ניסאן מיקרה, כרכב אמין להרבה שנים [כותרת נערכה]

[Amit Hershko]

אין שום סיבה שהמיקרה הזו לא תחזיק מעמד במשך עשור בלי תקלות מיותרות. אין מצב שלא יהיו בה תקלות בכלל.

 

על מנת למזער עלויות תיקונים אפשר לרכוש רכב עם גיר אוטומטי רגיל (לא רובוטי), ללא טורבו. ככה יש פחות סיכוי לבלגאנים.

 

מיקרה, פיקנטו, I10 - יכולות להתאים למשימה.

 

צודק.

הפיקנטו מגיעה עם 7 שנות אחריות שזה יתרון גדול.

אולי שווה לקחת את זה בחשבון.

[yehuda-k]

לא חושב שיש היום רכב כזה. עם כל הצער שבדבר, רובם מהונדסים להתחיל להתפרק תוך 4-5 שנים,

 

מסקנה זו הביאה את התעשיה להשקיע פחות משאבים (כסף..) לטובת ייצור מוצרים בעלי עמידות לאורך שנים ולהשקיע בצדדים אחרים של המוצר או לחלופין- להוריד את מחיר המוצר.

 

חולק עליכם.

מאיפה הקביעה כי הרכבים היום פחות אמינים ממה שהיו או שהם נגמרים תוך 5 שנים?

 

היצרנים רוצים באופן טבעי לבנות רכבים טובים בכל המובנים (כולל אמינות) כדי שיקנו אותם והיצרנים ירויחו. תכנון נכון לא תמיד יותר יקר לביצוע, ולפעמים דווקא ההפך. תכנון נכון מביא בין השאר להשקעת פחות שעות עבודה בהרכבת הרכב, מה שמוזיל את הרכב בלי לפגוע בכלל באמינות. תכנון נכון ישמור על המנוע ורכיבים אחרים מהתחממות או חוסר בשימון, וזה לא בהכרח עולה יותר כסף.

יצרנים ששוגים בתכנון מוצאים את עצמם מבצעים הרבה ריקול-ים ומפסידים ים של כסף.

 

נכון שטכנולוגיה שהיתה בשימוש מועט ועוברת ליצור המוני יש לה לפעמים מחלות ילדות. למשל שימוש במנועי טורבו בשנות ה 90 היה מחיב לא לדומם את המנוע מיד בסיום הנסיעה כדי לתת לטורבו להתקרר. כמובן שנהגים לא מעטים לא היו מודעים לענין והיו צריכים להחליף טורבו .לידיעתי כיום ברכבי טורבו כבר אין דרישה כזו וברור שהאמינות דווקא השתפרה בנקודה זו.

 

יהודה

[er12]

נכון שהמיקרה חלשה אך רוב המיני הם חלשות ובכלל זה יונדאי I10, קיה פיקנטו, מיצובישי ספייס וכו'

תלוי לאזה טווח קמ נסועה שנתית מתכוונים להגיע?