Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3822 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם כך אז העבודה על ראש המנוע כנראה לא בוצעה כמו שצריך, והמים נכנסים לתוך הצילינדר.

 

האם יוצאים מים מהאגזוז אחרי שהמנוע כבר בטמפ' עבודה?

 

האם השמן נקי או מלא בטחינה ?

 

לגיטימי להוסיף מעט נוזל ביום-יומיים לאחר הטיפול אבל לא במשך חודשים.

Stay Dirty

פורסם

אם מפלס הנוזל יורד משמע שיש נזילה או איבוד מים בדרך אחרת.

מכיוון שהרכב עבר שיפוץ ראש מנוע חזור למוסך בו בוצע התיקון ודרוש שימצאו את הנזילה.

מילוי מחדש של נוזל כל הזמן אינה פותרת את הבעיה, שכנראה תחמיר עם הזמן.

בכל אופן בינתיים הקפד לבדוק את מפלס נוזל הקירור על בסיס יומי כדי שלא יווצר נזק.

 

בהצלחה

פורסם
אם כך אז העבודה על ראש המנוע כנראה לא בוצעה כמו שצריך, והמים נכנסים לתוך הצילינדר.

 

האם יוצאים מים מהאגזוז אחרי שהמנוע כבר בטמפ' עבודה?

 

האם השמן נקי או מלא בטחינה ?

מים מהאגזוז לא יוצא זה בטוח

 

בפעם האחרונה שבדקתי שמן הוא היה נקי..

פורסם
אם כך אז העבודה על ראש המנוע כנראה לא בוצעה כמו שצריך, והמים נכנסים לתוך הצילינדר.

 

האם יוצאים מים מהאגזוז אחרי שהמנוע כבר בטמפ' עבודה?

 

האם השמן נקי או מלא בטחינה ?

 

לגיטימי להוסיף מעט נוזל ביום-יומיים לאחר הטיפול אבל לא במשך חודשים.

דרך אגב ששאלת אותי מאיזה אזור אני שחכתי לענות - מאיזור רחובות

פורסם

שמע ידידי אם אתה לא סומך על המוסך המבצע אז לפחות כנס למוסך אחר שיעשה לך בדיקת לחץ למערכת קירור ובדיקת דחיסה לצילינדרים, אין טעם למשוך תקלה כזו מהותית ברכב.

×
×
  • תוכן חדש...