שהמד מגיע ל30 סל"ד ויורד ל29 יש דחיפה לבד של האוטו והתור עולה מ12.5 ל17.5

למה זה קורה התופעה הזאת ?

פורסם

הגיר הוריד להילוך שני ונעל ממיר מומנט.

 

אם השילוב הזה יחסית חלק ולא גס מידי, כלומר הוא מורגש אבל לא משהו שמטלטל את כל הרכב - מדובר בפעולה תקינה של תיבת הילוכים בדגם הנ"ל.

 

 

פורסם

אין אפשרות לבטל, ככה הגיר הזה עובד. הרעיון מאחורי זה הוא לחסוך דלק בהאצה ולאפשר יותר בלימת מנוע בהאטה כמו בגיר ידני.

 

כלומר מנוע מקושר לגלגלים כמעט בכל מצב, למעט בהילוך ראשון וכמה מטרים ראשונים בהילוך שני, או בהאטה כשמאט למהירות נמוכה מאוד.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...