התייעצות - כיצד לטפל בנזק שנגרם לי במוסך

[saaron77]

שלום רב.

קצת מורכב וארוך, אבל זו הדרך היחידה.

ברשותי רנו מגן 2008 1600, עשתה קרוב ל-200K ק"מ, מטופלת רק בחברה ומאד שמורה.

לפני כשבוע במהלך נסיעה נקרעה לי הרצועה, עצרתי וגררתי את הרכב למוסך וכשפירקו לבדוק מה הבעיה (הראו לי אותה גם) התברר לדבריהם שיש חופש קטן במיסב של המדחס של המזגן, מה שגרם לקצת חופש ברצועה, מה שגרם לרצועה "לאכול" את החלק הפנימי של הראש של הפולי שמסובב אותה וגם לקרוע אותה לבסוף. פתחו את המכסה של הטיימינג לבדוק אם נגרם שם נזק אולם למעט קצת לכלוך בתחתית מהראש של הפולי שנאכל לא היה שום נזק אבל נאמר לי שמפרקים את הטיימינג ע"מ לנקות ולכן צריך להחליף גם טיימינג, סה"כ הנזק הוא מדחס משופץ (לא ניתן להחליף רק את המיסב לדבריהם), מילוי גז, רצועה, ראש ומכסה לפולי, טיימינג ומותחנים, סה"כ כ-4000 שקלים כולל העבודה.

עד כאן הכל יחסית בסדר ונראה כי נמנעתי מנזק גדול יותר לראש המנוע.

בחמישי התקשרו אלי מהמוסך ואמרו לי שהכל בסדר וטופל, הרכב כרגע בנסיעת מבחן האחרונה שלו ושאבוא בשישי בצהריים לקחת את הרכב, קבענו, ובשישי בתשע בבוקר התקשרו אלי לעדכן אותי ש:

לקחו בחמישי בערב את הרכב לשטיפה, בשישי בבוקר שלחו את אחד המכונאים לקחת את הרכב מהשטיפה אולם הרכב לא התניע, שלחו מכונאי נוסף שינסה לבדוק אולם גם הוא לא הצליח, כשבדקו (עוד בשטיפה) את אזור החגורה שהוחלפה ראו כי שוב הראש של הפולי נאכל מבפנים, גררו את הרכב למוסך בחזרה, פתחו את המכסה של הטיימינג וראו כי גם רצועת הטיימינג נקרעה, ושנגרם נזק כתוצאה מכך לראש המנוע וצריך לפרק ראש ולתקן.

השאלה הראשונה ששאלתי הייתה איך זה קרה שוב אם מראש הם אבחנו את הבעיה בחופש הקטן שהיה למיסב של המדחס שהרי הוחלף? ענה לי הבוחן כי הפולי משוחרר לגמרי במנוע, מה שגרם לכל התקלה, שאלתי איך לא עלו על זה קודם, לא הייתה לו תשובה ברורה...

בשיחת הטלפון הקצרה כמובן שאמרו כי הנזק לראש יתוקן על חשבונם, ואני אצטרך לשלם את עלות הפולי החדש מעבר לכל מה שאני אמור לשלם מהתקלה הראשונה.

שאלותיי הן כאלו:

מה יכול היה לגרום לנזק מלכתחילה?

האם החופש הקטן מאד במדחס באמת היה חופש שמחייב החלפת מדחס, מה גם שככל הנראה לא באמת זה מה שגרם לכל הזק (המזגן עבל ללא שום בעיה עד רגע עצירת הרכב)?

האם עכשיו כשיש נזק לראש ולפולי כולו הוא יכול לומר שזה מה שגרם לבעיה, או שיכול להיות בעצם שהפולי ניזוק כתוצאה מהרכבה לא נכונה או משהו לא נכון שנגרם בטיפול?

האם בעצם המוסך לא אמור לקחת על אחריותו כל נזק שנגרם לרכב שלי בזמן שהותו במוסך (הרי לא מדובר בצמיג, מצבר או כל דבר שבהגדרתו הוא מתכלה ואפשר להראות לי שהיה שחוק מאד כשנכנס למוסך)?

אשמח לייעוץ כלשהו לגבי הדרך בה עלי להתמודד מולם כשאבוא לקחת את הרכב ולשלם, גם לגבי העניין עם המדשחס שהיה בהצעה המקורית אולם כרגע לא בטוח בכלל שאי אפשר היה להשאיר אותו עם חופש קטנטנן במיסב.

חשוב לציין שמדובר במוסך מורשה של רנו, שידוע כמוסך טוב, אנין ומקצועי.

תודה,

סער

[גוגלוב]

לפי מה שהבנתי הפולי של המזגן לא גורם הבעיה ,אלא פולי המזגן ולכן כבר שילמת פה מעל ומעבר על חלק יקר מאוד שלא היה צריך להחליף.

המוסך לדעתי לא צריך לחייב אותך בשום דבר ואף לפצות אותך משום שבאת עם מנוע תקין ואתה יוצא עם מנוע לאחר טיפול ראש שזה ייתכן פתח לבעיות ולכן צריך לפצות אותך ולא לדרוש ממך תשלום נוסף כלשהוא.

לדעתי למרות שלא ניתן להוכיח את זה כמו שבהתחלה הרצועה לא חדרה לטיימינג גם הפעם אם היא אכן נקרעה היא לא הייתה אמורה לחדור, ייתכן שבשל הרכבה לקויה המנוע נפגעה.

בשורה התחתונה תבקש אחריות של חצי שנה לפחות על המנוע ואל תוסיף שקל נוסף זו דעתי.

[מוסך אמ הדרך]

שלום

לעניות דעתי העבודה על המדחס היתה מיותרת ואכן הגורם לתקלה היה פולי של המנוע, כפי שאמרו לך במוסך.

לכן יהיה הגון לשלם עבור החלפת הפולי הרצועה ומערכת התיזמון, אלא אם המדחס היה פגום בלי שום קשר לתקלה שבגללה נכנסת למוסך.